'對標特斯拉Model 3，Polestar 2將於明年正式交付'
極星(Polestar)是什麼品牌？用官方話術來解釋的話就是“Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。”
極星(Polestar)是什麼品牌？用官方話術來解釋的話就是“Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。”
這是不同於AMG之奔馳、M之寶馬、RS之奧迪，極星（Polestar）是和沃爾沃並列的全新品牌。這個品牌的第一款車為Polestar 1跑車，下一款車型就是備受關注的極星2（Polestar 2），這兩款車都將在中國生產，面向世界銷售。
極星(Polestar)是什麼品牌？用官方話術來解釋的話就是“Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。”
這是不同於AMG之奔馳、M之寶馬、RS之奧迪，極星（Polestar）是和沃爾沃並列的全新品牌。這個品牌的第一款車為Polestar 1跑車，下一款車型就是備受關注的極星2（Polestar 2），這兩款車都將在中國生產，面向世界銷售。
8月27日，沃爾沃汽車集團的高性能新能源品牌Polestar極星成都工廠舉行了開業儀式。該工廠將專注於生產Polestar旗下的新能源產品，首款量產車是定位於混動GT跑車的Polestar 1。未來Polestar還將會陸續量產Polestar 2以及其他的新能源車型。
極簡“藝術工廠”
設計對 Polestar 極星來說至關重要，甚至極星官方都將設計放在了宣傳的首要位置。從北歐延續過來的極簡風格成為了極星的主打，無論是車、工廠、乃至工廠的外觀設計上無一不體現著這種風格。
極星(Polestar)是什麼品牌？用官方話術來解釋的話就是“Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。”
這是不同於AMG之奔馳、M之寶馬、RS之奧迪，極星（Polestar）是和沃爾沃並列的全新品牌。這個品牌的第一款車為Polestar 1跑車，下一款車型就是備受關注的極星2（Polestar 2），這兩款車都將在中國生產，面向世界銷售。
8月27日，沃爾沃汽車集團的高性能新能源品牌Polestar極星成都工廠舉行了開業儀式。該工廠將專注於生產Polestar旗下的新能源產品，首款量產車是定位於混動GT跑車的Polestar 1。未來Polestar還將會陸續量產Polestar 2以及其他的新能源車型。
極簡“藝術工廠”
設計對 Polestar 極星來說至關重要，甚至極星官方都將設計放在了宣傳的首要位置。從北歐延續過來的極簡風格成為了極星的主打，無論是車、工廠、乃至工廠的外觀設計上無一不體現著這種風格。
挪威著名建築設計事務所斯諾赫塔（Snohetta）為極星傾力打造了一個極富設計美學的藝術工廠，讓這一品牌的全新建築充分彰顯極星全面設計理念所帶來的獨特魅力。極星成都生產基地的主體建築外觀呈流線型，設計師將曲線作為核心設計元素，既凸顯了建築結構的獨特姿態，也體現了品牌高性能的動感。
極星(Polestar)是什麼品牌？用官方話術來解釋的話就是“Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。”
這是不同於AMG之奔馳、M之寶馬、RS之奧迪，極星（Polestar）是和沃爾沃並列的全新品牌。這個品牌的第一款車為Polestar 1跑車，下一款車型就是備受關注的極星2（Polestar 2），這兩款車都將在中國生產，面向世界銷售。
8月27日，沃爾沃汽車集團的高性能新能源品牌Polestar極星成都工廠舉行了開業儀式。該工廠將專注於生產Polestar旗下的新能源產品，首款量產車是定位於混動GT跑車的Polestar 1。未來Polestar還將會陸續量產Polestar 2以及其他的新能源車型。
極簡“藝術工廠”
設計對 Polestar 極星來說至關重要，甚至極星官方都將設計放在了宣傳的首要位置。從北歐延續過來的極簡風格成為了極星的主打，無論是車、工廠、乃至工廠的外觀設計上無一不體現著這種風格。
挪威著名建築設計事務所斯諾赫塔（Snohetta）為極星傾力打造了一個極富設計美學的藝術工廠，讓這一品牌的全新建築充分彰顯極星全面設計理念所帶來的獨特魅力。極星成都生產基地的主體建築外觀呈流線型，設計師將曲線作為核心設計元素，既凸顯了建築結構的獨特姿態，也體現了品牌高性能的動感。
建築內部空間的配色基調明亮潔淨，讓人感覺彷彿走入了一個充滿創新力的實驗室，展現極星品牌專注於技術和製造的強大內核。
“我們不斷進取且深耕於設計領域。設計是我們品牌 DNA 的一部分，也展示了我們天性中最優美的一面。Polestar 為設計而生，而設計賦予 Polestar 鮮活的生命力。”品牌的目標便是打造卓越設計的車型，並以極簡設計和電動性能引導和顛覆汽車行業的未來。
極星(Polestar)是什麼品牌？用官方話術來解釋的話就是“Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。”
這是不同於AMG之奔馳、M之寶馬、RS之奧迪，極星（Polestar）是和沃爾沃並列的全新品牌。這個品牌的第一款車為Polestar 1跑車，下一款車型就是備受關注的極星2（Polestar 2），這兩款車都將在中國生產，面向世界銷售。
8月27日，沃爾沃汽車集團的高性能新能源品牌Polestar極星成都工廠舉行了開業儀式。該工廠將專注於生產Polestar旗下的新能源產品，首款量產車是定位於混動GT跑車的Polestar 1。未來Polestar還將會陸續量產Polestar 2以及其他的新能源車型。
極簡“藝術工廠”
設計對 Polestar 極星來說至關重要，甚至極星官方都將設計放在了宣傳的首要位置。從北歐延續過來的極簡風格成為了極星的主打，無論是車、工廠、乃至工廠的外觀設計上無一不體現著這種風格。
挪威著名建築設計事務所斯諾赫塔（Snohetta）為極星傾力打造了一個極富設計美學的藝術工廠，讓這一品牌的全新建築充分彰顯極星全面設計理念所帶來的獨特魅力。極星成都生產基地的主體建築外觀呈流線型，設計師將曲線作為核心設計元素，既凸顯了建築結構的獨特姿態，也體現了品牌高性能的動感。
建築內部空間的配色基調明亮潔淨，讓人感覺彷彿走入了一個充滿創新力的實驗室，展現極星品牌專注於技術和製造的強大內核。
“我們不斷進取且深耕於設計領域。設計是我們品牌 DNA 的一部分，也展示了我們天性中最優美的一面。Polestar 為設計而生，而設計賦予 Polestar 鮮活的生命力。”品牌的目標便是打造卓越設計的車型，並以極簡設計和電動性能引導和顛覆汽車行業的未來。
未來Polestar 1將由成都工廠生產，它是該品牌的全球生產製造中心，最終目的是實現“中國生產，全球銷售”的目標。Polestar極星成都工廠的建築設計由國際知名的挪威Snohetta建築設計事務所承擔，也是典型的北歐設計風格，在這裡能看到“人”、“工廠”、“自然”的有機融合，能看到Polestar極星是希望成都工廠可以成為汽車製造業的一個新標杆。
“藝術工廠”中誕生的“藝術品”
說完了這座“藝術工廠”，再來聊聊這座工廠中誕生的極星1。
極星(Polestar)是什麼品牌？用官方話術來解釋的話就是“Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。”
這是不同於AMG之奔馳、M之寶馬、RS之奧迪，極星（Polestar）是和沃爾沃並列的全新品牌。這個品牌的第一款車為Polestar 1跑車，下一款車型就是備受關注的極星2（Polestar 2），這兩款車都將在中國生產，面向世界銷售。
8月27日，沃爾沃汽車集團的高性能新能源品牌Polestar極星成都工廠舉行了開業儀式。該工廠將專注於生產Polestar旗下的新能源產品，首款量產車是定位於混動GT跑車的Polestar 1。未來Polestar還將會陸續量產Polestar 2以及其他的新能源車型。
極簡“藝術工廠”
設計對 Polestar 極星來說至關重要，甚至極星官方都將設計放在了宣傳的首要位置。從北歐延續過來的極簡風格成為了極星的主打，無論是車、工廠、乃至工廠的外觀設計上無一不體現著這種風格。
挪威著名建築設計事務所斯諾赫塔（Snohetta）為極星傾力打造了一個極富設計美學的藝術工廠，讓這一品牌的全新建築充分彰顯極星全面設計理念所帶來的獨特魅力。極星成都生產基地的主體建築外觀呈流線型，設計師將曲線作為核心設計元素，既凸顯了建築結構的獨特姿態，也體現了品牌高性能的動感。
建築內部空間的配色基調明亮潔淨，讓人感覺彷彿走入了一個充滿創新力的實驗室，展現極星品牌專注於技術和製造的強大內核。
“我們不斷進取且深耕於設計領域。設計是我們品牌 DNA 的一部分，也展示了我們天性中最優美的一面。Polestar 為設計而生，而設計賦予 Polestar 鮮活的生命力。”品牌的目標便是打造卓越設計的車型，並以極簡設計和電動性能引導和顛覆汽車行業的未來。
未來Polestar 1將由成都工廠生產，它是該品牌的全球生產製造中心，最終目的是實現“中國生產，全球銷售”的目標。Polestar極星成都工廠的建築設計由國際知名的挪威Snohetta建築設計事務所承擔，也是典型的北歐設計風格，在這裡能看到“人”、“工廠”、“自然”的有機融合，能看到Polestar極星是希望成都工廠可以成為汽車製造業的一個新標杆。
“藝術工廠”中誕生的“藝術品”
說完了這座“藝術工廠”，再來聊聊這座工廠中誕生的極星1。
Polestar 1基於SPA平臺，也就是S90和XC90的平臺，但是瑞典人將軸距縮短，並且大量採用了碳纖維車身組件，並且採用了混合動力驅動，這就有點意思了，因為從極星2開始，所有產品都是“純電驅”的。
極星(Polestar)是什麼品牌？用官方話術來解釋的話就是“Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。”
這是不同於AMG之奔馳、M之寶馬、RS之奧迪，極星（Polestar）是和沃爾沃並列的全新品牌。這個品牌的第一款車為Polestar 1跑車，下一款車型就是備受關注的極星2（Polestar 2），這兩款車都將在中國生產，面向世界銷售。
8月27日，沃爾沃汽車集團的高性能新能源品牌Polestar極星成都工廠舉行了開業儀式。該工廠將專注於生產Polestar旗下的新能源產品，首款量產車是定位於混動GT跑車的Polestar 1。未來Polestar還將會陸續量產Polestar 2以及其他的新能源車型。
極簡“藝術工廠”
設計對 Polestar 極星來說至關重要，甚至極星官方都將設計放在了宣傳的首要位置。從北歐延續過來的極簡風格成為了極星的主打，無論是車、工廠、乃至工廠的外觀設計上無一不體現著這種風格。
挪威著名建築設計事務所斯諾赫塔（Snohetta）為極星傾力打造了一個極富設計美學的藝術工廠，讓這一品牌的全新建築充分彰顯極星全面設計理念所帶來的獨特魅力。極星成都生產基地的主體建築外觀呈流線型，設計師將曲線作為核心設計元素，既凸顯了建築結構的獨特姿態，也體現了品牌高性能的動感。
建築內部空間的配色基調明亮潔淨，讓人感覺彷彿走入了一個充滿創新力的實驗室，展現極星品牌專注於技術和製造的強大內核。
“我們不斷進取且深耕於設計領域。設計是我們品牌 DNA 的一部分，也展示了我們天性中最優美的一面。Polestar 為設計而生，而設計賦予 Polestar 鮮活的生命力。”品牌的目標便是打造卓越設計的車型，並以極簡設計和電動性能引導和顛覆汽車行業的未來。
未來Polestar 1將由成都工廠生產，它是該品牌的全球生產製造中心，最終目的是實現“中國生產，全球銷售”的目標。Polestar極星成都工廠的建築設計由國際知名的挪威Snohetta建築設計事務所承擔，也是典型的北歐設計風格，在這裡能看到“人”、“工廠”、“自然”的有機融合，能看到Polestar極星是希望成都工廠可以成為汽車製造業的一個新標杆。
“藝術工廠”中誕生的“藝術品”
說完了這座“藝術工廠”，再來聊聊這座工廠中誕生的極星1。
Polestar 1基於SPA平臺，也就是S90和XC90的平臺，但是瑞典人將軸距縮短，並且大量採用了碳纖維車身組件，並且採用了混合動力驅動，這就有點意思了，因為從極星2開始，所有產品都是“純電驅”的。
Polestar 1搭載2.0T插電混動系統，前軸是2.0T雙增壓(渦輪增壓與機械增壓)發動機和8擋自動變速器，後軸是帶有扭矩矢量控制系統的雙電機，電池容量34kWh，純電續航150km，動力系統綜合功率為600hp，綜合扭矩則達到了1000Nm。
目前Polestar 1只是在瑞典哥德堡工廠生產了34輛試驗原型車用於展示和測試，接下來真正的量產將會放在中國成都的這座工廠之中。
極星(Polestar)是什麼品牌？用官方話術來解釋的話就是“Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。”
這是不同於AMG之奔馳、M之寶馬、RS之奧迪，極星（Polestar）是和沃爾沃並列的全新品牌。這個品牌的第一款車為Polestar 1跑車，下一款車型就是備受關注的極星2（Polestar 2），這兩款車都將在中國生產，面向世界銷售。
8月27日，沃爾沃汽車集團的高性能新能源品牌Polestar極星成都工廠舉行了開業儀式。該工廠將專注於生產Polestar旗下的新能源產品，首款量產車是定位於混動GT跑車的Polestar 1。未來Polestar還將會陸續量產Polestar 2以及其他的新能源車型。
極簡“藝術工廠”
設計對 Polestar 極星來說至關重要，甚至極星官方都將設計放在了宣傳的首要位置。從北歐延續過來的極簡風格成為了極星的主打，無論是車、工廠、乃至工廠的外觀設計上無一不體現著這種風格。
挪威著名建築設計事務所斯諾赫塔（Snohetta）為極星傾力打造了一個極富設計美學的藝術工廠，讓這一品牌的全新建築充分彰顯極星全面設計理念所帶來的獨特魅力。極星成都生產基地的主體建築外觀呈流線型，設計師將曲線作為核心設計元素，既凸顯了建築結構的獨特姿態，也體現了品牌高性能的動感。
建築內部空間的配色基調明亮潔淨，讓人感覺彷彿走入了一個充滿創新力的實驗室，展現極星品牌專注於技術和製造的強大內核。
“我們不斷進取且深耕於設計領域。設計是我們品牌 DNA 的一部分，也展示了我們天性中最優美的一面。Polestar 為設計而生，而設計賦予 Polestar 鮮活的生命力。”品牌的目標便是打造卓越設計的車型，並以極簡設計和電動性能引導和顛覆汽車行業的未來。
未來Polestar 1將由成都工廠生產，它是該品牌的全球生產製造中心，最終目的是實現“中國生產，全球銷售”的目標。Polestar極星成都工廠的建築設計由國際知名的挪威Snohetta建築設計事務所承擔，也是典型的北歐設計風格，在這裡能看到“人”、“工廠”、“自然”的有機融合，能看到Polestar極星是希望成都工廠可以成為汽車製造業的一個新標杆。
“藝術工廠”中誕生的“藝術品”
說完了這座“藝術工廠”，再來聊聊這座工廠中誕生的極星1。
Polestar 1基於SPA平臺，也就是S90和XC90的平臺，但是瑞典人將軸距縮短，並且大量採用了碳纖維車身組件，並且採用了混合動力驅動，這就有點意思了，因為從極星2開始，所有產品都是“純電驅”的。
Polestar 1搭載2.0T插電混動系統，前軸是2.0T雙增壓(渦輪增壓與機械增壓)發動機和8擋自動變速器，後軸是帶有扭矩矢量控制系統的雙電機，電池容量34kWh，純電續航150km，動力系統綜合功率為600hp，綜合扭矩則達到了1000Nm。
目前Polestar 1只是在瑞典哥德堡工廠生產了34輛試驗原型車用於展示和測試，接下來真正的量產將會放在中國成都的這座工廠之中。
作為Polestar的首款車型，其145萬元的定價也頗為高調，每年限量生產500輛。當然，既然已經處在了這個價位上來說，更多的是起到打響Polestar招牌的作用。而且這臺車在成都進行本地化生產，銷售到全球市場，所以沃爾沃以及極星品牌的工廠早已經真正成為了全球網絡的一部分。
作為後續車型，Polestar 2也已經在國內預售，其預售價為29.8-46.0萬，與特斯拉Model 3的35.59萬-49.90萬元區間非常接近，後者明顯是極星將要面對的主要競爭對手之一。畢竟在目前的國內高端純電動車領域，特斯拉是一個絕對繞不過去的品牌。據瞭解，Polestar 2將在臺州工廠生產，並且於2020年正式交付。
極星(Polestar)是什麼品牌？用官方話術來解釋的話就是“Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。”
這是不同於AMG之奔馳、M之寶馬、RS之奧迪，極星（Polestar）是和沃爾沃並列的全新品牌。這個品牌的第一款車為Polestar 1跑車，下一款車型就是備受關注的極星2（Polestar 2），這兩款車都將在中國生產，面向世界銷售。
8月27日，沃爾沃汽車集團的高性能新能源品牌Polestar極星成都工廠舉行了開業儀式。該工廠將專注於生產Polestar旗下的新能源產品，首款量產車是定位於混動GT跑車的Polestar 1。未來Polestar還將會陸續量產Polestar 2以及其他的新能源車型。
極簡“藝術工廠”
設計對 Polestar 極星來說至關重要，甚至極星官方都將設計放在了宣傳的首要位置。從北歐延續過來的極簡風格成為了極星的主打，無論是車、工廠、乃至工廠的外觀設計上無一不體現著這種風格。
挪威著名建築設計事務所斯諾赫塔（Snohetta）為極星傾力打造了一個極富設計美學的藝術工廠，讓這一品牌的全新建築充分彰顯極星全面設計理念所帶來的獨特魅力。極星成都生產基地的主體建築外觀呈流線型，設計師將曲線作為核心設計元素，既凸顯了建築結構的獨特姿態，也體現了品牌高性能的動感。
建築內部空間的配色基調明亮潔淨，讓人感覺彷彿走入了一個充滿創新力的實驗室，展現極星品牌專注於技術和製造的強大內核。
“我們不斷進取且深耕於設計領域。設計是我們品牌 DNA 的一部分，也展示了我們天性中最優美的一面。Polestar 為設計而生，而設計賦予 Polestar 鮮活的生命力。”品牌的目標便是打造卓越設計的車型，並以極簡設計和電動性能引導和顛覆汽車行業的未來。
未來Polestar 1將由成都工廠生產，它是該品牌的全球生產製造中心，最終目的是實現“中國生產，全球銷售”的目標。Polestar極星成都工廠的建築設計由國際知名的挪威Snohetta建築設計事務所承擔，也是典型的北歐設計風格，在這裡能看到“人”、“工廠”、“自然”的有機融合，能看到Polestar極星是希望成都工廠可以成為汽車製造業的一個新標杆。
“藝術工廠”中誕生的“藝術品”
說完了這座“藝術工廠”，再來聊聊這座工廠中誕生的極星1。
Polestar 1基於SPA平臺，也就是S90和XC90的平臺，但是瑞典人將軸距縮短，並且大量採用了碳纖維車身組件，並且採用了混合動力驅動，這就有點意思了，因為從極星2開始，所有產品都是“純電驅”的。
Polestar 1搭載2.0T插電混動系統，前軸是2.0T雙增壓(渦輪增壓與機械增壓)發動機和8擋自動變速器，後軸是帶有扭矩矢量控制系統的雙電機，電池容量34kWh，純電續航150km，動力系統綜合功率為600hp，綜合扭矩則達到了1000Nm。
目前Polestar 1只是在瑞典哥德堡工廠生產了34輛試驗原型車用於展示和測試，接下來真正的量產將會放在中國成都的這座工廠之中。
作為Polestar的首款車型，其145萬元的定價也頗為高調，每年限量生產500輛。當然，既然已經處在了這個價位上來說，更多的是起到打響Polestar招牌的作用。而且這臺車在成都進行本地化生產，銷售到全球市場，所以沃爾沃以及極星品牌的工廠早已經真正成為了全球網絡的一部分。
作為後續車型，Polestar 2也已經在國內預售，其預售價為29.8-46.0萬，與特斯拉Model 3的35.59萬-49.90萬元區間非常接近，後者明顯是極星將要面對的主要競爭對手之一。畢竟在目前的國內高端純電動車領域，特斯拉是一個絕對繞不過去的品牌。據瞭解，Polestar 2將在臺州工廠生產，並且於2020年正式交付。
作為極星來說，雖然源自沃爾沃，但是定位要高於沃爾沃。這也就意味著，一切全新的技術以及豪華裝備，都將先應用於極星車型上，後續有可能再分批下放。
極星(Polestar)是什麼品牌？用官方話術來解釋的話就是“Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。”
這是不同於AMG之奔馳、M之寶馬、RS之奧迪，極星（Polestar）是和沃爾沃並列的全新品牌。這個品牌的第一款車為Polestar 1跑車，下一款車型就是備受關注的極星2（Polestar 2），這兩款車都將在中國生產，面向世界銷售。
8月27日，沃爾沃汽車集團的高性能新能源品牌Polestar極星成都工廠舉行了開業儀式。該工廠將專注於生產Polestar旗下的新能源產品，首款量產車是定位於混動GT跑車的Polestar 1。未來Polestar還將會陸續量產Polestar 2以及其他的新能源車型。
極簡“藝術工廠”
設計對 Polestar 極星來說至關重要，甚至極星官方都將設計放在了宣傳的首要位置。從北歐延續過來的極簡風格成為了極星的主打，無論是車、工廠、乃至工廠的外觀設計上無一不體現著這種風格。
挪威著名建築設計事務所斯諾赫塔（Snohetta）為極星傾力打造了一個極富設計美學的藝術工廠，讓這一品牌的全新建築充分彰顯極星全面設計理念所帶來的獨特魅力。極星成都生產基地的主體建築外觀呈流線型，設計師將曲線作為核心設計元素，既凸顯了建築結構的獨特姿態，也體現了品牌高性能的動感。
建築內部空間的配色基調明亮潔淨，讓人感覺彷彿走入了一個充滿創新力的實驗室，展現極星品牌專注於技術和製造的強大內核。
“我們不斷進取且深耕於設計領域。設計是我們品牌 DNA 的一部分，也展示了我們天性中最優美的一面。Polestar 為設計而生，而設計賦予 Polestar 鮮活的生命力。”品牌的目標便是打造卓越設計的車型，並以極簡設計和電動性能引導和顛覆汽車行業的未來。
未來Polestar 1將由成都工廠生產，它是該品牌的全球生產製造中心，最終目的是實現“中國生產，全球銷售”的目標。Polestar極星成都工廠的建築設計由國際知名的挪威Snohetta建築設計事務所承擔，也是典型的北歐設計風格，在這裡能看到“人”、“工廠”、“自然”的有機融合，能看到Polestar極星是希望成都工廠可以成為汽車製造業的一個新標杆。
“藝術工廠”中誕生的“藝術品”
說完了這座“藝術工廠”，再來聊聊這座工廠中誕生的極星1。
Polestar 1基於SPA平臺，也就是S90和XC90的平臺，但是瑞典人將軸距縮短，並且大量採用了碳纖維車身組件，並且採用了混合動力驅動，這就有點意思了，因為從極星2開始，所有產品都是“純電驅”的。
Polestar 1搭載2.0T插電混動系統，前軸是2.0T雙增壓(渦輪增壓與機械增壓)發動機和8擋自動變速器，後軸是帶有扭矩矢量控制系統的雙電機，電池容量34kWh，純電續航150km，動力系統綜合功率為600hp，綜合扭矩則達到了1000Nm。
目前Polestar 1只是在瑞典哥德堡工廠生產了34輛試驗原型車用於展示和測試，接下來真正的量產將會放在中國成都的這座工廠之中。
作為Polestar的首款車型，其145萬元的定價也頗為高調，每年限量生產500輛。當然，既然已經處在了這個價位上來說，更多的是起到打響Polestar招牌的作用。而且這臺車在成都進行本地化生產，銷售到全球市場，所以沃爾沃以及極星品牌的工廠早已經真正成為了全球網絡的一部分。
作為後續車型，Polestar 2也已經在國內預售，其預售價為29.8-46.0萬，與特斯拉Model 3的35.59萬-49.90萬元區間非常接近，後者明顯是極星將要面對的主要競爭對手之一。畢竟在目前的國內高端純電動車領域，特斯拉是一個絕對繞不過去的品牌。據瞭解，Polestar 2將在臺州工廠生產，並且於2020年正式交付。
作為極星來說，雖然源自沃爾沃，但是定位要高於沃爾沃。這也就意味著，一切全新的技術以及豪華裝備，都將先應用於極星車型上，後續有可能再分批下放。
高品質的極具藝術感的GT跑車，Polestar 1 絕對是一個特殊的存在。瑞典人用自己獨特的認知將GT跑車帶入了一個全新的領域。而“中國產，銷全球”這種理念也充分體現了極星對於中國的重視程度。這樣“極簡”的極星，消費者又會給予怎樣的評價呢？