坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
T-14主戰坦克的車身更簡潔，重量更輕
T-14主戰坦克採用了全新設計的結構佈局，各個艙室、彈藥、燃料之間都被分隔開來，3名乘員全部位於一個獨立的密封艙室內，擁有全方位的裝甲防護，不會受到彈藥艙、燃料艙等外部環境的影響。這種結構佈局極具開創意義，雖然之前有很多類似的設想，但T-14是第一個將該設計應用於實踐的主戰坦克。為了實現這種設計，T-14主戰坦克使用了無人遙控炮塔，控制板和操作檯等設備均設置在乘員艙內，乘員在駕駛艙內就可以對各個系統進行直接操控，各傳感器和外部設備提供的信息均會顯示在密封艙內的視頻顯示系統上。氣象桅杆、衛星導航系統、瞄準鏡和無線電通信天線等設備，均位於炮塔頂部。
三、三大主戰坦克的機動能力
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
T-14主戰坦克的車身更簡潔，重量更輕
T-14主戰坦克採用了全新設計的結構佈局，各個艙室、彈藥、燃料之間都被分隔開來，3名乘員全部位於一個獨立的密封艙室內，擁有全方位的裝甲防護，不會受到彈藥艙、燃料艙等外部環境的影響。這種結構佈局極具開創意義，雖然之前有很多類似的設想，但T-14是第一個將該設計應用於實踐的主戰坦克。為了實現這種設計，T-14主戰坦克使用了無人遙控炮塔，控制板和操作檯等設備均設置在乘員艙內，乘員在駕駛艙內就可以對各個系統進行直接操控，各傳感器和外部設備提供的信息均會顯示在密封艙內的視頻顯示系統上。氣象桅杆、衛星導航系統、瞄準鏡和無線電通信天線等設備，均位於炮塔頂部。
三、三大主戰坦克的機動能力
99式坦克的柴油機功率較低
99式主戰坦克搭載一臺WR703/150HB系列柴油機，輸出功率1200馬力，改進型99A2主戰坦克的發動機功率增加到1500馬力。99式主戰坦克採用扭力彈簧懸掛系統，最大速度超過70千米/小時。其傳動裝置使用的是液力機械式傳動系統，由傳動箱、變矩器、液壓轉向裝置和液力制動裝置等組成。99式主戰坦克的車體每側各有6個負重輪，主動輪位於車體後部，誘導輪位於車體前部，每側有3個拖帶輪。該坦克採用的是雙銷式銷耳掛膠履帶，板體上裝有橡膠襯墊，壽命長達10000千米。
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
T-14主戰坦克的車身更簡潔，重量更輕
T-14主戰坦克採用了全新設計的結構佈局，各個艙室、彈藥、燃料之間都被分隔開來，3名乘員全部位於一個獨立的密封艙室內，擁有全方位的裝甲防護，不會受到彈藥艙、燃料艙等外部環境的影響。這種結構佈局極具開創意義，雖然之前有很多類似的設想，但T-14是第一個將該設計應用於實踐的主戰坦克。為了實現這種設計，T-14主戰坦克使用了無人遙控炮塔，控制板和操作檯等設備均設置在乘員艙內，乘員在駕駛艙內就可以對各個系統進行直接操控，各傳感器和外部設備提供的信息均會顯示在密封艙內的視頻顯示系統上。氣象桅杆、衛星導航系統、瞄準鏡和無線電通信天線等設備，均位於炮塔頂部。
三、三大主戰坦克的機動能力
99式坦克的柴油機功率較低
99式主戰坦克搭載一臺WR703/150HB系列柴油機，輸出功率1200馬力，改進型99A2主戰坦克的發動機功率增加到1500馬力。99式主戰坦克採用扭力彈簧懸掛系統，最大速度超過70千米/小時。其傳動裝置使用的是液力機械式傳動系統，由傳動箱、變矩器、液壓轉向裝置和液力制動裝置等組成。99式主戰坦克的車體每側各有6個負重輪，主動輪位於車體後部，誘導輪位於車體前部，每側有3個拖帶輪。該坦克採用的是雙銷式銷耳掛膠履帶，板體上裝有橡膠襯墊，壽命長達10000千米。
拆解的M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克搭載一臺AGT-1500燃氣輪機，最大功率1500馬力。該發動機的尾氣排氣口位於車體尾部，進氣口位於車體頂部，它雖然重量輕、性能先進、保養簡單，但是耗油量大、成本較高。為了減少油耗，特意加裝了一個小型汽油發電機和多個蓄電池，可以在待機狀態時提供電力。M1A2主戰坦克的最大速度為68千米/小時，最大越野速度可達48千米/小時，最大行程460千米。
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
T-14主戰坦克的車身更簡潔，重量更輕
T-14主戰坦克採用了全新設計的結構佈局，各個艙室、彈藥、燃料之間都被分隔開來，3名乘員全部位於一個獨立的密封艙室內，擁有全方位的裝甲防護，不會受到彈藥艙、燃料艙等外部環境的影響。這種結構佈局極具開創意義，雖然之前有很多類似的設想，但T-14是第一個將該設計應用於實踐的主戰坦克。為了實現這種設計，T-14主戰坦克使用了無人遙控炮塔，控制板和操作檯等設備均設置在乘員艙內，乘員在駕駛艙內就可以對各個系統進行直接操控，各傳感器和外部設備提供的信息均會顯示在密封艙內的視頻顯示系統上。氣象桅杆、衛星導航系統、瞄準鏡和無線電通信天線等設備，均位於炮塔頂部。
三、三大主戰坦克的機動能力
99式坦克的柴油機功率較低
99式主戰坦克搭載一臺WR703/150HB系列柴油機，輸出功率1200馬力，改進型99A2主戰坦克的發動機功率增加到1500馬力。99式主戰坦克採用扭力彈簧懸掛系統，最大速度超過70千米/小時。其傳動裝置使用的是液力機械式傳動系統，由傳動箱、變矩器、液壓轉向裝置和液力制動裝置等組成。99式主戰坦克的車體每側各有6個負重輪，主動輪位於車體後部，誘導輪位於車體前部，每側有3個拖帶輪。該坦克採用的是雙銷式銷耳掛膠履帶，板體上裝有橡膠襯墊，壽命長達10000千米。
拆解的M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克搭載一臺AGT-1500燃氣輪機，最大功率1500馬力。該發動機的尾氣排氣口位於車體尾部，進氣口位於車體頂部，它雖然重量輕、性能先進、保養簡單，但是耗油量大、成本較高。為了減少油耗，特意加裝了一個小型汽油發電機和多個蓄電池，可以在待機狀態時提供電力。M1A2主戰坦克的最大速度為68千米/小時，最大越野速度可達48千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克的發動機
T-14主戰坦克搭載一臺12缸X型12N360渦輪增壓柴油機，最大輸出功率1500馬力。該坦克採用機械式傳動裝置，變速箱具備自動換擋功能。它是第一個將發動機和變速箱內置在一個模塊中的蘇俄坦克，整套動力系統可在現場條件下輕鬆拆卸和更換。T-14坦克還有一個輔助動力裝置，可以在發動機關閉時提供必要電力。車體每側有7個負重輪，主動輪位於後部，誘導輪在前。該型坦克配備了帶有3個葉片式液壓減震器的獨立扭杆懸掛，駕駛員通過可調節方向盤、加油踏板、制動踏板對車輛進行控制。
四、三大主戰坦克的武器配置
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
T-14主戰坦克的車身更簡潔，重量更輕
T-14主戰坦克採用了全新設計的結構佈局，各個艙室、彈藥、燃料之間都被分隔開來，3名乘員全部位於一個獨立的密封艙室內，擁有全方位的裝甲防護，不會受到彈藥艙、燃料艙等外部環境的影響。這種結構佈局極具開創意義，雖然之前有很多類似的設想，但T-14是第一個將該設計應用於實踐的主戰坦克。為了實現這種設計，T-14主戰坦克使用了無人遙控炮塔，控制板和操作檯等設備均設置在乘員艙內，乘員在駕駛艙內就可以對各個系統進行直接操控，各傳感器和外部設備提供的信息均會顯示在密封艙內的視頻顯示系統上。氣象桅杆、衛星導航系統、瞄準鏡和無線電通信天線等設備，均位於炮塔頂部。
三、三大主戰坦克的機動能力
99式坦克的柴油機功率較低
99式主戰坦克搭載一臺WR703/150HB系列柴油機，輸出功率1200馬力，改進型99A2主戰坦克的發動機功率增加到1500馬力。99式主戰坦克採用扭力彈簧懸掛系統，最大速度超過70千米/小時。其傳動裝置使用的是液力機械式傳動系統，由傳動箱、變矩器、液壓轉向裝置和液力制動裝置等組成。99式主戰坦克的車體每側各有6個負重輪，主動輪位於車體後部，誘導輪位於車體前部，每側有3個拖帶輪。該坦克採用的是雙銷式銷耳掛膠履帶，板體上裝有橡膠襯墊，壽命長達10000千米。
拆解的M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克搭載一臺AGT-1500燃氣輪機，最大功率1500馬力。該發動機的尾氣排氣口位於車體尾部，進氣口位於車體頂部，它雖然重量輕、性能先進、保養簡單，但是耗油量大、成本較高。為了減少油耗，特意加裝了一個小型汽油發電機和多個蓄電池，可以在待機狀態時提供電力。M1A2主戰坦克的最大速度為68千米/小時，最大越野速度可達48千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克的發動機
T-14主戰坦克搭載一臺12缸X型12N360渦輪增壓柴油機，最大輸出功率1500馬力。該坦克採用機械式傳動裝置，變速箱具備自動換擋功能。它是第一個將發動機和變速箱內置在一個模塊中的蘇俄坦克，整套動力系統可在現場條件下輕鬆拆卸和更換。T-14坦克還有一個輔助動力裝置，可以在發動機關閉時提供必要電力。車體每側有7個負重輪，主動輪位於後部，誘導輪在前。該型坦克配備了帶有3個葉片式液壓減震器的獨立扭杆懸掛，駕駛員通過可調節方向盤、加油踏板、制動踏板對車輛進行控制。
四、三大主戰坦克的武器配置
99式主戰坦克開炮瞬間
99式主戰坦克的主要武器是一門125毫米滑膛炮，配備有旋轉彈艙式自動裝彈機。自動裝彈機的彈艙內裝彈約22發，另外在戰鬥艙內還備有19發炮彈，總彈藥量41發。炮手通過控制面板進行自動裝彈，射速為7~8發/分。如果自動填彈機出現故障，可通過人工裝彈，射速降至1~2發/分。99式主戰坦克發射鎢鋼或貧鈾尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）時，可在2000米的距離上擊穿850~960毫米厚的垂直鋼裝甲。另外還可發射反坦克導彈、破甲彈和普通榴彈，發射普通炮彈時的有效射程為2~4千米，發射激光制導反坦克導彈時的射程增加到4~5千米。99式坦克的輔助武器包括一挺7.62毫米並列機槍和一挺12.7毫米85式高射機槍。改進後的99A2型主戰坦克換裝了一挺QJG-02型14.5毫米高射機槍，據稱還測試了140毫米主炮。
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
T-14主戰坦克的車身更簡潔，重量更輕
T-14主戰坦克採用了全新設計的結構佈局，各個艙室、彈藥、燃料之間都被分隔開來，3名乘員全部位於一個獨立的密封艙室內，擁有全方位的裝甲防護，不會受到彈藥艙、燃料艙等外部環境的影響。這種結構佈局極具開創意義，雖然之前有很多類似的設想，但T-14是第一個將該設計應用於實踐的主戰坦克。為了實現這種設計，T-14主戰坦克使用了無人遙控炮塔，控制板和操作檯等設備均設置在乘員艙內，乘員在駕駛艙內就可以對各個系統進行直接操控，各傳感器和外部設備提供的信息均會顯示在密封艙內的視頻顯示系統上。氣象桅杆、衛星導航系統、瞄準鏡和無線電通信天線等設備，均位於炮塔頂部。
三、三大主戰坦克的機動能力
99式坦克的柴油機功率較低
99式主戰坦克搭載一臺WR703/150HB系列柴油機，輸出功率1200馬力，改進型99A2主戰坦克的發動機功率增加到1500馬力。99式主戰坦克採用扭力彈簧懸掛系統，最大速度超過70千米/小時。其傳動裝置使用的是液力機械式傳動系統，由傳動箱、變矩器、液壓轉向裝置和液力制動裝置等組成。99式主戰坦克的車體每側各有6個負重輪，主動輪位於車體後部，誘導輪位於車體前部，每側有3個拖帶輪。該坦克採用的是雙銷式銷耳掛膠履帶，板體上裝有橡膠襯墊，壽命長達10000千米。
拆解的M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克搭載一臺AGT-1500燃氣輪機，最大功率1500馬力。該發動機的尾氣排氣口位於車體尾部，進氣口位於車體頂部，它雖然重量輕、性能先進、保養簡單，但是耗油量大、成本較高。為了減少油耗，特意加裝了一個小型汽油發電機和多個蓄電池，可以在待機狀態時提供電力。M1A2主戰坦克的最大速度為68千米/小時，最大越野速度可達48千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克的發動機
T-14主戰坦克搭載一臺12缸X型12N360渦輪增壓柴油機，最大輸出功率1500馬力。該坦克採用機械式傳動裝置，變速箱具備自動換擋功能。它是第一個將發動機和變速箱內置在一個模塊中的蘇俄坦克，整套動力系統可在現場條件下輕鬆拆卸和更換。T-14坦克還有一個輔助動力裝置，可以在發動機關閉時提供必要電力。車體每側有7個負重輪，主動輪位於後部，誘導輪在前。該型坦克配備了帶有3個葉片式液壓減震器的獨立扭杆懸掛，駕駛員通過可調節方向盤、加油踏板、制動踏板對車輛進行控制。
四、三大主戰坦克的武器配置
99式主戰坦克開炮瞬間
99式主戰坦克的主要武器是一門125毫米滑膛炮，配備有旋轉彈艙式自動裝彈機。自動裝彈機的彈艙內裝彈約22發，另外在戰鬥艙內還備有19發炮彈，總彈藥量41發。炮手通過控制面板進行自動裝彈，射速為7~8發/分。如果自動填彈機出現故障，可通過人工裝彈，射速降至1~2發/分。99式主戰坦克發射鎢鋼或貧鈾尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）時，可在2000米的距離上擊穿850~960毫米厚的垂直鋼裝甲。另外還可發射反坦克導彈、破甲彈和普通榴彈，發射普通炮彈時的有效射程為2~4千米，發射激光制導反坦克導彈時的射程增加到4~5千米。99式坦克的輔助武器包括一挺7.62毫米並列機槍和一挺12.7毫米85式高射機槍。改進後的99A2型主戰坦克換裝了一挺QJG-02型14.5毫米高射機槍，據稱還測試了140毫米主炮。
M1A2坦克開火
M1A2主戰坦克搭載一門M256型120毫米滑膛炮，發射M829E2型貧鈾彈時，射程可達3.5千米，可以在2000米的距離上擊穿700毫米厚的均質鋼裝甲，新推出的改良型鎢鋼彈芯穿甲彈具備同樣的穿甲能力。M1A2主戰坦克沒有配備自動裝彈機，只能通過人工裝彈，持續射速為5~6發/分。該坦克還搭載了一挺M240型7.62毫米並列機槍、一挺M2HB型12.7毫米車長操作的高射機槍、一挺M240型7.62毫米填裝手控制的高射機槍。
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
T-14主戰坦克的車身更簡潔，重量更輕
T-14主戰坦克採用了全新設計的結構佈局，各個艙室、彈藥、燃料之間都被分隔開來，3名乘員全部位於一個獨立的密封艙室內，擁有全方位的裝甲防護，不會受到彈藥艙、燃料艙等外部環境的影響。這種結構佈局極具開創意義，雖然之前有很多類似的設想，但T-14是第一個將該設計應用於實踐的主戰坦克。為了實現這種設計，T-14主戰坦克使用了無人遙控炮塔，控制板和操作檯等設備均設置在乘員艙內，乘員在駕駛艙內就可以對各個系統進行直接操控，各傳感器和外部設備提供的信息均會顯示在密封艙內的視頻顯示系統上。氣象桅杆、衛星導航系統、瞄準鏡和無線電通信天線等設備，均位於炮塔頂部。
三、三大主戰坦克的機動能力
99式坦克的柴油機功率較低
99式主戰坦克搭載一臺WR703/150HB系列柴油機，輸出功率1200馬力，改進型99A2主戰坦克的發動機功率增加到1500馬力。99式主戰坦克採用扭力彈簧懸掛系統，最大速度超過70千米/小時。其傳動裝置使用的是液力機械式傳動系統，由傳動箱、變矩器、液壓轉向裝置和液力制動裝置等組成。99式主戰坦克的車體每側各有6個負重輪，主動輪位於車體後部，誘導輪位於車體前部，每側有3個拖帶輪。該坦克採用的是雙銷式銷耳掛膠履帶，板體上裝有橡膠襯墊，壽命長達10000千米。
拆解的M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克搭載一臺AGT-1500燃氣輪機，最大功率1500馬力。該發動機的尾氣排氣口位於車體尾部，進氣口位於車體頂部，它雖然重量輕、性能先進、保養簡單，但是耗油量大、成本較高。為了減少油耗，特意加裝了一個小型汽油發電機和多個蓄電池，可以在待機狀態時提供電力。M1A2主戰坦克的最大速度為68千米/小時，最大越野速度可達48千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克的發動機
T-14主戰坦克搭載一臺12缸X型12N360渦輪增壓柴油機，最大輸出功率1500馬力。該坦克採用機械式傳動裝置，變速箱具備自動換擋功能。它是第一個將發動機和變速箱內置在一個模塊中的蘇俄坦克，整套動力系統可在現場條件下輕鬆拆卸和更換。T-14坦克還有一個輔助動力裝置，可以在發動機關閉時提供必要電力。車體每側有7個負重輪，主動輪位於後部，誘導輪在前。該型坦克配備了帶有3個葉片式液壓減震器的獨立扭杆懸掛，駕駛員通過可調節方向盤、加油踏板、制動踏板對車輛進行控制。
四、三大主戰坦克的武器配置
99式主戰坦克開炮瞬間
99式主戰坦克的主要武器是一門125毫米滑膛炮，配備有旋轉彈艙式自動裝彈機。自動裝彈機的彈艙內裝彈約22發，另外在戰鬥艙內還備有19發炮彈，總彈藥量41發。炮手通過控制面板進行自動裝彈，射速為7~8發/分。如果自動填彈機出現故障，可通過人工裝彈，射速降至1~2發/分。99式主戰坦克發射鎢鋼或貧鈾尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）時，可在2000米的距離上擊穿850~960毫米厚的垂直鋼裝甲。另外還可發射反坦克導彈、破甲彈和普通榴彈，發射普通炮彈時的有效射程為2~4千米，發射激光制導反坦克導彈時的射程增加到4~5千米。99式坦克的輔助武器包括一挺7.62毫米並列機槍和一挺12.7毫米85式高射機槍。改進後的99A2型主戰坦克換裝了一挺QJG-02型14.5毫米高射機槍，據稱還測試了140毫米主炮。
M1A2坦克開火
M1A2主戰坦克搭載一門M256型120毫米滑膛炮，發射M829E2型貧鈾彈時，射程可達3.5千米，可以在2000米的距離上擊穿700毫米厚的均質鋼裝甲，新推出的改良型鎢鋼彈芯穿甲彈具備同樣的穿甲能力。M1A2主戰坦克沒有配備自動裝彈機，只能通過人工裝彈，持續射速為5~6發/分。該坦克還搭載了一挺M240型7.62毫米並列機槍、一挺M2HB型12.7毫米車長操作的高射機槍、一挺M240型7.62毫米填裝手控制的高射機槍。
T-14主戰坦克的炮塔和頂部的遙控機槍
T-14主戰坦克的主要武器是一門125毫米2A82型（或2A82-1M）滑膛炮，該炮的內膛鍍鉻，彈藥基數為45發，其中22發位於自動填彈機內，最高射速高達12發/分。該炮可發射多種新型彈藥，包括穿甲彈芯長900毫米的“真空”尾翼穩定次口徑穿甲彈、可遙控爆破的3VOF128殺傷爆破彈、3UBK21導彈等。該坦克還搭載了一挺PKTM型7.62毫米遙控機槍，槍彈基數2000發。
五、三大主戰坦克的防護裝置
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
T-14主戰坦克的車身更簡潔，重量更輕
T-14主戰坦克採用了全新設計的結構佈局，各個艙室、彈藥、燃料之間都被分隔開來，3名乘員全部位於一個獨立的密封艙室內，擁有全方位的裝甲防護，不會受到彈藥艙、燃料艙等外部環境的影響。這種結構佈局極具開創意義，雖然之前有很多類似的設想，但T-14是第一個將該設計應用於實踐的主戰坦克。為了實現這種設計，T-14主戰坦克使用了無人遙控炮塔，控制板和操作檯等設備均設置在乘員艙內，乘員在駕駛艙內就可以對各個系統進行直接操控，各傳感器和外部設備提供的信息均會顯示在密封艙內的視頻顯示系統上。氣象桅杆、衛星導航系統、瞄準鏡和無線電通信天線等設備，均位於炮塔頂部。
三、三大主戰坦克的機動能力
99式坦克的柴油機功率較低
99式主戰坦克搭載一臺WR703/150HB系列柴油機，輸出功率1200馬力，改進型99A2主戰坦克的發動機功率增加到1500馬力。99式主戰坦克採用扭力彈簧懸掛系統，最大速度超過70千米/小時。其傳動裝置使用的是液力機械式傳動系統，由傳動箱、變矩器、液壓轉向裝置和液力制動裝置等組成。99式主戰坦克的車體每側各有6個負重輪，主動輪位於車體後部，誘導輪位於車體前部，每側有3個拖帶輪。該坦克採用的是雙銷式銷耳掛膠履帶，板體上裝有橡膠襯墊，壽命長達10000千米。
拆解的M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克搭載一臺AGT-1500燃氣輪機，最大功率1500馬力。該發動機的尾氣排氣口位於車體尾部，進氣口位於車體頂部，它雖然重量輕、性能先進、保養簡單，但是耗油量大、成本較高。為了減少油耗，特意加裝了一個小型汽油發電機和多個蓄電池，可以在待機狀態時提供電力。M1A2主戰坦克的最大速度為68千米/小時，最大越野速度可達48千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克的發動機
T-14主戰坦克搭載一臺12缸X型12N360渦輪增壓柴油機，最大輸出功率1500馬力。該坦克採用機械式傳動裝置，變速箱具備自動換擋功能。它是第一個將發動機和變速箱內置在一個模塊中的蘇俄坦克，整套動力系統可在現場條件下輕鬆拆卸和更換。T-14坦克還有一個輔助動力裝置，可以在發動機關閉時提供必要電力。車體每側有7個負重輪，主動輪位於後部，誘導輪在前。該型坦克配備了帶有3個葉片式液壓減震器的獨立扭杆懸掛，駕駛員通過可調節方向盤、加油踏板、制動踏板對車輛進行控制。
四、三大主戰坦克的武器配置
99式主戰坦克開炮瞬間
99式主戰坦克的主要武器是一門125毫米滑膛炮，配備有旋轉彈艙式自動裝彈機。自動裝彈機的彈艙內裝彈約22發，另外在戰鬥艙內還備有19發炮彈，總彈藥量41發。炮手通過控制面板進行自動裝彈，射速為7~8發/分。如果自動填彈機出現故障，可通過人工裝彈，射速降至1~2發/分。99式主戰坦克發射鎢鋼或貧鈾尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）時，可在2000米的距離上擊穿850~960毫米厚的垂直鋼裝甲。另外還可發射反坦克導彈、破甲彈和普通榴彈，發射普通炮彈時的有效射程為2~4千米，發射激光制導反坦克導彈時的射程增加到4~5千米。99式坦克的輔助武器包括一挺7.62毫米並列機槍和一挺12.7毫米85式高射機槍。改進後的99A2型主戰坦克換裝了一挺QJG-02型14.5毫米高射機槍，據稱還測試了140毫米主炮。
M1A2坦克開火
M1A2主戰坦克搭載一門M256型120毫米滑膛炮，發射M829E2型貧鈾彈時，射程可達3.5千米，可以在2000米的距離上擊穿700毫米厚的均質鋼裝甲，新推出的改良型鎢鋼彈芯穿甲彈具備同樣的穿甲能力。M1A2主戰坦克沒有配備自動裝彈機，只能通過人工裝彈，持續射速為5~6發/分。該坦克還搭載了一挺M240型7.62毫米並列機槍、一挺M2HB型12.7毫米車長操作的高射機槍、一挺M240型7.62毫米填裝手控制的高射機槍。
T-14主戰坦克的炮塔和頂部的遙控機槍
T-14主戰坦克的主要武器是一門125毫米2A82型（或2A82-1M）滑膛炮，該炮的內膛鍍鉻，彈藥基數為45發，其中22發位於自動填彈機內，最高射速高達12發/分。該炮可發射多種新型彈藥，包括穿甲彈芯長900毫米的“真空”尾翼穩定次口徑穿甲彈、可遙控爆破的3VOF128殺傷爆破彈、3UBK21導彈等。該坦克還搭載了一挺PKTM型7.62毫米遙控機槍，槍彈基數2000發。
五、三大主戰坦克的防護裝置
99式主戰坦克採用厚度220毫米、斜角68度的複合防護裝甲，在對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈時，其總體防護性能相當於480毫米厚的均質鋼裝甲，炮塔正面的防護性能相當於640毫米厚的均質鋼裝甲，加裝爆炸反應裝甲後相當於800毫米厚的均質鋼裝甲；在對抗破甲彈時，其總體防護能力相當於550毫米厚的均質鋼裝甲，炮塔正面的防護性能相當於790毫米厚的均質鋼裝甲，加裝爆炸反應裝甲後相當於1000毫米厚的均質鋼裝甲。99式主戰坦克還安裝有煙幕彈發射裝置和激光壓制裝置，在炮塔中後部分周圍焊裝了格欄柵，坦克內部裝有自動滅火系統。99A2型主戰坦克在炮塔周圍加裝了大量披掛式爆炸反應裝甲，還可能安裝了主動防禦系統。
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
T-14主戰坦克的車身更簡潔，重量更輕
T-14主戰坦克採用了全新設計的結構佈局，各個艙室、彈藥、燃料之間都被分隔開來，3名乘員全部位於一個獨立的密封艙室內，擁有全方位的裝甲防護，不會受到彈藥艙、燃料艙等外部環境的影響。這種結構佈局極具開創意義，雖然之前有很多類似的設想，但T-14是第一個將該設計應用於實踐的主戰坦克。為了實現這種設計，T-14主戰坦克使用了無人遙控炮塔，控制板和操作檯等設備均設置在乘員艙內，乘員在駕駛艙內就可以對各個系統進行直接操控，各傳感器和外部設備提供的信息均會顯示在密封艙內的視頻顯示系統上。氣象桅杆、衛星導航系統、瞄準鏡和無線電通信天線等設備，均位於炮塔頂部。
三、三大主戰坦克的機動能力
99式坦克的柴油機功率較低
99式主戰坦克搭載一臺WR703/150HB系列柴油機，輸出功率1200馬力，改進型99A2主戰坦克的發動機功率增加到1500馬力。99式主戰坦克採用扭力彈簧懸掛系統，最大速度超過70千米/小時。其傳動裝置使用的是液力機械式傳動系統，由傳動箱、變矩器、液壓轉向裝置和液力制動裝置等組成。99式主戰坦克的車體每側各有6個負重輪，主動輪位於車體後部，誘導輪位於車體前部，每側有3個拖帶輪。該坦克採用的是雙銷式銷耳掛膠履帶，板體上裝有橡膠襯墊，壽命長達10000千米。
拆解的M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克搭載一臺AGT-1500燃氣輪機，最大功率1500馬力。該發動機的尾氣排氣口位於車體尾部，進氣口位於車體頂部，它雖然重量輕、性能先進、保養簡單，但是耗油量大、成本較高。為了減少油耗，特意加裝了一個小型汽油發電機和多個蓄電池，可以在待機狀態時提供電力。M1A2主戰坦克的最大速度為68千米/小時，最大越野速度可達48千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克的發動機
T-14主戰坦克搭載一臺12缸X型12N360渦輪增壓柴油機，最大輸出功率1500馬力。該坦克採用機械式傳動裝置，變速箱具備自動換擋功能。它是第一個將發動機和變速箱內置在一個模塊中的蘇俄坦克，整套動力系統可在現場條件下輕鬆拆卸和更換。T-14坦克還有一個輔助動力裝置，可以在發動機關閉時提供必要電力。車體每側有7個負重輪，主動輪位於後部，誘導輪在前。該型坦克配備了帶有3個葉片式液壓減震器的獨立扭杆懸掛，駕駛員通過可調節方向盤、加油踏板、制動踏板對車輛進行控制。
四、三大主戰坦克的武器配置
99式主戰坦克開炮瞬間
99式主戰坦克的主要武器是一門125毫米滑膛炮，配備有旋轉彈艙式自動裝彈機。自動裝彈機的彈艙內裝彈約22發，另外在戰鬥艙內還備有19發炮彈，總彈藥量41發。炮手通過控制面板進行自動裝彈，射速為7~8發/分。如果自動填彈機出現故障，可通過人工裝彈，射速降至1~2發/分。99式主戰坦克發射鎢鋼或貧鈾尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）時，可在2000米的距離上擊穿850~960毫米厚的垂直鋼裝甲。另外還可發射反坦克導彈、破甲彈和普通榴彈，發射普通炮彈時的有效射程為2~4千米，發射激光制導反坦克導彈時的射程增加到4~5千米。99式坦克的輔助武器包括一挺7.62毫米並列機槍和一挺12.7毫米85式高射機槍。改進後的99A2型主戰坦克換裝了一挺QJG-02型14.5毫米高射機槍，據稱還測試了140毫米主炮。
M1A2坦克開火
M1A2主戰坦克搭載一門M256型120毫米滑膛炮，發射M829E2型貧鈾彈時，射程可達3.5千米，可以在2000米的距離上擊穿700毫米厚的均質鋼裝甲，新推出的改良型鎢鋼彈芯穿甲彈具備同樣的穿甲能力。M1A2主戰坦克沒有配備自動裝彈機，只能通過人工裝彈，持續射速為5~6發/分。該坦克還搭載了一挺M240型7.62毫米並列機槍、一挺M2HB型12.7毫米車長操作的高射機槍、一挺M240型7.62毫米填裝手控制的高射機槍。
T-14主戰坦克的炮塔和頂部的遙控機槍
T-14主戰坦克的主要武器是一門125毫米2A82型（或2A82-1M）滑膛炮，該炮的內膛鍍鉻，彈藥基數為45發，其中22發位於自動填彈機內，最高射速高達12發/分。該炮可發射多種新型彈藥，包括穿甲彈芯長900毫米的“真空”尾翼穩定次口徑穿甲彈、可遙控爆破的3VOF128殺傷爆破彈、3UBK21導彈等。該坦克還搭載了一挺PKTM型7.62毫米遙控機槍，槍彈基數2000發。
五、三大主戰坦克的防護裝置
99式主戰坦克採用厚度220毫米、斜角68度的複合防護裝甲，在對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈時，其總體防護性能相當於480毫米厚的均質鋼裝甲，炮塔正面的防護性能相當於640毫米厚的均質鋼裝甲，加裝爆炸反應裝甲後相當於800毫米厚的均質鋼裝甲；在對抗破甲彈時，其總體防護能力相當於550毫米厚的均質鋼裝甲，炮塔正面的防護性能相當於790毫米厚的均質鋼裝甲，加裝爆炸反應裝甲後相當於1000毫米厚的均質鋼裝甲。99式主戰坦克還安裝有煙幕彈發射裝置和激光壓制裝置，在炮塔中後部分周圍焊裝了格欄柵，坦克內部裝有自動滅火系統。99A2型主戰坦克在炮塔周圍加裝了大量披掛式爆炸反應裝甲，還可能安裝了主動防禦系統。
M1A2主戰坦克沒有安裝爆炸反應裝甲
M1A2主戰坦克採用複合防護裝甲，在主要部位使用了貧鈾裝甲，在對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈時，炮塔正面的防護性能相當於600毫米厚的均質鋼裝甲，在對抗破甲彈時，炮塔正面的防護裝甲相當於1300毫米的均質鋼裝甲。M1A2主戰坦克的車內裝有自動滅火抑爆系統，可以在一秒內撲滅火源。該型坦克還裝有增壓式三防裝置，可以抵禦核生化汙染，乘員還準備了帶有中央加壓過濾裝置的防護衣。M1A2主戰坦克的基礎型沒有安裝爆炸反應裝甲，也沒有配備主動防禦系統，不過在後續改進型版本中，將加裝ARAT反應裝甲和“戰利品”主動防禦系統。
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
T-14主戰坦克的車身更簡潔，重量更輕
T-14主戰坦克採用了全新設計的結構佈局，各個艙室、彈藥、燃料之間都被分隔開來，3名乘員全部位於一個獨立的密封艙室內，擁有全方位的裝甲防護，不會受到彈藥艙、燃料艙等外部環境的影響。這種結構佈局極具開創意義，雖然之前有很多類似的設想，但T-14是第一個將該設計應用於實踐的主戰坦克。為了實現這種設計，T-14主戰坦克使用了無人遙控炮塔，控制板和操作檯等設備均設置在乘員艙內，乘員在駕駛艙內就可以對各個系統進行直接操控，各傳感器和外部設備提供的信息均會顯示在密封艙內的視頻顯示系統上。氣象桅杆、衛星導航系統、瞄準鏡和無線電通信天線等設備，均位於炮塔頂部。
三、三大主戰坦克的機動能力
99式坦克的柴油機功率較低
99式主戰坦克搭載一臺WR703/150HB系列柴油機，輸出功率1200馬力，改進型99A2主戰坦克的發動機功率增加到1500馬力。99式主戰坦克採用扭力彈簧懸掛系統，最大速度超過70千米/小時。其傳動裝置使用的是液力機械式傳動系統，由傳動箱、變矩器、液壓轉向裝置和液力制動裝置等組成。99式主戰坦克的車體每側各有6個負重輪，主動輪位於車體後部，誘導輪位於車體前部，每側有3個拖帶輪。該坦克採用的是雙銷式銷耳掛膠履帶，板體上裝有橡膠襯墊，壽命長達10000千米。
拆解的M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克搭載一臺AGT-1500燃氣輪機，最大功率1500馬力。該發動機的尾氣排氣口位於車體尾部，進氣口位於車體頂部，它雖然重量輕、性能先進、保養簡單，但是耗油量大、成本較高。為了減少油耗，特意加裝了一個小型汽油發電機和多個蓄電池，可以在待機狀態時提供電力。M1A2主戰坦克的最大速度為68千米/小時，最大越野速度可達48千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克的發動機
T-14主戰坦克搭載一臺12缸X型12N360渦輪增壓柴油機，最大輸出功率1500馬力。該坦克採用機械式傳動裝置，變速箱具備自動換擋功能。它是第一個將發動機和變速箱內置在一個模塊中的蘇俄坦克，整套動力系統可在現場條件下輕鬆拆卸和更換。T-14坦克還有一個輔助動力裝置，可以在發動機關閉時提供必要電力。車體每側有7個負重輪，主動輪位於後部，誘導輪在前。該型坦克配備了帶有3個葉片式液壓減震器的獨立扭杆懸掛，駕駛員通過可調節方向盤、加油踏板、制動踏板對車輛進行控制。
四、三大主戰坦克的武器配置
99式主戰坦克開炮瞬間
99式主戰坦克的主要武器是一門125毫米滑膛炮，配備有旋轉彈艙式自動裝彈機。自動裝彈機的彈艙內裝彈約22發，另外在戰鬥艙內還備有19發炮彈，總彈藥量41發。炮手通過控制面板進行自動裝彈，射速為7~8發/分。如果自動填彈機出現故障，可通過人工裝彈，射速降至1~2發/分。99式主戰坦克發射鎢鋼或貧鈾尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）時，可在2000米的距離上擊穿850~960毫米厚的垂直鋼裝甲。另外還可發射反坦克導彈、破甲彈和普通榴彈，發射普通炮彈時的有效射程為2~4千米，發射激光制導反坦克導彈時的射程增加到4~5千米。99式坦克的輔助武器包括一挺7.62毫米並列機槍和一挺12.7毫米85式高射機槍。改進後的99A2型主戰坦克換裝了一挺QJG-02型14.5毫米高射機槍，據稱還測試了140毫米主炮。
M1A2坦克開火
M1A2主戰坦克搭載一門M256型120毫米滑膛炮，發射M829E2型貧鈾彈時，射程可達3.5千米，可以在2000米的距離上擊穿700毫米厚的均質鋼裝甲，新推出的改良型鎢鋼彈芯穿甲彈具備同樣的穿甲能力。M1A2主戰坦克沒有配備自動裝彈機，只能通過人工裝彈，持續射速為5~6發/分。該坦克還搭載了一挺M240型7.62毫米並列機槍、一挺M2HB型12.7毫米車長操作的高射機槍、一挺M240型7.62毫米填裝手控制的高射機槍。
T-14主戰坦克的炮塔和頂部的遙控機槍
T-14主戰坦克的主要武器是一門125毫米2A82型（或2A82-1M）滑膛炮，該炮的內膛鍍鉻，彈藥基數為45發，其中22發位於自動填彈機內，最高射速高達12發/分。該炮可發射多種新型彈藥，包括穿甲彈芯長900毫米的“真空”尾翼穩定次口徑穿甲彈、可遙控爆破的3VOF128殺傷爆破彈、3UBK21導彈等。該坦克還搭載了一挺PKTM型7.62毫米遙控機槍，槍彈基數2000發。
五、三大主戰坦克的防護裝置
99式主戰坦克採用厚度220毫米、斜角68度的複合防護裝甲，在對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈時，其總體防護性能相當於480毫米厚的均質鋼裝甲，炮塔正面的防護性能相當於640毫米厚的均質鋼裝甲，加裝爆炸反應裝甲後相當於800毫米厚的均質鋼裝甲；在對抗破甲彈時，其總體防護能力相當於550毫米厚的均質鋼裝甲，炮塔正面的防護性能相當於790毫米厚的均質鋼裝甲，加裝爆炸反應裝甲後相當於1000毫米厚的均質鋼裝甲。99式主戰坦克還安裝有煙幕彈發射裝置和激光壓制裝置，在炮塔中後部分周圍焊裝了格欄柵，坦克內部裝有自動滅火系統。99A2型主戰坦克在炮塔周圍加裝了大量披掛式爆炸反應裝甲，還可能安裝了主動防禦系統。
M1A2主戰坦克沒有安裝爆炸反應裝甲
M1A2主戰坦克採用複合防護裝甲，在主要部位使用了貧鈾裝甲，在對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈時，炮塔正面的防護性能相當於600毫米厚的均質鋼裝甲，在對抗破甲彈時，炮塔正面的防護裝甲相當於1300毫米的均質鋼裝甲。M1A2主戰坦克的車內裝有自動滅火抑爆系統，可以在一秒內撲滅火源。該型坦克還裝有增壓式三防裝置，可以抵禦核生化汙染，乘員還準備了帶有中央加壓過濾裝置的防護衣。M1A2主戰坦克的基礎型沒有安裝爆炸反應裝甲，也沒有配備主動防禦系統，不過在後續改進型版本中，將加裝ARAT反應裝甲和“戰利品”主動防禦系統。
T-14主戰坦克的防護裝甲
T-14主戰坦克採用整體焊接車體和多層複合裝甲，還安裝了新型嵌入式動態防護裝甲，由金屬和陶瓷等材料製成，覆蓋在炮塔、車頂和車體等部位，車體尾部和車體兩側後部均安裝了格柵防護裝甲。T-14坦克還配備了“阿富汗石”主動防護系統，可以自動發現反坦克導彈等目標，能夠在4~200米的距離上發射攔截彈藥將其摧毀。該系統可以攔截幾乎所有類型的彈藥，除了反坦克導彈外，還有火箭彈、穿甲彈和空地導彈等。其發射裝置位於車體各處，包括炮塔下方、炮塔頂部、車體後部等。T-14主戰坦克還配備了多光譜煙幕發射系統、激光與紫外線輻射告警系統、地雷電磁防護系統、自動滅火系統等。
六、三大主戰坦克的電子系統
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
T-14主戰坦克的車身更簡潔，重量更輕
T-14主戰坦克採用了全新設計的結構佈局，各個艙室、彈藥、燃料之間都被分隔開來，3名乘員全部位於一個獨立的密封艙室內，擁有全方位的裝甲防護，不會受到彈藥艙、燃料艙等外部環境的影響。這種結構佈局極具開創意義，雖然之前有很多類似的設想，但T-14是第一個將該設計應用於實踐的主戰坦克。為了實現這種設計，T-14主戰坦克使用了無人遙控炮塔，控制板和操作檯等設備均設置在乘員艙內，乘員在駕駛艙內就可以對各個系統進行直接操控，各傳感器和外部設備提供的信息均會顯示在密封艙內的視頻顯示系統上。氣象桅杆、衛星導航系統、瞄準鏡和無線電通信天線等設備，均位於炮塔頂部。
三、三大主戰坦克的機動能力
99式坦克的柴油機功率較低
99式主戰坦克搭載一臺WR703/150HB系列柴油機，輸出功率1200馬力，改進型99A2主戰坦克的發動機功率增加到1500馬力。99式主戰坦克採用扭力彈簧懸掛系統，最大速度超過70千米/小時。其傳動裝置使用的是液力機械式傳動系統，由傳動箱、變矩器、液壓轉向裝置和液力制動裝置等組成。99式主戰坦克的車體每側各有6個負重輪，主動輪位於車體後部，誘導輪位於車體前部，每側有3個拖帶輪。該坦克採用的是雙銷式銷耳掛膠履帶，板體上裝有橡膠襯墊，壽命長達10000千米。
拆解的M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克搭載一臺AGT-1500燃氣輪機，最大功率1500馬力。該發動機的尾氣排氣口位於車體尾部，進氣口位於車體頂部，它雖然重量輕、性能先進、保養簡單，但是耗油量大、成本較高。為了減少油耗，特意加裝了一個小型汽油發電機和多個蓄電池，可以在待機狀態時提供電力。M1A2主戰坦克的最大速度為68千米/小時，最大越野速度可達48千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克的發動機
T-14主戰坦克搭載一臺12缸X型12N360渦輪增壓柴油機，最大輸出功率1500馬力。該坦克採用機械式傳動裝置，變速箱具備自動換擋功能。它是第一個將發動機和變速箱內置在一個模塊中的蘇俄坦克，整套動力系統可在現場條件下輕鬆拆卸和更換。T-14坦克還有一個輔助動力裝置，可以在發動機關閉時提供必要電力。車體每側有7個負重輪，主動輪位於後部，誘導輪在前。該型坦克配備了帶有3個葉片式液壓減震器的獨立扭杆懸掛，駕駛員通過可調節方向盤、加油踏板、制動踏板對車輛進行控制。
四、三大主戰坦克的武器配置
99式主戰坦克開炮瞬間
99式主戰坦克的主要武器是一門125毫米滑膛炮，配備有旋轉彈艙式自動裝彈機。自動裝彈機的彈艙內裝彈約22發，另外在戰鬥艙內還備有19發炮彈，總彈藥量41發。炮手通過控制面板進行自動裝彈，射速為7~8發/分。如果自動填彈機出現故障，可通過人工裝彈，射速降至1~2發/分。99式主戰坦克發射鎢鋼或貧鈾尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）時，可在2000米的距離上擊穿850~960毫米厚的垂直鋼裝甲。另外還可發射反坦克導彈、破甲彈和普通榴彈，發射普通炮彈時的有效射程為2~4千米，發射激光制導反坦克導彈時的射程增加到4~5千米。99式坦克的輔助武器包括一挺7.62毫米並列機槍和一挺12.7毫米85式高射機槍。改進後的99A2型主戰坦克換裝了一挺QJG-02型14.5毫米高射機槍，據稱還測試了140毫米主炮。
M1A2坦克開火
M1A2主戰坦克搭載一門M256型120毫米滑膛炮，發射M829E2型貧鈾彈時，射程可達3.5千米，可以在2000米的距離上擊穿700毫米厚的均質鋼裝甲，新推出的改良型鎢鋼彈芯穿甲彈具備同樣的穿甲能力。M1A2主戰坦克沒有配備自動裝彈機，只能通過人工裝彈，持續射速為5~6發/分。該坦克還搭載了一挺M240型7.62毫米並列機槍、一挺M2HB型12.7毫米車長操作的高射機槍、一挺M240型7.62毫米填裝手控制的高射機槍。
T-14主戰坦克的炮塔和頂部的遙控機槍
T-14主戰坦克的主要武器是一門125毫米2A82型（或2A82-1M）滑膛炮，該炮的內膛鍍鉻，彈藥基數為45發，其中22發位於自動填彈機內，最高射速高達12發/分。該炮可發射多種新型彈藥，包括穿甲彈芯長900毫米的“真空”尾翼穩定次口徑穿甲彈、可遙控爆破的3VOF128殺傷爆破彈、3UBK21導彈等。該坦克還搭載了一挺PKTM型7.62毫米遙控機槍，槍彈基數2000發。
五、三大主戰坦克的防護裝置
99式主戰坦克採用厚度220毫米、斜角68度的複合防護裝甲，在對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈時，其總體防護性能相當於480毫米厚的均質鋼裝甲，炮塔正面的防護性能相當於640毫米厚的均質鋼裝甲，加裝爆炸反應裝甲後相當於800毫米厚的均質鋼裝甲；在對抗破甲彈時，其總體防護能力相當於550毫米厚的均質鋼裝甲，炮塔正面的防護性能相當於790毫米厚的均質鋼裝甲，加裝爆炸反應裝甲後相當於1000毫米厚的均質鋼裝甲。99式主戰坦克還安裝有煙幕彈發射裝置和激光壓制裝置，在炮塔中後部分周圍焊裝了格欄柵，坦克內部裝有自動滅火系統。99A2型主戰坦克在炮塔周圍加裝了大量披掛式爆炸反應裝甲，還可能安裝了主動防禦系統。
M1A2主戰坦克沒有安裝爆炸反應裝甲
M1A2主戰坦克採用複合防護裝甲，在主要部位使用了貧鈾裝甲，在對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈時，炮塔正面的防護性能相當於600毫米厚的均質鋼裝甲，在對抗破甲彈時，炮塔正面的防護裝甲相當於1300毫米的均質鋼裝甲。M1A2主戰坦克的車內裝有自動滅火抑爆系統，可以在一秒內撲滅火源。該型坦克還裝有增壓式三防裝置，可以抵禦核生化汙染，乘員還準備了帶有中央加壓過濾裝置的防護衣。M1A2主戰坦克的基礎型沒有安裝爆炸反應裝甲，也沒有配備主動防禦系統，不過在後續改進型版本中，將加裝ARAT反應裝甲和“戰利品”主動防禦系統。
T-14主戰坦克的防護裝甲
T-14主戰坦克採用整體焊接車體和多層複合裝甲，還安裝了新型嵌入式動態防護裝甲，由金屬和陶瓷等材料製成，覆蓋在炮塔、車頂和車體等部位，車體尾部和車體兩側後部均安裝了格柵防護裝甲。T-14坦克還配備了“阿富汗石”主動防護系統，可以自動發現反坦克導彈等目標，能夠在4~200米的距離上發射攔截彈藥將其摧毀。該系統可以攔截幾乎所有類型的彈藥，除了反坦克導彈外，還有火箭彈、穿甲彈和空地導彈等。其發射裝置位於車體各處，包括炮塔下方、炮塔頂部、車體後部等。T-14主戰坦克還配備了多光譜煙幕發射系統、激光與紫外線輻射告警系統、地雷電磁防護系統、自動滅火系統等。
六、三大主戰坦克的電子系統
99式主戰坦克安裝了先進的瞄導合一型的“獵-殲”式數字化火控和導航系統，具備激光制導、人工指示目標自動追蹤、信息智能化管理等功能，炮手觀測和瞄準系統採用白光、夜視、測距、制導四合一。該系統還配備了紅外熱成像儀、潛望鏡、夜視儀等裝備，具備全天候、遠距離觀察和作戰能力，最大探測距離超過5千米，機動行駛時對2000米外目標的首發命中率高達85%。99式主戰坦克的其他電子系統還包括HF/VHF無線電和激光通信設備、慣性導航系統、9602型衛星定位系統、核生化探測系統、敵我識別系統等。99A2型主戰坦克換裝了第二代凝視焦平面紅外線熱成像儀，作用距離提高到7~9千米，還搭載了與“格羅納斯”相兼容的新型衛星導航定位系統。
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
T-14主戰坦克的車身更簡潔，重量更輕
T-14主戰坦克採用了全新設計的結構佈局，各個艙室、彈藥、燃料之間都被分隔開來，3名乘員全部位於一個獨立的密封艙室內，擁有全方位的裝甲防護，不會受到彈藥艙、燃料艙等外部環境的影響。這種結構佈局極具開創意義，雖然之前有很多類似的設想，但T-14是第一個將該設計應用於實踐的主戰坦克。為了實現這種設計，T-14主戰坦克使用了無人遙控炮塔，控制板和操作檯等設備均設置在乘員艙內，乘員在駕駛艙內就可以對各個系統進行直接操控，各傳感器和外部設備提供的信息均會顯示在密封艙內的視頻顯示系統上。氣象桅杆、衛星導航系統、瞄準鏡和無線電通信天線等設備，均位於炮塔頂部。
三、三大主戰坦克的機動能力
99式坦克的柴油機功率較低
99式主戰坦克搭載一臺WR703/150HB系列柴油機，輸出功率1200馬力，改進型99A2主戰坦克的發動機功率增加到1500馬力。99式主戰坦克採用扭力彈簧懸掛系統，最大速度超過70千米/小時。其傳動裝置使用的是液力機械式傳動系統，由傳動箱、變矩器、液壓轉向裝置和液力制動裝置等組成。99式主戰坦克的車體每側各有6個負重輪，主動輪位於車體後部，誘導輪位於車體前部，每側有3個拖帶輪。該坦克採用的是雙銷式銷耳掛膠履帶，板體上裝有橡膠襯墊，壽命長達10000千米。
拆解的M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克搭載一臺AGT-1500燃氣輪機，最大功率1500馬力。該發動機的尾氣排氣口位於車體尾部，進氣口位於車體頂部，它雖然重量輕、性能先進、保養簡單，但是耗油量大、成本較高。為了減少油耗，特意加裝了一個小型汽油發電機和多個蓄電池，可以在待機狀態時提供電力。M1A2主戰坦克的最大速度為68千米/小時，最大越野速度可達48千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克的發動機
T-14主戰坦克搭載一臺12缸X型12N360渦輪增壓柴油機，最大輸出功率1500馬力。該坦克採用機械式傳動裝置，變速箱具備自動換擋功能。它是第一個將發動機和變速箱內置在一個模塊中的蘇俄坦克，整套動力系統可在現場條件下輕鬆拆卸和更換。T-14坦克還有一個輔助動力裝置，可以在發動機關閉時提供必要電力。車體每側有7個負重輪，主動輪位於後部，誘導輪在前。該型坦克配備了帶有3個葉片式液壓減震器的獨立扭杆懸掛，駕駛員通過可調節方向盤、加油踏板、制動踏板對車輛進行控制。
四、三大主戰坦克的武器配置
99式主戰坦克開炮瞬間
99式主戰坦克的主要武器是一門125毫米滑膛炮，配備有旋轉彈艙式自動裝彈機。自動裝彈機的彈艙內裝彈約22發，另外在戰鬥艙內還備有19發炮彈，總彈藥量41發。炮手通過控制面板進行自動裝彈，射速為7~8發/分。如果自動填彈機出現故障，可通過人工裝彈，射速降至1~2發/分。99式主戰坦克發射鎢鋼或貧鈾尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）時，可在2000米的距離上擊穿850~960毫米厚的垂直鋼裝甲。另外還可發射反坦克導彈、破甲彈和普通榴彈，發射普通炮彈時的有效射程為2~4千米，發射激光制導反坦克導彈時的射程增加到4~5千米。99式坦克的輔助武器包括一挺7.62毫米並列機槍和一挺12.7毫米85式高射機槍。改進後的99A2型主戰坦克換裝了一挺QJG-02型14.5毫米高射機槍，據稱還測試了140毫米主炮。
M1A2坦克開火
M1A2主戰坦克搭載一門M256型120毫米滑膛炮，發射M829E2型貧鈾彈時，射程可達3.5千米，可以在2000米的距離上擊穿700毫米厚的均質鋼裝甲，新推出的改良型鎢鋼彈芯穿甲彈具備同樣的穿甲能力。M1A2主戰坦克沒有配備自動裝彈機，只能通過人工裝彈，持續射速為5~6發/分。該坦克還搭載了一挺M240型7.62毫米並列機槍、一挺M2HB型12.7毫米車長操作的高射機槍、一挺M240型7.62毫米填裝手控制的高射機槍。
T-14主戰坦克的炮塔和頂部的遙控機槍
T-14主戰坦克的主要武器是一門125毫米2A82型（或2A82-1M）滑膛炮，該炮的內膛鍍鉻，彈藥基數為45發，其中22發位於自動填彈機內，最高射速高達12發/分。該炮可發射多種新型彈藥，包括穿甲彈芯長900毫米的“真空”尾翼穩定次口徑穿甲彈、可遙控爆破的3VOF128殺傷爆破彈、3UBK21導彈等。該坦克還搭載了一挺PKTM型7.62毫米遙控機槍，槍彈基數2000發。
五、三大主戰坦克的防護裝置
99式主戰坦克採用厚度220毫米、斜角68度的複合防護裝甲，在對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈時，其總體防護性能相當於480毫米厚的均質鋼裝甲，炮塔正面的防護性能相當於640毫米厚的均質鋼裝甲，加裝爆炸反應裝甲後相當於800毫米厚的均質鋼裝甲；在對抗破甲彈時，其總體防護能力相當於550毫米厚的均質鋼裝甲，炮塔正面的防護性能相當於790毫米厚的均質鋼裝甲，加裝爆炸反應裝甲後相當於1000毫米厚的均質鋼裝甲。99式主戰坦克還安裝有煙幕彈發射裝置和激光壓制裝置，在炮塔中後部分周圍焊裝了格欄柵，坦克內部裝有自動滅火系統。99A2型主戰坦克在炮塔周圍加裝了大量披掛式爆炸反應裝甲，還可能安裝了主動防禦系統。
M1A2主戰坦克沒有安裝爆炸反應裝甲
M1A2主戰坦克採用複合防護裝甲，在主要部位使用了貧鈾裝甲，在對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈時，炮塔正面的防護性能相當於600毫米厚的均質鋼裝甲，在對抗破甲彈時，炮塔正面的防護裝甲相當於1300毫米的均質鋼裝甲。M1A2主戰坦克的車內裝有自動滅火抑爆系統，可以在一秒內撲滅火源。該型坦克還裝有增壓式三防裝置，可以抵禦核生化汙染，乘員還準備了帶有中央加壓過濾裝置的防護衣。M1A2主戰坦克的基礎型沒有安裝爆炸反應裝甲，也沒有配備主動防禦系統，不過在後續改進型版本中，將加裝ARAT反應裝甲和“戰利品”主動防禦系統。
T-14主戰坦克的防護裝甲
T-14主戰坦克採用整體焊接車體和多層複合裝甲，還安裝了新型嵌入式動態防護裝甲，由金屬和陶瓷等材料製成，覆蓋在炮塔、車頂和車體等部位，車體尾部和車體兩側後部均安裝了格柵防護裝甲。T-14坦克還配備了“阿富汗石”主動防護系統，可以自動發現反坦克導彈等目標，能夠在4~200米的距離上發射攔截彈藥將其摧毀。該系統可以攔截幾乎所有類型的彈藥，除了反坦克導彈外，還有火箭彈、穿甲彈和空地導彈等。其發射裝置位於車體各處，包括炮塔下方、炮塔頂部、車體後部等。T-14主戰坦克還配備了多光譜煙幕發射系統、激光與紫外線輻射告警系統、地雷電磁防護系統、自動滅火系統等。
六、三大主戰坦克的電子系統
99式主戰坦克安裝了先進的瞄導合一型的“獵-殲”式數字化火控和導航系統，具備激光制導、人工指示目標自動追蹤、信息智能化管理等功能，炮手觀測和瞄準系統採用白光、夜視、測距、制導四合一。該系統還配備了紅外熱成像儀、潛望鏡、夜視儀等裝備，具備全天候、遠距離觀察和作戰能力，最大探測距離超過5千米，機動行駛時對2000米外目標的首發命中率高達85%。99式主戰坦克的其他電子系統還包括HF/VHF無線電和激光通信設備、慣性導航系統、9602型衛星定位系統、核生化探測系統、敵我識別系統等。99A2型主戰坦克換裝了第二代凝視焦平面紅外線熱成像儀，作用距離提高到7~9千米，還搭載了與“格羅納斯”相兼容的新型衛星導航定位系統。
M1A2主戰坦克內部
M1A2主戰坦克配備了可以360旋轉的車長獨立式熱成像瞄準鏡，能以“獵-殲”方式射擊，夜間和惡劣天氣時的最大視距仍有2000米。M1A2主戰坦克搭載了車際信息系統，由指揮控制檯、多功能乘員操作檯、監視臺、無線電接口設備等組成，通過1553B數據線連接，可以快速的傳遞信息。該系統可以在一個通信網上對20輛以上的坦克傳送或轉發15種報告和8種圖像，包括作戰地域內的方格地圖、敵我坦克位置、簡短報告、系統狀態及故障診斷信息等。M1A2主戰坦克還安裝了定位和導航系統，可以標出坦克的位置，並將信息傳送至駕駛員和車長的顯示屏上，不僅減輕了車長和駕駛員的負擔，還便於坦克之間進行交流，有利於更好的識別目標，減少誤傷。M1A2主戰坦克的其他電子系統還包括作戰能力管理系統，車載計算機、故障診斷系統等。
坦克號稱“陸戰之王”，不僅有著強大的火力，還擁有非凡的機動越野能力和一定的防護能力，在陸地上能夠形成“裝甲洪流”的氣勢，是陸軍的核心裝備之一。而主戰坦克更是坦克中的“王者”，通常配備有大口徑火炮，擁有更強的火力和打擊能力；先進的火控系統和電子設備，使其具備全天候、自動化作戰能力；大功率發動機和複合裝甲的使用，大大提高了主戰坦克的越野性能、機動性能和防護能力。
目前全世界有多款先進主戰坦克，中國的99式主戰坦克、美國的M1A2主戰坦克和俄羅斯的T-14主戰坦克都是其中的佼佼者，今天就為大家對比一下這三款主戰坦克的性能。
一、三大主戰坦克的基本情況
行駛中的99式主戰坦克
99式主戰坦克是中國新一代主戰坦克，屬於第三代主戰坦克，從1989年前後開始研製。在上世紀八十年代，中國製造了85式坦克，在1990年代又推出了它的改進型——96式坦克，從性能上看，它們都屬於第二代主戰坦克。而當時世界上已經誕生了多款第三代主戰坦克，因此中國也開始積極研製新一代主戰坦克。99式主戰坦克在1996年定型，1998年開始少量生產，後來又經過數年的發展完善，推出了最新改進型，被稱為99A2型主戰坦克。99式主戰坦克長7.3米/11米，寬3.4米，高2.37米，乘員3名，全重約50~54噸，最大速度70千米/小時，最大行程450千米。
M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克是美國在M1A1坦克的基礎上推出的一種先進主戰坦克，也是美國陸軍現役的主要主戰坦克。它的設計最早可追溯至M1型坦克，後來是改進型M1坦克，之後是M1A1主戰坦克，最後才誕生了M1A2主戰坦克。M1A2從1988年開始研製，1992年交付首輛樣車，1993年進行作戰測試。進入新世紀之後，美國又著手研製M1A2主戰坦克的改進版，最初名為M1A2 SEP，最後版本稱為M1A3主戰坦克。M1A2主戰坦克長9.77米，寬3.66米，高2.44米，搭載乘員4名，全重62.5噸，最大速度67千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克
T-14主戰坦克是俄羅斯最新研製的主戰坦克，號稱全球首款第四代主戰坦克。T-14坦克是在T-95的基礎上研製的，T-95項目由於種種原因被終止，但是它的技術成果仍然被保留下來。T-14主戰坦克的設計於2010年前後完成，2012年開始具體研製工作，2015年正式公開亮相。T-14主戰坦克的誕生引起了廣泛關注，它的各方面性能幾乎都是全球主戰坦克中最先進的。T-14主戰坦克長8.7米/10.8米，寬3.5米，高3.3米，乘員3名，全重48噸，最大行駛速度90千米/小時，最大行程超過500千米。
二、三大主戰坦克的結構設計
99式主戰坦克可分為車體和炮塔兩大部分，均使用軋製鋼板和鑄造件焊接而成。坦克的炮塔採用方形箱式結構，位於車體中部上方，炮塔內有車長和炮手共兩名乘員，車長在炮塔右側，炮手在左側，各有一個炮塔艙門，車長艙蓋上設有潛望鏡，炮手艙蓋前方設置有炮手瞄準儀。車體內部分為駕駛艙、戰鬥艙和發動機艙等空間，駕駛艙位於前部，駕駛員通過車頂裝甲板上方的艙口進出，艙蓋設有潛望鏡。戰鬥艙安裝了轉盤式自動裝彈機，不需要裝填手。戰鬥艙和發動機艙之間安裝了隔絕裝甲。
M1A2主戰坦克是典型的炮塔型坦克，同樣由炮塔和車體兩部分組成。可旋轉炮塔位於車體中央上方，呈扁平型，大部分都採用焊接件而不是鑄造件。其車體也分為三部分，分別是前部的駕駛艙、中部的戰鬥艙和後部的動力艙。M1A2坦克搭載4名乘員，包括駕駛員、車長、炮手和填彈手。駕駛員位於駕駛艙，配有整體式潛望鏡和AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。裝填手位於火炮左側，車長位於右側，炮手在車長的前下方。裝填手艙門上裝有一部潛望鏡，艙口有一挺機槍。車長指揮塔可360度旋轉，周圍裝有觀察鏡，外部設有一挺高射機槍。
T-14主戰坦克的車身更簡潔，重量更輕
T-14主戰坦克採用了全新設計的結構佈局，各個艙室、彈藥、燃料之間都被分隔開來，3名乘員全部位於一個獨立的密封艙室內，擁有全方位的裝甲防護，不會受到彈藥艙、燃料艙等外部環境的影響。這種結構佈局極具開創意義，雖然之前有很多類似的設想，但T-14是第一個將該設計應用於實踐的主戰坦克。為了實現這種設計，T-14主戰坦克使用了無人遙控炮塔，控制板和操作檯等設備均設置在乘員艙內，乘員在駕駛艙內就可以對各個系統進行直接操控，各傳感器和外部設備提供的信息均會顯示在密封艙內的視頻顯示系統上。氣象桅杆、衛星導航系統、瞄準鏡和無線電通信天線等設備，均位於炮塔頂部。
三、三大主戰坦克的機動能力
99式坦克的柴油機功率較低
99式主戰坦克搭載一臺WR703/150HB系列柴油機，輸出功率1200馬力，改進型99A2主戰坦克的發動機功率增加到1500馬力。99式主戰坦克採用扭力彈簧懸掛系統，最大速度超過70千米/小時。其傳動裝置使用的是液力機械式傳動系統，由傳動箱、變矩器、液壓轉向裝置和液力制動裝置等組成。99式主戰坦克的車體每側各有6個負重輪，主動輪位於車體後部，誘導輪位於車體前部，每側有3個拖帶輪。該坦克採用的是雙銷式銷耳掛膠履帶，板體上裝有橡膠襯墊，壽命長達10000千米。
拆解的M1A2主戰坦克
M1A2主戰坦克搭載一臺AGT-1500燃氣輪機，最大功率1500馬力。該發動機的尾氣排氣口位於車體尾部，進氣口位於車體頂部，它雖然重量輕、性能先進、保養簡單，但是耗油量大、成本較高。為了減少油耗，特意加裝了一個小型汽油發電機和多個蓄電池，可以在待機狀態時提供電力。M1A2主戰坦克的最大速度為68千米/小時，最大越野速度可達48千米/小時，最大行程460千米。
T-14主戰坦克的發動機
T-14主戰坦克搭載一臺12缸X型12N360渦輪增壓柴油機，最大輸出功率1500馬力。該坦克採用機械式傳動裝置，變速箱具備自動換擋功能。它是第一個將發動機和變速箱內置在一個模塊中的蘇俄坦克，整套動力系統可在現場條件下輕鬆拆卸和更換。T-14坦克還有一個輔助動力裝置，可以在發動機關閉時提供必要電力。車體每側有7個負重輪，主動輪位於後部，誘導輪在前。該型坦克配備了帶有3個葉片式液壓減震器的獨立扭杆懸掛，駕駛員通過可調節方向盤、加油踏板、制動踏板對車輛進行控制。
四、三大主戰坦克的武器配置
99式主戰坦克開炮瞬間
99式主戰坦克的主要武器是一門125毫米滑膛炮，配備有旋轉彈艙式自動裝彈機。自動裝彈機的彈艙內裝彈約22發，另外在戰鬥艙內還備有19發炮彈，總彈藥量41發。炮手通過控制面板進行自動裝彈，射速為7~8發/分。如果自動填彈機出現故障，可通過人工裝彈，射速降至1~2發/分。99式主戰坦克發射鎢鋼或貧鈾尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）時，可在2000米的距離上擊穿850~960毫米厚的垂直鋼裝甲。另外還可發射反坦克導彈、破甲彈和普通榴彈，發射普通炮彈時的有效射程為2~4千米，發射激光制導反坦克導彈時的射程增加到4~5千米。99式坦克的輔助武器包括一挺7.62毫米並列機槍和一挺12.7毫米85式高射機槍。改進後的99A2型主戰坦克換裝了一挺QJG-02型14.5毫米高射機槍，據稱還測試了140毫米主炮。
M1A2坦克開火
M1A2主戰坦克搭載一門M256型120毫米滑膛炮，發射M829E2型貧鈾彈時，射程可達3.5千米，可以在2000米的距離上擊穿700毫米厚的均質鋼裝甲，新推出的改良型鎢鋼彈芯穿甲彈具備同樣的穿甲能力。M1A2主戰坦克沒有配備自動裝彈機，只能通過人工裝彈，持續射速為5~6發/分。該坦克還搭載了一挺M240型7.62毫米並列機槍、一挺M2HB型12.7毫米車長操作的高射機槍、一挺M240型7.62毫米填裝手控制的高射機槍。
T-14主戰坦克的炮塔和頂部的遙控機槍
T-14主戰坦克的主要武器是一門125毫米2A82型（或2A82-1M）滑膛炮，該炮的內膛鍍鉻，彈藥基數為45發，其中22發位於自動填彈機內，最高射速高達12發/分。該炮可發射多種新型彈藥，包括穿甲彈芯長900毫米的“真空”尾翼穩定次口徑穿甲彈、可遙控爆破的3VOF128殺傷爆破彈、3UBK21導彈等。該坦克還搭載了一挺PKTM型7.62毫米遙控機槍，槍彈基數2000發。
五、三大主戰坦克的防護裝置
99式主戰坦克採用厚度220毫米、斜角68度的複合防護裝甲，在對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈時，其總體防護性能相當於480毫米厚的均質鋼裝甲，炮塔正面的防護性能相當於640毫米厚的均質鋼裝甲，加裝爆炸反應裝甲後相當於800毫米厚的均質鋼裝甲；在對抗破甲彈時，其總體防護能力相當於550毫米厚的均質鋼裝甲，炮塔正面的防護性能相當於790毫米厚的均質鋼裝甲，加裝爆炸反應裝甲後相當於1000毫米厚的均質鋼裝甲。99式主戰坦克還安裝有煙幕彈發射裝置和激光壓制裝置，在炮塔中後部分周圍焊裝了格欄柵，坦克內部裝有自動滅火系統。99A2型主戰坦克在炮塔周圍加裝了大量披掛式爆炸反應裝甲，還可能安裝了主動防禦系統。
M1A2主戰坦克沒有安裝爆炸反應裝甲
M1A2主戰坦克採用複合防護裝甲，在主要部位使用了貧鈾裝甲，在對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈時，炮塔正面的防護性能相當於600毫米厚的均質鋼裝甲，在對抗破甲彈時，炮塔正面的防護裝甲相當於1300毫米的均質鋼裝甲。M1A2主戰坦克的車內裝有自動滅火抑爆系統，可以在一秒內撲滅火源。該型坦克還裝有增壓式三防裝置，可以抵禦核生化汙染，乘員還準備了帶有中央加壓過濾裝置的防護衣。M1A2主戰坦克的基礎型沒有安裝爆炸反應裝甲，也沒有配備主動防禦系統，不過在後續改進型版本中，將加裝ARAT反應裝甲和“戰利品”主動防禦系統。
T-14主戰坦克的防護裝甲
T-14主戰坦克採用整體焊接車體和多層複合裝甲，還安裝了新型嵌入式動態防護裝甲，由金屬和陶瓷等材料製成，覆蓋在炮塔、車頂和車體等部位，車體尾部和車體兩側後部均安裝了格柵防護裝甲。T-14坦克還配備了“阿富汗石”主動防護系統，可以自動發現反坦克導彈等目標，能夠在4~200米的距離上發射攔截彈藥將其摧毀。該系統可以攔截幾乎所有類型的彈藥，除了反坦克導彈外，還有火箭彈、穿甲彈和空地導彈等。其發射裝置位於車體各處，包括炮塔下方、炮塔頂部、車體後部等。T-14主戰坦克還配備了多光譜煙幕發射系統、激光與紫外線輻射告警系統、地雷電磁防護系統、自動滅火系統等。
六、三大主戰坦克的電子系統
99式主戰坦克安裝了先進的瞄導合一型的“獵-殲”式數字化火控和導航系統，具備激光制導、人工指示目標自動追蹤、信息智能化管理等功能，炮手觀測和瞄準系統採用白光、夜視、測距、制導四合一。該系統還配備了紅外熱成像儀、潛望鏡、夜視儀等裝備，具備全天候、遠距離觀察和作戰能力，最大探測距離超過5千米，機動行駛時對2000米外目標的首發命中率高達85%。99式主戰坦克的其他電子系統還包括HF/VHF無線電和激光通信設備、慣性導航系統、9602型衛星定位系統、核生化探測系統、敵我識別系統等。99A2型主戰坦克換裝了第二代凝視焦平面紅外線熱成像儀，作用距離提高到7~9千米，還搭載了與“格羅納斯”相兼容的新型衛星導航定位系統。
M1A2主戰坦克內部
M1A2主戰坦克配備了可以360旋轉的車長獨立式熱成像瞄準鏡，能以“獵-殲”方式射擊，夜間和惡劣天氣時的最大視距仍有2000米。M1A2主戰坦克搭載了車際信息系統，由指揮控制檯、多功能乘員操作檯、監視臺、無線電接口設備等組成，通過1553B數據線連接，可以快速的傳遞信息。該系統可以在一個通信網上對20輛以上的坦克傳送或轉發15種報告和8種圖像，包括作戰地域內的方格地圖、敵我坦克位置、簡短報告、系統狀態及故障診斷信息等。M1A2主戰坦克還安裝了定位和導航系統，可以標出坦克的位置，並將信息傳送至駕駛員和車長的顯示屏上，不僅減輕了車長和駕駛員的負擔，還便於坦克之間進行交流，有利於更好的識別目標，減少誤傷。M1A2主戰坦克的其他電子系統還包括作戰能力管理系統，車載計算機、故障診斷系統等。
T-14主戰坦克的乘員艙
T-14主戰坦克擁有自動化火控系統，包括車長全套觀瞄設備和炮手全套觀瞄設備、360度本都態勢感知系統、車載計算機、武器穩定器、機槍控制裝置、全套射擊環境自動傳感器等。T-14主戰坦克的車載電子系統包括指揮信息系統、數字式車載系統、“通用程序-技術系統”戰場管理系統等。“通用程序-技術系統”戰場管理系統是一個綜合管理系統，由無線電通信設備、自動化操作和指揮設備、導航設備等組成，該系統將坦克納入統一的通信網絡，使車長能夠實時瞭解外部環境，還可以和其他網絡進行無線電通信、交換信息等。
七、結語
通過以上對比可以看出，和M1A2、T-14主戰坦克相比，99式主戰坦克在武器和防護方面並不落後。99式坦克安裝有自動填彈裝置，在射速方面雖然不如T-14坦克，但是比M1A2坦克有一定優勢。99式主戰坦克的改進版配備了主動防護系統和爆炸反應裝甲，防護能力要強於早期的M1A2坦克。但是在發動機方面，99式主戰坦克和M1A2、T-14主戰坦克仍存在一定差距，車載電子系統也要落後於M1A2主戰坦克。不過其改進型99A2型主戰坦克，補齊了部分短板，總體性能有了很大提升。