'特斯拉測試3電機Model S原型車 宣稱打破賽道紀錄'

據外媒報道，美國當地時間週三，電動汽車製造商特斯拉宣稱，該公司在加州蒙特利的著名賽道拉古納·塞卡(Laguna Seca)打破了最快四門轎車紀錄。

據外媒報道，美國當地時間週三，電動汽車製造商特斯拉宣稱，該公司在加州蒙特利的著名賽道拉古納·塞卡(Laguna Seca)打破了最快四門轎車紀錄。

特斯拉推出了一款全新的原型版純電池電動轎車Model S，它有3個電機和全新的Plaid動力系統。

該公司的官方推特賬戶對這款車的表現讚不絕口：“在對我們的Model S Plaid動力系統和底盤原型進行高級研發測試期間，我們在拉古納·塞卡賽道打破了四門轎車創造的最快紀錄。”此前的四門轎車紀錄是2016年由凱迪拉克CTSV在2015年創造的。

特斯拉分享的一段視頻顯示，一名車手在拉古納·塞卡賽道跑了一圈，最高時速為208公里，但在賽道上難度較大的“開塞螺絲”路段上速度較低。特斯拉沒有透露司機的姓名，但在隨後的一條推文中表示，他們是“特斯拉開發團隊(業餘司機)的一名成員”。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在早些時候的一條推文中提及了這個“紀錄”。他寫道：“Model S剛剛在拉古納塞卡賽道上創造了有史以來最快的四門轎車速度紀錄。”

但是拉古納·塞卡賽道的一位發言人在電子郵件中寫道：“當特斯拉在賽道上測試時，我們沒有參與。而官方紀錄只在由仲裁機構主持的測試事件中才被認可。”特斯拉表示，目前沒有關於拉古納·塞卡賽道測試的進一步信息。

據馬斯克稱，Plaid動力系統最終將應用在特斯拉未來版本的Model S、Model X和Roadster車輛中，但不包括其Model 3或Model Y。同樣在週三晚上，馬斯克在社交網絡上與他的粉絲互動時透露了這些信息，以及含糊的定價細節。

具體地說，馬斯克寫道：“需要說明的是，Plaid動力系統離投產大約還有一年時間，它適用於Model S、Model X和Roadster，但不包括Model 3或Model Y。它的成本將高於我們目前提供的產品，但低於競爭對手。”

在Twitter上回答粉絲和追隨者的問題時，馬斯克還透露，該公司計劃為新版Roadster的“基礎型”和更昂貴的“創始人系列”版本提供Plaid動力系統。

上週，馬斯克表示，他將把一輛Model S送到紐伯格林，他指的是那裡一條著名的具有挑戰性的賽道，也就是Nordschleifea.k.a，又被稱為“綠色地獄”。這一承諾意味著，馬斯克相信Model S可以比保時捷的新電池電動產品Taycan表現更好。

在對Taycan發表了些嘲諷的評論後，馬斯克最終還是對其致以敬意。他寫道，保時捷的電動汽車似乎是非常不錯的汽車，在紐伯格林賽道上的表現相當棒。

自從馬斯克拋出了Model S挑戰後，職業賽車手尼科·羅斯伯格(Nico Rosberg)曾公開表示，願意為最終的創紀錄嘗試提供支持，預計這將是一款經過調整和改造的Model S。