擋土牆是防止土體坍塌的構築物，廣泛用於房屋建築、水利、鐵路、公路、橋樑工程，如支撐建築物周圍填土的擋土牆、地下室側牆、橋臺以及 貯藏粒狀材料的擋牆等等。
擋土牆的結構形式可分為重力式、扶壁式和懸臂式等，通常用塊石、磚、素混凝土，及鋼筋混凝土等材料建成。
各部分的名稱
在擋土牆橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為牆背；
與牆背相對的臨空的部位稱為牆面；
與地基直接接觸的部位稱為基底；
與基底相對的、牆的頂面稱為牆頂；
基底的前端稱為牆趾；
基底的後端稱為牆踵。
1、牆身構造
1）牆背
仰斜牆背適用於路塹牆及牆趾處地面平坦的路肩牆或者是路堤牆，仰斜牆背的坡度不宜緩於1:0.3，通常在1:0.15~1:0.25。
俯斜牆背適用於路堤牆、路肩牆，常用1:0.15~1:0.25，不超過4m的低牆可以用垂直牆背。凸形折線牆背多用於路塹牆，也可以用於路肩牆，上下牆的牆高比一般採用2:3。衡重式牆適用於山區地形陡峻處的路肩牆和路堤牆，也可用於路塹牆，上牆俯斜牆背的坡度在1:0.25~1:0.45，下牆仰斜牆背在1:0.25左右，上下牆的牆高比一般採用2:3。2）牆面牆面一般均為平面，起坡度應與牆背坡度相協調。牆面坡度直接影響擋土牆的高度，因此，在地面橫坡較陡時，牆面的坡度一般為1:0.05~1:0.20，矮牆可採用陡直牆面；地面較平緩時，一般採用1:0.20~1:0.35較為經濟。3）牆頂牆頂寬度最小，漿砌擋土牆不小於50cm，幹砌不小於60cm。漿砌路肩牆牆頂一般宜採用粗石料或者混凝土做成頂帽，厚度為40cm；如不做頂帽，對路肩牆和路塹牆，牆頂應以大石塊砌築，並用砂漿勾縫，或用5號砂漿抹平頂面，砂漿厚2cm。幹砌擋土牆牆頂在50cm高度內，應用25號砂漿砌築，以增加牆身穩定性，幹砌擋土牆的高度一般不宜大於6m。4）欄杆為保證交通安全，在地形險峻地段或者過高過長的路肩牆的牆頂應設置護欄，為保持土路肩最小寬度，護欄內側邊緣距路面邊緣的距離，二、三級路面不小於0.75m，四級路不小於0.5m。護欄分牆式和柱式兩種，所採用的材料、護攔高度和寬度，視實際需要而定。
2、基礎結構
1）基礎類型
大多數擋土牆都直接修築在天然地基上。
當地基承重力不足且牆趾處地形比較平坦，而牆身又超過一定高度時，為了減小基底壓應力和增加抗傾覆穩定性，常常採用擴大基礎。當地基壓應力超過地基承載力過多時，需要加寬值較大，為避免加寬部分的臺階過高，可採用鋼筋混凝土底板。地基為軟弱土層時，可採用砂礫、碎石、礦渣或者灰土等材料予以換填。當擋土牆修築在陡坡上，而地基又為完整、穩固、對基礎不產生側壓力的堅硬岸石時，可設置臺階基礎，以減少基坑開挖和節省圬工。如地基有短段缺口（如深溝等）或挖基困難（如需水下施工）可採用拱形基礎。2）基礎埋置深度對於土質地基，基礎埋置深度應符合下列要求：①無沖刷時，應在天然地面以下至少1m；②有沖刷時，應在沖刷線以下至少1m；③受凍脹影響時，應在凍結線以下不少於0.25m；當凍深超過1m，採用1.25m，但地基應夯填一定厚度的砂石或者碎石墊層，墊層底面亦應位於凍結線以下不少於0.25m。碎石、礫石和砂類地基，不考慮凍脹影響，但地基埋深不宜小於1m。對於基石地基應清除表面風化層，將基底嵌入岩層一定深度，當風化層較厚難以全部清除表面時，可依據地基的風化程度及容許承載力將基底埋入風化層中。當擋土牆位於地質不良地段，地基土內可能出現滑動面時，應進行地基抗滑穩定性驗算，將基礎底面埋置在滑動面以下，或採取其他措施，以防止擋土牆滑動。基礎應採用明挖基礎，當基底位於大於5%的縱向斜坡上，基底應該設置成臺階形。
3、排水設施
擋土牆的排水措施通常由地面排水和牆身排水兩部分組成。
1）地面排水
主要是防止地表水滲入牆后土體或者地基，有以下幾種方法：
①設置地面排水溝，截引地表水；②夯實回填土頂面和地表鬆土，防止雨水和地面水下滲，必要時可設鋪砌層；③路塹擋土牆趾前的邊溝應予以鋪砌加固，以防邊溝水滲入基礎。
2）牆身排水
漿砌塊（片）石牆身應在牆前地面以上設一排洩水管（圖a）；牆高時可在牆上部加設一排洩水孔（圖b），洩水孔尺寸可視洩水量大小分別採用5cm×10cm、10cm×10cm、15cm×20cm的方孔，或直徑5~10cm的圓孔。孔眼間距一般為2~3m；對於浸水擋土牆孔眼間距一般為1.0~1.5m，乾旱地區可適當加大，孔眼上下錯開佈置，下排水孔的出口應高出牆前地面或牆前水位0.3m。為防止水分滲入地基，下排洩水孔進入的底部應鋪設30cm厚的粘土隔水層，洩水孔的進水口部分應設置粗粒料反濾層，以免孔道阻塞，當牆背填土透水性不良或可能發生凍脹時，應在最低一排洩水孔至牆頂以下0.5m的範圍內鋪設厚度不小於0.3m的砂卵石。
4、沉降縫和伸縮縫
設計時，一般將沉降縫和伸縮縫合並設置，沿路線方向每隔10~15m設置一道，兼起兩者的作用。縫寬2~3cm，縫內一般可用膠泥填塞，但在滲水量大、填料容易流失或凍害嚴重地區，則宜用瀝青麻筋或塗以瀝青的木板等具有彈性的材料，沿內、外、頂三方填塞，填深不宜小於0.15m；當牆後為岩石路塹或填石路堤時，可設置空縫。
幹砌擋土牆縫的兩側應選用平整石料砌築，使之成垂直通縫。
按作用分：
路肩牆：護肩及改善綜合坡度路堤牆：收縮坡腳，防止邊坡或基底(對於陡坡路堤)滑動，沿河路堤則可防水流沖刷等。
路塹牆：減少開挖，降低邊坡高度山坡牆：支擋坡上覆蓋層，可兼起攔石作用隧道及明洞口擋牆：縮短隧道或明洞口長度橋樑兩端擋牆：護臺及連接路堤，作為翼牆或橋臺。
按結構分
（一）重力式擋土牆重力式擋土牆靠自身重力平衡土體，一般型式簡單、施工方便、圬工量大，對基礎要求也較高。依據牆背型式不同，其種類有普通重力式擋牆、不帶衡重臺的折線牆背式重力擋牆和衡重式擋牆。衡重式擋牆 屬重力式擋牆；衡重臺上填土使得牆身重心後移，增加了牆身的穩定性；牆胸很陡，下牆背仰斜，可以減小牆的高度和土方開挖；但基底面積較小，對地基要求較高。
重力式擋土牆可根據其牆背的坡度分為以下幾種類型：
重力式擋土牆和懸臂式擋土牆的示意圖：
（二）錨定式擋土牆錨定式擋土牆屬於輕型擋土牆，通常包括錨杆式和錨定板式兩種。錨杆式擋牆主要由預製的鋼筋混凝土立柱和擋土板構成牆面、與水平或傾斜的鋼錨杆聯合作用支擋土體，主要是靠埋置岩土中的錨杆的抗拉力拉住立柱保證土體穩定的。錨定板式則將錨杆換為拉桿，在其土中的末端連上錨定板。它不適於路塹，路堤施工容易實現。
錨杆式擋土牆：由預製的鋼筋混凝土立柱、擋土板構成牆面，與水平或傾斜的鋼錨杆聯合組成。錨杆的一端與立柱連接，另一端被錨固在山坡深處的穩定岩層或土層中。
定板式擋土牆：是由鋼筋混凝土牆面、鋼拉桿、錨走板以及其間的填土共同組成的一種組合擋土結構。
4）加筋土擋土牆：是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達到穩定土體的目的。由面板、拉筋組成，依靠填土、拉筋之間的摩擦力使填土與拉筋結合成一個整體。
（三）薄壁式擋牆薄壁式擋土牆是鋼筋混凝土結構，包括懸臂式和扶壁式兩種主要型式。懸臂式擋土牆由立壁和底板組成，有三個懸臂，即立壁、趾板和踵板。當牆身較高時，可沿牆長一定距離立肋板（即扶壁）聯結立壁板與踵板，從而形成扶壁式擋牆；老路加固時，考慮扶壁難以在踵板側做，也可考慮將其做在趾板側，同樣可以發揮作用，但須進行設計計算確定。
