'這幾種坦克，看起來其貌不揚，卻推動了世界坦克的進步'
說起瑞典，大家可能對他的軍事工業並沒有太大的印象，因為瑞典這個國家在世界上的存在感太小了，大家對他的唯一印象可能就是高收入的國家，令人羨慕的的全民福利。但是其實，瑞典更是一個武裝到牙齒的軍事強國！瑞典雖然在冷戰期間與蘇聯交接，號稱十天飲馬英吉利海峽的蘇軍鋼鐵洪流瑞典人卻一點都不怕。
說起瑞典，大家可能對他的軍事工業並沒有太大的印象，因為瑞典這個國家在世界上的存在感太小了，大家對他的唯一印象可能就是高收入的國家，令人羨慕的的全民福利。但是其實，瑞典更是一個武裝到牙齒的軍事強國！瑞典雖然在冷戰期間與蘇聯交接，號稱十天飲馬英吉利海峽的蘇軍鋼鐵洪流瑞典人卻一點都不怕。
瑞典在冷戰中雖然是永久中立國，但是為了防止可能到來的戰爭，瑞典有一隻小而精的軍隊作為防備。瑞典境內擁有著大量的鐵礦和銅礦，而且還有一批高學歷高素質的產業工人。除此之外，瑞典還有著相當強大且完整的製造業。瑞典有著兩大大老牌公司，瑞典鋼鐵公司，瑞典軸承製造廠，生產了大量高端精尖的工業製造品。而瑞典飛機公司更是包攬了大量的軍火生產，比如坦克、導彈、火炮、艦船零件等等。而瑞典生產的博福斯高射炮更是暢銷世界。就連美國在製造絕密的俄亥俄級核潛艇時，在遇到拿不準的技術時，都是請教瑞典人的。可見瑞典的科技實力。
說起瑞典，大家可能對他的軍事工業並沒有太大的印象，因為瑞典這個國家在世界上的存在感太小了，大家對他的唯一印象可能就是高收入的國家，令人羨慕的的全民福利。但是其實，瑞典更是一個武裝到牙齒的軍事強國！瑞典雖然在冷戰期間與蘇聯交接，號稱十天飲馬英吉利海峽的蘇軍鋼鐵洪流瑞典人卻一點都不怕。
瑞典在冷戰中雖然是永久中立國，但是為了防止可能到來的戰爭，瑞典有一隻小而精的軍隊作為防備。瑞典境內擁有著大量的鐵礦和銅礦，而且還有一批高學歷高素質的產業工人。除此之外，瑞典還有著相當強大且完整的製造業。瑞典有著兩大大老牌公司，瑞典鋼鐵公司，瑞典軸承製造廠，生產了大量高端精尖的工業製造品。而瑞典飛機公司更是包攬了大量的軍火生產，比如坦克、導彈、火炮、艦船零件等等。而瑞典生產的博福斯高射炮更是暢銷世界。就連美國在製造絕密的俄亥俄級核潛艇時，在遇到拿不準的技術時，都是請教瑞典人的。可見瑞典的科技實力。
除此之外，瑞典的坦克製造工業也是相當成熟，從最簡單的裝甲車一步步做大做強。而且瑞典人的坦克設計理念也常常是推陳出新，引領世界潮流發展。
上個世紀為了防備蘇聯的最新的重型坦克，瑞典急需一款新型的坦克來應對。而瑞典陸軍兵器局則打破常人的一般思路，設計了一款無炮塔的坦克。無炮塔的坦克只能依靠車體旋轉以及俯臥進行射擊。可能聽起來比較不可思議，但是很快瑞典軍方同意了這樣一款新概念坦克。這就是後來的STRV-103坦克，又被稱為S系列主戰坦克。S系列主戰坦克雖然怪異，卻集結了當時最新的技術。比如它是世界上第一款使用燃氣輪機的坦克。柴油作為主要動力，而燃氣作為輔助動力，極大地提升了坦克的動力。它還是世界上第一款使用液力懸掛的坦克。可以說，這款坦克更是一款實驗性坦克。這款坦克雖然外形怪異，卻擁有良好隱蔽性和機動性，可以說也是比較適合瑞典國情的一款坦克了。
說到坦克，大家首先想到的一般就是類似59坦克那樣，五對負重輪的履帶底盤扛上圓圓的炮塔。那麼，世界上有哪些大家想不到的坦克呢？讓我們來看一看這些奇形怪狀的另類坦克。
沒有炮塔的瑞典S主戰坦克
說起瑞典，大家可能對他的軍事工業並沒有太大的印象，因為瑞典這個國家在世界上的存在感太小了，大家對他的唯一印象可能就是高收入的國家，令人羨慕的的全民福利。但是其實，瑞典更是一個武裝到牙齒的軍事強國！瑞典雖然在冷戰期間與蘇聯交接，號稱十天飲馬英吉利海峽的蘇軍鋼鐵洪流瑞典人卻一點都不怕。
瑞典在冷戰中雖然是永久中立國，但是為了防止可能到來的戰爭，瑞典有一隻小而精的軍隊作為防備。瑞典境內擁有著大量的鐵礦和銅礦，而且還有一批高學歷高素質的產業工人。除此之外，瑞典還有著相當強大且完整的製造業。瑞典有著兩大大老牌公司，瑞典鋼鐵公司，瑞典軸承製造廠，生產了大量高端精尖的工業製造品。而瑞典飛機公司更是包攬了大量的軍火生產，比如坦克、導彈、火炮、艦船零件等等。而瑞典生產的博福斯高射炮更是暢銷世界。就連美國在製造絕密的俄亥俄級核潛艇時，在遇到拿不準的技術時，都是請教瑞典人的。可見瑞典的科技實力。
除此之外，瑞典的坦克製造工業也是相當成熟，從最簡單的裝甲車一步步做大做強。而且瑞典人的坦克設計理念也常常是推陳出新，引領世界潮流發展。
上個世紀為了防備蘇聯的最新的重型坦克，瑞典急需一款新型的坦克來應對。而瑞典陸軍兵器局則打破常人的一般思路，設計了一款無炮塔的坦克。無炮塔的坦克只能依靠車體旋轉以及俯臥進行射擊。可能聽起來比較不可思議，但是很快瑞典軍方同意了這樣一款新概念坦克。這就是後來的STRV-103坦克，又被稱為S系列主戰坦克。S系列主戰坦克雖然怪異，卻集結了當時最新的技術。比如它是世界上第一款使用燃氣輪機的坦克。柴油作為主要動力，而燃氣作為輔助動力，極大地提升了坦克的動力。它還是世界上第一款使用液力懸掛的坦克。可以說，這款坦克更是一款實驗性坦克。這款坦克雖然外形怪異，卻擁有良好隱蔽性和機動性，可以說也是比較適合瑞典國情的一款坦克了。
說到坦克，大家首先想到的一般就是類似59坦克那樣，五對負重輪的履帶底盤扛上圓圓的炮塔。那麼，世界上有哪些大家想不到的坦克呢？讓我們來看一看這些奇形怪狀的另類坦克。
沒有炮塔的瑞典S主戰坦克
瑞典S主戰坦克是Strv 103系列坦克的簡稱，是瑞典陸軍兵器局在50年代打破傳統設計的一種無炮塔型主戰坦克，固定式安裝的火炮依靠車體的旋轉和俯仰進行瞄準和射擊。瑞典S主戰坦克是目前世界上唯一無炮塔坦克。
障礙物摧毀坦克——“撞擊虎”
說起瑞典，大家可能對他的軍事工業並沒有太大的印象，因為瑞典這個國家在世界上的存在感太小了，大家對他的唯一印象可能就是高收入的國家，令人羨慕的的全民福利。但是其實，瑞典更是一個武裝到牙齒的軍事強國！瑞典雖然在冷戰期間與蘇聯交接，號稱十天飲馬英吉利海峽的蘇軍鋼鐵洪流瑞典人卻一點都不怕。
瑞典在冷戰中雖然是永久中立國，但是為了防止可能到來的戰爭，瑞典有一隻小而精的軍隊作為防備。瑞典境內擁有著大量的鐵礦和銅礦，而且還有一批高學歷高素質的產業工人。除此之外，瑞典還有著相當強大且完整的製造業。瑞典有著兩大大老牌公司，瑞典鋼鐵公司，瑞典軸承製造廠，生產了大量高端精尖的工業製造品。而瑞典飛機公司更是包攬了大量的軍火生產，比如坦克、導彈、火炮、艦船零件等等。而瑞典生產的博福斯高射炮更是暢銷世界。就連美國在製造絕密的俄亥俄級核潛艇時，在遇到拿不準的技術時，都是請教瑞典人的。可見瑞典的科技實力。
除此之外，瑞典的坦克製造工業也是相當成熟，從最簡單的裝甲車一步步做大做強。而且瑞典人的坦克設計理念也常常是推陳出新，引領世界潮流發展。
上個世紀為了防備蘇聯的最新的重型坦克，瑞典急需一款新型的坦克來應對。而瑞典陸軍兵器局則打破常人的一般思路，設計了一款無炮塔的坦克。無炮塔的坦克只能依靠車體旋轉以及俯臥進行射擊。可能聽起來比較不可思議，但是很快瑞典軍方同意了這樣一款新概念坦克。這就是後來的STRV-103坦克，又被稱為S系列主戰坦克。S系列主戰坦克雖然怪異，卻集結了當時最新的技術。比如它是世界上第一款使用燃氣輪機的坦克。柴油作為主要動力，而燃氣作為輔助動力，極大地提升了坦克的動力。它還是世界上第一款使用液力懸掛的坦克。可以說，這款坦克更是一款實驗性坦克。這款坦克雖然外形怪異，卻擁有良好隱蔽性和機動性，可以說也是比較適合瑞典國情的一款坦克了。
說到坦克，大家首先想到的一般就是類似59坦克那樣，五對負重輪的履帶底盤扛上圓圓的炮塔。那麼，世界上有哪些大家想不到的坦克呢？讓我們來看一看這些奇形怪狀的另類坦克。
沒有炮塔的瑞典S主戰坦克
瑞典S主戰坦克是Strv 103系列坦克的簡稱，是瑞典陸軍兵器局在50年代打破傳統設計的一種無炮塔型主戰坦克，固定式安裝的火炮依靠車體的旋轉和俯仰進行瞄準和射擊。瑞典S主戰坦克是目前世界上唯一無炮塔坦克。
障礙物摧毀坦克——“撞擊虎”
基於在斯大林格勒巷戰的經驗，在1942年11月22日, 希特勒批准了一輛“撞擊虎” 的製造——障礙物摧毀坦克。這種車輛是在標準的VK4501(P)的車體上加上了一個流線型突起的上層結構上，而且前面裝上了犁鏵的(ploughshare)。上部的流線型構造會使粗石離開車體滑動到兩邊。
克萊斯勒（Chrysler）TV－8核動力坦克
說起瑞典，大家可能對他的軍事工業並沒有太大的印象，因為瑞典這個國家在世界上的存在感太小了，大家對他的唯一印象可能就是高收入的國家，令人羨慕的的全民福利。但是其實，瑞典更是一個武裝到牙齒的軍事強國！瑞典雖然在冷戰期間與蘇聯交接，號稱十天飲馬英吉利海峽的蘇軍鋼鐵洪流瑞典人卻一點都不怕。
瑞典在冷戰中雖然是永久中立國，但是為了防止可能到來的戰爭，瑞典有一隻小而精的軍隊作為防備。瑞典境內擁有著大量的鐵礦和銅礦，而且還有一批高學歷高素質的產業工人。除此之外，瑞典還有著相當強大且完整的製造業。瑞典有著兩大大老牌公司，瑞典鋼鐵公司，瑞典軸承製造廠，生產了大量高端精尖的工業製造品。而瑞典飛機公司更是包攬了大量的軍火生產，比如坦克、導彈、火炮、艦船零件等等。而瑞典生產的博福斯高射炮更是暢銷世界。就連美國在製造絕密的俄亥俄級核潛艇時，在遇到拿不準的技術時，都是請教瑞典人的。可見瑞典的科技實力。
除此之外，瑞典的坦克製造工業也是相當成熟，從最簡單的裝甲車一步步做大做強。而且瑞典人的坦克設計理念也常常是推陳出新，引領世界潮流發展。
上個世紀為了防備蘇聯的最新的重型坦克，瑞典急需一款新型的坦克來應對。而瑞典陸軍兵器局則打破常人的一般思路，設計了一款無炮塔的坦克。無炮塔的坦克只能依靠車體旋轉以及俯臥進行射擊。可能聽起來比較不可思議，但是很快瑞典軍方同意了這樣一款新概念坦克。這就是後來的STRV-103坦克，又被稱為S系列主戰坦克。S系列主戰坦克雖然怪異，卻集結了當時最新的技術。比如它是世界上第一款使用燃氣輪機的坦克。柴油作為主要動力，而燃氣作為輔助動力，極大地提升了坦克的動力。它還是世界上第一款使用液力懸掛的坦克。可以說，這款坦克更是一款實驗性坦克。這款坦克雖然外形怪異，卻擁有良好隱蔽性和機動性，可以說也是比較適合瑞典國情的一款坦克了。
說到坦克，大家首先想到的一般就是類似59坦克那樣，五對負重輪的履帶底盤扛上圓圓的炮塔。那麼，世界上有哪些大家想不到的坦克呢？讓我們來看一看這些奇形怪狀的另類坦克。
沒有炮塔的瑞典S主戰坦克
瑞典S主戰坦克是Strv 103系列坦克的簡稱，是瑞典陸軍兵器局在50年代打破傳統設計的一種無炮塔型主戰坦克，固定式安裝的火炮依靠車體的旋轉和俯仰進行瞄準和射擊。瑞典S主戰坦克是目前世界上唯一無炮塔坦克。
障礙物摧毀坦克——“撞擊虎”
基於在斯大林格勒巷戰的經驗，在1942年11月22日, 希特勒批准了一輛“撞擊虎” 的製造——障礙物摧毀坦克。這種車輛是在標準的VK4501(P)的車體上加上了一個流線型突起的上層結構上，而且前面裝上了犁鏵的(ploughshare)。上部的流線型構造會使粗石離開車體滑動到兩邊。
克萊斯勒（Chrysler）TV－8核動力坦克
這個坦克方案的令人驚奇之處在於它把乘員組、武器、動力系統全部安置在一個豆莢形的炮塔裡，炮塔下面是一個輕型底盤。車裡採用一套閉路電視系統來保護乘員不受戰術核武器爆炸時閃光的損害，同時也用來擴展車內的視野。
P1000“巨鼠”式超重型坦克
P1000“巨鼠”式超重型坦克
這種新的超重型坦克取名為“巨鼠”。計劃中的P1000的長度為35米，寬度是14米，高度是11米，簡直就是一條“陸地巡洋艦”。為了承受其巨大重量，P1000每側的履帶有3.6米寬，由3條1.2米寬的分履帶組合而成。P1000的設計最高速度是40公里/小時。
鼠式超重型坦克
說起瑞典，大家可能對他的軍事工業並沒有太大的印象，因為瑞典這個國家在世界上的存在感太小了，大家對他的唯一印象可能就是高收入的國家，令人羨慕的的全民福利。但是其實，瑞典更是一個武裝到牙齒的軍事強國！瑞典雖然在冷戰期間與蘇聯交接，號稱十天飲馬英吉利海峽的蘇軍鋼鐵洪流瑞典人卻一點都不怕。
瑞典在冷戰中雖然是永久中立國，但是為了防止可能到來的戰爭，瑞典有一隻小而精的軍隊作為防備。瑞典境內擁有著大量的鐵礦和銅礦，而且還有一批高學歷高素質的產業工人。除此之外，瑞典還有著相當強大且完整的製造業。瑞典有著兩大大老牌公司，瑞典鋼鐵公司，瑞典軸承製造廠，生產了大量高端精尖的工業製造品。而瑞典飛機公司更是包攬了大量的軍火生產，比如坦克、導彈、火炮、艦船零件等等。而瑞典生產的博福斯高射炮更是暢銷世界。就連美國在製造絕密的俄亥俄級核潛艇時，在遇到拿不準的技術時，都是請教瑞典人的。可見瑞典的科技實力。
除此之外，瑞典的坦克製造工業也是相當成熟，從最簡單的裝甲車一步步做大做強。而且瑞典人的坦克設計理念也常常是推陳出新，引領世界潮流發展。
上個世紀為了防備蘇聯的最新的重型坦克，瑞典急需一款新型的坦克來應對。而瑞典陸軍兵器局則打破常人的一般思路，設計了一款無炮塔的坦克。無炮塔的坦克只能依靠車體旋轉以及俯臥進行射擊。可能聽起來比較不可思議，但是很快瑞典軍方同意了這樣一款新概念坦克。這就是後來的STRV-103坦克，又被稱為S系列主戰坦克。S系列主戰坦克雖然怪異，卻集結了當時最新的技術。比如它是世界上第一款使用燃氣輪機的坦克。柴油作為主要動力，而燃氣作為輔助動力，極大地提升了坦克的動力。它還是世界上第一款使用液力懸掛的坦克。可以說，這款坦克更是一款實驗性坦克。這款坦克雖然外形怪異，卻擁有良好隱蔽性和機動性，可以說也是比較適合瑞典國情的一款坦克了。
說到坦克，大家首先想到的一般就是類似59坦克那樣，五對負重輪的履帶底盤扛上圓圓的炮塔。那麼，世界上有哪些大家想不到的坦克呢？讓我們來看一看這些奇形怪狀的另類坦克。
沒有炮塔的瑞典S主戰坦克
瑞典S主戰坦克是Strv 103系列坦克的簡稱，是瑞典陸軍兵器局在50年代打破傳統設計的一種無炮塔型主戰坦克，固定式安裝的火炮依靠車體的旋轉和俯仰進行瞄準和射擊。瑞典S主戰坦克是目前世界上唯一無炮塔坦克。
障礙物摧毀坦克——“撞擊虎”
基於在斯大林格勒巷戰的經驗，在1942年11月22日, 希特勒批准了一輛“撞擊虎” 的製造——障礙物摧毀坦克。這種車輛是在標準的VK4501(P)的車體上加上了一個流線型突起的上層結構上，而且前面裝上了犁鏵的(ploughshare)。上部的流線型構造會使粗石離開車體滑動到兩邊。
克萊斯勒（Chrysler）TV－8核動力坦克
這個坦克方案的令人驚奇之處在於它把乘員組、武器、動力系統全部安置在一個豆莢形的炮塔裡，炮塔下面是一個輕型底盤。車裡採用一套閉路電視系統來保護乘員不受戰術核武器爆炸時閃光的損害，同時也用來擴展車內的視野。
P1000“巨鼠”式超重型坦克
P1000“巨鼠”式超重型坦克
這種新的超重型坦克取名為“巨鼠”。計劃中的P1000的長度為35米，寬度是14米，高度是11米，簡直就是一條“陸地巡洋艦”。為了承受其巨大重量，P1000每側的履帶有3.6米寬，由3條1.2米寬的分履帶組合而成。P1000的設計最高速度是40公里/小時。
鼠式超重型坦克
八號坦克鼠式是由德國保時捷公司在第二次世界大戰末期設計的超重型坦克，戰鬥全重達188噸，是當時最重的坦克。也正是由於車身極重，使得鼠式坦克的越野能力極差，最終因缺少實戰價值而流產。
279工程坦克
說起瑞典，大家可能對他的軍事工業並沒有太大的印象，因為瑞典這個國家在世界上的存在感太小了，大家對他的唯一印象可能就是高收入的國家，令人羨慕的的全民福利。但是其實，瑞典更是一個武裝到牙齒的軍事強國！瑞典雖然在冷戰期間與蘇聯交接，號稱十天飲馬英吉利海峽的蘇軍鋼鐵洪流瑞典人卻一點都不怕。
瑞典在冷戰中雖然是永久中立國，但是為了防止可能到來的戰爭，瑞典有一隻小而精的軍隊作為防備。瑞典境內擁有著大量的鐵礦和銅礦，而且還有一批高學歷高素質的產業工人。除此之外，瑞典還有著相當強大且完整的製造業。瑞典有著兩大大老牌公司，瑞典鋼鐵公司，瑞典軸承製造廠，生產了大量高端精尖的工業製造品。而瑞典飛機公司更是包攬了大量的軍火生產，比如坦克、導彈、火炮、艦船零件等等。而瑞典生產的博福斯高射炮更是暢銷世界。就連美國在製造絕密的俄亥俄級核潛艇時，在遇到拿不準的技術時，都是請教瑞典人的。可見瑞典的科技實力。
除此之外，瑞典的坦克製造工業也是相當成熟，從最簡單的裝甲車一步步做大做強。而且瑞典人的坦克設計理念也常常是推陳出新，引領世界潮流發展。
上個世紀為了防備蘇聯的最新的重型坦克，瑞典急需一款新型的坦克來應對。而瑞典陸軍兵器局則打破常人的一般思路，設計了一款無炮塔的坦克。無炮塔的坦克只能依靠車體旋轉以及俯臥進行射擊。可能聽起來比較不可思議，但是很快瑞典軍方同意了這樣一款新概念坦克。這就是後來的STRV-103坦克，又被稱為S系列主戰坦克。S系列主戰坦克雖然怪異，卻集結了當時最新的技術。比如它是世界上第一款使用燃氣輪機的坦克。柴油作為主要動力，而燃氣作為輔助動力，極大地提升了坦克的動力。它還是世界上第一款使用液力懸掛的坦克。可以說，這款坦克更是一款實驗性坦克。這款坦克雖然外形怪異，卻擁有良好隱蔽性和機動性，可以說也是比較適合瑞典國情的一款坦克了。
說到坦克，大家首先想到的一般就是類似59坦克那樣，五對負重輪的履帶底盤扛上圓圓的炮塔。那麼，世界上有哪些大家想不到的坦克呢？讓我們來看一看這些奇形怪狀的另類坦克。
沒有炮塔的瑞典S主戰坦克
瑞典S主戰坦克是Strv 103系列坦克的簡稱，是瑞典陸軍兵器局在50年代打破傳統設計的一種無炮塔型主戰坦克，固定式安裝的火炮依靠車體的旋轉和俯仰進行瞄準和射擊。瑞典S主戰坦克是目前世界上唯一無炮塔坦克。
障礙物摧毀坦克——“撞擊虎”
基於在斯大林格勒巷戰的經驗，在1942年11月22日, 希特勒批准了一輛“撞擊虎” 的製造——障礙物摧毀坦克。這種車輛是在標準的VK4501(P)的車體上加上了一個流線型突起的上層結構上，而且前面裝上了犁鏵的(ploughshare)。上部的流線型構造會使粗石離開車體滑動到兩邊。
克萊斯勒（Chrysler）TV－8核動力坦克
這個坦克方案的令人驚奇之處在於它把乘員組、武器、動力系統全部安置在一個豆莢形的炮塔裡，炮塔下面是一個輕型底盤。車裡採用一套閉路電視系統來保護乘員不受戰術核武器爆炸時閃光的損害，同時也用來擴展車內的視野。
P1000“巨鼠”式超重型坦克
P1000“巨鼠”式超重型坦克
這種新的超重型坦克取名為“巨鼠”。計劃中的P1000的長度為35米，寬度是14米，高度是11米，簡直就是一條“陸地巡洋艦”。為了承受其巨大重量，P1000每側的履帶有3.6米寬，由3條1.2米寬的分履帶組合而成。P1000的設計最高速度是40公里/小時。
鼠式超重型坦克
八號坦克鼠式是由德國保時捷公司在第二次世界大戰末期設計的超重型坦克，戰鬥全重達188噸，是當時最重的坦克。也正是由於車身極重，使得鼠式坦克的越野能力極差，最終因缺少實戰價值而流產。
279工程坦克
“279工程”的創意來自50年代初人類對核戰爭這一新型廝殺方式的探索，於1957年造出了樣車。這輛“外星坦克”在試驗場順利通過了技術審查，但是由於結構複雜造價昂貴，沒有投產。它現在保存在庫賓卡博物館，雖然作為一種坦克它沒能登上戰爭的舞臺，但其驚人的創造性讓人讚歎不已。
蘇聯球形坦克
說起瑞典，大家可能對他的軍事工業並沒有太大的印象，因為瑞典這個國家在世界上的存在感太小了，大家對他的唯一印象可能就是高收入的國家，令人羨慕的的全民福利。但是其實，瑞典更是一個武裝到牙齒的軍事強國！瑞典雖然在冷戰期間與蘇聯交接，號稱十天飲馬英吉利海峽的蘇軍鋼鐵洪流瑞典人卻一點都不怕。
瑞典在冷戰中雖然是永久中立國，但是為了防止可能到來的戰爭，瑞典有一隻小而精的軍隊作為防備。瑞典境內擁有著大量的鐵礦和銅礦，而且還有一批高學歷高素質的產業工人。除此之外，瑞典還有著相當強大且完整的製造業。瑞典有著兩大大老牌公司，瑞典鋼鐵公司，瑞典軸承製造廠，生產了大量高端精尖的工業製造品。而瑞典飛機公司更是包攬了大量的軍火生產，比如坦克、導彈、火炮、艦船零件等等。而瑞典生產的博福斯高射炮更是暢銷世界。就連美國在製造絕密的俄亥俄級核潛艇時，在遇到拿不準的技術時，都是請教瑞典人的。可見瑞典的科技實力。
除此之外，瑞典的坦克製造工業也是相當成熟，從最簡單的裝甲車一步步做大做強。而且瑞典人的坦克設計理念也常常是推陳出新，引領世界潮流發展。
上個世紀為了防備蘇聯的最新的重型坦克，瑞典急需一款新型的坦克來應對。而瑞典陸軍兵器局則打破常人的一般思路，設計了一款無炮塔的坦克。無炮塔的坦克只能依靠車體旋轉以及俯臥進行射擊。可能聽起來比較不可思議，但是很快瑞典軍方同意了這樣一款新概念坦克。這就是後來的STRV-103坦克，又被稱為S系列主戰坦克。S系列主戰坦克雖然怪異，卻集結了當時最新的技術。比如它是世界上第一款使用燃氣輪機的坦克。柴油作為主要動力，而燃氣作為輔助動力，極大地提升了坦克的動力。它還是世界上第一款使用液力懸掛的坦克。可以說，這款坦克更是一款實驗性坦克。這款坦克雖然外形怪異，卻擁有良好隱蔽性和機動性，可以說也是比較適合瑞典國情的一款坦克了。
說到坦克，大家首先想到的一般就是類似59坦克那樣，五對負重輪的履帶底盤扛上圓圓的炮塔。那麼，世界上有哪些大家想不到的坦克呢？讓我們來看一看這些奇形怪狀的另類坦克。
沒有炮塔的瑞典S主戰坦克
瑞典S主戰坦克是Strv 103系列坦克的簡稱，是瑞典陸軍兵器局在50年代打破傳統設計的一種無炮塔型主戰坦克，固定式安裝的火炮依靠車體的旋轉和俯仰進行瞄準和射擊。瑞典S主戰坦克是目前世界上唯一無炮塔坦克。
障礙物摧毀坦克——“撞擊虎”
基於在斯大林格勒巷戰的經驗，在1942年11月22日, 希特勒批准了一輛“撞擊虎” 的製造——障礙物摧毀坦克。這種車輛是在標準的VK4501(P)的車體上加上了一個流線型突起的上層結構上，而且前面裝上了犁鏵的(ploughshare)。上部的流線型構造會使粗石離開車體滑動到兩邊。
克萊斯勒（Chrysler）TV－8核動力坦克
這個坦克方案的令人驚奇之處在於它把乘員組、武器、動力系統全部安置在一個豆莢形的炮塔裡，炮塔下面是一個輕型底盤。車裡採用一套閉路電視系統來保護乘員不受戰術核武器爆炸時閃光的損害，同時也用來擴展車內的視野。
P1000“巨鼠”式超重型坦克
P1000“巨鼠”式超重型坦克
這種新的超重型坦克取名為“巨鼠”。計劃中的P1000的長度為35米，寬度是14米，高度是11米，簡直就是一條“陸地巡洋艦”。為了承受其巨大重量，P1000每側的履帶有3.6米寬，由3條1.2米寬的分履帶組合而成。P1000的設計最高速度是40公里/小時。
鼠式超重型坦克
八號坦克鼠式是由德國保時捷公司在第二次世界大戰末期設計的超重型坦克，戰鬥全重達188噸，是當時最重的坦克。也正是由於車身極重，使得鼠式坦克的越野能力極差，最終因缺少實戰價值而流產。
279工程坦克
“279工程”的創意來自50年代初人類對核戰爭這一新型廝殺方式的探索，於1957年造出了樣車。這輛“外星坦克”在試驗場順利通過了技術審查，但是由於結構複雜造價昂貴，沒有投產。它現在保存在庫賓卡博物館，雖然作為一種坦克它沒能登上戰爭的舞臺，但其驚人的創造性讓人讚歎不已。
蘇聯球形坦克
1941年，蘇聯完成了“球形戰車”的試驗模型，車體兩側各有一門短炮身主炮，安裝在各自的轉軸之上。由於機動性能優異，戰車可以輕易地轉向面對目標。它操控簡便，原地自轉如陀螺一般靈活，能輕易越過凹陷或壕溝。然而球形戰車也有很多問題。帶動車體的邊緣部份容易變形，因為使用了不適當鋼材的類型。車內通風容易故障，造成廢氣累積。車內的地板常常卡在最不恰當的位置。儘管如此，球形戰車仍獲准進一步研發，獲得了正式編號：SHT-1A。