最近這段時間，沃爾沃S90憑藉較大的優惠幅度，有著不錯的的市場表現；而今天要介紹的這輛沃爾沃S90 T8 E驅混動榮譽版，除了有著插電混動的身份外，車內僅設計了三個座椅，而且售價高達104.39萬元，補貼後售價102.19萬元，接近優惠後普通版最低配車型的三倍，一起看看錶現如何。
外觀方面，沃爾沃S90 T8整體造型與普通T4和T5版車型保持一致，僅在細節處增加了一些裝飾，以及新能源車型的專屬充電口；可能會讓買它的人，得不到應有的視覺滿足感，不過對於那些追求低調的消費者而言，或許這樣更符合其口味，不禁讓人想起之前的大眾輝騰。矩形直瀑式中網格柵採用了扁平化設計，內部密集的鍍鉻輻條通過內凹式處理，顯得更有立體感；中間標誌性的沃爾沃車標，下半部分集成了車前攝像頭功能。細長的大燈造型為沃爾沃家族樣式，被稱作雷神之錘的日間行車燈帶，搭配全LED光源大燈，看起來具有很高的科技味道；標配了自動大燈、自適應遠近光、轉向頭燈、以及大燈清洗裝置等功能。下格柵處為貫通式設計，讓車頭部分顯得更加寬大；兩側沒有配備車前霧燈，不過有鍍鉻飾條的點綴，增加了一絲精緻感。
車身側面，位於前翼子板處的充電口，是外觀上與普通版車型最大的區別；較為沉穩的車身輪廓，在一根橫貫式高腰線的勾勒下，顯得格外修長。側窗周圍和B柱位置都使用了鍍鉻裝飾，搭配車門下方粗壯的鍍鉻飾條，讓車身顯得更上檔次。後視鏡設計在車門上方，集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、摺疊、加熱、記憶、倒車自動下翻、以及自動防眩目等主流功能，前後車窗均使用了多層隔音玻璃；配備了全車車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為5083/1879/1450mm，軸距為3061mm，最小離地間隙153mm；新款S90 T8車型都採用的是19英寸鋁合金輪轂，亮銀色十輻樣式視覺效果比較大氣，前後均為通風盤式制動類型；輪胎匹配米其林PILOT SPORT 4系列，規格為255/40 R19，標配胎壓報警系統。
車尾部分，S90的尾部造型同樣採用了大量橫向元素，營造出平直寬大的效果；尾標位置使用了內凹式處理，同時與兩側C字型尾燈形成環繞樣式；尾燈造型與車尾起到很好的融合，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度。下方雙邊共兩出排氣使用了扁型尾喉，給車型增添了一絲內斂；車身前後配備了倒車雷達探頭，以及360度全景影像和倒車車側預警系統。
內飾方面，沃爾沃S90 T8車內與普通版造型一致，簡潔的北歐風格設計，已為大多數消費者熟知；中控臺上方為大面積軟性材質覆蓋，邊緣處還使用了雙縫線工藝點綴；面板處的實木飾板，搭配細節部分的皮質與鍍鉻裝飾，以及沃爾沃經典的水晶擋把，整體氛圍既簡約舒適，又具有較高的檔次。
三輻式多功能方向盤為沃爾沃家族樣式，表面的烤漆按鍵搭配雙色握柄設計，視覺效果很有特點；兩側按鍵負責自適應巡航、行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能；握柄處使用了手感細膩的真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。T8車型標配12.3英寸全液晶儀表盤，表面磨砂處理後能夠有效抑制反光現象，屏幕顯示效果十分清晰，右側轉速錶由於混動身份有所調整，同時還標配了HUD抬頭顯示功能。在主被動安全裝備方面，車型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、以及疲勞駕駛提示等功能。
中控部分依舊是那塊熟悉的9英寸豎向觸摸液晶屏，與兩側出風口搭配的比較協調，周圍的黑色烤漆飾板增加了屏幕的精緻感；屏幕界面下方保留了空調調節按鍵，系統支持GPS導航、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能；不過一些車身功能需要在二級菜單調節，讓操作略顯繁瑣。T8車型標配寶華韋健品牌音響，全車超過12個揚聲器，帶來更好的聽覺體驗；除了標配多溫區自動空調，車內還搭載了負離子發生器。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、發動機啟停、以及可調節軟硬高低的空氣懸架功能。
座椅部分為這輛榮譽3座版的特色，車內採用三座佈局，前排副駕駛座位設計的是後排腿託，以及一塊12.8英寸平板電腦；座椅表面使用了打孔真皮材質，造型為沃爾沃家族特色，能夠帶來非常不錯的包裹性；前排主駕駛位支持16向電動調節，包含4向高低、4向腰部支撐、以及肩部支撐和腿託功能；同時還配備了加熱、通風、按摩功能。
後排為兩個獨立座椅設計，能夠帶來更舒適的乘坐感受，後排座椅同樣支持多向電動調節，豐富程度與前排一致，座椅加熱、通風、按摩等功能也沒有缺席。得益於前排副駕駛位的取消，後排右側老闆座能夠實現更加放鬆的姿態，而12.8英寸的平板電腦，方便在行車途中處理日常工作事務，或者提供娛樂功能。車型搭載了可開啟式全景天窗，後排側窗與後風擋均提供了電動遮陽簾功能；後排中央扶手前方為獨立空調控制區，後方還配備了車載冰箱；後備廂使用了電動尾門，支持感應開啟功能。
動力方面，新款沃爾沃S90 T8車型，搭載一臺2.0T機械+渦輪增壓發動機，以及前後雙電機組成混動系統；發動機最大功率235kW/320Ps，最大扭矩400Nm，滿足國六排放標準；電動機最大功率65kW，最大扭矩240Nm；系統綜合總功率300kW，綜合扭矩640Nm；匹配8擋手自一體變速箱，工信部綜合百公里油耗為2.1L。搭載容量為10.1kWh的離鋰電池，工信部純電續航里程為53km，快充時間為3小時，慢充時間為7小時。懸架結構為前雙叉臂式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛，T8車型標配全時四驅系統。