隨著海外新一代沃爾沃S60的推出，國內現款車型已處於換代末期，今年五月份沃爾沃亞太推出了2020款沃爾沃S60L，分別為T5智進進階版和T5智馭菁英版；兩款車型均滿足國六排放標準，除了在指導價上相比老款有一定下降，目前市場終端更是有著5萬多元的優惠。繼上次介紹過的智馭菁英版後，今天再來看看價格更有優勢的T5 智進進階版；作為新推出的車款，T5版的它廠商指導價僅為24.98萬元，比老款T3版車型還要低，優惠過後更是下探到了20萬元以內，可謂性價比十分突出。
隨著海外新一代沃爾沃S60的推出，國內現款車型已處於換代末期，今年五月份沃爾沃亞太推出了2020款沃爾沃S60L，分別為T5智進進階版和T5智馭菁英版；兩款車型均滿足國六排放標準，除了在指導價上相比老款有一定下降，目前市場終端更是有著5萬多元的優惠。繼上次介紹過的智馭菁英版後，今天再來看看價格更有優勢的T5 智進進階版；作為新推出的車款，T5版的它廠商指導價僅為24.98萬元，比老款T3版車型還要低，優惠過後更是下探到了20萬元以內，可謂性價比十分突出。
外觀方面，這一代沃爾沃S60L推出已有些時日了，想必大多數消費者對其都已比較熟悉了，車身造型依舊維持著早期樣式，與如今家族新一代設計語言有著很明顯的區別。車頭造型較為圓潤，機蓋上方多根凸起的筋線，提升了前臉部分的立體感；中網格柵採用了扁平化設計，造型與車頭輪廓搭配協調，內部密集的直瀑式鍍鉻輻條，搭配沃爾沃經典的安全帶式車標，顯得較為嚴肅莊重。大燈造型相比家族新車型顯得有些樸素，燈組採用了分體樣式，除了內側單獨的鹵素遠光燈外，中間為帶有透鏡結構的遠近光一體式氙氣大燈；配備了自動大燈、轉向頭燈、以及大燈清洗等功能。下格柵處為常規樣式，兩側帶有鍍鉻裝飾的導風槽區域，上方配備了單獨的LED日間行車燈帶。
隨著海外新一代沃爾沃S60的推出，國內現款車型已處於換代末期，今年五月份沃爾沃亞太推出了2020款沃爾沃S60L，分別為T5智進進階版和T5智馭菁英版；兩款車型均滿足國六排放標準，除了在指導價上相比老款有一定下降，目前市場終端更是有著5萬多元的優惠。繼上次介紹過的智馭菁英版後，今天再來看看價格更有優勢的T5 智進進階版；作為新推出的車款，T5版的它廠商指導價僅為24.98萬元，比老款T3版車型還要低，優惠過後更是下探到了20萬元以內，可謂性價比十分突出。
外觀方面，這一代沃爾沃S60L推出已有些時日了，想必大多數消費者對其都已比較熟悉了，車身造型依舊維持著早期樣式，與如今家族新一代設計語言有著很明顯的區別。車頭造型較為圓潤，機蓋上方多根凸起的筋線，提升了前臉部分的立體感；中網格柵採用了扁平化設計，造型與車頭輪廓搭配協調，內部密集的直瀑式鍍鉻輻條，搭配沃爾沃經典的安全帶式車標，顯得較為嚴肅莊重。大燈造型相比家族新車型顯得有些樸素，燈組採用了分體樣式，除了內側單獨的鹵素遠光燈外，中間為帶有透鏡結構的遠近光一體式氙氣大燈；配備了自動大燈、轉向頭燈、以及大燈清洗等功能。下格柵處為常規樣式，兩側帶有鍍鉻裝飾的導風槽區域，上方配備了單獨的LED日間行車燈帶。
車身側面延續著沃爾沃家族經典樣式，尤其是高聳飽滿的車身腰線設計，從大燈末端一直延伸至尾燈處；車頂弧線自B柱位置後開始自然下滑，一直到尾門處形成溜背式效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等功能；進階版沒有配備無鑰匙進入和啟動系統。車身長寬高分別為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，最小離地間隙137mm；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配米其林Pilot Sport3系列，規格為235/45 R17，車內標配胎壓報警系統。
隨著海外新一代沃爾沃S60的推出，國內現款車型已處於換代末期，今年五月份沃爾沃亞太推出了2020款沃爾沃S60L，分別為T5智進進階版和T5智馭菁英版；兩款車型均滿足國六排放標準，除了在指導價上相比老款有一定下降，目前市場終端更是有著5萬多元的優惠。繼上次介紹過的智馭菁英版後，今天再來看看價格更有優勢的T5 智進進階版；作為新推出的車款，T5版的它廠商指導價僅為24.98萬元，比老款T3版車型還要低，優惠過後更是下探到了20萬元以內，可謂性價比十分突出。
外觀方面，這一代沃爾沃S60L推出已有些時日了，想必大多數消費者對其都已比較熟悉了，車身造型依舊維持著早期樣式，與如今家族新一代設計語言有著很明顯的區別。車頭造型較為圓潤，機蓋上方多根凸起的筋線，提升了前臉部分的立體感；中網格柵採用了扁平化設計，造型與車頭輪廓搭配協調，內部密集的直瀑式鍍鉻輻條，搭配沃爾沃經典的安全帶式車標，顯得較為嚴肅莊重。大燈造型相比家族新車型顯得有些樸素，燈組採用了分體樣式，除了內側單獨的鹵素遠光燈外，中間為帶有透鏡結構的遠近光一體式氙氣大燈；配備了自動大燈、轉向頭燈、以及大燈清洗等功能。下格柵處為常規樣式，兩側帶有鍍鉻裝飾的導風槽區域，上方配備了單獨的LED日間行車燈帶。
車身側面延續著沃爾沃家族經典樣式，尤其是高聳飽滿的車身腰線設計，從大燈末端一直延伸至尾燈處；車頂弧線自B柱位置後開始自然下滑，一直到尾門處形成溜背式效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等功能；進階版沒有配備無鑰匙進入和啟動系統。車身長寬高分別為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，最小離地間隙137mm；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配米其林Pilot Sport3系列，規格為235/45 R17，車內標配胎壓報警系統。
車尾平直的輪廓屬於沃爾沃早期風格，上翹的小鴨尾增加了一些運動氣息，尾門上方的沃爾沃英文標識，提升了車輛的檔次感；尾燈造型與兩側腰線融合，為家族經典樣式，內部燈組點亮後具有較高的辨識度。車尾下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，顯得更有氣勢，上方一根橫貫式鍍鉻飾條，起到不錯的點綴效果；車型僅配備了前後倒車雷達，沒有倒車影像功能。
隨著海外新一代沃爾沃S60的推出，國內現款車型已處於換代末期，今年五月份沃爾沃亞太推出了2020款沃爾沃S60L，分別為T5智進進階版和T5智馭菁英版；兩款車型均滿足國六排放標準，除了在指導價上相比老款有一定下降，目前市場終端更是有著5萬多元的優惠。繼上次介紹過的智馭菁英版後，今天再來看看價格更有優勢的T5 智進進階版；作為新推出的車款，T5版的它廠商指導價僅為24.98萬元，比老款T3版車型還要低，優惠過後更是下探到了20萬元以內，可謂性價比十分突出。
外觀方面，這一代沃爾沃S60L推出已有些時日了，想必大多數消費者對其都已比較熟悉了，車身造型依舊維持著早期樣式，與如今家族新一代設計語言有著很明顯的區別。車頭造型較為圓潤，機蓋上方多根凸起的筋線，提升了前臉部分的立體感；中網格柵採用了扁平化設計，造型與車頭輪廓搭配協調，內部密集的直瀑式鍍鉻輻條，搭配沃爾沃經典的安全帶式車標，顯得較為嚴肅莊重。大燈造型相比家族新車型顯得有些樸素，燈組採用了分體樣式，除了內側單獨的鹵素遠光燈外，中間為帶有透鏡結構的遠近光一體式氙氣大燈；配備了自動大燈、轉向頭燈、以及大燈清洗等功能。下格柵處為常規樣式，兩側帶有鍍鉻裝飾的導風槽區域，上方配備了單獨的LED日間行車燈帶。
車身側面延續著沃爾沃家族經典樣式，尤其是高聳飽滿的車身腰線設計，從大燈末端一直延伸至尾燈處；車頂弧線自B柱位置後開始自然下滑，一直到尾門處形成溜背式效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等功能；進階版沒有配備無鑰匙進入和啟動系統。車身長寬高分別為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，最小離地間隙137mm；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配米其林Pilot Sport3系列，規格為235/45 R17，車內標配胎壓報警系統。
車尾平直的輪廓屬於沃爾沃早期風格，上翹的小鴨尾增加了一些運動氣息，尾門上方的沃爾沃英文標識，提升了車輛的檔次感；尾燈造型與兩側腰線融合，為家族經典樣式，內部燈組點亮後具有較高的辨識度。車尾下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，顯得更有氣勢，上方一根橫貫式鍍鉻飾條，起到不錯的點綴效果；車型僅配備了前後倒車雷達，沒有倒車影像功能。
內飾方面，2020款沃爾沃S60L車內依然是早期經典設計，相比如今的家族式北歐極簡風格，大量的實體按鍵讓其稍顯老氣，不過好在各功能區佈局比較規整，而且車內做工和用料方面也體現出較高水平，整體檔次感上還是不錯的。
隨著海外新一代沃爾沃S60的推出，國內現款車型已處於換代末期，今年五月份沃爾沃亞太推出了2020款沃爾沃S60L，分別為T5智進進階版和T5智馭菁英版；兩款車型均滿足國六排放標準，除了在指導價上相比老款有一定下降，目前市場終端更是有著5萬多元的優惠。繼上次介紹過的智馭菁英版後，今天再來看看價格更有優勢的T5 智進進階版；作為新推出的車款，T5版的它廠商指導價僅為24.98萬元，比老款T3版車型還要低，優惠過後更是下探到了20萬元以內，可謂性價比十分突出。
外觀方面，這一代沃爾沃S60L推出已有些時日了，想必大多數消費者對其都已比較熟悉了，車身造型依舊維持著早期樣式，與如今家族新一代設計語言有著很明顯的區別。車頭造型較為圓潤，機蓋上方多根凸起的筋線，提升了前臉部分的立體感；中網格柵採用了扁平化設計，造型與車頭輪廓搭配協調，內部密集的直瀑式鍍鉻輻條，搭配沃爾沃經典的安全帶式車標，顯得較為嚴肅莊重。大燈造型相比家族新車型顯得有些樸素，燈組採用了分體樣式，除了內側單獨的鹵素遠光燈外，中間為帶有透鏡結構的遠近光一體式氙氣大燈；配備了自動大燈、轉向頭燈、以及大燈清洗等功能。下格柵處為常規樣式，兩側帶有鍍鉻裝飾的導風槽區域，上方配備了單獨的LED日間行車燈帶。
車身側面延續著沃爾沃家族經典樣式，尤其是高聳飽滿的車身腰線設計，從大燈末端一直延伸至尾燈處；車頂弧線自B柱位置後開始自然下滑，一直到尾門處形成溜背式效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等功能；進階版沒有配備無鑰匙進入和啟動系統。車身長寬高分別為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，最小離地間隙137mm；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配米其林Pilot Sport3系列，規格為235/45 R17，車內標配胎壓報警系統。
車尾平直的輪廓屬於沃爾沃早期風格，上翹的小鴨尾增加了一些運動氣息，尾門上方的沃爾沃英文標識，提升了車輛的檔次感；尾燈造型與兩側腰線融合，為家族經典樣式，內部燈組點亮後具有較高的辨識度。車尾下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，顯得更有氣勢，上方一根橫貫式鍍鉻飾條，起到不錯的點綴效果；車型僅配備了前後倒車雷達，沒有倒車影像功能。
內飾方面，2020款沃爾沃S60L車內依然是早期經典設計，相比如今的家族式北歐極簡風格，大量的實體按鍵讓其稍顯老氣，不過好在各功能區佈局比較規整，而且車內做工和用料方面也體現出較高水平，整體檔次感上還是不錯的。
三輻式多功能方向盤造型簡單，表面的鍍鉻裝飾增加了一些檔次感，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航控制集成在後方撥杆上；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間圓形單色行車電腦顯示屏，錶盤樣式比較精緻，黑底白字讀數清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示常用行車信息；車型還配備了主動剎車等輔助功能。
隨著海外新一代沃爾沃S60的推出，國內現款車型已處於換代末期，今年五月份沃爾沃亞太推出了2020款沃爾沃S60L，分別為T5智進進階版和T5智馭菁英版；兩款車型均滿足國六排放標準，除了在指導價上相比老款有一定下降，目前市場終端更是有著5萬多元的優惠。繼上次介紹過的智馭菁英版後，今天再來看看價格更有優勢的T5 智進進階版；作為新推出的車款，T5版的它廠商指導價僅為24.98萬元，比老款T3版車型還要低，優惠過後更是下探到了20萬元以內，可謂性價比十分突出。
外觀方面，這一代沃爾沃S60L推出已有些時日了，想必大多數消費者對其都已比較熟悉了，車身造型依舊維持著早期樣式，與如今家族新一代設計語言有著很明顯的區別。車頭造型較為圓潤，機蓋上方多根凸起的筋線，提升了前臉部分的立體感；中網格柵採用了扁平化設計，造型與車頭輪廓搭配協調，內部密集的直瀑式鍍鉻輻條，搭配沃爾沃經典的安全帶式車標，顯得較為嚴肅莊重。大燈造型相比家族新車型顯得有些樸素，燈組採用了分體樣式，除了內側單獨的鹵素遠光燈外，中間為帶有透鏡結構的遠近光一體式氙氣大燈；配備了自動大燈、轉向頭燈、以及大燈清洗等功能。下格柵處為常規樣式，兩側帶有鍍鉻裝飾的導風槽區域，上方配備了單獨的LED日間行車燈帶。
車身側面延續著沃爾沃家族經典樣式，尤其是高聳飽滿的車身腰線設計，從大燈末端一直延伸至尾燈處；車頂弧線自B柱位置後開始自然下滑，一直到尾門處形成溜背式效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等功能；進階版沒有配備無鑰匙進入和啟動系統。車身長寬高分別為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，最小離地間隙137mm；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配米其林Pilot Sport3系列，規格為235/45 R17，車內標配胎壓報警系統。
車尾平直的輪廓屬於沃爾沃早期風格，上翹的小鴨尾增加了一些運動氣息，尾門上方的沃爾沃英文標識，提升了車輛的檔次感；尾燈造型與兩側腰線融合，為家族經典樣式，內部燈組點亮後具有較高的辨識度。車尾下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，顯得更有氣勢，上方一根橫貫式鍍鉻飾條，起到不錯的點綴效果；車型僅配備了前後倒車雷達，沒有倒車影像功能。
內飾方面，2020款沃爾沃S60L車內依然是早期經典設計，相比如今的家族式北歐極簡風格，大量的實體按鍵讓其稍顯老氣，不過好在各功能區佈局比較規整，而且車內做工和用料方面也體現出較高水平，整體檔次感上還是不錯的。
三輻式多功能方向盤造型簡單，表面的鍍鉻裝飾增加了一些檔次感，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航控制集成在後方撥杆上；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間圓形單色行車電腦顯示屏，錶盤樣式比較精緻，黑底白字讀數清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示常用行車信息；車型還配備了主動剎車等輔助功能。
中控部分，車型配備的是一塊內嵌式7英寸普通液晶屏，屏幕不支持觸控操作，只能通過下方旋鈕和按鍵控制；系統沒有配備GPS導航功能，支持藍牙電話、語音識別控制、以及車聯網等功能。下方由密集的實體按鍵和旋鈕組成的中控功能區，分別為多媒體調節面板和雙溫區自動空調控制面板，形象化的按鍵設計，配合兩側鍍鉻材質的旋鈕，使用上便捷順手；同時部分車身功能按鍵也集中在此處。車身配置方面，車型採用了電子手剎，標配上坡輔助、發動機啟停、以及兩種駕駛模式切換等功能。
隨著海外新一代沃爾沃S60的推出，國內現款車型已處於換代末期，今年五月份沃爾沃亞太推出了2020款沃爾沃S60L，分別為T5智進進階版和T5智馭菁英版；兩款車型均滿足國六排放標準，除了在指導價上相比老款有一定下降，目前市場終端更是有著5萬多元的優惠。繼上次介紹過的智馭菁英版後，今天再來看看價格更有優勢的T5 智進進階版；作為新推出的車款，T5版的它廠商指導價僅為24.98萬元，比老款T3版車型還要低，優惠過後更是下探到了20萬元以內，可謂性價比十分突出。
外觀方面，這一代沃爾沃S60L推出已有些時日了，想必大多數消費者對其都已比較熟悉了，車身造型依舊維持著早期樣式，與如今家族新一代設計語言有著很明顯的區別。車頭造型較為圓潤，機蓋上方多根凸起的筋線，提升了前臉部分的立體感；中網格柵採用了扁平化設計，造型與車頭輪廓搭配協調，內部密集的直瀑式鍍鉻輻條，搭配沃爾沃經典的安全帶式車標，顯得較為嚴肅莊重。大燈造型相比家族新車型顯得有些樸素，燈組採用了分體樣式，除了內側單獨的鹵素遠光燈外，中間為帶有透鏡結構的遠近光一體式氙氣大燈；配備了自動大燈、轉向頭燈、以及大燈清洗等功能。下格柵處為常規樣式，兩側帶有鍍鉻裝飾的導風槽區域，上方配備了單獨的LED日間行車燈帶。
車身側面延續著沃爾沃家族經典樣式，尤其是高聳飽滿的車身腰線設計，從大燈末端一直延伸至尾燈處；車頂弧線自B柱位置後開始自然下滑，一直到尾門處形成溜背式效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等功能；進階版沒有配備無鑰匙進入和啟動系統。車身長寬高分別為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，最小離地間隙137mm；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配米其林Pilot Sport3系列，規格為235/45 R17，車內標配胎壓報警系統。
車尾平直的輪廓屬於沃爾沃早期風格，上翹的小鴨尾增加了一些運動氣息，尾門上方的沃爾沃英文標識，提升了車輛的檔次感；尾燈造型與兩側腰線融合，為家族經典樣式，內部燈組點亮後具有較高的辨識度。車尾下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，顯得更有氣勢，上方一根橫貫式鍍鉻飾條，起到不錯的點綴效果；車型僅配備了前後倒車雷達，沒有倒車影像功能。
內飾方面，2020款沃爾沃S60L車內依然是早期經典設計，相比如今的家族式北歐極簡風格，大量的實體按鍵讓其稍顯老氣，不過好在各功能區佈局比較規整，而且車內做工和用料方面也體現出較高水平，整體檔次感上還是不錯的。
三輻式多功能方向盤造型簡單，表面的鍍鉻裝飾增加了一些檔次感，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航控制集成在後方撥杆上；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間圓形單色行車電腦顯示屏，錶盤樣式比較精緻，黑底白字讀數清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示常用行車信息；車型還配備了主動剎車等輔助功能。
中控部分，車型配備的是一塊內嵌式7英寸普通液晶屏，屏幕不支持觸控操作，只能通過下方旋鈕和按鍵控制；系統沒有配備GPS導航功能，支持藍牙電話、語音識別控制、以及車聯網等功能。下方由密集的實體按鍵和旋鈕組成的中控功能區，分別為多媒體調節面板和雙溫區自動空調控制面板，形象化的按鍵設計，配合兩側鍍鉻材質的旋鈕，使用上便捷順手；同時部分車身功能按鍵也集中在此處。車身配置方面，車型採用了電子手剎，標配上坡輔助、發動機啟停、以及兩種駕駛模式切換等功能。
車內座椅採用雙色真皮材質包裹，造型上兼顧了一定的人體工學設計，前排座椅均支持多向電動調節，包含4向高低和2向腰部支撐，主駕駛位還增加了位置記憶功能。後排座椅採用與前排一致的設計風格，兩側坐墊內凹式處理，能夠對腿部起到更好的承託效果，不過地板和坐墊中間的凸起，對該位置乘客舒適性有些影響；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等常規配置。車型搭載的是常規面積電動天窗，後備廂正常容積為380L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
隨著海外新一代沃爾沃S60的推出，國內現款車型已處於換代末期，今年五月份沃爾沃亞太推出了2020款沃爾沃S60L，分別為T5智進進階版和T5智馭菁英版；兩款車型均滿足國六排放標準，除了在指導價上相比老款有一定下降，目前市場終端更是有著5萬多元的優惠。繼上次介紹過的智馭菁英版後，今天再來看看價格更有優勢的T5 智進進階版；作為新推出的車款，T5版的它廠商指導價僅為24.98萬元，比老款T3版車型還要低，優惠過後更是下探到了20萬元以內，可謂性價比十分突出。
外觀方面，這一代沃爾沃S60L推出已有些時日了，想必大多數消費者對其都已比較熟悉了，車身造型依舊維持著早期樣式，與如今家族新一代設計語言有著很明顯的區別。車頭造型較為圓潤，機蓋上方多根凸起的筋線，提升了前臉部分的立體感；中網格柵採用了扁平化設計，造型與車頭輪廓搭配協調，內部密集的直瀑式鍍鉻輻條，搭配沃爾沃經典的安全帶式車標，顯得較為嚴肅莊重。大燈造型相比家族新車型顯得有些樸素，燈組採用了分體樣式，除了內側單獨的鹵素遠光燈外，中間為帶有透鏡結構的遠近光一體式氙氣大燈；配備了自動大燈、轉向頭燈、以及大燈清洗等功能。下格柵處為常規樣式，兩側帶有鍍鉻裝飾的導風槽區域，上方配備了單獨的LED日間行車燈帶。
車身側面延續著沃爾沃家族經典樣式，尤其是高聳飽滿的車身腰線設計，從大燈末端一直延伸至尾燈處；車頂弧線自B柱位置後開始自然下滑，一直到尾門處形成溜背式效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等功能；進階版沒有配備無鑰匙進入和啟動系統。車身長寬高分別為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，最小離地間隙137mm；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配米其林Pilot Sport3系列，規格為235/45 R17，車內標配胎壓報警系統。
車尾平直的輪廓屬於沃爾沃早期風格，上翹的小鴨尾增加了一些運動氣息，尾門上方的沃爾沃英文標識，提升了車輛的檔次感；尾燈造型與兩側腰線融合，為家族經典樣式，內部燈組點亮後具有較高的辨識度。車尾下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，顯得更有氣勢，上方一根橫貫式鍍鉻飾條，起到不錯的點綴效果；車型僅配備了前後倒車雷達，沒有倒車影像功能。
內飾方面，2020款沃爾沃S60L車內依然是早期經典設計，相比如今的家族式北歐極簡風格，大量的實體按鍵讓其稍顯老氣，不過好在各功能區佈局比較規整，而且車內做工和用料方面也體現出較高水平，整體檔次感上還是不錯的。
三輻式多功能方向盤造型簡單，表面的鍍鉻裝飾增加了一些檔次感，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航控制集成在後方撥杆上；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間圓形單色行車電腦顯示屏，錶盤樣式比較精緻，黑底白字讀數清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示常用行車信息；車型還配備了主動剎車等輔助功能。
中控部分，車型配備的是一塊內嵌式7英寸普通液晶屏，屏幕不支持觸控操作，只能通過下方旋鈕和按鍵控制；系統沒有配備GPS導航功能，支持藍牙電話、語音識別控制、以及車聯網等功能。下方由密集的實體按鍵和旋鈕組成的中控功能區，分別為多媒體調節面板和雙溫區自動空調控制面板，形象化的按鍵設計，配合兩側鍍鉻材質的旋鈕，使用上便捷順手；同時部分車身功能按鍵也集中在此處。車身配置方面，車型採用了電子手剎，標配上坡輔助、發動機啟停、以及兩種駕駛模式切換等功能。
車內座椅採用雙色真皮材質包裹，造型上兼顧了一定的人體工學設計，前排座椅均支持多向電動調節，包含4向高低和2向腰部支撐，主駕駛位還增加了位置記憶功能。後排座椅採用與前排一致的設計風格，兩側坐墊內凹式處理，能夠對腿部起到更好的承託效果，不過地板和坐墊中間的凸起，對該位置乘客舒適性有些影響；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等常規配置。車型搭載的是常規面積電動天窗，後備廂正常容積為380L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款沃爾沃S60L兩款車型均搭載一臺型號為B4204T11的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩350Nm，滿足國六排放標準；匹配8擋手自一體變速箱，工信部綜合百公里油耗為6.5L。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，車型為前置前驅形式。