雖然Polestar名義上已經成為獨立的電動車品牌，但作為沃爾沃性能的象徵，你仍然可以在沃爾沃現有的燃油車型上見到它的標識，最新的沃爾沃XC60 Polestar Engineered版就像是沃爾沃宏大電氣化計劃的開胃菜。
雖然Polestar名義上已經成為獨立的電動車品牌，但作為沃爾沃性能的象徵，你仍然可以在沃爾沃現有的燃油車型上見到它的標識，最新的沃爾沃XC60 Polestar Engineered版就像是沃爾沃宏大電氣化計劃的開胃菜。
雖然Polestar名義上已經成為獨立的電動車品牌，但作為沃爾沃性能的象徵，你仍然可以在沃爾沃現有的燃油車型上見到它的標識，最新的沃爾沃XC60 Polestar Engineered版就像是沃爾沃宏大電氣化計劃的開胃菜。
新車重新調整了XC60 T8插電混動版的動力總成，2.0T雙增壓發動機配電動機最大可輸出420馬力和670牛米的強勁數據，與之搭配的是8AT變速箱和四驅系統，11.6千瓦時的電池組可以使純電續航里程達到30公里，在此基礎上，Polestar為新車添加了Öhlins可調減震系統，以及一套Akebono制動系統，整車在操控和制動上都有著顯著的提升。
雖然Polestar名義上已經成為獨立的電動車品牌，但作為沃爾沃性能的象徵，你仍然可以在沃爾沃現有的燃油車型上見到它的標識，最新的沃爾沃XC60 Polestar Engineered版就像是沃爾沃宏大電氣化計劃的開胃菜。
新車重新調整了XC60 T8插電混動版的動力總成，2.0T雙增壓發動機配電動機最大可輸出420馬力和670牛米的強勁數據，與之搭配的是8AT變速箱和四驅系統，11.6千瓦時的電池組可以使純電續航里程達到30公里，在此基礎上，Polestar為新車添加了Öhlins可調減震系統，以及一套Akebono制動系統，整車在操控和制動上都有著顯著的提升。
雖然Polestar名義上已經成為獨立的電動車品牌，但作為沃爾沃性能的象徵，你仍然可以在沃爾沃現有的燃油車型上見到它的標識，最新的沃爾沃XC60 Polestar Engineered版就像是沃爾沃宏大電氣化計劃的開胃菜。
新車重新調整了XC60 T8插電混動版的動力總成，2.0T雙增壓發動機配電動機最大可輸出420馬力和670牛米的強勁數據，與之搭配的是8AT變速箱和四驅系統，11.6千瓦時的電池組可以使純電續航里程達到30公里，在此基礎上，Polestar為新車添加了Öhlins可調減震系統，以及一套Akebono制動系統，整車在操控和制動上都有著顯著的提升。
在外觀方面，新車延續了沃爾沃一貫的低調風格，除了車身各處的Polestar徽章外，你只能從大尺寸Y字形輪轂和輪轂中暴露出的醒目的黃色Akebono卡前來判斷它的身份。
雖然Polestar名義上已經成為獨立的電動車品牌，但作為沃爾沃性能的象徵，你仍然可以在沃爾沃現有的燃油車型上見到它的標識，最新的沃爾沃XC60 Polestar Engineered版就像是沃爾沃宏大電氣化計劃的開胃菜。
新車重新調整了XC60 T8插電混動版的動力總成，2.0T雙增壓發動機配電動機最大可輸出420馬力和670牛米的強勁數據，與之搭配的是8AT變速箱和四驅系統，11.6千瓦時的電池組可以使純電續航里程達到30公里，在此基礎上，Polestar為新車添加了Öhlins可調減震系統，以及一套Akebono制動系統，整車在操控和制動上都有著顯著的提升。
在外觀方面，新車延續了沃爾沃一貫的低調風格，除了車身各處的Polestar徽章外，你只能從大尺寸Y字形輪轂和輪轂中暴露出的醒目的黃色Akebono卡前來判斷它的身份。
雖然Polestar名義上已經成為獨立的電動車品牌，但作為沃爾沃性能的象徵，你仍然可以在沃爾沃現有的燃油車型上見到它的標識，最新的沃爾沃XC60 Polestar Engineered版就像是沃爾沃宏大電氣化計劃的開胃菜。
新車重新調整了XC60 T8插電混動版的動力總成，2.0T雙增壓發動機配電動機最大可輸出420馬力和670牛米的強勁數據，與之搭配的是8AT變速箱和四驅系統，11.6千瓦時的電池組可以使純電續航里程達到30公里，在此基礎上，Polestar為新車添加了Öhlins可調減震系統，以及一套Akebono制動系統，整車在操控和制動上都有著顯著的提升。
在外觀方面，新車延續了沃爾沃一貫的低調風格，除了車身各處的Polestar徽章外，你只能從大尺寸Y字形輪轂和輪轂中暴露出的醒目的黃色Akebono卡前來判斷它的身份。
而在車身內部，Polestar版本則採用了黃色的安全帶以及鑲嵌有黑色布料的運動座椅，在在其他品牌都在性能車中加入翻毛皮的大環境下沃爾沃反而選擇了增加布料，顯示出瑞典人天生的態度。
雖然Polestar名義上已經成為獨立的電動車品牌，但作為沃爾沃性能的象徵，你仍然可以在沃爾沃現有的燃油車型上見到它的標識，最新的沃爾沃XC60 Polestar Engineered版就像是沃爾沃宏大電氣化計劃的開胃菜。
新車重新調整了XC60 T8插電混動版的動力總成，2.0T雙增壓發動機配電動機最大可輸出420馬力和670牛米的強勁數據，與之搭配的是8AT變速箱和四驅系統，11.6千瓦時的電池組可以使純電續航里程達到30公里，在此基礎上，Polestar為新車添加了Öhlins可調減震系統，以及一套Akebono制動系統，整車在操控和制動上都有著顯著的提升。
在外觀方面，新車延續了沃爾沃一貫的低調風格，除了車身各處的Polestar徽章外，你只能從大尺寸Y字形輪轂和輪轂中暴露出的醒目的黃色Akebono卡前來判斷它的身份。
而在車身內部，Polestar版本則採用了黃色的安全帶以及鑲嵌有黑色布料的運動座椅，在在其他品牌都在性能車中加入翻毛皮的大環境下沃爾沃反而選擇了增加布料，顯示出瑞典人天生的態度。
全新沃爾沃XC60 Polestar Engineered版在美國的起售價為69500的美元，摺合人民幣約49.7萬元，未來能否引進國內非常值得期待。