這就是換代ES的最低配車型，它既有點熟悉又很陌生，熟悉的是它和上代最低配保持樣的價格，陌生的是，新車動感帥氣了不少。這臺最低配給人第一印象不錯，外形上該有的帥氣優雅一點也沒＂縮水”，細節裝飾看著還是那麼精緻，氣勢很到位。
前臉線條設計相當鋒利，各個造型的輪廓都很立體，整體看上去非常精神。對於一款豪華品牌中大型車來說，LED大燈已經是很常見的配置了，這臺最低配也沒有掉隊，這遠近光一體的LED大燈點亮效果還不錯，不過我覺得最醒目的還是它的日行燈造型設計，相當有殺氣。
家族式中網還是那麼搶眼，同價位對手的設計基本找不到這種冷酷的殺氣感覺，動感效果要比ES弱多了。
側面線條很舒展，看上去挺修長的，而且輪廓造型仍然是動感風十足的立體設計，不會給人感覺臃腫。
車尾的設計給人感覺挺精緻的，造型設計非常立體，輪廓自然足夠搶眼而且不會顯得太誇張，始終有一份優雅味道。
內飾造型給人印象比較幹浄和清晰，算不上驚豔，但柔和的線條設計看上去很舒服。方向盤造型看上去比較斯文”尺寸挺緊湊，不會給人感覺太老氣，細節設計是優雅細膩風。另外多功能按鍵排列清晰，大小合適，大部分人應該都會喜歡這個方向盤設計。來到後排／這臺最低配基本就和它的＂兄弟打成一片，高低配看上去差別不大。座椅重視舒適性，至於後排座椅加熱和電動調節就只有在最頂配一款車型才能享受到。
ES的變速箱陣容不小，三款動力均匹配不一樣的變速箱這臺2．0L的低配車型採用的是6AT，2．5L車型上面搭配的是更＂潮流＂的8AT。作為一款豪華品牌中大型車，ES入門車型價格明顯低不少其實從這點來看，ES這款最低配，打的應該是另一個級別例如寶馬3系。
結語：不過可以看到，即便是和價格比它高不少的同級別對手PK，ES在配置上仍然能夠佔到便宜，不管是安全氣囊數這些基本功還是科技安全裝備，表現都足夠搶眼。不過在動力配置上面，ES確實是沒有還手之力，比較吃虧。如果有這個預算你們會考慮ES200嗎，歡迎下方留言吧