楊武:新能源汽車營銷創新探索

市場營銷 新能源汽車 新能源 能源 蓋世汽車 2017-05-19
楊武:新能源汽車營銷創新探索

華晨寶馬汽車政府事務高級經理楊武:聽了這麼多很害怕,我們的品牌沒用了。怎麼辦呢,日子還得過下去。提起寶馬,寶馬在新材料新技術方面的創新大家都耳熟能詳,特別是寶馬在操控,動力系統上的創新,可以說是深入人心,在中國大家都說開寶馬體會一下駕駛的樂趣,這是絕大多數的人,包括在座的各位心中的一個夢想。隨著這兩年對於工業4.0,包括這兩天的會議上都提到,逐漸的普及,迅速成為一個熱詞,大家對於寶馬在工業4.0,在製造方面,創新方面的理解大家也逐步的深入的有了一些瞭解。我們這個照片是我們的實景圖。不是PS出來的,是我們在瀋陽的鐵西工廠,它也是整個寶馬全球製造體系裡面最先進的一個工廠,就在上一週被國家的旅遊局授予了4A級景區,歡迎大家去參觀。

說到創新,寶馬其實它的基因裡面就含了這個創新。延續了一百多年。所以我們不光是在產品,技術上,新材料去創新。製造方面去創新。在我們的每一個業務流程裡面都已經融入進去了。我今天也是大家都提到了。對於這個新能源這麼一個新功能。我們就想跟大家分享幾個例子。新能源營銷我們是怎麼做的。我們把時間追訴回去2011年我們就創造了一個祕密團隊要打造高級製造品牌之諾。之乎者也的之代表我們的品牌。諾代表我們的承諾。

2013年我們推出了第一款之諾1E的第一個產品。剛才大家大受了。車價高。充電慢。純電里程短。充電網點少。面對這些挑戰我們怎麼做的。我們看一個小短片。

(播放視頻)。

大家看到了,我們怎麼樣把這個車推向市場我們並沒有採用傳統的主機廠把車批發給經銷商,通過經銷商零售給我們的客戶。我們沒有采用這種方式。我們用的方式是無憂租賃。簡單的四個字後面蘊含著很多不簡單。

首先我們需要一個非常安全,可靠,高性能的電池。這個電池由著名的CATL動力電池提供的。今天我給大家爆一個料,兩個博士之間的故事。這位楊博士,他當時是寶馬的負責全球採購的副總裁,在2011年的時候他就做出了一個非常具有戰略性的決策。他要在中國找到一個,開發一個動力電池的供應商。他身邊站的這位是甄博士,是ATL的創始人。他當時是一個電池供應商,但是他從來做過汽車的動力電池。兩個博士一拍即合。我們雙方投入了鉅額的資金。雙方投入了一百多人的團隊,包括寶馬10多位專家,我們一起開發這個動力電池,寶馬憑藉的是一百多年積累的在製造業方面的經驗,而ATL方面掌握了非常好的電池技術。舉個簡單的例子。我們寶馬的工程師給ATL提了多少要求。這個要求700多頁。非常非常難。我們的之諾上市三年多了。事實證明這個研發這個產品。得到了市場的考驗。今天他們又聚在一起了。楊博士是我們華晨寶馬的CEO。CATL這個電池,去年出貨量多少,全球第三,打入了歐洲市場,他們已經制定了一個計劃,兩個博士在一起能不高興嗎。要提供一個無憂的租賃電池是關鍵。接下來製造對於我們來說沒有問題,還有充電,昨天也說了,要找到一個充電器不容易,為什麼呢,因為他們從來沒有生產過汽車零部件。

而我們要求是一個符合汽車零部件製造的這麼一個充電器。充電牆盒不太容易,直到今天我們考察了很多廠,上線了一個接著別的廠家就用了。換一個LOGO而已,有了充電器安裝還是大問題,沒有嚴格的安裝流程,我們請了德國萊茵的認證,標準化的流程,所有的為我們用戶提供安裝服務的人,必須經過量身定製的標準化的流程。有了這個就行了嗎,物業,電網,怎麼連接,用戶不瞭解,我們專門開發了一個叫充電顧問,一站式的解決所有的物業和電網之間的連接,從一開始客戶意向的訂立,到最後的安裝全由這個充電顧問一站式完成。

有了這個私人充電我們還開發了即時充電,諸位在賓館裡走一圈就能看到,我們的CHARGENOW,我們是開放的。國標的。我們也是和普天EV power合作的。既給普天帶去了用戶,我們還可以開放給別的品牌充電。

有了電池,有了充電,是不是就可以了呢。我們還要找到租賃的合作伙伴,裡面有傳統車的。是不是可以開始了。車好了。電池好了。充電裝置安裝了。還有一點。回收,我們考察了所有的知名企業,但是對於鋰電池的回收,這是大家都沒有規範的事,我們找到了並且一起培養了一個河南邦普公司,這是我們做無憂項目。在我們的運營後面,構建了一整套生態系統。否則一個商業模式,任何創新模式,沒有這個體系和生態系統無法運營。什麼叫有創新的商業模式,什麼叫好的商業模式,我的理解一句話,所有的環節裡面,你的合作伙伴,你都要為他創造價值。否則這就不是一個好的商業模式。我們的收穫是什麼呢?我們贏得了98%之諾的客戶的滿意度。同時我們通過這個項目,我們建立了一個非常好的研發的體系,包括運營團隊,同時我們還促進了寶馬品牌,I品牌,整個新能源體系的建立,相互之間的協同發展。接下來我們最新的之諾的60H,這是一個插電混合的,也在我們今年的3月21號,第二個產品上市了。

針對目前這種新的格局,這個體系,電池發展很快。物業,特別是這個消費群體發生了變化。我們繼續創新的推出了一個2.0的營銷模式,叫移動銷售。我們既有傳統的4S店品牌,也有大賣場。我們可以在網上預約,更重要的我們有一個專門的移動銷售。它可以到你家。你可以在網上,到你家進行試乘試駕,也可以滿意之後定製車輛,線下交車,這個已經實現了,大家感興趣可以登錄我們的網站,預約我們的銷售,移動上門的銷售服務。下次我聽你們講這個銷售顧問移動創新的模式好還是不好。

(本文根據速記整理,未經嘉賓審核)

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