上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒
上個世紀70年代,沃克斯豪爾、歐寶和霍頓“這一家人”就開始技術共享,雖然後期推出非常多的車型,但其實都是“同一款車”。在英國市場貼著沃克斯豪爾的標,澳大利亞市場貼著霍頓的標,其它地區則貼著歐寶的標,三個品牌完全是貼標車狂魔。
後期沃克斯豪爾已經是歐寶的英國工廠,生產Corsa、Astra、Vectra、Zafira等等車型名稱都和歐寶的完全一致。當然,不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的,比如這輛沃克斯豪爾Monaro VXR。它反倒是霍頓Monaro的英國版,在當時的英國,它可是一輛炙手可熱的跑車。雖然沃克斯豪爾目前還是英國保有量最大汽車產商之一,無奈所有貼標車型市場愛戴程度不高,變身歐寶的“英國工廠”更是讓沃克斯豪爾丟失本身該有英倫範,毫無特色,已是一介平凡草夫。
沃克斯豪爾 Monaro VXR
售價:暫無報價
定位:跑車
長寬高:4789*1841*1397mm
軸距:2788mm
整備質量:1658kg
發動機:5.6L V8雙渦輪增壓發動機
變速箱:6速手動變速箱
驅動方式:前置後驅
前懸架類型:麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型:多連桿運動獨立懸掛
發動機參數:最大馬力382匹,峰值扭矩510牛·米
最高車速:274km/h
0-96km/h加速時間:5.4秒