坦克，作為一款陸戰主力裝備，是現代化軍隊地面作戰的中堅力量。解放軍在1945年12月成立了第一支坦克部隊，由小到大、從弱到強，已經從以往的單一兵種發展成為諸兵種合成的裝甲機械化部隊，在這數十年時間裡，解放軍裝甲兵部隊走過了一條不平凡的進擊之路。
坦克，作為一款陸戰主力裝備，是現代化軍隊地面作戰的中堅力量。解放軍在1945年12月成立了第一支坦克部隊，由小到大、從弱到強，已經從以往的單一兵種發展成為諸兵種合成的裝甲機械化部隊，在這數十年時間裡，解放軍裝甲兵部隊走過了一條不平凡的進擊之路。
坦克，作為一款陸戰主力裝備，是現代化軍隊地面作戰的中堅力量。解放軍在1945年12月成立了第一支坦克部隊，由小到大、從弱到強，已經從以往的單一兵種發展成為諸兵種合成的裝甲機械化部隊，在這數十年時間裡，解放軍裝甲兵部隊走過了一條不平凡的進擊之路。
解放軍最早獲得坦克的方式主要是靠繳獲和“撿破爛”，這輛“功臣”號坦克就是解放軍從瀋陽關東軍坦克修理廠蒐集而來的，也是解放軍的第一輛坦克。在遼瀋戰役中，董來扶駕駛它單車突入敵軍陣地，這輛坦克被授予“功臣號”光榮稱號，現收藏於平津戰役紀念館。
坦克，作為一款陸戰主力裝備，是現代化軍隊地面作戰的中堅力量。解放軍在1945年12月成立了第一支坦克部隊，由小到大、從弱到強，已經從以往的單一兵種發展成為諸兵種合成的裝甲機械化部隊，在這數十年時間裡，解放軍裝甲兵部隊走過了一條不平凡的進擊之路。
解放軍最早獲得坦克的方式主要是靠繳獲和“撿破爛”，這輛“功臣”號坦克就是解放軍從瀋陽關東軍坦克修理廠蒐集而來的，也是解放軍的第一輛坦克。在遼瀋戰役中，董來扶駕駛它單車突入敵軍陣地，這輛坦克被授予“功臣號”光榮稱號，現收藏於平津戰役紀念館。
建國後，為推動軍隊的現代化建設，中國根據協議，向蘇聯訂購了十個坦克團的裝備，其中就包括300輛T-34/85型中型坦克，這是解放軍首次獲得性能較為優異的坦克型號。
坦克，作為一款陸戰主力裝備，是現代化軍隊地面作戰的中堅力量。解放軍在1945年12月成立了第一支坦克部隊，由小到大、從弱到強，已經從以往的單一兵種發展成為諸兵種合成的裝甲機械化部隊，在這數十年時間裡，解放軍裝甲兵部隊走過了一條不平凡的進擊之路。
解放軍最早獲得坦克的方式主要是靠繳獲和“撿破爛”，這輛“功臣”號坦克就是解放軍從瀋陽關東軍坦克修理廠蒐集而來的，也是解放軍的第一輛坦克。在遼瀋戰役中，董來扶駕駛它單車突入敵軍陣地，這輛坦克被授予“功臣號”光榮稱號，現收藏於平津戰役紀念館。
建國後，為推動軍隊的現代化建設，中國根據協議，向蘇聯訂購了十個坦克團的裝備，其中就包括300輛T-34/85型中型坦克，這是解放軍首次獲得性能較為優異的坦克型號。
59式中型坦克是中國仿製蘇聯T-54/55中型坦克，也是第一代國產主戰坦克。該坦克於1959年裝備陸軍，在上世紀年代以前一直是中國裝甲兵的主要裝備，網友親切的稱之為“五對輪”。59坦克由於衍生出多款改進型號，部分改進型炮塔頗具“現代化”視覺感，有網友戲稱“遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪”。
坦克，作為一款陸戰主力裝備，是現代化軍隊地面作戰的中堅力量。解放軍在1945年12月成立了第一支坦克部隊，由小到大、從弱到強，已經從以往的單一兵種發展成為諸兵種合成的裝甲機械化部隊，在這數十年時間裡，解放軍裝甲兵部隊走過了一條不平凡的進擊之路。
解放軍最早獲得坦克的方式主要是靠繳獲和“撿破爛”，這輛“功臣”號坦克就是解放軍從瀋陽關東軍坦克修理廠蒐集而來的，也是解放軍的第一輛坦克。在遼瀋戰役中，董來扶駕駛它單車突入敵軍陣地，這輛坦克被授予“功臣號”光榮稱號，現收藏於平津戰役紀念館。
建國後，為推動軍隊的現代化建設，中國根據協議，向蘇聯訂購了十個坦克團的裝備，其中就包括300輛T-34/85型中型坦克，這是解放軍首次獲得性能較為優異的坦克型號。
59式中型坦克是中國仿製蘇聯T-54/55中型坦克，也是第一代國產主戰坦克。該坦克於1959年裝備陸軍，在上世紀年代以前一直是中國裝甲兵的主要裝備，網友親切的稱之為“五對輪”。59坦克由於衍生出多款改進型號，部分改進型炮塔頗具“現代化”視覺感，有網友戲稱“遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪”。
69式中型坦克在中國的坦克發展史上有重要的意義，這款坦克是中國在吸收59式和蘇聯T-62A坦克的技術基礎上，完全自行設計、研製成功的國內第一代中型坦克，從此中國走上自研坦克的道路。69式中型坦克前後生產了3200輛左右，除了部分裝備解放軍之外，還大量出口國外，當時是中國出口量和創匯數量最多的一種坦克裝甲車輛。
坦克，作為一款陸戰主力裝備，是現代化軍隊地面作戰的中堅力量。解放軍在1945年12月成立了第一支坦克部隊，由小到大、從弱到強，已經從以往的單一兵種發展成為諸兵種合成的裝甲機械化部隊，在這數十年時間裡，解放軍裝甲兵部隊走過了一條不平凡的進擊之路。
解放軍最早獲得坦克的方式主要是靠繳獲和“撿破爛”，這輛“功臣”號坦克就是解放軍從瀋陽關東軍坦克修理廠蒐集而來的，也是解放軍的第一輛坦克。在遼瀋戰役中，董來扶駕駛它單車突入敵軍陣地，這輛坦克被授予“功臣號”光榮稱號，現收藏於平津戰役紀念館。
建國後，為推動軍隊的現代化建設，中國根據協議，向蘇聯訂購了十個坦克團的裝備，其中就包括300輛T-34/85型中型坦克，這是解放軍首次獲得性能較為優異的坦克型號。
59式中型坦克是中國仿製蘇聯T-54/55中型坦克，也是第一代國產主戰坦克。該坦克於1959年裝備陸軍，在上世紀年代以前一直是中國裝甲兵的主要裝備，網友親切的稱之為“五對輪”。59坦克由於衍生出多款改進型號，部分改進型炮塔頗具“現代化”視覺感，有網友戲稱“遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪”。
69式中型坦克在中國的坦克發展史上有重要的意義，這款坦克是中國在吸收59式和蘇聯T-62A坦克的技術基礎上，完全自行設計、研製成功的國內第一代中型坦克，從此中國走上自研坦克的道路。69式中型坦克前後生產了3200輛左右，除了部分裝備解放軍之外，還大量出口國外，當時是中國出口量和創匯數量最多的一種坦克裝甲車輛。
88式主戰坦克是中國第二代主戰坦克，該坦克延續了以往國產坦克的設計風格，但採用了不少新技術，比如複合裝甲，焊接炮塔（別看它還是圓腦袋），而和前輩相比，他最大的區別是他有六對負重輪，所以還算很好辨認。
坦克，作為一款陸戰主力裝備，是現代化軍隊地面作戰的中堅力量。解放軍在1945年12月成立了第一支坦克部隊，由小到大、從弱到強，已經從以往的單一兵種發展成為諸兵種合成的裝甲機械化部隊，在這數十年時間裡，解放軍裝甲兵部隊走過了一條不平凡的進擊之路。
解放軍最早獲得坦克的方式主要是靠繳獲和“撿破爛”，這輛“功臣”號坦克就是解放軍從瀋陽關東軍坦克修理廠蒐集而來的，也是解放軍的第一輛坦克。在遼瀋戰役中，董來扶駕駛它單車突入敵軍陣地，這輛坦克被授予“功臣號”光榮稱號，現收藏於平津戰役紀念館。
建國後，為推動軍隊的現代化建設，中國根據協議，向蘇聯訂購了十個坦克團的裝備，其中就包括300輛T-34/85型中型坦克，這是解放軍首次獲得性能較為優異的坦克型號。
59式中型坦克是中國仿製蘇聯T-54/55中型坦克，也是第一代國產主戰坦克。該坦克於1959年裝備陸軍，在上世紀年代以前一直是中國裝甲兵的主要裝備，網友親切的稱之為“五對輪”。59坦克由於衍生出多款改進型號，部分改進型炮塔頗具“現代化”視覺感，有網友戲稱“遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪”。
69式中型坦克在中國的坦克發展史上有重要的意義，這款坦克是中國在吸收59式和蘇聯T-62A坦克的技術基礎上，完全自行設計、研製成功的國內第一代中型坦克，從此中國走上自研坦克的道路。69式中型坦克前後生產了3200輛左右，除了部分裝備解放軍之外，還大量出口國外，當時是中國出口量和創匯數量最多的一種坦克裝甲車輛。
88式主戰坦克是中國第二代主戰坦克，該坦克延續了以往國產坦克的設計風格，但採用了不少新技術，比如複合裝甲，焊接炮塔（別看它還是圓腦袋），而和前輩相比，他最大的區別是他有六對負重輪，所以還算很好辨認。
ZTZ-96式主戰坦克，是九十年代末中國自行研製的新型主戰坦克，該型坦克採用了諸多先進技術，下反穩像式火控系統和數字式指揮儀、可外掛複合反應裝甲；由於這款坦克成本較低，便於大量生產，目前正在取代59式坦克，成為陸軍的主力裝備。值得一提的是，96系列主戰坦克自2014年參加俄羅斯坦克兩項賽事以來，每年都取得相當不俗的成績。
坦克，作為一款陸戰主力裝備，是現代化軍隊地面作戰的中堅力量。解放軍在1945年12月成立了第一支坦克部隊，由小到大、從弱到強，已經從以往的單一兵種發展成為諸兵種合成的裝甲機械化部隊，在這數十年時間裡，解放軍裝甲兵部隊走過了一條不平凡的進擊之路。
解放軍最早獲得坦克的方式主要是靠繳獲和“撿破爛”，這輛“功臣”號坦克就是解放軍從瀋陽關東軍坦克修理廠蒐集而來的，也是解放軍的第一輛坦克。在遼瀋戰役中，董來扶駕駛它單車突入敵軍陣地，這輛坦克被授予“功臣號”光榮稱號，現收藏於平津戰役紀念館。
建國後，為推動軍隊的現代化建設，中國根據協議，向蘇聯訂購了十個坦克團的裝備，其中就包括300輛T-34/85型中型坦克，這是解放軍首次獲得性能較為優異的坦克型號。
59式中型坦克是中國仿製蘇聯T-54/55中型坦克，也是第一代國產主戰坦克。該坦克於1959年裝備陸軍，在上世紀年代以前一直是中國裝甲兵的主要裝備，網友親切的稱之為“五對輪”。59坦克由於衍生出多款改進型號，部分改進型炮塔頗具“現代化”視覺感，有網友戲稱“遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪”。
69式中型坦克在中國的坦克發展史上有重要的意義，這款坦克是中國在吸收59式和蘇聯T-62A坦克的技術基礎上，完全自行設計、研製成功的國內第一代中型坦克，從此中國走上自研坦克的道路。69式中型坦克前後生產了3200輛左右，除了部分裝備解放軍之外，還大量出口國外，當時是中國出口量和創匯數量最多的一種坦克裝甲車輛。
88式主戰坦克是中國第二代主戰坦克，該坦克延續了以往國產坦克的設計風格，但採用了不少新技術，比如複合裝甲，焊接炮塔（別看它還是圓腦袋），而和前輩相比，他最大的區別是他有六對負重輪，所以還算很好辨認。
ZTZ-96式主戰坦克，是九十年代末中國自行研製的新型主戰坦克，該型坦克採用了諸多先進技術，下反穩像式火控系統和數字式指揮儀、可外掛複合反應裝甲；由於這款坦克成本較低，便於大量生產，目前正在取代59式坦克，成為陸軍的主力裝備。值得一提的是，96系列主戰坦克自2014年參加俄羅斯坦克兩項賽事以來，每年都取得相當不俗的成績。
ZTZ-99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，也是具備世界先進水平的主戰坦克，具備強大的攻防能力和信息化作戰能力，是陸軍最強大的裝甲突擊力量。自99年首次在閱兵中亮相以來，99式主戰坦克每次都是以坦克方陣領隊車的身份出現，也體現了其在陸軍中的地位。
坦克，作為一款陸戰主力裝備，是現代化軍隊地面作戰的中堅力量。解放軍在1945年12月成立了第一支坦克部隊，由小到大、從弱到強，已經從以往的單一兵種發展成為諸兵種合成的裝甲機械化部隊，在這數十年時間裡，解放軍裝甲兵部隊走過了一條不平凡的進擊之路。
解放軍最早獲得坦克的方式主要是靠繳獲和“撿破爛”，這輛“功臣”號坦克就是解放軍從瀋陽關東軍坦克修理廠蒐集而來的，也是解放軍的第一輛坦克。在遼瀋戰役中，董來扶駕駛它單車突入敵軍陣地，這輛坦克被授予“功臣號”光榮稱號，現收藏於平津戰役紀念館。
建國後，為推動軍隊的現代化建設，中國根據協議，向蘇聯訂購了十個坦克團的裝備，其中就包括300輛T-34/85型中型坦克，這是解放軍首次獲得性能較為優異的坦克型號。
59式中型坦克是中國仿製蘇聯T-54/55中型坦克，也是第一代國產主戰坦克。該坦克於1959年裝備陸軍，在上世紀年代以前一直是中國裝甲兵的主要裝備，網友親切的稱之為“五對輪”。59坦克由於衍生出多款改進型號，部分改進型炮塔頗具“現代化”視覺感，有網友戲稱“遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪”。
69式中型坦克在中國的坦克發展史上有重要的意義，這款坦克是中國在吸收59式和蘇聯T-62A坦克的技術基礎上，完全自行設計、研製成功的國內第一代中型坦克，從此中國走上自研坦克的道路。69式中型坦克前後生產了3200輛左右，除了部分裝備解放軍之外，還大量出口國外，當時是中國出口量和創匯數量最多的一種坦克裝甲車輛。
88式主戰坦克是中國第二代主戰坦克，該坦克延續了以往國產坦克的設計風格，但採用了不少新技術，比如複合裝甲，焊接炮塔（別看它還是圓腦袋），而和前輩相比，他最大的區別是他有六對負重輪，所以還算很好辨認。
ZTZ-96式主戰坦克，是九十年代末中國自行研製的新型主戰坦克，該型坦克採用了諸多先進技術，下反穩像式火控系統和數字式指揮儀、可外掛複合反應裝甲；由於這款坦克成本較低，便於大量生產，目前正在取代59式坦克，成為陸軍的主力裝備。值得一提的是，96系列主戰坦克自2014年參加俄羅斯坦克兩項賽事以來，每年都取得相當不俗的成績。
ZTZ-99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，也是具備世界先進水平的主戰坦克，具備強大的攻防能力和信息化作戰能力，是陸軍最強大的裝甲突擊力量。自99年首次在閱兵中亮相以來，99式主戰坦克每次都是以坦克方陣領隊車的身份出現，也體現了其在陸軍中的地位。
從日式97中坦到99A改進型主戰坦克，解放軍的裝甲兵部隊從無到有、從弱到強，已經由初創時的單一兵種，發展成為目前的多兵種合成的裝甲機械化部隊，這一條不平凡的進擊之路，也正是解放軍現代化建設成就的一個縮影。
作者署名：九叔優說
侵刪
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