國產電動車崛起，唐，6300公里越野測試，高原、雪山、戈壁、沙漠
定製的鋁合金發動機保護板
發動機保護板近照
第一天跑了483公里，長途旅行必須選用混動+運動模式，之前增加的60L副油箱可以讓這車再跑500公里，高原上一點都不掉隊，完全沒有高反
雪地、泥地、沙地穿越時候掉電都很快
雪地上行駛
海拔4000多，充電到70%的時候使用純電，掉到50%後開啟混動充電，行走幾十公里後電又衝起來了，反覆這樣可以節省近10%的油耗（小夥伴們get起來）
路面起伏，爬坡時明顯感覺後差速鎖驅動的聲音，速度只能慢，耗電快，耗油也嚴重，油耗飆升15個油
自動充電模式，p檔，踩油門，一秒鐘後屏幕顯示充電中，8千瓦發動機聲音也大
極寒地帶混動模式，柏油路以70-90公里的速度行駛50公里可以自動給電瓶充電25%，還是很欣慰的
一路妥當
夜晚唐的尾燈還是很帥氣的
一路通行的車都是硬派大哥，但是唐也沒有掉隊
這應該是輛牧馬人，真是可惜了
後減震太軟了，因為後面加了副油箱，所以老師頂屁股
整個行程6300公里，最高海拔4520米，最低氣溫24度，穿過青藏高原、柴達木盆地、河西走廊，途經冰雪、戈壁、沙地、爛路、高速等多種地形
國產唐也沒有讓你轉變對國產車的看法呢～
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