年輕人30萬買車，全新寶馬3系/抄底S60L/大眾蔚攬旅行，怎麼選？
文/磊磊
隨著全新寶馬3系的到來， 年輕人市場的競爭，也正逐漸激烈。
全新寶馬3系
外形層面，全新3系與新5系、新X3等車型一樣，採用極具家族風味的外形設計。整體觀感，相比奔馳依舊屬於相對平實的那類。但大面積雙腎形進氣格柵、一體貫穿式下進氣道等時尚元素的融入，也著實提升了車輛的辨識度與特徵感。而流暢動感的車頂線條，在保留3系一貫外形特質的同時，也實現了低至0.22的風阻係數。雙腎上的折線、更加犀利的前後車燈、雙腰線、變形的霍氏彎角、雙邊單出排氣管，都很漂亮，也很有識別度。不過我最喜歡的還是車尾：層次感很強，若隱若現的小尾翼很動感，尾燈造型乾淨利落，下方的排氣管更讓人豔羨不已。
內飾層面,全新寶馬3系依舊堅持著寶馬的功能化取向，線條平實且富有秩序，並依舊保留有大量物理按鍵。但兩塊液晶大屏的融入,將從視覺效果與使用體驗兩個層面，大大提亮這款新車的時尚度與科技感。iDrive一直是車機系統中的佼佼者。全新的iDrive 7.0繼續保持了這個地位。現在你可以像操作智能手機一樣來操控10.25英寸的中控屏，自由規劃界面內容，設定不同的用戶賬戶，用觸控、自然語音和手勢等多種方式來實現豐富的功能。
而關於這套內飾最大的爭議，莫過於電子手剎對機械手剎的替代。對於寶馬死忠粉來說，這無疑代表著一種關於傳統的背離，並客觀上剝奪了它們漂移的權利。但對於寶馬3系這款產品，對於這款車真正的潛在消費者而言，這也是一個足夠理性的抉擇，畢竟3系是一款面向主流大眾市場的車型，對於市場絕大多數人喜好的迎合，才是它最恰當的本分。
新3系將於全新5系、7系一樣誕生於CLAR平臺。大量鋁鎂合金、高強度熱成型鋼材的應用，幫助車輛實現平均水準之上的輕量化與車身剛性水準。轉向輕盈，這讓駕駛更加輕鬆；而隨著轉向角度增加到一定幅度，轉向手感反而會變重，這就提升了操控的精準性。
新的液壓減震技術也有異曲同工之妙。簡單來說，減震筒內設計了兩個活塞，可以實現較軟和較硬兩種阻尼效果。經過較小的顛簸時，車輛會表現出溫柔的一面；而在經過較大顛簸或過彎時，懸架又能提供強韌的支撐，減小側傾。再往深了說，前懸和後懸的減震還採用了不同的結構。
動力方面，全新的寶馬(購車節)3系沿用上代的B48的2.0T發動機，以及ZF8AT變速箱，優化了燃油噴射系統和氣門正時技術，在功率上比上一代增加了6馬力，扭矩比上一代增加了50牛米。2.0T低功率版最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，零百加速7.2秒。高功率版最大功率258馬力，最大扭矩400牛米，零百加速5.8秒。
大眾蔚攬
這是一臺並不標準的“邁騰旅行版”。基於外形設計、內飾風格與邁騰的惟妙惟肖，所以我們並不對外形、內飾這些怎樣尬聊。只著眼於兩點。01：相比邁騰，相比同價位2.0T中端品牌B級車，具備怎樣的優勢。02：這些優勢是否值得購買過程中多付出的那些真金白銀。
相比邁騰及全品類B級轎車，蔚攬最大的優勢，莫過於那塊多出的屁股。而這款屁股的生長也足夠精緻，並沒給整車觀感帶來任何臃腫。略帶傾斜的角度，也並未完全倒向實用屬性，整體造型依舊具備優渥充足的美感，並且很好地攫取了“旅行車”這項風格紅利。
內飾相比國產邁騰並無多大變化，但更多金屬元素的增添，也足能修飾出更為銳動的性格。裝載空間層面，正常狀態650L，放倒後排座椅之後1780L的廣袤博大，更是一種實用性層面的美好，並且這種美好的取得，絲毫不以車輛外形美感的妥協為代價。
操控與駕駛層面，以推薦車款——“2018款 380TSI 兩驅舒行版”為例，相比國產邁騰短出的99mm軸距，立足日常駕駛的確起不到怎樣決定性作用，但在節奏激烈的駕駛情境下，也能夠將“短小精悍”詮釋得較為恰當。配備的可變懸掛，可能一定程度實現車輛性格的實時塑造，帶來切實可見的“好開”。
動力層面，220馬力EA888發動機輸出不止夠用，與之匹配的DQ250溼式雙離合堪稱民用雙離合的巔峰，駕駛過程的順暢性與直接感均令人印象深刻，整體駕駛性位居同級前列。
沃爾沃S60L
立足2019年，S60L似乎是一款缺乏亮點的車。老福特平臺、橫置前驅、即將換代：一切都指向對它不利的方面。
沃爾沃亞太 沃爾沃S60L
報價：
21.88萬起
降5.10萬
獲取底價
外形與內飾也不構成它的產品優勢，特別是在當下（2018年）豪華品牌消費人群年輕化的大背景下。外形設計偏向安穩與保守，雷神之錘前大燈等沃爾沃品牌全新ID設計並未提供。內飾風格實用主義得近乎沉悶，雖然材質選取有著極高的環保標準，雖然工藝也和“中端品牌”拉開了挺大差距，但第一眼很難讓人覺得這是一臺“豪華品牌中型車”該有的樣子。
駕駛層面，它延承了沃爾沃一以貫之的“車格分裂”：斯文的外表下，卻有著紮實、緊繃的操控感受和較高的操控極限。正面看來，這樣的操控設定的確是歐洲車該有的樣子；但換一種視角，這樣的操控設定也會影響到乘坐舒適性。T5車型所具備的245馬力+8AT的高動力輸出，也是一種有恃無恐的底氣。
而它的優勢則是：一群“被迫害妄想症患者”操刀的安全性設計與親和有溫度的品牌形象。雖然優秀的安全性是所有豪華品牌的必修科目，但能夠將其作為產品賣點的，似乎也就沃爾沃一家。而 S60L車型採用的硼鋼材質籠型車身、全系標配的City Safety城市安全系統和美國IIHS汽車安全榜單中Top Safety Pick+的最高評級，也證明此言非虛。
精英化的車主群像，則是沃爾沃品牌的另一個直觀吸引。買豪華品牌，很多時候是買一種身份認同，而沃爾沃車主高學歷、高素質的形象，的確會讓一些消費者趨之若鶩。
