近年來，只要是被認為是風口上的互聯網行業，幾乎都呈現出了“雙寡頭爭霸”的局面，58和趕集，滴滴和快遞，瓜子和優信、美團和餓了麼……如今又是共享單車中ofo和摩拜。若從共享單車的行業宏觀發展來看，成績可謂非常喜人，在多個城市已經成為僅次於公交和地鐵之後的第三大公共出行工具。不過從業內各家企業來看，競爭則是空前激烈。
尤其最近幾個月來，自頭部兩強ofo和摩拜先後拿到鉅額E輪融資之後，直面競爭以如火星撞地球，誓要分出高下。在戰略戰術上，雙方也是招數頻出，如促銷補貼、品牌營銷、圈地運動、全球佈局、車型OK等，你來我往數個回合，各不相讓。雖然從表面上看，雙方感覺仍然勢均力敵，但是從多家權威第三方數據機構的最新數據來看，卻是ofo在各項數據指標遙遙領先摩拜的一邊倒局面。甚至在市場份額方面，ofo和摩拜的比例達到了令人驚訝的7:3，可見ofo已經牢牢坐穩共享單車頭把交椅。
作為，共享單車的原創者和領騎者，ofo小黃車10月20日高調宣佈日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業日訂單歷史最高紀錄，ofo成為全球最大的共享出行平臺。與此同時，小黃車已經走向世界上16個國家，其“讓世界沒有陌生角落”的願景正在資本的助力下快速實現。
國內權威移動大數據服務商QuestMobile最新出爐的9月數據顯示，中國共享單車市場ofo小黃車、摩拜兩強格局穩固，ofo則以明顯優勢領先於摩拜等其他平臺，位居行業第一。另外，QuestMobile數據還顯示，在中國整個App市場活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環比增長近16%，位居共享單車行業第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環比增長5%，位居行業第二。數據對比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。
同時，ofo9月的月活用戶規模環比上漲16.5%，其活躍用戶規模增速也是摩拜的3倍。
另據知名第三方數據調研機構艾瑞諮詢最新9月月度數據顯示，ofo月度活躍用戶規模增長至7144.06萬，排名全行業第一，這也是共享單車平臺月活用戶首次破7000萬，摩拜月度活躍用戶規模為6643.21萬，排名行業第二，ofo月度活躍用戶數領先摩拜超500萬人。而綜合艾瑞今年整體數據來看，ofo月度活躍用戶使用次數增長至17.4億次，摩拜月度總使用次數為8.8億次，ofo為摩拜的2倍。而且，ofo月度活躍用戶規模自5月超越摩拜之後，已經是連續第5個月領先摩拜，穩居行業第一。
全球領先的第三方權威互聯網數據機構iiMedia Research（艾媒諮詢）最新發布了《2017年夏季中國共享單車市場研究報告》。其數據顯示，在用戶品牌知名度方面，ofo以73.4%的品牌知名度位居行業榜首，摩拜以67.7%的品牌知名度位居行業第二，小鳴單車以31.4%的品牌知名度位列第三，其餘共享單車品牌知名度均低於30%。
從以上各家數據的結果來看，在共享單車領域，ofo以73.4%的知名度高居行業第一，其月度活躍用戶高於第二名摩拜500萬，而在App市場活躍滲透率方面，ofo更是摩拜的3倍之多。
如此巨大的優勢，得益於ofo一直不斷地堅持以用戶體驗為中心，以科技為載體，不斷提升小黃車的科技含量，為用戶帶來越來越流暢的騎行感，和越來越全天候的開鎖服務。一直以來，智能鎖都是ofo重點研發的部件，因為對用戶來說，能不能在任何環境下都順利準確地開鎖，是他們對小黃車的第一體驗。
近日，ofo召開發佈會，一次就推出了NB-IoT物聯網智能鎖和NFC智能鎖這兩款黑科技加身的智能鎖。
據瞭解，NB-IoT物聯網智能鎖具有低能耗、廣覆蓋、大容量的特點，搭載了NB-IoT物聯網智能鎖的小黃車，無論是在深深的地下停車場，還是在狹窄的樓宇間隙，都能順利開鎖。NB-IoT物聯網智能鎖還能把用戶的各種騎行數據，比如你經過了哪些街道、在哪裡做了停留、是否往返騎等信息快速而準確地傳回到指揮中心“奇點”系統。共享單車因其高頻剛需的特點，成為物聯網規模應用場景之一，而NB-IoT是ofo擁抱下一代網絡的基礎。
ofo還正式發佈了行業首款NFC智能鎖。該鎖使用GSM、NFC、藍牙三種通信方式，可實現手機貼近解鎖。相比二維碼開鎖方案，NFC在用戶體驗、數據傳輸及安全性等方面均具有優勢。在用戶體驗方面，NFC技術可實現貼近開鎖，大大簡化了解鎖步驟；在數據傳輸方面，NFC支持信息的離線傳輸，車鎖與手機之間無需網絡便可實現信息的交互；在安全性方面，NFC技術的通信擁有雙向鑑權、數據加密等手段，能達到金融級別的安全等級。
正是對技術在商業上使用無止境的探索，讓ofo俘獲了更多用戶的芳心。作為全球共享單車的原創者和領騎者，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，為全球17個國家超180座城市超2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。
而站在大小城市的街頭，稍加留意，很多人就會注意到，在地鐵口、商業圈、公園門口，拿著手機刷共享單車的，絕大多數都是奔向ofo小黃車的。而街上騎行的共享單車中，更是10輛之中有7輛都是ofo的亮黃色。
科技不但為ofo帶來的生產力，更為其帶來的市場增速。正如ofo聯合創始人薛鼎表示的：“科技不是目的，只是我們重新定義共享的手段。作為一家高科技公司，ofo將不斷研發尖端科技，探索行業最佳解決方案，不斷成長，不斷進化，引領全球共享出行邁入新階段。”
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