南太行的金三角
談建議、規劃、等問題，我喜歡直奔主題，多講乾貨。就比如今天我要談到的黃金三角區，雖然暫時還不是衛輝的財富地，但絕對是衛輝重要的發展資源。且容我一一道來。
一、談現狀，一個字窮。
所謂的三角區，是指衛輝的太公故里，比干廟和淇縣的雲夢山三大景點連線圍成的區域，大致位於衛輝的城北15公里處，涉及衛輝的太公鎮，安都鄉，頓坊店鄉和淇縣的北陽鎮等地方。這片區域屬丘陵地帶，地勢稍平，氣候乾旱。以農業經濟為主，二三產業不振，勞動力大量外流是這裡的真實寫照。具體形容就一個字“窮”，而且人窮、地窮、政策窮（此處我暫且不多贅述）。要說這裡的優勢，就是周邊環伺著三大景點，這裡距大名鼎鼎的比干廟，姜太公，雲夢山等景區近則5公里，遠則也不過10公里。在眾多優勢資源的交集中，這裡竟然還荒蕪著類。
二、 談建議意義，1+1＞2。
說到這，我先扯一點時代背景，近幾年來小說衛輝大說新鄉都在逐漸重視旅遊業的發展，雖然比著其他三四線城市的旅遊業發展緩慢，但政府畢竟還是在朝著這個方向努力的。比如我們新鄉宣傳的“南太行”，其實就是把輝縣境內的大多景點打包對外推介，這樣挺好。但“南太行”的缺點在於旅遊資源大多還是山水，少了歷史的厚重感，而這點正是三角區得天獨厚的條件。再有北邊安陽殷墟和淇縣的朝歌都是商周文化的代表，三角區中的比干廟、姜太公等景點其實也是和他們一脈相承的，共同組成豫北的商周文化圈。（包括這裡的香泉寺，秦爻村的部隊靶場等資源均可開發利用）
試想我們把朝歌、比干廟、姜太公聯繫起來，集中包裝宣傳和北邊的安陽殷墟南北呼應，就可以把整個商周文化做大做強，也就一定會帶動地方的社會經濟效益，說白了，單打獨鬥發個小財不如合作共贏掙個大錢，豈不快哉。所以這就考驗了地方政府有沒有這個眼光、格局，和智慧。
既能補充南太行旅遊資源的歷史功能，也是商周文化圈的重要組成部分。所以，這個地方（三角區）的區位優勢是有的，待發掘的旅遊資源也是有的，而且很大。這充分證明了三角區開發的必要性，下面我們再聊聊三角區開發的可能性有幾何呢。所謂開發的可能性，就是開發的意願和成本。這個意願包括衛輝和淇縣地方政府的意願也包括三角區內的民眾意願。先說地方政府的意願，這是肯定有的，其一，兩地雖然分屬兩個地區管理交集不多但是聯繫不少，尤其是民間關於廟宇祭祀的習俗往來不斷，還有兩地的班車往來也固定。
其二，三角區內民眾的意願更是積極，因為這裡幾乎都是村落和農田，鮮有建成的廠房和街區，如果有項目進入開發這裡，他們一定是舉雙手支持，贏糧而影從。這也就引出了開發成本的問題。當然材料成本由市場決定此處不做討論，我們主要講徵地和拆遷成本在這個窮鄉僻壤裡，比著其他地方的建成區和商業街那是非常低廉的，即便是將來有招商引資的項目進入這裡，也會大大節約他們的建設成本。
三、談解決方案，不帶解決方案的意見建議等於沒有意見建議。
淇縣的雲夢山風景區雖然名氣不小，遊客眾多，甚至有鶴壁市政府的助力運作，但是他最大的問題是入山線路的單一且偏遠，只能經107國道走東路進入；衛輝的姜太公故里和比干廟雖然也大有來頭，但是孤立一處沒能發揮最大價值和最大效益。
方案一、連線方案。第一條線，是以雲夢山風景區為起點向南經上窯村、下窯村、三皇莊村、潞洲屯村、北安都村、南安都村、三裡崗、後楊村終點於南水北調渠橋，新建道路約10公里，起名叫雲夢大道也行，叫安都旅遊專線也行，反正是造福兩地；第二條線，是以比干廟為起點向北經甘莊村、頓坊店村、吉營村、後稻香村、騎河黃莊村、接入北陽鎮二中路，新建道路約13公里，把朝歌和比干真正聯繫起來。第三條線，以太公故里為起點向東南方向經來灣村、芳蘭村、南關村、施平村、三裡崗、莊和村、斜道村、下穿京廣鐵路終點於比干廟，新建道路約13公里；新建道路共計36公里。
方案二、三角形方案。
以雲夢山風景區為起點向南方向經上窯村、下窯村、三皇莊村、潞洲屯村，分出一路折向西經王二莊村、黃山村、王虎溝村終點於姜太公故里，另一路繼續向南經北安都村、南安都村、三裡崗、楊井村、新莊村、後莊村，下穿京廣鐵路橋終點於比干廟；同時以太公故里為起點向東南方向經來灣村、芳蘭村、南關村、施平村、三裡崗、莊和村、斜道村、下穿京廣鐵路終點於比干廟，新建道路共計34公里。
我嘮叨這些只是拋磚引玉，也許還有更好的方案三、方案四有待我們討論，但是不管哪個方案，這僅僅是交通層面的要想富先修路。我們還應該在招商引資的工作上做更多的功課，下更大的力氣，只有資金進來了，項目進來了，人才進來了，勞動力留住了，才能真正讓這裡真正發展起來，繁榮起來，富裕起來。
反正只要是政府重視起來，認真的去思考去發掘，那麼把這裡發展成為南太行的金三角，這個地方真的未來可期。