“你好！廣州！我是如祺！”
日前，廣汽集團旗下的移動出行平臺提前向用戶“打招呼”，該平臺定名“如祺出行”，是由廣汽集團戰略佈局，騰訊、廣州公交集團及其他投資者共同投資，並計劃於近期上線。
當前，汽車市場正遭遇深度調整，汽車產業正處在新舊動能轉換的深刻歷史變革時期，共享服務改變了消費者對出行的預期，作為廣汽集團向移動出行服務提供商轉型的戰略部署，如祺出行將結合廣汽集團“電動化、智能化、網聯化、共享化”的大戰略，以“成為精彩生活的聯接者”為核心價值觀，致力於為用戶建立起聯接“起點—過程—目的地”的精彩生活網。
騰訊副總裁鍾翔平表示，人、車、店、廠四者之間的關係在發生變化，包括人和車的關係會發生變化，車和廠的關係會發生變化，廠和店的關係也會發生變化，它們四者相互之間的關係都在發生變化。騰訊智慧出行將從“人車店廠關係”“車與環境關係”“車的服務化”三個維度出發，做好“數字化升級實施者”角色。
打造智能網聯汽車移動生活服務第一平臺
隨著移動互聯在各個領域的滲透，極具前瞻性的汽車企業已經預判到，消費者未來將不再滿足於簡單的線下買車賣車和機械的駕駛出行，提供更為智能的出行解決方案才是未來車企的核心競爭力所在。
在經歷了2018年一系列安全風波和監管風波後，沉寂片刻的網約車市場再度迎來投資熱潮，移動出行市場再迎強勁“攪局者”。
近日，廣汽集團旗下移動出行項目對外透露，與騰訊聯手的“如祺出行”即將在廣州啟動。這傳遞出一個新趨勢，即傳統汽車製造商正在加速進入移動出行服務行業，現有的市場格局也有望被打破。
“未來幾年，短時間內出行方式不會有太大的變化，從汽車選擇來看，將是傳統汽車、混合動力汽車、新能源車等多種形態並存的情況，但新能源車比重會逐漸增加；從出行方式選擇來看，公路出行方面也是自駕、租車、共享出行等多種方式並存。相信隨著產品的不斷升級，共享出行的品質會越來越好，產品線會越來越豐富。”廣汽方面介紹說。
根據計劃，今年6月份，如祺出行將首先在廣州正式推出市場，以粵港澳大灣區為核心，穩打穩紮推向全國，逐步實現“智能網聯汽車移動生活服務第一平臺”的事業願景。
“雙方的深度合作，能充分釋放彼此在消費端和產業端的資源優勢，獲取更精準的用戶出行需求大數據分析，加快車聯網技術、無人駕駛技術等前沿科技的研發。這些數據與技術的應用，能催生未來智慧出行、共享出行定製車型的誕生，革新人車交互體驗，以及新型的出行商業模式。”廣汽方面表示。
“未來行業發展趨勢將走向由‘軟件定義汽車’，就目前來說，硬件佔據了整個汽車成本以及生態系統的絕對主導性地位。但是在未來，隨著智能化、網聯化的不斷髮展，軟件的構成將佔據越來越重要的位置。”廣汽研究院網聯技術部部長張雄說，我們希望通過佈局未來出行，增強客戶的體驗，也可以更好地觸及用戶。
涵蓋全景式移動服務，每一次出行都充滿智趣
未來，汽車不再是一個單純的出行工具，它更像是一個聯接多元精彩生活的智能終端，廣汽也藉助該項目打造多重移動消費場景，整合了汽車產業鏈上從製造、銷售到服務等多方面資源，正形成一個完整的閉環。
廣汽移動項目將為用戶提供涵蓋行、住、遊、樂、購的全景式移動生活服務，從而滿足用戶對個性精彩生活的追求。
而騰訊集團作為如祺出行的第二大股東，將與如祺出行加強在政策資源、行業經驗、雲計算、人工智能、高精地圖、自動駕駛等領域的研究合作，加快推動智能網聯移動出行技術的研發和應用，助力如祺出行深入佈局智能網聯移動出行生態。
出行不僅僅只為單純的目的地到達，上車除了發起導航外，更是開啟豐富多彩的場景化地圖之旅。騰訊車聯TAI汽車智能系統將出行場景與地圖融合，讓服務更加智能和連貫，當目的地不同時，車主沿途將享受場景化服務帶來的沉浸多元體驗，讓每一次出行都充滿智趣。
在社交出行方面，在車隊出行的場景下，車機系統能夠通過小程序“騰訊我的車”綁定車輛，邀請好友在群中分享目的地和各自的實時位置，車輛根據目的地直接開啟導航。
除此之外，在停車支付方面，車主可以通過小程序將車牌號與手機微信支付綁定後，在全國上萬家停車場ETCP自動掃牌完成支付。
而對車主來說，未來的出行，在科技的護航下也將變得更有趣。騰訊車聯雲及出行業務總經理李博說，以前用戶的愛車出現故障時，車主只能“蒙查查”送到4S店檢修並被維修人員牽著鼻子走，而現在，異常都將通過APP推送給車主，車主可以直接判斷事故大小，是緊急到4S店亦或是延後修理。
此外，通過駕駛行為的分析可以大大提高駕駛安全性，李博表示，除了通常的攝像頭檢測，還可以通過方向盤的轉向力度、踩油門、剎車的力度來建立模型，檢測車主是否處於正常駕駛狀態，“攝像頭的識別實際上還達不到傳統的敏感程度，比如揉眼睛就可能被攝像頭誤判為疲勞駕駛；傳感器可能很敏銳地發現，車主一上車就已處於疲勞駕駛狀態，但傳統的地圖只能通過連續行駛2個小時的時間判斷來提醒”。
接下來，騰訊將聚焦為產業數字化升級的實施者，與合作伙伴一起解決在數字化升級中遇到的種種問題與挑戰，利用生態化服務模式，最終達到人性化的服務目標。
【南方+記者】郜小平
【作者】 郜小平
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端