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北京商報訊（記者錢瑜 劉曉夢）9月6日，北京商報記者從神龍汽車獲悉，為應對車市寒冬，神龍汽車正式公佈“元”復興計劃。
“元”計劃顯示，在2019年降低公司各項運營成本，將企業盈虧平衡點降至年銷18萬輛以下，爭取現金流為正；2020-2021年通過處置部分閒置資產，進一步將盈虧平衡點降至15萬輛以下，並將年銷量逐步提升到25萬輛實現穩定盈利；2022-2025年銷量回歸至40萬輛。
數據顯示，2018年神龍汽車虧損35億元，2019年上半年虧損25億元，一年半時間，神龍汽車已虧損60億元。事實上，銷量持續下滑成為神龍汽車虧損的主要原因。根據標緻雪鐵龍集團官方發佈的銷量數據，2019年前7個月，神龍汽車銷量僅為7.4萬輛，同比下滑56%，這已是自去年7月開始該集團第13個月連續銷量下滑。業內人士認為，面對利潤虧損、銷量下滑，神龍公司要實現復興計劃任重道遠。
在短期無法大幅增加銷量情況下，神龍汽車正通過多種方式“開源節流”。近日，有消息稱，神龍汽車已開始裁員，同時位於武漢的一號工廠也將由政府回收，土地性質改為商業，所形成的增值收益由政府與神龍汽車各獲50%，預計補充現金流49億元。
對此，神龍汽車相關負責人表示，由於產能利用率不足，神龍汽車一工廠產能搬遷到三廠，並採取人員分流歇工政策。為儘快走出困境、扭轉不利局面，公司正重新調整規劃，制定務實、循序漸進的目標和行動。
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