'蔣軍快速縱隊快速覆亡！陳毅登車賦詩：坦克都成廢鐵堆'
作者：諸葛村夫
聲明：兵說原創，抄襲必究
經典戰爭電影《大決戰淮海戰役》之中，令人印象深刻的是黃維第12兵團從華中來援時，所部12萬人馬浩浩蕩蕩行軍的航拍鏡頭。除了長長的步兵縱隊外，還有為數不少的坦克、汽車和裝甲車輛。這倒是基本符合歷史事實，因為黃維兵團不僅下轄4個軍12個師的強大兵力，還特別加強了“第四快速縱隊”，這是給土木系老底子助陣的重要力量。
作者：諸葛村夫
聲明：兵說原創，抄襲必究
經典戰爭電影《大決戰淮海戰役》之中，令人印象深刻的是黃維第12兵團從華中來援時，所部12萬人馬浩浩蕩蕩行軍的航拍鏡頭。除了長長的步兵縱隊外，還有為數不少的坦克、汽車和裝甲車輛。這倒是基本符合歷史事實，因為黃維兵團不僅下轄4個軍12個師的強大兵力，還特別加強了“第四快速縱隊”，這是給土木系老底子助陣的重要力量。
所謂“快速縱隊”，是國軍在解放戰爭時期利用美援裝備和繳獲的日式裝備，從1946年開始組建起來的“機動戰鬥群”。它以摩托化步兵、重炮兵、裝甲兵和輜重兵各一部臨時編組，用於在平原地區執行戰役突擊任務。擬定中的“快速縱隊”基本編制為：以一個整編旅為步兵基幹，另附戰車一個營約40輛坦克、兩個重炮營24門榴彈炮、一個裝甲搜索營、兩個工兵營和兩個汽車營（200餘輛卡車），但是在實際編組過程中略有出入。
考慮到“整編旅”的實際兵力，以及裝甲車輛的配屬比例，“快速縱隊”大約相當於二戰時期歐美軍隊的一個“摩托化師”，但受限於油料補給、協同能力、空中支持的不足以及戰術思想的落後，綜合戰鬥力仍然遠遠不及。
作者：諸葛村夫
聲明：兵說原創，抄襲必究
經典戰爭電影《大決戰淮海戰役》之中，令人印象深刻的是黃維第12兵團從華中來援時，所部12萬人馬浩浩蕩蕩行軍的航拍鏡頭。除了長長的步兵縱隊外，還有為數不少的坦克、汽車和裝甲車輛。這倒是基本符合歷史事實，因為黃維兵團不僅下轄4個軍12個師的強大兵力，還特別加強了“第四快速縱隊”，這是給土木系老底子助陣的重要力量。
所謂“快速縱隊”，是國軍在解放戰爭時期利用美援裝備和繳獲的日式裝備，從1946年開始組建起來的“機動戰鬥群”。它以摩托化步兵、重炮兵、裝甲兵和輜重兵各一部臨時編組，用於在平原地區執行戰役突擊任務。擬定中的“快速縱隊”基本編制為：以一個整編旅為步兵基幹，另附戰車一個營約40輛坦克、兩個重炮營24門榴彈炮、一個裝甲搜索營、兩個工兵營和兩個汽車營（200餘輛卡車），但是在實際編組過程中略有出入。
考慮到“整編旅”的實際兵力，以及裝甲車輛的配屬比例，“快速縱隊”大約相當於二戰時期歐美軍隊的一個“摩托化師”，但受限於油料補給、協同能力、空中支持的不足以及戰術思想的落後，綜合戰鬥力仍然遠遠不及。
國軍陸軍原本計劃將所有坦克部隊和摩托化部隊混合編組，總共成立10個快速縱隊入戰場，但這一計劃遭到時任裝甲兵參謀長小蔣的反對。他在提交的一份書面報告中指出：“我們的十個所謂的快速縱隊，不能發揮任何力量，應該還要把他們集中起來。每一個縱隊配一個戰車營的做法是不倫不類的。當年德國把全國的裝甲部隊集中起來，編成9個裝甲師；法國戰車營總數比德國多，每一個步兵師配一個戰車營，結果法國不能進行快速作戰，因為戰車要遷就步兵的速度。”
作者：諸葛村夫
聲明：兵說原創，抄襲必究
經典戰爭電影《大決戰淮海戰役》之中，令人印象深刻的是黃維第12兵團從華中來援時，所部12萬人馬浩浩蕩蕩行軍的航拍鏡頭。除了長長的步兵縱隊外，還有為數不少的坦克、汽車和裝甲車輛。這倒是基本符合歷史事實，因為黃維兵團不僅下轄4個軍12個師的強大兵力，還特別加強了“第四快速縱隊”，這是給土木系老底子助陣的重要力量。
所謂“快速縱隊”，是國軍在解放戰爭時期利用美援裝備和繳獲的日式裝備，從1946年開始組建起來的“機動戰鬥群”。它以摩托化步兵、重炮兵、裝甲兵和輜重兵各一部臨時編組，用於在平原地區執行戰役突擊任務。擬定中的“快速縱隊”基本編制為：以一個整編旅為步兵基幹，另附戰車一個營約40輛坦克、兩個重炮營24門榴彈炮、一個裝甲搜索營、兩個工兵營和兩個汽車營（200餘輛卡車），但是在實際編組過程中略有出入。
考慮到“整編旅”的實際兵力，以及裝甲車輛的配屬比例，“快速縱隊”大約相當於二戰時期歐美軍隊的一個“摩托化師”，但受限於油料補給、協同能力、空中支持的不足以及戰術思想的落後，綜合戰鬥力仍然遠遠不及。
國軍陸軍原本計劃將所有坦克部隊和摩托化部隊混合編組，總共成立10個快速縱隊入戰場，但這一計劃遭到時任裝甲兵參謀長小蔣的反對。他在提交的一份書面報告中指出：“我們的十個所謂的快速縱隊，不能發揮任何力量，應該還要把他們集中起來。每一個縱隊配一個戰車營的做法是不倫不類的。當年德國把全國的裝甲部隊集中起來，編成9個裝甲師；法國戰車營總數比德國多，每一個步兵師配一個戰車營，結果法國不能進行快速作戰，因為戰車要遷就步兵的速度。”
小蔣留德時專修裝甲兵，算是有一定心得
“現在我們雖然有十個快速縱隊，但是事實上，我們只是把戰車營配屬到步兵師裡，而我們的戰車營都是輕戰車。輕戰車講求速度，一旦配屬到步兵師裡，速度自然無法發揮；另外，輕戰車裝甲薄，一般的反裝甲武器就可以將它打穿。所以從編組上來看，與其編成10個快速縱隊，沒有一個可以發揮作用，倒不如編成3個，從工兵、兵工、通信等各方面加以支持配合。”
小蔣曾經留學德國軍校，後又赴美專門學習裝甲兵作戰，算是有一定心得，然而他的建議只被接受了一部分：解放戰爭爆發時，國軍確實完成編組了3個快速縱隊，但每個縱隊仍然只有1個戰車營，履帶式車輛比例不足，嚴重缺乏在惡劣天氣和道路情況下的作戰能力。這3個快速縱隊最初都使用於中原戰場，期間經歷了覆滅、重建和再覆滅的複雜過程。
作者：諸葛村夫
聲明：兵說原創，抄襲必究
經典戰爭電影《大決戰淮海戰役》之中，令人印象深刻的是黃維第12兵團從華中來援時，所部12萬人馬浩浩蕩蕩行軍的航拍鏡頭。除了長長的步兵縱隊外，還有為數不少的坦克、汽車和裝甲車輛。這倒是基本符合歷史事實，因為黃維兵團不僅下轄4個軍12個師的強大兵力，還特別加強了“第四快速縱隊”，這是給土木系老底子助陣的重要力量。
所謂“快速縱隊”，是國軍在解放戰爭時期利用美援裝備和繳獲的日式裝備，從1946年開始組建起來的“機動戰鬥群”。它以摩托化步兵、重炮兵、裝甲兵和輜重兵各一部臨時編組，用於在平原地區執行戰役突擊任務。擬定中的“快速縱隊”基本編制為：以一個整編旅為步兵基幹，另附戰車一個營約40輛坦克、兩個重炮營24門榴彈炮、一個裝甲搜索營、兩個工兵營和兩個汽車營（200餘輛卡車），但是在實際編組過程中略有出入。
考慮到“整編旅”的實際兵力，以及裝甲車輛的配屬比例，“快速縱隊”大約相當於二戰時期歐美軍隊的一個“摩托化師”，但受限於油料補給、協同能力、空中支持的不足以及戰術思想的落後，綜合戰鬥力仍然遠遠不及。
國軍陸軍原本計劃將所有坦克部隊和摩托化部隊混合編組，總共成立10個快速縱隊入戰場，但這一計劃遭到時任裝甲兵參謀長小蔣的反對。他在提交的一份書面報告中指出：“我們的十個所謂的快速縱隊，不能發揮任何力量，應該還要把他們集中起來。每一個縱隊配一個戰車營的做法是不倫不類的。當年德國把全國的裝甲部隊集中起來，編成9個裝甲師；法國戰車營總數比德國多，每一個步兵師配一個戰車營，結果法國不能進行快速作戰，因為戰車要遷就步兵的速度。”
小蔣留德時專修裝甲兵，算是有一定心得
“現在我們雖然有十個快速縱隊，但是事實上，我們只是把戰車營配屬到步兵師裡，而我們的戰車營都是輕戰車。輕戰車講求速度，一旦配屬到步兵師裡，速度自然無法發揮；另外，輕戰車裝甲薄，一般的反裝甲武器就可以將它打穿。所以從編組上來看，與其編成10個快速縱隊，沒有一個可以發揮作用，倒不如編成3個，從工兵、兵工、通信等各方面加以支持配合。”
小蔣曾經留學德國軍校，後又赴美專門學習裝甲兵作戰，算是有一定心得，然而他的建議只被接受了一部分：解放戰爭爆發時，國軍確實完成編組了3個快速縱隊，但每個縱隊仍然只有1個戰車營，履帶式車輛比例不足，嚴重缺乏在惡劣天氣和道路情況下的作戰能力。這3個快速縱隊最初都使用於中原戰場，期間經歷了覆滅、重建和再覆滅的複雜過程。
（一）第一快速縱隊
其前身是中國遠征軍在昆明成立的戰車第1營，官兵都曾在印度受訓（非駐印軍），抗戰勝利後以繳獲的日軍坦克組建兩個戰車團，與戰車第1營合併組建“第一快速縱隊”，這是一支真正意義上的裝甲部隊，部隊長正是小蔣。但是在1946年9月後按新方案分拆編組後，新的第一塊速縱隊下轄戰車第一團第1營、炮兵第5團、汽車團、裝甲搜索營、工兵營，以整編第28師整80旅為摩托化步兵基幹，總兵力萬餘人。
此時的第一快速縱隊擁有美式謝爾曼中型坦克、M3輕型坦克共計45輛，在1947年1月的魯南戰役中，第一快速縱隊配屬給馬勵武整編第26師作戰，在山東嶧縣以東地區全軍覆滅，華東野戰軍以此戰繳獲的28輛坦克、48門105榴彈炮及汽車400餘輛成立了華野特種兵縱隊。
說明一下，魯南戰役的繳獲還包括另外兩個整編師的火炮和汽車，因此除坦克數量外，其他兩項並非全部由第一快速縱隊“貢獻”。1947年11月，以邱清泉整編第5師整編96旅為基幹重建第一快速縱隊，旅長鄧軍林為縱隊司令官，淮海戰役中在陳官莊再次被殲。
作者：諸葛村夫
聲明：兵說原創，抄襲必究
經典戰爭電影《大決戰淮海戰役》之中，令人印象深刻的是黃維第12兵團從華中來援時，所部12萬人馬浩浩蕩蕩行軍的航拍鏡頭。除了長長的步兵縱隊外，還有為數不少的坦克、汽車和裝甲車輛。這倒是基本符合歷史事實，因為黃維兵團不僅下轄4個軍12個師的強大兵力，還特別加強了“第四快速縱隊”，這是給土木系老底子助陣的重要力量。
所謂“快速縱隊”，是國軍在解放戰爭時期利用美援裝備和繳獲的日式裝備，從1946年開始組建起來的“機動戰鬥群”。它以摩托化步兵、重炮兵、裝甲兵和輜重兵各一部臨時編組，用於在平原地區執行戰役突擊任務。擬定中的“快速縱隊”基本編制為：以一個整編旅為步兵基幹，另附戰車一個營約40輛坦克、兩個重炮營24門榴彈炮、一個裝甲搜索營、兩個工兵營和兩個汽車營（200餘輛卡車），但是在實際編組過程中略有出入。
考慮到“整編旅”的實際兵力，以及裝甲車輛的配屬比例，“快速縱隊”大約相當於二戰時期歐美軍隊的一個“摩托化師”，但受限於油料補給、協同能力、空中支持的不足以及戰術思想的落後，綜合戰鬥力仍然遠遠不及。
國軍陸軍原本計劃將所有坦克部隊和摩托化部隊混合編組，總共成立10個快速縱隊入戰場，但這一計劃遭到時任裝甲兵參謀長小蔣的反對。他在提交的一份書面報告中指出：“我們的十個所謂的快速縱隊，不能發揮任何力量，應該還要把他們集中起來。每一個縱隊配一個戰車營的做法是不倫不類的。當年德國把全國的裝甲部隊集中起來，編成9個裝甲師；法國戰車營總數比德國多，每一個步兵師配一個戰車營，結果法國不能進行快速作戰，因為戰車要遷就步兵的速度。”
小蔣留德時專修裝甲兵，算是有一定心得
“現在我們雖然有十個快速縱隊，但是事實上，我們只是把戰車營配屬到步兵師裡，而我們的戰車營都是輕戰車。輕戰車講求速度，一旦配屬到步兵師裡，速度自然無法發揮；另外，輕戰車裝甲薄，一般的反裝甲武器就可以將它打穿。所以從編組上來看，與其編成10個快速縱隊，沒有一個可以發揮作用，倒不如編成3個，從工兵、兵工、通信等各方面加以支持配合。”
小蔣曾經留學德國軍校，後又赴美專門學習裝甲兵作戰，算是有一定心得，然而他的建議只被接受了一部分：解放戰爭爆發時，國軍確實完成編組了3個快速縱隊，但每個縱隊仍然只有1個戰車營，履帶式車輛比例不足，嚴重缺乏在惡劣天氣和道路情況下的作戰能力。這3個快速縱隊最初都使用於中原戰場，期間經歷了覆滅、重建和再覆滅的複雜過程。
（一）第一快速縱隊
其前身是中國遠征軍在昆明成立的戰車第1營，官兵都曾在印度受訓（非駐印軍），抗戰勝利後以繳獲的日軍坦克組建兩個戰車團，與戰車第1營合併組建“第一快速縱隊”，這是一支真正意義上的裝甲部隊，部隊長正是小蔣。但是在1946年9月後按新方案分拆編組後，新的第一塊速縱隊下轄戰車第一團第1營、炮兵第5團、汽車團、裝甲搜索營、工兵營，以整編第28師整80旅為摩托化步兵基幹，總兵力萬餘人。
此時的第一快速縱隊擁有美式謝爾曼中型坦克、M3輕型坦克共計45輛，在1947年1月的魯南戰役中，第一快速縱隊配屬給馬勵武整編第26師作戰，在山東嶧縣以東地區全軍覆滅，華東野戰軍以此戰繳獲的28輛坦克、48門105榴彈炮及汽車400餘輛成立了華野特種兵縱隊。
說明一下，魯南戰役的繳獲還包括另外兩個整編師的火炮和汽車，因此除坦克數量外，其他兩項並非全部由第一快速縱隊“貢獻”。1947年11月，以邱清泉整編第5師整編96旅為基幹重建第一快速縱隊，旅長鄧軍林為縱隊司令官，淮海戰役中在陳官莊再次被殲。
【1947年1月4日，陳慄大軍在魯南戰役中殲滅第一快速縱隊，陳毅等人登上繳獲的坦克留影，賦詩“快速縱隊走如飛，印緬歸來自鼓吹。魯南泥濘行不得，坦克都成廢鐵堆”】
（二）第二快速縱隊
1946年初建時，以整編27師之整49旅為步兵基幹，下轄戰車第二團一個營和日式野炮一個營，這個戰車團是以繳獲的日式坦克編成的，裝備水平遠遜於第一快速縱隊，坦克及火炮數量僅為第一快速縱隊的一半，整49旅少將旅長長李守正任縱隊司令官。
1947年4月在“豫北戰役”中，為救援湯陰守軍孫殿英部，第二快速縱隊配屬給王仲廉整編26軍指揮，被晉冀魯豫野戰軍在大、小湖營地區全殲，解放軍斃傷敵人1500餘名，生俘李守正以下3400餘人。
不久，以整編第47師（孫震）的整125旅為基幹重建，配屬一個戰車營以及10餘輛美製M8輪式裝甲車。淮海戰役中第二快速縱隊隸屬於第孫元良16兵團指揮，在陳官莊突圍戰鬥中，重建的第二快速縱隊兼第125師再次被華東野戰軍全殲。
作者：諸葛村夫
聲明：兵說原創，抄襲必究
經典戰爭電影《大決戰淮海戰役》之中，令人印象深刻的是黃維第12兵團從華中來援時，所部12萬人馬浩浩蕩蕩行軍的航拍鏡頭。除了長長的步兵縱隊外，還有為數不少的坦克、汽車和裝甲車輛。這倒是基本符合歷史事實，因為黃維兵團不僅下轄4個軍12個師的強大兵力，還特別加強了“第四快速縱隊”，這是給土木系老底子助陣的重要力量。
所謂“快速縱隊”，是國軍在解放戰爭時期利用美援裝備和繳獲的日式裝備，從1946年開始組建起來的“機動戰鬥群”。它以摩托化步兵、重炮兵、裝甲兵和輜重兵各一部臨時編組，用於在平原地區執行戰役突擊任務。擬定中的“快速縱隊”基本編制為：以一個整編旅為步兵基幹，另附戰車一個營約40輛坦克、兩個重炮營24門榴彈炮、一個裝甲搜索營、兩個工兵營和兩個汽車營（200餘輛卡車），但是在實際編組過程中略有出入。
考慮到“整編旅”的實際兵力，以及裝甲車輛的配屬比例，“快速縱隊”大約相當於二戰時期歐美軍隊的一個“摩托化師”，但受限於油料補給、協同能力、空中支持的不足以及戰術思想的落後，綜合戰鬥力仍然遠遠不及。
國軍陸軍原本計劃將所有坦克部隊和摩托化部隊混合編組，總共成立10個快速縱隊入戰場，但這一計劃遭到時任裝甲兵參謀長小蔣的反對。他在提交的一份書面報告中指出：“我們的十個所謂的快速縱隊，不能發揮任何力量，應該還要把他們集中起來。每一個縱隊配一個戰車營的做法是不倫不類的。當年德國把全國的裝甲部隊集中起來，編成9個裝甲師；法國戰車營總數比德國多，每一個步兵師配一個戰車營，結果法國不能進行快速作戰，因為戰車要遷就步兵的速度。”
小蔣留德時專修裝甲兵，算是有一定心得
“現在我們雖然有十個快速縱隊，但是事實上，我們只是把戰車營配屬到步兵師裡，而我們的戰車營都是輕戰車。輕戰車講求速度，一旦配屬到步兵師裡，速度自然無法發揮；另外，輕戰車裝甲薄，一般的反裝甲武器就可以將它打穿。所以從編組上來看，與其編成10個快速縱隊，沒有一個可以發揮作用，倒不如編成3個，從工兵、兵工、通信等各方面加以支持配合。”
小蔣曾經留學德國軍校，後又赴美專門學習裝甲兵作戰，算是有一定心得，然而他的建議只被接受了一部分：解放戰爭爆發時，國軍確實完成編組了3個快速縱隊，但每個縱隊仍然只有1個戰車營，履帶式車輛比例不足，嚴重缺乏在惡劣天氣和道路情況下的作戰能力。這3個快速縱隊最初都使用於中原戰場，期間經歷了覆滅、重建和再覆滅的複雜過程。
（一）第一快速縱隊
其前身是中國遠征軍在昆明成立的戰車第1營，官兵都曾在印度受訓（非駐印軍），抗戰勝利後以繳獲的日軍坦克組建兩個戰車團，與戰車第1營合併組建“第一快速縱隊”，這是一支真正意義上的裝甲部隊，部隊長正是小蔣。但是在1946年9月後按新方案分拆編組後，新的第一塊速縱隊下轄戰車第一團第1營、炮兵第5團、汽車團、裝甲搜索營、工兵營，以整編第28師整80旅為摩托化步兵基幹，總兵力萬餘人。
此時的第一快速縱隊擁有美式謝爾曼中型坦克、M3輕型坦克共計45輛，在1947年1月的魯南戰役中，第一快速縱隊配屬給馬勵武整編第26師作戰，在山東嶧縣以東地區全軍覆滅，華東野戰軍以此戰繳獲的28輛坦克、48門105榴彈炮及汽車400餘輛成立了華野特種兵縱隊。
說明一下，魯南戰役的繳獲還包括另外兩個整編師的火炮和汽車，因此除坦克數量外，其他兩項並非全部由第一快速縱隊“貢獻”。1947年11月，以邱清泉整編第5師整編96旅為基幹重建第一快速縱隊，旅長鄧軍林為縱隊司令官，淮海戰役中在陳官莊再次被殲。
【1947年1月4日，陳慄大軍在魯南戰役中殲滅第一快速縱隊，陳毅等人登上繳獲的坦克留影，賦詩“快速縱隊走如飛，印緬歸來自鼓吹。魯南泥濘行不得，坦克都成廢鐵堆”】
（二）第二快速縱隊
1946年初建時，以整編27師之整49旅為步兵基幹，下轄戰車第二團一個營和日式野炮一個營，這個戰車團是以繳獲的日式坦克編成的，裝備水平遠遜於第一快速縱隊，坦克及火炮數量僅為第一快速縱隊的一半，整49旅少將旅長長李守正任縱隊司令官。
1947年4月在“豫北戰役”中，為救援湯陰守軍孫殿英部，第二快速縱隊配屬給王仲廉整編26軍指揮，被晉冀魯豫野戰軍在大、小湖營地區全殲，解放軍斃傷敵人1500餘名，生俘李守正以下3400餘人。
不久，以整編第47師（孫震）的整125旅為基幹重建，配屬一個戰車營以及10餘輛美製M8輪式裝甲車。淮海戰役中第二快速縱隊隸屬於第孫元良16兵團指揮，在陳官莊突圍戰鬥中，重建的第二快速縱隊兼第125師再次被華東野戰軍全殲。
（三）第三快速縱隊
該縱隊原以青年軍第207師第1旅為基幹編成，1947年5月更改番號為東北保安司令長官部直屬快速縱隊，以旅長羅友倫兼任縱隊司令官，1948年11月在遼瀋戰役收官階段，第三快速縱隊隨第207師在瀋陽被四野全殲。
1947年5月，在徐州以傘兵總隊為基幹另行組建第三快速縱隊，以傘兵司令馬師恭任縱隊司令官，配屬戰車第一團第一營的兩個連，共20餘輛美製M3A3輕型坦克和15輛裝甲車，另轄汽車團、炮兵營、工兵營等部隊。1948年7月在“豫東戰役”中，第三快速縱隊配屬給黃百韜25軍組成臨時兵團，傷亡過半幾遭覆滅，黃百韜曾經登上坦克指揮衝鋒垂死掙扎。戰後為保存傘兵部隊實力該縱隊番號被取消，殘餘的坦克裝甲車輛編入後來組建的第七兵團。
作者：諸葛村夫
聲明：兵說原創，抄襲必究
經典戰爭電影《大決戰淮海戰役》之中，令人印象深刻的是黃維第12兵團從華中來援時，所部12萬人馬浩浩蕩蕩行軍的航拍鏡頭。除了長長的步兵縱隊外，還有為數不少的坦克、汽車和裝甲車輛。這倒是基本符合歷史事實，因為黃維兵團不僅下轄4個軍12個師的強大兵力，還特別加強了“第四快速縱隊”，這是給土木系老底子助陣的重要力量。
所謂“快速縱隊”，是國軍在解放戰爭時期利用美援裝備和繳獲的日式裝備，從1946年開始組建起來的“機動戰鬥群”。它以摩托化步兵、重炮兵、裝甲兵和輜重兵各一部臨時編組，用於在平原地區執行戰役突擊任務。擬定中的“快速縱隊”基本編制為：以一個整編旅為步兵基幹，另附戰車一個營約40輛坦克、兩個重炮營24門榴彈炮、一個裝甲搜索營、兩個工兵營和兩個汽車營（200餘輛卡車），但是在實際編組過程中略有出入。
考慮到“整編旅”的實際兵力，以及裝甲車輛的配屬比例，“快速縱隊”大約相當於二戰時期歐美軍隊的一個“摩托化師”，但受限於油料補給、協同能力、空中支持的不足以及戰術思想的落後，綜合戰鬥力仍然遠遠不及。
國軍陸軍原本計劃將所有坦克部隊和摩托化部隊混合編組，總共成立10個快速縱隊入戰場，但這一計劃遭到時任裝甲兵參謀長小蔣的反對。他在提交的一份書面報告中指出：“我們的十個所謂的快速縱隊，不能發揮任何力量，應該還要把他們集中起來。每一個縱隊配一個戰車營的做法是不倫不類的。當年德國把全國的裝甲部隊集中起來，編成9個裝甲師；法國戰車營總數比德國多，每一個步兵師配一個戰車營，結果法國不能進行快速作戰，因為戰車要遷就步兵的速度。”
小蔣留德時專修裝甲兵，算是有一定心得
“現在我們雖然有十個快速縱隊，但是事實上，我們只是把戰車營配屬到步兵師裡，而我們的戰車營都是輕戰車。輕戰車講求速度，一旦配屬到步兵師裡，速度自然無法發揮；另外，輕戰車裝甲薄，一般的反裝甲武器就可以將它打穿。所以從編組上來看，與其編成10個快速縱隊，沒有一個可以發揮作用，倒不如編成3個，從工兵、兵工、通信等各方面加以支持配合。”
小蔣曾經留學德國軍校，後又赴美專門學習裝甲兵作戰，算是有一定心得，然而他的建議只被接受了一部分：解放戰爭爆發時，國軍確實完成編組了3個快速縱隊，但每個縱隊仍然只有1個戰車營，履帶式車輛比例不足，嚴重缺乏在惡劣天氣和道路情況下的作戰能力。這3個快速縱隊最初都使用於中原戰場，期間經歷了覆滅、重建和再覆滅的複雜過程。
（一）第一快速縱隊
其前身是中國遠征軍在昆明成立的戰車第1營，官兵都曾在印度受訓（非駐印軍），抗戰勝利後以繳獲的日軍坦克組建兩個戰車團，與戰車第1營合併組建“第一快速縱隊”，這是一支真正意義上的裝甲部隊，部隊長正是小蔣。但是在1946年9月後按新方案分拆編組後，新的第一塊速縱隊下轄戰車第一團第1營、炮兵第5團、汽車團、裝甲搜索營、工兵營，以整編第28師整80旅為摩托化步兵基幹，總兵力萬餘人。
此時的第一快速縱隊擁有美式謝爾曼中型坦克、M3輕型坦克共計45輛，在1947年1月的魯南戰役中，第一快速縱隊配屬給馬勵武整編第26師作戰，在山東嶧縣以東地區全軍覆滅，華東野戰軍以此戰繳獲的28輛坦克、48門105榴彈炮及汽車400餘輛成立了華野特種兵縱隊。
說明一下，魯南戰役的繳獲還包括另外兩個整編師的火炮和汽車，因此除坦克數量外，其他兩項並非全部由第一快速縱隊“貢獻”。1947年11月，以邱清泉整編第5師整編96旅為基幹重建第一快速縱隊，旅長鄧軍林為縱隊司令官，淮海戰役中在陳官莊再次被殲。
【1947年1月4日，陳慄大軍在魯南戰役中殲滅第一快速縱隊，陳毅等人登上繳獲的坦克留影，賦詩“快速縱隊走如飛，印緬歸來自鼓吹。魯南泥濘行不得，坦克都成廢鐵堆”】
（二）第二快速縱隊
1946年初建時，以整編27師之整49旅為步兵基幹，下轄戰車第二團一個營和日式野炮一個營，這個戰車團是以繳獲的日式坦克編成的，裝備水平遠遜於第一快速縱隊，坦克及火炮數量僅為第一快速縱隊的一半，整49旅少將旅長長李守正任縱隊司令官。
1947年4月在“豫北戰役”中，為救援湯陰守軍孫殿英部，第二快速縱隊配屬給王仲廉整編26軍指揮，被晉冀魯豫野戰軍在大、小湖營地區全殲，解放軍斃傷敵人1500餘名，生俘李守正以下3400餘人。
不久，以整編第47師（孫震）的整125旅為基幹重建，配屬一個戰車營以及10餘輛美製M8輪式裝甲車。淮海戰役中第二快速縱隊隸屬於第孫元良16兵團指揮，在陳官莊突圍戰鬥中，重建的第二快速縱隊兼第125師再次被華東野戰軍全殲。
（三）第三快速縱隊
該縱隊原以青年軍第207師第1旅為基幹編成，1947年5月更改番號為東北保安司令長官部直屬快速縱隊，以旅長羅友倫兼任縱隊司令官，1948年11月在遼瀋戰役收官階段，第三快速縱隊隨第207師在瀋陽被四野全殲。
1947年5月，在徐州以傘兵總隊為基幹另行組建第三快速縱隊，以傘兵司令馬師恭任縱隊司令官，配屬戰車第一團第一營的兩個連，共20餘輛美製M3A3輕型坦克和15輛裝甲車，另轄汽車團、炮兵營、工兵營等部隊。1948年7月在“豫東戰役”中，第三快速縱隊配屬給黃百韜25軍組成臨時兵團，傷亡過半幾遭覆滅，黃百韜曾經登上坦克指揮衝鋒垂死掙扎。戰後為保存傘兵部隊實力該縱隊番號被取消，殘餘的坦克裝甲車輛編入後來組建的第七兵團。
（四）第四快速縱隊
1948年3月，以第18軍118師為基幹組成第四快速縱隊，下轄兩個步兵團、一個戰車營（裝備20餘輛美式輕型坦克，裝甲車10餘輛）、一個重炮營（裝備12門105榴炮），該師師長尹鍾嶽兼任縱隊司令官。是年12月在雙堆集包圍圈內，快速縱隊的汽車均被裝上泥土成為步兵掩體，根本沒有起到應有的作用，最終於12月16日隨黃維兵團在雙堆集全軍覆沒；尹鍾嶽被俘。
作者：諸葛村夫
聲明：兵說原創，抄襲必究
經典戰爭電影《大決戰淮海戰役》之中，令人印象深刻的是黃維第12兵團從華中來援時，所部12萬人馬浩浩蕩蕩行軍的航拍鏡頭。除了長長的步兵縱隊外，還有為數不少的坦克、汽車和裝甲車輛。這倒是基本符合歷史事實，因為黃維兵團不僅下轄4個軍12個師的強大兵力，還特別加強了“第四快速縱隊”，這是給土木系老底子助陣的重要力量。
所謂“快速縱隊”，是國軍在解放戰爭時期利用美援裝備和繳獲的日式裝備，從1946年開始組建起來的“機動戰鬥群”。它以摩托化步兵、重炮兵、裝甲兵和輜重兵各一部臨時編組，用於在平原地區執行戰役突擊任務。擬定中的“快速縱隊”基本編制為：以一個整編旅為步兵基幹，另附戰車一個營約40輛坦克、兩個重炮營24門榴彈炮、一個裝甲搜索營、兩個工兵營和兩個汽車營（200餘輛卡車），但是在實際編組過程中略有出入。
考慮到“整編旅”的實際兵力，以及裝甲車輛的配屬比例，“快速縱隊”大約相當於二戰時期歐美軍隊的一個“摩托化師”，但受限於油料補給、協同能力、空中支持的不足以及戰術思想的落後，綜合戰鬥力仍然遠遠不及。
國軍陸軍原本計劃將所有坦克部隊和摩托化部隊混合編組，總共成立10個快速縱隊入戰場，但這一計劃遭到時任裝甲兵參謀長小蔣的反對。他在提交的一份書面報告中指出：“我們的十個所謂的快速縱隊，不能發揮任何力量，應該還要把他們集中起來。每一個縱隊配一個戰車營的做法是不倫不類的。當年德國把全國的裝甲部隊集中起來，編成9個裝甲師；法國戰車營總數比德國多，每一個步兵師配一個戰車營，結果法國不能進行快速作戰，因為戰車要遷就步兵的速度。”
小蔣留德時專修裝甲兵，算是有一定心得
“現在我們雖然有十個快速縱隊，但是事實上，我們只是把戰車營配屬到步兵師裡，而我們的戰車營都是輕戰車。輕戰車講求速度，一旦配屬到步兵師裡，速度自然無法發揮；另外，輕戰車裝甲薄，一般的反裝甲武器就可以將它打穿。所以從編組上來看，與其編成10個快速縱隊，沒有一個可以發揮作用，倒不如編成3個，從工兵、兵工、通信等各方面加以支持配合。”
小蔣曾經留學德國軍校，後又赴美專門學習裝甲兵作戰，算是有一定心得，然而他的建議只被接受了一部分：解放戰爭爆發時，國軍確實完成編組了3個快速縱隊，但每個縱隊仍然只有1個戰車營，履帶式車輛比例不足，嚴重缺乏在惡劣天氣和道路情況下的作戰能力。這3個快速縱隊最初都使用於中原戰場，期間經歷了覆滅、重建和再覆滅的複雜過程。
（一）第一快速縱隊
其前身是中國遠征軍在昆明成立的戰車第1營，官兵都曾在印度受訓（非駐印軍），抗戰勝利後以繳獲的日軍坦克組建兩個戰車團，與戰車第1營合併組建“第一快速縱隊”，這是一支真正意義上的裝甲部隊，部隊長正是小蔣。但是在1946年9月後按新方案分拆編組後，新的第一塊速縱隊下轄戰車第一團第1營、炮兵第5團、汽車團、裝甲搜索營、工兵營，以整編第28師整80旅為摩托化步兵基幹，總兵力萬餘人。
此時的第一快速縱隊擁有美式謝爾曼中型坦克、M3輕型坦克共計45輛，在1947年1月的魯南戰役中，第一快速縱隊配屬給馬勵武整編第26師作戰，在山東嶧縣以東地區全軍覆滅，華東野戰軍以此戰繳獲的28輛坦克、48門105榴彈炮及汽車400餘輛成立了華野特種兵縱隊。
說明一下，魯南戰役的繳獲還包括另外兩個整編師的火炮和汽車，因此除坦克數量外，其他兩項並非全部由第一快速縱隊“貢獻”。1947年11月，以邱清泉整編第5師整編96旅為基幹重建第一快速縱隊，旅長鄧軍林為縱隊司令官，淮海戰役中在陳官莊再次被殲。
【1947年1月4日，陳慄大軍在魯南戰役中殲滅第一快速縱隊，陳毅等人登上繳獲的坦克留影，賦詩“快速縱隊走如飛，印緬歸來自鼓吹。魯南泥濘行不得，坦克都成廢鐵堆”】
（二）第二快速縱隊
1946年初建時，以整編27師之整49旅為步兵基幹，下轄戰車第二團一個營和日式野炮一個營，這個戰車團是以繳獲的日式坦克編成的，裝備水平遠遜於第一快速縱隊，坦克及火炮數量僅為第一快速縱隊的一半，整49旅少將旅長長李守正任縱隊司令官。
1947年4月在“豫北戰役”中，為救援湯陰守軍孫殿英部，第二快速縱隊配屬給王仲廉整編26軍指揮，被晉冀魯豫野戰軍在大、小湖營地區全殲，解放軍斃傷敵人1500餘名，生俘李守正以下3400餘人。
不久，以整編第47師（孫震）的整125旅為基幹重建，配屬一個戰車營以及10餘輛美製M8輪式裝甲車。淮海戰役中第二快速縱隊隸屬於第孫元良16兵團指揮，在陳官莊突圍戰鬥中，重建的第二快速縱隊兼第125師再次被華東野戰軍全殲。
（三）第三快速縱隊
該縱隊原以青年軍第207師第1旅為基幹編成，1947年5月更改番號為東北保安司令長官部直屬快速縱隊，以旅長羅友倫兼任縱隊司令官，1948年11月在遼瀋戰役收官階段，第三快速縱隊隨第207師在瀋陽被四野全殲。
1947年5月，在徐州以傘兵總隊為基幹另行組建第三快速縱隊，以傘兵司令馬師恭任縱隊司令官，配屬戰車第一團第一營的兩個連，共20餘輛美製M3A3輕型坦克和15輛裝甲車，另轄汽車團、炮兵營、工兵營等部隊。1948年7月在“豫東戰役”中，第三快速縱隊配屬給黃百韜25軍組成臨時兵團，傷亡過半幾遭覆滅，黃百韜曾經登上坦克指揮衝鋒垂死掙扎。戰後為保存傘兵部隊實力該縱隊番號被取消，殘餘的坦克裝甲車輛編入後來組建的第七兵團。
（四）第四快速縱隊
1948年3月，以第18軍118師為基幹組成第四快速縱隊，下轄兩個步兵團、一個戰車營（裝備20餘輛美式輕型坦克，裝甲車10餘輛）、一個重炮營（裝備12門105榴炮），該師師長尹鍾嶽兼任縱隊司令官。是年12月在雙堆集包圍圈內，快速縱隊的汽車均被裝上泥土成為步兵掩體，根本沒有起到應有的作用，最終於12月16日隨黃維兵團在雙堆集全軍覆沒；尹鍾嶽被俘。
另外，1948年底在天津又成立過第五快速縱隊。由分散到華北戰場的戰車第一團與戰車第三團各一部合編而成，戰車第三團團張趙振宇少將擔任縱隊司令官，但是並沒有什麼野戰記錄，很快就被強大的第四野戰軍包圍在天津防區之內，1949年初在天津戰役中被全殲，鑑於其戰史乏善可陳且沒有專屬步兵，故未列入四個快速縱隊之中。
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