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戰爭從古至今，一直是兩條腿的打不過有坐騎的，而當今世界裝甲兵部隊也是各國陸軍部隊的主力。美國的斯崔克旅以“斯崔克”裝甲車為載具平臺，通過該裝甲車的大量裝備，來實現陸軍部隊的輕型快速反映化。那麼斯崔克旅的究竟是適合運輸步兵，還是直接參與一線戰鬥？其實參考它在戰場上的表現，沒有一輛坦克，卻吊打伊拉克軍隊百輛坦克，主要還是機動性與火力配置的完美結合，更適合直接參與一線戰鬥。
美軍的斯崔克旅也是近些年來才在世界上嶄露頭角，而美軍發展斯崔克旅的主要原因是美國大多的重型部隊太重，而輕型部隊缺乏持久的力量，也是為了彌補這一短板，美軍近年來開始經過配備和戰場試驗，開始大量部署“斯崔克”部隊，主要以旅級戰鬥隊為主，屬新式陸軍數字化範疇。
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具體來說，斯崔克旅級戰鬥隊是以乘車步兵和裝甲車火力配置為基礎的、遠征型多兵種協同作戰部隊。斯崔克旅可以在大部分的陸地地形和天氣狀況下作戰，而它在戰場上主要憑藉火力和機動性靠近敵軍，殲滅或俘獲敵方部隊，或者藉助火力、近距離作戰和反攻擊退敵軍的進攻確保關鍵陸上地域，包括人口和資源。
斯崔克旅級戰鬥隊還被用於奪取戰場主動權，由於它的輕型，可搭載空中載具進行突襲，強大的機動性保證了它可以靈活根據戰場形勢進行變動，從而攻陷並控制關鍵地域，並可輸出大規模火力，即在敵軍控制的某一個位置或一小片區域內投射大量的火力覆蓋，從而阻擋敵方前進，形成區域封鎖，就如美軍在伊拉克戰爭中對斯崔克旅的使用。
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在美軍與伊拉克軍隊的戰鬥中，斯崔克旅上了戰場，而在地面戰鬥過程中，斯崔克裝甲車搭乘C-130運輸機空中突進到伊軍腹地，跨過了伊拉克軍隊的層層封鎖，繞到了大後方，在伊軍未能形成防禦之時，憑藉高強度的機動性能和強大火力，以迅雷之勢對其地面作戰部隊和重要軍事戰略目標進行閃電般突襲，給伊拉克軍隊造成重創，成功消滅和俘獲了大量的伊軍，表現十分出色。
不過在戰場的實踐也暴露出了斯崔克裝甲車由於太過追求輕型高機動化，導致裝甲太薄，防護力太弱的問題。如果面對如中國軍隊的ZBL-09裝甲車、俄軍裝備的BTR系列八輪戰車時，斯崔克可以說是毫無優勢可言。所以，美軍也在尋求給“斯崔克”戰車加裝機動偽裝系統從而提高其生存性。