'分享2個月的選車過程 試駕了11款車最終敲定了XC60'
經過2個月的選車，試駕，對比，終於敲定XC60。
其實這幾年一直對各種車型評測視頻都有關注，也不再是當年稀裡糊塗買車的小白了。。這裡要說的，其實不懂車的不好，因為考慮不周全，懂得多了也不好，糾結各種取捨。來說說這次選車的過程吧。
預算裸車25-35W
特別說一下，以下所有車型我都試駕了，評價具有很強的主觀性哦，大家可以選擇性採納。
轎車：S90，320Li
SUV：漢蘭達，冠道（URV），昂科威，X1，X3，Q5L，QX50，XT5，XC60
一個個來說吧，首先說轎車吧
320Li：這裡說的不是全新寶馬3系，看的是上一代，內飾很寶馬，縱向空間不錯，但車窄，發動機變速箱匹配個人認為是這次所有備選項裡面最好的，沒有之一，放棄的原因就是因為一個字，小。因為要考慮家用，個人認為轎車起碼要5系那個size的才夠，再者，我們家這種喜歡自駕到處玩的，SUV情結比較嚴重。
S90：優惠真心大，內飾質感上乘，至少個人覺得比320Li強得不是一星半點，空間亦是大到懷疑人生。動力強大，不選它的原因，底盤慮振不佳，軸距長底盤低容易託底，噪音控制不好，油箱小隻有55L，最大的原因還是SUV情結。
其實差點就定320Li，但臨近籤合同的時候選擇了放棄，只能說轎車目前真的不是我的菜！
來到SUV，選擇就相當多了，本人真的花費了很多時間對比，大致結論是這樣的：
漢蘭達：頂配，車子真心大，真的大，老婆坐在第三排都覺得完全沒問題，駕駛方面，行駛噪音，慮振上乘，6AT可以媲美現在很多8AT,9AT，完全不要去擔心豐田6AT的調教。但這車內飾真心老氣，用料一般！車機卡頓，顯示模糊，沒有選擇它的原因就在於內飾偏老氣以及在目前車市不振的情況下，銷售還玩套路加價，第一次進店說可以平價提車，第二次去就馬上反水，而且明目張膽跟我說加5000，真的，不差那錢，但是你要明搶，誰家錢也不是大風颳來的！
冠道（URV）：2.0T頂配，兩款車都試駕過，外形有點點差別，開起來完全一樣，URV市面上優惠多，所以不是單純中意冠道的外觀，那麼果斷URV吧，這車配置高，內飾不錯，中控儲物空間不會太菜於漢蘭達，後排在這次備選的車型中無敵存在，不選它的原因就是那個9AT，不僅僅是發揮不出那麼好的發動機參數，而且低速頓挫，另外，維護成本高，不知道的可以去了解一下這套變速箱油的成本，所以這個變速箱，吃得多還不幹活兒！還有一個心理上的坎兒，就是2019年了，這車還在賣2017款。
昂科威：次頂配，這車是所有車裡面最便宜的了，動力不錯，內飾材料做工也不錯，不選擇它的原因在於車小了點，別克變速箱發動機調校技術真心不如其它派系，再者，這車2014上來之後，就一直沒大改款，無論外形還是內飾在2019來看還是不免老氣了，雖然標榜是中型SUV，但在我心裡這空間利用率只配得上緊湊級。
X1：次頂配，沒了上一代X1的縱置發動機了，這個對本人來說倒無妨，反正開不出差別，車內空間還真是不錯，無論是乘坐還是後備箱，都很大。另外，這車匹配的不是ZF變速箱，而是愛信的8AT，試駕之後，雖然不如320Li，但是也相當不錯了。這車最大的問題在於車子是豪華品牌，但是內飾看不出任何豪華品牌的誠意，那個檔把，看了感覺就是幾萬塊車子的水準，最後放棄的原因其實也說不太上來，總之就是感覺入門的豪華車坐進去真的很不豪華！
X3：25iM運動，試駕車是28i的，走訪了幾家4S都沒有25試駕車，28i的動力參數一般，但由於匹配ZF8AT，反應速度沒得說，內飾相比於X1好太多了，不選它的原因其實就是25i價格已經到達本人購車的預算上限了，等於花了最多的錢買了這個車系的丐版車，本人之前的車就是因為動力弱，所以篤定這次選車動力是首選。
Q5L：低功率時尚型，試駕還是比較不錯的，雙離合反應速度快，空間在這幾臺車裡最好的，不選它原因很簡單，有親戚開了10年的兩臺大眾雙離合奉勸我不要選，閹割版的四驅以及接近本人預算上限的售價，試駕和靜態體驗中也沒有出現讓我欲罷不能的體驗，放棄吧。。
QX50：精英版，小眾品牌，雖然是CVT，但是油門輕快，內飾也不錯，不過最鬱悶的就是所謂的三屏聯動，中央的兩個屏幕的顯示效果和反應速度，感覺還在諾基亞的年代。此外，不太想再買日產的車了（第一臺是日產的車）
XT5：28T豪華版，幾臺豪華中型SUV中最大的一臺，配置也是最豐富的，也的確是最大的，但是還是對不起它的尺寸，想想同樣尺寸的冠道空間是怎麼挖掘的吧。這臺車呢，駕駛感受和昂科威很像，優惠相當給力，不過考慮看到某拆車視頻中，這車底盤不夠優秀，離地間隙不高，四驅能力不強，此外，論壇裡面評論很一般，就放棄了。
XC60：智遠版，目前2019款優惠幅度無敵大，且還是國六，一開始覺得這車子小，尤其是後排小，後門短，但是實測比X3大一丟丟，最重要的這個車子是全時四驅，T5動力強勁，離地間隙高，車機流暢度很好，本來覺得內飾其實很一般，但是試駕車的寶華韋健顏值對整車質感提升明顯，再試了一下，決定如果買這車就一定要音響，別說，這音響效果真心棒！XC60駕駛質感不錯，底盤慮振韌勁好，不拖沓，就是有點硬。另外，考慮老婆也經常開車，這車低速下方向盤很輕，且轉彎半徑小挺適合女生開的。經過好幾家4S的詢問，在當地某家4S店找到了一臺已經選裝了寶華韋健音響的現車，於是果斷出手，一週就提車了。
以上是純屬本人的個人主觀觀點，眾人關心的XC60共振，目前真的沒有發現。
晒晒實車吧~
經過2個月的選車，試駕，對比，終於敲定XC60。
其實這幾年一直對各種車型評測視頻都有關注，也不再是當年稀裡糊塗買車的小白了。。這裡要說的，其實不懂車的不好，因為考慮不周全，懂得多了也不好，糾結各種取捨。來說說這次選車的過程吧。
預算裸車25-35W
特別說一下，以下所有車型我都試駕了，評價具有很強的主觀性哦，大家可以選擇性採納。
轎車：S90，320Li
SUV：漢蘭達，冠道（URV），昂科威，X1，X3，Q5L，QX50，XT5，XC60
一個個來說吧，首先說轎車吧
320Li：這裡說的不是全新寶馬3系，看的是上一代，內飾很寶馬，縱向空間不錯，但車窄，發動機變速箱匹配個人認為是這次所有備選項裡面最好的，沒有之一，放棄的原因就是因為一個字，小。因為要考慮家用，個人認為轎車起碼要5系那個size的才夠，再者，我們家這種喜歡自駕到處玩的，SUV情結比較嚴重。
S90：優惠真心大，內飾質感上乘，至少個人覺得比320Li強得不是一星半點，空間亦是大到懷疑人生。動力強大，不選它的原因，底盤慮振不佳，軸距長底盤低容易託底，噪音控制不好，油箱小隻有55L，最大的原因還是SUV情結。
其實差點就定320Li，但臨近籤合同的時候選擇了放棄，只能說轎車目前真的不是我的菜！
來到SUV，選擇就相當多了，本人真的花費了很多時間對比，大致結論是這樣的：
漢蘭達：頂配，車子真心大，真的大，老婆坐在第三排都覺得完全沒問題，駕駛方面，行駛噪音，慮振上乘，6AT可以媲美現在很多8AT,9AT，完全不要去擔心豐田6AT的調教。但這車內飾真心老氣，用料一般！車機卡頓，顯示模糊，沒有選擇它的原因就在於內飾偏老氣以及在目前車市不振的情況下，銷售還玩套路加價，第一次進店說可以平價提車，第二次去就馬上反水，而且明目張膽跟我說加5000，真的，不差那錢，但是你要明搶，誰家錢也不是大風颳來的！
冠道（URV）：2.0T頂配，兩款車都試駕過，外形有點點差別，開起來完全一樣，URV市面上優惠多，所以不是單純中意冠道的外觀，那麼果斷URV吧，這車配置高，內飾不錯，中控儲物空間不會太菜於漢蘭達，後排在這次備選的車型中無敵存在，不選它的原因就是那個9AT，不僅僅是發揮不出那麼好的發動機參數，而且低速頓挫，另外，維護成本高，不知道的可以去了解一下這套變速箱油的成本，所以這個變速箱，吃得多還不幹活兒！還有一個心理上的坎兒，就是2019年了，這車還在賣2017款。
昂科威：次頂配，這車是所有車裡面最便宜的了，動力不錯，內飾材料做工也不錯，不選擇它的原因在於車小了點，別克變速箱發動機調校技術真心不如其它派系，再者，這車2014上來之後，就一直沒大改款，無論外形還是內飾在2019來看還是不免老氣了，雖然標榜是中型SUV，但在我心裡這空間利用率只配得上緊湊級。
X1：次頂配，沒了上一代X1的縱置發動機了，這個對本人來說倒無妨，反正開不出差別，車內空間還真是不錯，無論是乘坐還是後備箱，都很大。另外，這車匹配的不是ZF變速箱，而是愛信的8AT，試駕之後，雖然不如320Li，但是也相當不錯了。這車最大的問題在於車子是豪華品牌，但是內飾看不出任何豪華品牌的誠意，那個檔把，看了感覺就是幾萬塊車子的水準，最後放棄的原因其實也說不太上來，總之就是感覺入門的豪華車坐進去真的很不豪華！
X3：25iM運動，試駕車是28i的，走訪了幾家4S都沒有25試駕車，28i的動力參數一般，但由於匹配ZF8AT，反應速度沒得說，內飾相比於X1好太多了，不選它的原因其實就是25i價格已經到達本人購車的預算上限了，等於花了最多的錢買了這個車系的丐版車，本人之前的車就是因為動力弱，所以篤定這次選車動力是首選。
Q5L：低功率時尚型，試駕還是比較不錯的，雙離合反應速度快，空間在這幾臺車裡最好的，不選它原因很簡單，有親戚開了10年的兩臺大眾雙離合奉勸我不要選，閹割版的四驅以及接近本人預算上限的售價，試駕和靜態體驗中也沒有出現讓我欲罷不能的體驗，放棄吧。。
QX50：精英版，小眾品牌，雖然是CVT，但是油門輕快，內飾也不錯，不過最鬱悶的就是所謂的三屏聯動，中央的兩個屏幕的顯示效果和反應速度，感覺還在諾基亞的年代。此外，不太想再買日產的車了（第一臺是日產的車）
XT5：28T豪華版，幾臺豪華中型SUV中最大的一臺，配置也是最豐富的，也的確是最大的，但是還是對不起它的尺寸，想想同樣尺寸的冠道空間是怎麼挖掘的吧。這臺車呢，駕駛感受和昂科威很像，優惠相當給力，不過考慮看到某拆車視頻中，這車底盤不夠優秀，離地間隙不高，四驅能力不強，此外，論壇裡面評論很一般，就放棄了。
XC60：智遠版，目前2019款優惠幅度無敵大，且還是國六，一開始覺得這車子小，尤其是後排小，後門短，但是實測比X3大一丟丟，最重要的這個車子是全時四驅，T5動力強勁，離地間隙高，車機流暢度很好，本來覺得內飾其實很一般，但是試駕車的寶華韋健顏值對整車質感提升明顯，再試了一下，決定如果買這車就一定要音響，別說，這音響效果真心棒！XC60駕駛質感不錯，底盤慮振韌勁好，不拖沓，就是有點硬。另外，考慮老婆也經常開車，這車低速下方向盤很輕，且轉彎半徑小挺適合女生開的。經過好幾家4S的詢問，在當地某家4S店找到了一臺已經選裝了寶華韋健音響的現車，於是果斷出手，一週就提車了。
以上是純屬本人的個人主觀觀點，眾人關心的XC60共振，目前真的沒有發現。
晒晒實車吧~
提車啦~
經過2個月的選車，試駕，對比，終於敲定XC60。
其實這幾年一直對各種車型評測視頻都有關注，也不再是當年稀裡糊塗買車的小白了。。這裡要說的，其實不懂車的不好，因為考慮不周全，懂得多了也不好，糾結各種取捨。來說說這次選車的過程吧。
預算裸車25-35W
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轎車：S90，320Li
SUV：漢蘭達，冠道（URV），昂科威，X1，X3，Q5L，QX50，XT5，XC60
一個個來說吧，首先說轎車吧
320Li：這裡說的不是全新寶馬3系，看的是上一代，內飾很寶馬，縱向空間不錯，但車窄，發動機變速箱匹配個人認為是這次所有備選項裡面最好的，沒有之一，放棄的原因就是因為一個字，小。因為要考慮家用，個人認為轎車起碼要5系那個size的才夠，再者，我們家這種喜歡自駕到處玩的，SUV情結比較嚴重。
S90：優惠真心大，內飾質感上乘，至少個人覺得比320Li強得不是一星半點，空間亦是大到懷疑人生。動力強大，不選它的原因，底盤慮振不佳，軸距長底盤低容易託底，噪音控制不好，油箱小隻有55L，最大的原因還是SUV情結。
其實差點就定320Li，但臨近籤合同的時候選擇了放棄，只能說轎車目前真的不是我的菜！
來到SUV，選擇就相當多了，本人真的花費了很多時間對比，大致結論是這樣的：
漢蘭達：頂配，車子真心大，真的大，老婆坐在第三排都覺得完全沒問題，駕駛方面，行駛噪音，慮振上乘，6AT可以媲美現在很多8AT,9AT，完全不要去擔心豐田6AT的調教。但這車內飾真心老氣，用料一般！車機卡頓，顯示模糊，沒有選擇它的原因就在於內飾偏老氣以及在目前車市不振的情況下，銷售還玩套路加價，第一次進店說可以平價提車，第二次去就馬上反水，而且明目張膽跟我說加5000，真的，不差那錢，但是你要明搶，誰家錢也不是大風颳來的！
冠道（URV）：2.0T頂配，兩款車都試駕過，外形有點點差別，開起來完全一樣，URV市面上優惠多，所以不是單純中意冠道的外觀，那麼果斷URV吧，這車配置高，內飾不錯，中控儲物空間不會太菜於漢蘭達，後排在這次備選的車型中無敵存在，不選它的原因就是那個9AT，不僅僅是發揮不出那麼好的發動機參數，而且低速頓挫，另外，維護成本高，不知道的可以去了解一下這套變速箱油的成本，所以這個變速箱，吃得多還不幹活兒！還有一個心理上的坎兒，就是2019年了，這車還在賣2017款。
昂科威：次頂配，這車是所有車裡面最便宜的了，動力不錯，內飾材料做工也不錯，不選擇它的原因在於車小了點，別克變速箱發動機調校技術真心不如其它派系，再者，這車2014上來之後，就一直沒大改款，無論外形還是內飾在2019來看還是不免老氣了，雖然標榜是中型SUV，但在我心裡這空間利用率只配得上緊湊級。
X1：次頂配，沒了上一代X1的縱置發動機了，這個對本人來說倒無妨，反正開不出差別，車內空間還真是不錯，無論是乘坐還是後備箱，都很大。另外，這車匹配的不是ZF變速箱，而是愛信的8AT，試駕之後，雖然不如320Li，但是也相當不錯了。這車最大的問題在於車子是豪華品牌，但是內飾看不出任何豪華品牌的誠意，那個檔把，看了感覺就是幾萬塊車子的水準，最後放棄的原因其實也說不太上來，總之就是感覺入門的豪華車坐進去真的很不豪華！
X3：25iM運動，試駕車是28i的，走訪了幾家4S都沒有25試駕車，28i的動力參數一般，但由於匹配ZF8AT，反應速度沒得說，內飾相比於X1好太多了，不選它的原因其實就是25i價格已經到達本人購車的預算上限了，等於花了最多的錢買了這個車系的丐版車，本人之前的車就是因為動力弱，所以篤定這次選車動力是首選。
Q5L：低功率時尚型，試駕還是比較不錯的，雙離合反應速度快，空間在這幾臺車裡最好的，不選它原因很簡單，有親戚開了10年的兩臺大眾雙離合奉勸我不要選，閹割版的四驅以及接近本人預算上限的售價，試駕和靜態體驗中也沒有出現讓我欲罷不能的體驗，放棄吧。。
QX50：精英版，小眾品牌，雖然是CVT，但是油門輕快，內飾也不錯，不過最鬱悶的就是所謂的三屏聯動，中央的兩個屏幕的顯示效果和反應速度，感覺還在諾基亞的年代。此外，不太想再買日產的車了（第一臺是日產的車）
XT5：28T豪華版，幾臺豪華中型SUV中最大的一臺，配置也是最豐富的，也的確是最大的，但是還是對不起它的尺寸，想想同樣尺寸的冠道空間是怎麼挖掘的吧。這臺車呢，駕駛感受和昂科威很像，優惠相當給力，不過考慮看到某拆車視頻中，這車底盤不夠優秀，離地間隙不高，四驅能力不強，此外，論壇裡面評論很一般，就放棄了。
XC60：智遠版，目前2019款優惠幅度無敵大，且還是國六，一開始覺得這車子小，尤其是後排小，後門短，但是實測比X3大一丟丟，最重要的這個車子是全時四驅，T5動力強勁，離地間隙高，車機流暢度很好，本來覺得內飾其實很一般，但是試駕車的寶華韋健顏值對整車質感提升明顯，再試了一下，決定如果買這車就一定要音響，別說，這音響效果真心棒！XC60駕駛質感不錯，底盤慮振韌勁好，不拖沓，就是有點硬。另外，考慮老婆也經常開車，這車低速下方向盤很輕，且轉彎半徑小挺適合女生開的。經過好幾家4S的詢問，在當地某家4S店找到了一臺已經選裝了寶華韋健音響的現車，於是果斷出手，一週就提車了。
以上是純屬本人的個人主觀觀點，眾人關心的XC60共振，目前真的沒有發現。
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預算裸車25-35W
特別說一下，以下所有車型我都試駕了，評價具有很強的主觀性哦，大家可以選擇性採納。
轎車：S90，320Li
SUV：漢蘭達，冠道（URV），昂科威，X1，X3，Q5L，QX50，XT5，XC60
一個個來說吧，首先說轎車吧
320Li：這裡說的不是全新寶馬3系，看的是上一代，內飾很寶馬，縱向空間不錯，但車窄，發動機變速箱匹配個人認為是這次所有備選項裡面最好的，沒有之一，放棄的原因就是因為一個字，小。因為要考慮家用，個人認為轎車起碼要5系那個size的才夠，再者，我們家這種喜歡自駕到處玩的，SUV情結比較嚴重。
S90：優惠真心大，內飾質感上乘，至少個人覺得比320Li強得不是一星半點，空間亦是大到懷疑人生。動力強大，不選它的原因，底盤慮振不佳，軸距長底盤低容易託底，噪音控制不好，油箱小隻有55L，最大的原因還是SUV情結。
其實差點就定320Li，但臨近籤合同的時候選擇了放棄，只能說轎車目前真的不是我的菜！
來到SUV，選擇就相當多了，本人真的花費了很多時間對比，大致結論是這樣的：
漢蘭達：頂配，車子真心大，真的大，老婆坐在第三排都覺得完全沒問題，駕駛方面，行駛噪音，慮振上乘，6AT可以媲美現在很多8AT,9AT，完全不要去擔心豐田6AT的調教。但這車內飾真心老氣，用料一般！車機卡頓，顯示模糊，沒有選擇它的原因就在於內飾偏老氣以及在目前車市不振的情況下，銷售還玩套路加價，第一次進店說可以平價提車，第二次去就馬上反水，而且明目張膽跟我說加5000，真的，不差那錢，但是你要明搶，誰家錢也不是大風颳來的！
冠道（URV）：2.0T頂配，兩款車都試駕過，外形有點點差別，開起來完全一樣，URV市面上優惠多，所以不是單純中意冠道的外觀，那麼果斷URV吧，這車配置高，內飾不錯，中控儲物空間不會太菜於漢蘭達，後排在這次備選的車型中無敵存在，不選它的原因就是那個9AT，不僅僅是發揮不出那麼好的發動機參數，而且低速頓挫，另外，維護成本高，不知道的可以去了解一下這套變速箱油的成本，所以這個變速箱，吃得多還不幹活兒！還有一個心理上的坎兒，就是2019年了，這車還在賣2017款。
昂科威：次頂配，這車是所有車裡面最便宜的了，動力不錯，內飾材料做工也不錯，不選擇它的原因在於車小了點，別克變速箱發動機調校技術真心不如其它派系，再者，這車2014上來之後，就一直沒大改款，無論外形還是內飾在2019來看還是不免老氣了，雖然標榜是中型SUV，但在我心裡這空間利用率只配得上緊湊級。
X1：次頂配，沒了上一代X1的縱置發動機了，這個對本人來說倒無妨，反正開不出差別，車內空間還真是不錯，無論是乘坐還是後備箱，都很大。另外，這車匹配的不是ZF變速箱，而是愛信的8AT，試駕之後，雖然不如320Li，但是也相當不錯了。這車最大的問題在於車子是豪華品牌，但是內飾看不出任何豪華品牌的誠意，那個檔把，看了感覺就是幾萬塊車子的水準，最後放棄的原因其實也說不太上來，總之就是感覺入門的豪華車坐進去真的很不豪華！
X3：25iM運動，試駕車是28i的，走訪了幾家4S都沒有25試駕車，28i的動力參數一般，但由於匹配ZF8AT，反應速度沒得說，內飾相比於X1好太多了，不選它的原因其實就是25i價格已經到達本人購車的預算上限了，等於花了最多的錢買了這個車系的丐版車，本人之前的車就是因為動力弱，所以篤定這次選車動力是首選。
Q5L：低功率時尚型，試駕還是比較不錯的，雙離合反應速度快，空間在這幾臺車裡最好的，不選它原因很簡單，有親戚開了10年的兩臺大眾雙離合奉勸我不要選，閹割版的四驅以及接近本人預算上限的售價，試駕和靜態體驗中也沒有出現讓我欲罷不能的體驗，放棄吧。。
QX50：精英版，小眾品牌，雖然是CVT，但是油門輕快，內飾也不錯，不過最鬱悶的就是所謂的三屏聯動，中央的兩個屏幕的顯示效果和反應速度，感覺還在諾基亞的年代。此外，不太想再買日產的車了（第一臺是日產的車）
XT5：28T豪華版，幾臺豪華中型SUV中最大的一臺，配置也是最豐富的，也的確是最大的，但是還是對不起它的尺寸，想想同樣尺寸的冠道空間是怎麼挖掘的吧。這臺車呢，駕駛感受和昂科威很像，優惠相當給力，不過考慮看到某拆車視頻中，這車底盤不夠優秀，離地間隙不高，四驅能力不強，此外，論壇裡面評論很一般，就放棄了。
XC60：智遠版，目前2019款優惠幅度無敵大，且還是國六，一開始覺得這車子小，尤其是後排小，後門短，但是實測比X3大一丟丟，最重要的這個車子是全時四驅，T5動力強勁，離地間隙高，車機流暢度很好，本來覺得內飾其實很一般，但是試駕車的寶華韋健顏值對整車質感提升明顯，再試了一下，決定如果買這車就一定要音響，別說，這音響效果真心棒！XC60駕駛質感不錯，底盤慮振韌勁好，不拖沓，就是有點硬。另外，考慮老婆也經常開車，這車低速下方向盤很輕，且轉彎半徑小挺適合女生開的。經過好幾家4S的詢問，在當地某家4S店找到了一臺已經選裝了寶華韋健音響的現車，於是果斷出手，一週就提車了。
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提車啦~
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小白和大灰的合影~