斯巴魯：斯巴魯在國內的名氣不是很大，大多數新手玩家也不瞭解它。其實斯巴魯跟豐田一樣，它們都是日系牌車，只不過斯巴魯一直是以進口車的身份在國內亮相的，因此大家對這個品牌有點陌生，但我們要承認的是，斯巴魯在造車方面確實有一套，其中水平對置發動機和全時四驅系統就是它的兩大“黑科技”，能領會到它魅力的，只有那些真正的行家！
斯巴魯：斯巴魯在國內的名氣不是很大，大多數新手玩家也不瞭解它。其實斯巴魯跟豐田一樣，它們都是日系牌車，只不過斯巴魯一直是以進口車的身份在國內亮相的，因此大家對這個品牌有點陌生，但我們要承認的是，斯巴魯在造車方面確實有一套，其中水平對置發動機和全時四驅系統就是它的兩大“黑科技”，能領會到它魅力的，只有那些真正的行家！
馬自達：在國內現有的日系品牌當中，人們已經習慣於將目光投向於豐田本田和日產這三家品牌了，而同樣來自於日系品牌的馬自達卻並未得到這樣的待遇。不過在真正懂車人的眼中，馬自達的造車技術跟其它三家不相上下，對業內人士而言，馬自達在日本也被譽為一流。其中創馳藍天技術是它的核心，它的特點就是油門響應快，操控感非常順暢，因此馬自達也被冠以“東瀛寶馬”的稱號。
斯巴魯：斯巴魯在國內的名氣不是很大，大多數新手玩家也不瞭解它。其實斯巴魯跟豐田一樣，它們都是日系牌車，只不過斯巴魯一直是以進口車的身份在國內亮相的，因此大家對這個品牌有點陌生，但我們要承認的是，斯巴魯在造車方面確實有一套，其中水平對置發動機和全時四驅系統就是它的兩大“黑科技”，能領會到它魅力的，只有那些真正的行家！
馬自達：在國內現有的日系品牌當中，人們已經習慣於將目光投向於豐田本田和日產這三家品牌了，而同樣來自於日系品牌的馬自達卻並未得到這樣的待遇。不過在真正懂車人的眼中，馬自達的造車技術跟其它三家不相上下，對業內人士而言，馬自達在日本也被譽為一流。其中創馳藍天技術是它的核心，它的特點就是油門響應快，操控感非常順暢，因此馬自達也被冠以“東瀛寶馬”的稱號。
謳歌：謳歌屬於本田旗下的一個豪華品牌，國內鮮有人知，但這並不能掩蓋它的實力。大體而言，謳歌的整體實力肯定要比本田高出一個臺階，不管是發動機性能，還是品質和質感，它的性能都很好。而謳歌之所以沒能夠在國內發展起來，是因為它進入國內的時機不對，要知道在豪華品牌當中，德系BBA已經佔得了先機，所以這才導致謳歌沒有得到消費者的認可。
斯巴魯：斯巴魯在國內的名氣不是很大，大多數新手玩家也不瞭解它。其實斯巴魯跟豐田一樣，它們都是日系牌車，只不過斯巴魯一直是以進口車的身份在國內亮相的，因此大家對這個品牌有點陌生，但我們要承認的是，斯巴魯在造車方面確實有一套，其中水平對置發動機和全時四驅系統就是它的兩大“黑科技”，能領會到它魅力的，只有那些真正的行家！
馬自達：在國內現有的日系品牌當中，人們已經習慣於將目光投向於豐田本田和日產這三家品牌了，而同樣來自於日系品牌的馬自達卻並未得到這樣的待遇。不過在真正懂車人的眼中，馬自達的造車技術跟其它三家不相上下，對業內人士而言，馬自達在日本也被譽為一流。其中創馳藍天技術是它的核心，它的特點就是油門響應快，操控感非常順暢，因此馬自達也被冠以“東瀛寶馬”的稱號。
謳歌：謳歌屬於本田旗下的一個豪華品牌，國內鮮有人知，但這並不能掩蓋它的實力。大體而言，謳歌的整體實力肯定要比本田高出一個臺階，不管是發動機性能，還是品質和質感，它的性能都很好。而謳歌之所以沒能夠在國內發展起來，是因為它進入國內的時機不對，要知道在豪華品牌當中，德系BBA已經佔得了先機，所以這才導致謳歌沒有得到消費者的認可。
觀致：有人說觀致汽車在國產車當中算是一個悲劇，而小編卻並不認同這樣的觀點。作為國內少有的良心品牌，觀致汽車的綜合性能並不比其它車要差，特別是它的車身三大件，全部都來自進口廠商。可能就是因為當初定價太高，才導致它淪落到無人問津的局面。因此選擇觀致的車主絕對稱得上是真正的高手。
斯巴魯：斯巴魯在國內的名氣不是很大，大多數新手玩家也不瞭解它。其實斯巴魯跟豐田一樣，它們都是日系牌車，只不過斯巴魯一直是以進口車的身份在國內亮相的，因此大家對這個品牌有點陌生，但我們要承認的是，斯巴魯在造車方面確實有一套，其中水平對置發動機和全時四驅系統就是它的兩大“黑科技”，能領會到它魅力的，只有那些真正的行家！
馬自達：在國內現有的日系品牌當中，人們已經習慣於將目光投向於豐田本田和日產這三家品牌了，而同樣來自於日系品牌的馬自達卻並未得到這樣的待遇。不過在真正懂車人的眼中，馬自達的造車技術跟其它三家不相上下，對業內人士而言，馬自達在日本也被譽為一流。其中創馳藍天技術是它的核心，它的特點就是油門響應快，操控感非常順暢，因此馬自達也被冠以“東瀛寶馬”的稱號。
謳歌：謳歌屬於本田旗下的一個豪華品牌，國內鮮有人知，但這並不能掩蓋它的實力。大體而言，謳歌的整體實力肯定要比本田高出一個臺階，不管是發動機性能，還是品質和質感，它的性能都很好。而謳歌之所以沒能夠在國內發展起來，是因為它進入國內的時機不對，要知道在豪華品牌當中，德系BBA已經佔得了先機，所以這才導致謳歌沒有得到消費者的認可。
觀致：有人說觀致汽車在國產車當中算是一個悲劇，而小編卻並不認同這樣的觀點。作為國內少有的良心品牌，觀致汽車的綜合性能並不比其它車要差，特別是它的車身三大件，全部都來自進口廠商。可能就是因為當初定價太高，才導致它淪落到無人問津的局面。因此選擇觀致的車主絕對稱得上是真正的高手。
雷克薩斯：作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯的定位一直處於尷尬地位，而正是由於它的定位問題，才導致雷克薩斯在國內的地位極其尷尬。應該說用“高不成、低不就”來形容雷克薩斯最恰當不過了，因為將它視為豪車品牌的話，多少有些不夠格，但要是將它視為普通品牌的話，它的價格又太高了。但雷克薩斯本身的綜合性能是不容小視的，選擇它是大大多數專業人生的選擇！