在歐洲市場，旅行車的火熱程度不遜於SUV，這其中的大眾和奧迪品牌提供了不少車型，今天要介紹的這輛大眾蔚攬，在國內同樣有著很高的知名度；作為現款歐版帕薩特旅行版，蔚攬除了普通的兩驅版車外，還有一輛四驅縱行版，廠商指導價39.28萬元，目前部市場終端有4萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
在歐洲市場，旅行車的火熱程度不遜於SUV，這其中的大眾和奧迪品牌提供了不少車型，今天要介紹的這輛大眾蔚攬，在國內同樣有著很高的知名度；作為現款歐版帕薩特旅行版，蔚攬除了普通的兩驅版車外，還有一輛四驅縱行版，廠商指導價39.28萬元，目前部市場終端有4萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，現款蔚攬四驅縱行版採用了CROSS風格，車身上加入了ALLTARCK標識，相比普通版車型看著更加硬朗，類似的做法在奧迪ALLROARD車型上也有有使用，兼顧了優雅和越野氣息。車頭部分與國內現款邁騰保持一致，為大眾經典的扁平化設計，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，能夠讓前臉顯得更加寬大；內部為多根平直的鍍鉻輻條，最上端與機蓋和大燈邊緣銜接。大燈造型為大眾家族樣式，日間行車燈帶集成了轉向燈功能，遠近光燈組均使用了LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、轉向頭燈、大燈清洗等豐富的功能。下格柵處加入了一根粗壯的銀色飾條，顯得更有層次感，兩側配備了車前鹵素霧燈。
在歐洲市場，旅行車的火熱程度不遜於SUV，這其中的大眾和奧迪品牌提供了不少車型，今天要介紹的這輛大眾蔚攬，在國內同樣有著很高的知名度；作為現款歐版帕薩特旅行版，蔚攬除了普通的兩驅版車外，還有一輛四驅縱行版，廠商指導價39.28萬元，目前部市場終端有4萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，現款蔚攬四驅縱行版採用了CROSS風格，車身上加入了ALLTARCK標識，相比普通版車型看著更加硬朗，類似的做法在奧迪ALLROARD車型上也有有使用，兼顧了優雅和越野氣息。車頭部分與國內現款邁騰保持一致，為大眾經典的扁平化設計，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，能夠讓前臉顯得更加寬大；內部為多根平直的鍍鉻輻條，最上端與機蓋和大燈邊緣銜接。大燈造型為大眾家族樣式，日間行車燈帶集成了轉向燈功能，遠近光燈組均使用了LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、轉向頭燈、大燈清洗等豐富的功能。下格柵處加入了一根粗壯的銀色飾條，顯得更有層次感，兩側配備了車前鹵素霧燈。
車身側面格外修長，保持了旅行車一貫的優雅，車頂行李架軌道與下方的黑色防擦板，以及帶有鍍鉻裝飾的側裙，給車身增添了一些跨界氣息。前翼子板處的箭形鍍鉻徽標，延伸出一根平直的車身腰線，配合車門下方內凹式處理，起到不錯的塑形效果。後視鏡外殼同樣使用了銀灰色裝飾，看起來更有性能範兒，位於門板上方的設計，提升了車內前排視野；後視鏡支持電動調節、加熱、摺疊、記憶自動防眩目等功能，後排車窗採用了深色隱私玻璃；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4777/1832/1530mm，軸距為2789mm，整備質量1743kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，交錯的輻條樣式動感時尚，輪胎匹配馬牌CSC5系列，規格為245/45 R18，車內標配胎壓報警系統。
在歐洲市場，旅行車的火熱程度不遜於SUV，這其中的大眾和奧迪品牌提供了不少車型，今天要介紹的這輛大眾蔚攬，在國內同樣有著很高的知名度；作為現款歐版帕薩特旅行版，蔚攬除了普通的兩驅版車外，還有一輛四驅縱行版，廠商指導價39.28萬元，目前部市場終端有4萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，現款蔚攬四驅縱行版採用了CROSS風格，車身上加入了ALLTARCK標識，相比普通版車型看著更加硬朗，類似的做法在奧迪ALLROARD車型上也有有使用，兼顧了優雅和越野氣息。車頭部分與國內現款邁騰保持一致，為大眾經典的扁平化設計，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，能夠讓前臉顯得更加寬大；內部為多根平直的鍍鉻輻條，最上端與機蓋和大燈邊緣銜接。大燈造型為大眾家族樣式，日間行車燈帶集成了轉向燈功能，遠近光燈組均使用了LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、轉向頭燈、大燈清洗等豐富的功能。下格柵處加入了一根粗壯的銀色飾條，顯得更有層次感，兩側配備了車前鹵素霧燈。
車身側面格外修長，保持了旅行車一貫的優雅，車頂行李架軌道與下方的黑色防擦板，以及帶有鍍鉻裝飾的側裙，給車身增添了一些跨界氣息。前翼子板處的箭形鍍鉻徽標，延伸出一根平直的車身腰線，配合車門下方內凹式處理，起到不錯的塑形效果。後視鏡外殼同樣使用了銀灰色裝飾，看起來更有性能範兒，位於門板上方的設計，提升了車內前排視野；後視鏡支持電動調節、加熱、摺疊、記憶自動防眩目等功能，後排車窗採用了深色隱私玻璃；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4777/1832/1530mm，軸距為2789mm，整備質量1743kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，交錯的輻條樣式動感時尚，輪胎匹配馬牌CSC5系列，規格為245/45 R18，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型寬大敦實，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；尾燈造型同樣與現款邁騰一致，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度，尾標右方的4MOTION標誌，彰顯了車型的四驅身份。下方環繞式鍍鉻飾條，與車身部分呼應；扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，既帶來不錯的的氣勢感，同時也頗顯內斂；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
在歐洲市場，旅行車的火熱程度不遜於SUV，這其中的大眾和奧迪品牌提供了不少車型，今天要介紹的這輛大眾蔚攬，在國內同樣有著很高的知名度；作為現款歐版帕薩特旅行版，蔚攬除了普通的兩驅版車外，還有一輛四驅縱行版，廠商指導價39.28萬元，目前部市場終端有4萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，現款蔚攬四驅縱行版採用了CROSS風格，車身上加入了ALLTARCK標識，相比普通版車型看著更加硬朗，類似的做法在奧迪ALLROARD車型上也有有使用，兼顧了優雅和越野氣息。車頭部分與國內現款邁騰保持一致，為大眾經典的扁平化設計，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，能夠讓前臉顯得更加寬大；內部為多根平直的鍍鉻輻條，最上端與機蓋和大燈邊緣銜接。大燈造型為大眾家族樣式，日間行車燈帶集成了轉向燈功能，遠近光燈組均使用了LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、轉向頭燈、大燈清洗等豐富的功能。下格柵處加入了一根粗壯的銀色飾條，顯得更有層次感，兩側配備了車前鹵素霧燈。
車身側面格外修長，保持了旅行車一貫的優雅，車頂行李架軌道與下方的黑色防擦板，以及帶有鍍鉻裝飾的側裙，給車身增添了一些跨界氣息。前翼子板處的箭形鍍鉻徽標，延伸出一根平直的車身腰線，配合車門下方內凹式處理，起到不錯的塑形效果。後視鏡外殼同樣使用了銀灰色裝飾，看起來更有性能範兒，位於門板上方的設計，提升了車內前排視野；後視鏡支持電動調節、加熱、摺疊、記憶自動防眩目等功能，後排車窗採用了深色隱私玻璃；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4777/1832/1530mm，軸距為2789mm，整備質量1743kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，交錯的輻條樣式動感時尚，輪胎匹配馬牌CSC5系列，規格為245/45 R18，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型寬大敦實，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；尾燈造型同樣與現款邁騰一致，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度，尾標右方的4MOTION標誌，彰顯了車型的四驅身份。下方環繞式鍍鉻飾條，與車身部分呼應；扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，既帶來不錯的的氣勢感，同時也頗顯內斂；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，現款蔚攬車內為標準的帕薩特B8樣式，看慣了現款邁騰內飾的消費者，對其會沒有太多新鮮感；車內佈局較為工整，貫通式空調出風口搭配下方銀色飾板，讓車廂內部顯得更加寬敞。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，中控功能區中間的石英鐘，屬於提升檔次感的利器，車內整體做工延續了大眾一貫的嚴謹態度。
在歐洲市場，旅行車的火熱程度不遜於SUV，這其中的大眾和奧迪品牌提供了不少車型，今天要介紹的這輛大眾蔚攬，在國內同樣有著很高的知名度；作為現款歐版帕薩特旅行版，蔚攬除了普通的兩驅版車外，還有一輛四驅縱行版，廠商指導價39.28萬元，目前部市場終端有4萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，現款蔚攬四驅縱行版採用了CROSS風格，車身上加入了ALLTARCK標識，相比普通版車型看著更加硬朗，類似的做法在奧迪ALLROARD車型上也有有使用，兼顧了優雅和越野氣息。車頭部分與國內現款邁騰保持一致，為大眾經典的扁平化設計，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，能夠讓前臉顯得更加寬大；內部為多根平直的鍍鉻輻條，最上端與機蓋和大燈邊緣銜接。大燈造型為大眾家族樣式，日間行車燈帶集成了轉向燈功能，遠近光燈組均使用了LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、轉向頭燈、大燈清洗等豐富的功能。下格柵處加入了一根粗壯的銀色飾條，顯得更有層次感，兩側配備了車前鹵素霧燈。
車身側面格外修長，保持了旅行車一貫的優雅，車頂行李架軌道與下方的黑色防擦板，以及帶有鍍鉻裝飾的側裙，給車身增添了一些跨界氣息。前翼子板處的箭形鍍鉻徽標，延伸出一根平直的車身腰線，配合車門下方內凹式處理，起到不錯的塑形效果。後視鏡外殼同樣使用了銀灰色裝飾，看起來更有性能範兒，位於門板上方的設計，提升了車內前排視野；後視鏡支持電動調節、加熱、摺疊、記憶自動防眩目等功能，後排車窗採用了深色隱私玻璃；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4777/1832/1530mm，軸距為2789mm，整備質量1743kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，交錯的輻條樣式動感時尚，輪胎匹配馬牌CSC5系列，規格為245/45 R18，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型寬大敦實，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；尾燈造型同樣與現款邁騰一致，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度，尾標右方的4MOTION標誌，彰顯了車型的四驅身份。下方環繞式鍍鉻飾條，與車身部分呼應；扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，既帶來不錯的的氣勢感，同時也頗顯內斂；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，現款蔚攬車內為標準的帕薩特B8樣式，看慣了現款邁騰內飾的消費者，對其會沒有太多新鮮感；車內佈局較為工整，貫通式空調出風口搭配下方銀色飾板，讓車廂內部顯得更加寬敞。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，中控功能區中間的石英鐘，屬於提升檔次感的利器，車內整體做工延續了大眾一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，即使是進口版的蔚攬，也與國內車型一致，兩側按鍵負責自適應巡航、行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。車型採用了全液晶儀表盤，能夠模擬傳統機械錶盤樣式，同時支持與中控系統聯動，顯示更加豐富的行車信息；還配備了主動剎車、疲勞駕駛提示等主被動安全裝備。
在歐洲市場，旅行車的火熱程度不遜於SUV，這其中的大眾和奧迪品牌提供了不少車型，今天要介紹的這輛大眾蔚攬，在國內同樣有著很高的知名度；作為現款歐版帕薩特旅行版，蔚攬除了普通的兩驅版車外，還有一輛四驅縱行版，廠商指導價39.28萬元，目前部市場終端有4萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，現款蔚攬四驅縱行版採用了CROSS風格，車身上加入了ALLTARCK標識，相比普通版車型看著更加硬朗，類似的做法在奧迪ALLROARD車型上也有有使用，兼顧了優雅和越野氣息。車頭部分與國內現款邁騰保持一致，為大眾經典的扁平化設計，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，能夠讓前臉顯得更加寬大；內部為多根平直的鍍鉻輻條，最上端與機蓋和大燈邊緣銜接。大燈造型為大眾家族樣式，日間行車燈帶集成了轉向燈功能，遠近光燈組均使用了LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、轉向頭燈、大燈清洗等豐富的功能。下格柵處加入了一根粗壯的銀色飾條，顯得更有層次感，兩側配備了車前鹵素霧燈。
車身側面格外修長，保持了旅行車一貫的優雅，車頂行李架軌道與下方的黑色防擦板，以及帶有鍍鉻裝飾的側裙，給車身增添了一些跨界氣息。前翼子板處的箭形鍍鉻徽標，延伸出一根平直的車身腰線，配合車門下方內凹式處理，起到不錯的塑形效果。後視鏡外殼同樣使用了銀灰色裝飾，看起來更有性能範兒，位於門板上方的設計，提升了車內前排視野；後視鏡支持電動調節、加熱、摺疊、記憶自動防眩目等功能，後排車窗採用了深色隱私玻璃；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4777/1832/1530mm，軸距為2789mm，整備質量1743kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，交錯的輻條樣式動感時尚，輪胎匹配馬牌CSC5系列，規格為245/45 R18，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型寬大敦實，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；尾燈造型同樣與現款邁騰一致，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度，尾標右方的4MOTION標誌，彰顯了車型的四驅身份。下方環繞式鍍鉻飾條，與車身部分呼應；扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，既帶來不錯的的氣勢感，同時也頗顯內斂；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，現款蔚攬車內為標準的帕薩特B8樣式，看慣了現款邁騰內飾的消費者，對其會沒有太多新鮮感；車內佈局較為工整，貫通式空調出風口搭配下方銀色飾板，讓車廂內部顯得更加寬敞。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，中控功能區中間的石英鐘，屬於提升檔次感的利器，車內整體做工延續了大眾一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，即使是進口版的蔚攬，也與國內車型一致，兩側按鍵負責自適應巡航、行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。車型採用了全液晶儀表盤，能夠模擬傳統機械錶盤樣式，同時支持與中控系統聯動，顯示更加豐富的行車信息；還配備了主動剎車、疲勞駕駛提示等主被動安全裝備。
中控部分，全系只有四驅縱行版搭載了一塊9.2英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕左側保留了一列常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能。全系標配了多溫區自動空調系統，前排空調控制面板為大眾經典樣式，雙旋鈕與整體的按鍵組合，使用上便捷順手。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換等功能。
在歐洲市場，旅行車的火熱程度不遜於SUV，這其中的大眾和奧迪品牌提供了不少車型，今天要介紹的這輛大眾蔚攬，在國內同樣有著很高的知名度；作為現款歐版帕薩特旅行版，蔚攬除了普通的兩驅版車外，還有一輛四驅縱行版，廠商指導價39.28萬元，目前部市場終端有4萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，現款蔚攬四驅縱行版採用了CROSS風格，車身上加入了ALLTARCK標識，相比普通版車型看著更加硬朗，類似的做法在奧迪ALLROARD車型上也有有使用，兼顧了優雅和越野氣息。車頭部分與國內現款邁騰保持一致，為大眾經典的扁平化設計，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，能夠讓前臉顯得更加寬大；內部為多根平直的鍍鉻輻條，最上端與機蓋和大燈邊緣銜接。大燈造型為大眾家族樣式，日間行車燈帶集成了轉向燈功能，遠近光燈組均使用了LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、轉向頭燈、大燈清洗等豐富的功能。下格柵處加入了一根粗壯的銀色飾條，顯得更有層次感，兩側配備了車前鹵素霧燈。
車身側面格外修長，保持了旅行車一貫的優雅，車頂行李架軌道與下方的黑色防擦板，以及帶有鍍鉻裝飾的側裙，給車身增添了一些跨界氣息。前翼子板處的箭形鍍鉻徽標，延伸出一根平直的車身腰線，配合車門下方內凹式處理，起到不錯的塑形效果。後視鏡外殼同樣使用了銀灰色裝飾，看起來更有性能範兒，位於門板上方的設計，提升了車內前排視野；後視鏡支持電動調節、加熱、摺疊、記憶自動防眩目等功能，後排車窗採用了深色隱私玻璃；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4777/1832/1530mm，軸距為2789mm，整備質量1743kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，交錯的輻條樣式動感時尚，輪胎匹配馬牌CSC5系列，規格為245/45 R18，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型寬大敦實，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；尾燈造型同樣與現款邁騰一致，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度，尾標右方的4MOTION標誌，彰顯了車型的四驅身份。下方環繞式鍍鉻飾條，與車身部分呼應；扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，既帶來不錯的的氣勢感，同時也頗顯內斂；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，現款蔚攬車內為標準的帕薩特B8樣式，看慣了現款邁騰內飾的消費者，對其會沒有太多新鮮感；車內佈局較為工整，貫通式空調出風口搭配下方銀色飾板，讓車廂內部顯得更加寬敞。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，中控功能區中間的石英鐘，屬於提升檔次感的利器，車內整體做工延續了大眾一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，即使是進口版的蔚攬，也與國內車型一致，兩側按鍵負責自適應巡航、行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。車型採用了全液晶儀表盤，能夠模擬傳統機械錶盤樣式，同時支持與中控系統聯動，顯示更加豐富的行車信息；還配備了主動剎車、疲勞駕駛提示等主被動安全裝備。
中控部分，全系只有四驅縱行版搭載了一塊9.2英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕左側保留了一列常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能。全系標配了多溫區自動空調系統，前排空調控制面板為大眾經典樣式，雙旋鈕與整體的按鍵組合，使用上便捷順手。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換等功能。
車內座椅採用了真皮材質，表面的紋路顯得更有質感，座椅造型寬大，內部填充飽滿厚實；前排座椅均支持多向電動調節，以及加熱和按摩功能，主駕駛位增加了2向電動腰部支撐和位置記憶。後排座椅採用與前排一致的設計風格，兩側坐墊均有一定程度的加長處理，能夠對腿部起到更好的承託效果；不過地板和坐墊中間的凸起，對該位置乘客舒適性有些影響，後排配備了帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調系統、以及電源接口等常規配置。全系標配了可開啟式全景天窗，較大的天窗面積帶來更好的通風采光效果；後備廂常規容積達到639L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1769L，配合掀背式尾門，實用性更強；四驅縱行版配備了電動後備廂尾門，以及感應開啟功能。
在歐洲市場，旅行車的火熱程度不遜於SUV，這其中的大眾和奧迪品牌提供了不少車型，今天要介紹的這輛大眾蔚攬，在國內同樣有著很高的知名度；作為現款歐版帕薩特旅行版，蔚攬除了普通的兩驅版車外，還有一輛四驅縱行版，廠商指導價39.28萬元，目前部市場終端有4萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，現款蔚攬四驅縱行版採用了CROSS風格，車身上加入了ALLTARCK標識，相比普通版車型看著更加硬朗，類似的做法在奧迪ALLROARD車型上也有有使用，兼顧了優雅和越野氣息。車頭部分與國內現款邁騰保持一致，為大眾經典的扁平化設計，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，能夠讓前臉顯得更加寬大；內部為多根平直的鍍鉻輻條，最上端與機蓋和大燈邊緣銜接。大燈造型為大眾家族樣式，日間行車燈帶集成了轉向燈功能，遠近光燈組均使用了LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、轉向頭燈、大燈清洗等豐富的功能。下格柵處加入了一根粗壯的銀色飾條，顯得更有層次感，兩側配備了車前鹵素霧燈。
車身側面格外修長，保持了旅行車一貫的優雅，車頂行李架軌道與下方的黑色防擦板，以及帶有鍍鉻裝飾的側裙，給車身增添了一些跨界氣息。前翼子板處的箭形鍍鉻徽標，延伸出一根平直的車身腰線，配合車門下方內凹式處理，起到不錯的塑形效果。後視鏡外殼同樣使用了銀灰色裝飾，看起來更有性能範兒，位於門板上方的設計，提升了車內前排視野；後視鏡支持電動調節、加熱、摺疊、記憶自動防眩目等功能，後排車窗採用了深色隱私玻璃；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4777/1832/1530mm，軸距為2789mm，整備質量1743kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，交錯的輻條樣式動感時尚，輪胎匹配馬牌CSC5系列，規格為245/45 R18，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型寬大敦實，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；尾燈造型同樣與現款邁騰一致，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度，尾標右方的4MOTION標誌，彰顯了車型的四驅身份。下方環繞式鍍鉻飾條，與車身部分呼應；扁型的雙邊共兩出排氣尾喉，既帶來不錯的的氣勢感，同時也頗顯內斂；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，現款蔚攬車內為標準的帕薩特B8樣式，看慣了現款邁騰內飾的消費者，對其會沒有太多新鮮感；車內佈局較為工整，貫通式空調出風口搭配下方銀色飾板，讓車廂內部顯得更加寬敞。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，中控功能區中間的石英鐘，屬於提升檔次感的利器，車內整體做工延續了大眾一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，即使是進口版的蔚攬，也與國內車型一致，兩側按鍵負責自適應巡航、行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。車型採用了全液晶儀表盤，能夠模擬傳統機械錶盤樣式，同時支持與中控系統聯動，顯示更加豐富的行車信息；還配備了主動剎車、疲勞駕駛提示等主被動安全裝備。
中控部分，全系只有四驅縱行版搭載了一塊9.2英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕左側保留了一列常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能。全系標配了多溫區自動空調系統，前排空調控制面板為大眾經典樣式，雙旋鈕與整體的按鍵組合，使用上便捷順手。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換等功能。
車內座椅採用了真皮材質，表面的紋路顯得更有質感，座椅造型寬大，內部填充飽滿厚實；前排座椅均支持多向電動調節，以及加熱和按摩功能，主駕駛位增加了2向電動腰部支撐和位置記憶。後排座椅採用與前排一致的設計風格，兩側坐墊均有一定程度的加長處理，能夠對腿部起到更好的承託效果；不過地板和坐墊中間的凸起，對該位置乘客舒適性有些影響，後排配備了帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調系統、以及電源接口等常規配置。全系標配了可開啟式全景天窗，較大的天窗面積帶來更好的通風采光效果；後備廂常規容積達到639L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1769L，配合掀背式尾門，實用性更強；四驅縱行版配備了電動後備廂尾門，以及感應開啟功能。
動力方面，現款大眾蔚攬分別搭載一臺1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，四驅縱行版搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm，匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合百公里油耗為7.5L，配備了全時四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，支持懸架軟硬程度調節。