中國建設史上總會出現絕無僅有的超級工程讓世界震撼，同時造福了無數中國人。這些最難修的公路，正在縮短每個省份的距離，無論花費多少、耗時多久，在中國公路建設史上都是一頁頁見證奇蹟的記錄。
雅康高速
雅康高速是位於四川西部雅安到康定的一條高速公路，是川藏公路的一段。大家都知道四川盆地向青藏高原的過渡段內，地形條件惡劣，生態環境脆弱，所以路線全長約135公里，項目總投資230億元，全線的海拔高差竟達到1900米，堪稱是中國施工難度最大的高速公路之一。不過，目前還在修建中。
墨脫公路
墨脫公路也被稱為扎墨公路，被稱為“地球上的最後祕境”。這裡是西藏高原海拔最低，環境最好的地方，但這裡同時也是最難走的地方。起點位於波密縣扎木鎮，終點為墨脫縣蓮花廣場，它是在原墨脫簡易道路的基礎上整治改建的，全長117公里，並且打通了一條3公里長的嘎隆拉隧道，使到達墨脫的里程減少了24公里，可通行時間延長到8個月。
僅117公里竟修了近50年，從1965年開始，修建墨脫公路，但是因為環境和技術問題不得不放棄，70年代90年代都曾有過修建墨脫公路的計劃，但是最終因為惡劣的環境也沒能夠修成。直到2013年10月，墨脫公路正式通車，結束中國最後一個不通公路的縣的歷史。
汶馬高速
汶馬高速是四川省西向連接西藏，西北向連接青海、新疆的高速公路出川大通道，整條全長172公里，總投資287億元。如今，只要從成都前往馬爾康將由目前的近5個小時縮短為3小時以內。
汶馬高速地質災害較多、狹窄河谷、冰凍積雪，沿線橋隧比高達86.5%，這也是比較難修的一條公路了。
獨庫公路
獨庫公路從獨山子到庫車的公路，全長561公里、連接南北疆的公路。很多路過的人都感受過只隔一座山，卻是從火焰到海水的冰火兩重天體驗！
沿途看不盡美景的獨庫公路，也遭遇了幾乎所有的自然災害，堪稱“中國公路建設史上的一座豐碑”，為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。
這些中國最艱險但又是最美的公路，在中國公路修建史上留下了最濃重的一頁。
編輯：郭俞潔（圖片源於網絡，如有侵權請聯繫刪除）
西藏那麼美，我們帶您去看看
更多精彩內容請關注：
天上西藏官方網站：www.ctibet.cn
官方服務號：中國移動天上西藏（ctibet）
微信訂閱號：天上西藏（ictibet）
微信小編號：卓瑪姑娘（ctibet_cn）