今天扒皮與大家聊聊我們國產車的驕傲，很多人都說她是最美國產車，說到最美國產車相信大家已經猜到了，沒錯，就是紅旗H5.
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紅旗H5
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紅旗H5於2018年上市，現在官方指導價在14.68萬-19.08萬，對於一輛中型車來說，在價錢上紅旗H5是相當有誠意的，而且據小編從4S點了解到的情況，目前紅旗H5最大有一個3-4萬的優惠，普遍也都有一萬左右的優惠，可以說非常的實惠，性價比是比較高的。
下面我們看看這款車各方面的具體情況。
這款車的車身尺寸為4935×1840×1470mm，軸距2875mm。長度較帕薩特長73mm，寬度較帕薩特寬11mm，軸距較帕薩特長72mm。車重1578kg。
這款車外觀的設計給人的感覺是，既有商務型的沉穩，又有運動型的激進。既有傳承又有突破。
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碩大的直瀑進氣格柵非常好看非常大氣，搭配全新的LED大燈，運動又時尚。立標彰顯身份，讓人知道這就是紅旗。車頭整體非常有辨識度，既經典又時尚。
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碩大的直瀑進氣格柵非常好看非常大氣，搭配全新的LED大燈，運動又時尚。立標彰顯身份，讓人知道這就是紅旗。車頭整體非常有辨識度，既經典又時尚。
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碩大的直瀑進氣格柵非常好看非常大氣，搭配全新的LED大燈，運動又時尚。立標彰顯身份，讓人知道這就是紅旗。車頭整體非常有辨識度，既經典又時尚。
紅旗H5
紅旗H5
側面來看，貫穿式的腰線前低後高、19寸輪轂225/45 R19輪胎以及溜背的設計，讓人眼前一亮，盡顯運動氣息。側面整體的線條及比例、形態的配合是非常成功的。
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側面來看，貫穿式的腰線前低後高、19寸輪轂225/45 R19輪胎以及溜背的設計，讓人眼前一亮，盡顯運動氣息。側面整體的線條及比例、形態的配合是非常成功的。
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這款車的車身尺寸為4935×1840×1470mm，軸距2875mm。長度較帕薩特長73mm，寬度較帕薩特寬11mm，軸距較帕薩特長72mm。車重1578kg。
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側面來看，貫穿式的腰線前低後高、19寸輪轂225/45 R19輪胎以及溜背的設計，讓人眼前一亮，盡顯運動氣息。側面整體的線條及比例、形態的配合是非常成功的。
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車尾部分最顯眼的就是“紅旗”兩個字，不禁讓人讚美漢字美學。搭配了極簡的尾燈，不多不少。雙邊雙出的排氣，又是運動風的體現。車尾整體設計簡約又大方。
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側面來看，貫穿式的腰線前低後高、19寸輪轂225/45 R19輪胎以及溜背的設計，讓人眼前一亮，盡顯運動氣息。側面整體的線條及比例、形態的配合是非常成功的。
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車尾部分最顯眼的就是“紅旗”兩個字，不禁讓人讚美漢字美學。搭配了極簡的尾燈，不多不少。雙邊雙出的排氣，又是運動風的體現。車尾整體設計簡約又大方。
紅旗H5
這款車全系搭載1.8T直列4缸發動機，最大馬力178PS,最大扭矩250N·m。與之搭配的是6AT手自一體變速箱。驅動方式為前置前驅。官方零百加速9.7秒。工信部綜合油耗7.1。
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這款車的車身尺寸為4935×1840×1470mm，軸距2875mm。長度較帕薩特長73mm，寬度較帕薩特寬11mm，軸距較帕薩特長72mm。車重1578kg。
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紅旗H5
這款車全系搭載1.8T直列4缸發動機，最大馬力178PS,最大扭矩250N·m。與之搭配的是6AT手自一體變速箱。驅動方式為前置前驅。官方零百加速9.7秒。工信部綜合油耗7.1。
紅旗H5
內飾方面，T字型的排列設計的非常有層次感。懸浮式10英寸全觸控中控顯示屏，可以通過“你好，紅旗”喚醒，非常有感覺。其次還有多功能皮質方向盤。內飾大面積的使用軟質皮質的包裹，非常有檔次感。
今天扒皮與大家聊聊我們國產車的驕傲，很多人都說她是最美國產車，說到最美國產車相信大家已經猜到了，沒錯，就是紅旗H5.
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紅旗H5
這款車全系搭載1.8T直列4缸發動機，最大馬力178PS,最大扭矩250N·m。與之搭配的是6AT手自一體變速箱。驅動方式為前置前驅。官方零百加速9.7秒。工信部綜合油耗7.1。
紅旗H5
內飾方面，T字型的排列設計的非常有層次感。懸浮式10英寸全觸控中控顯示屏，可以通過“你好，紅旗”喚醒，非常有感覺。其次還有多功能皮質方向盤。內飾大面積的使用軟質皮質的包裹，非常有檔次感。
紅旗H5
前排座椅包裹性很強，在不影響駕駛感的同時舒適度也很高。電動上下前後調節，高配車型配有座椅記憶和座椅通風加熱功能。
今天扒皮與大家聊聊我們國產車的驕傲，很多人都說她是最美國產車，說到最美國產車相信大家已經猜到了，沒錯，就是紅旗H5.
紅旗H5
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這款車全系搭載1.8T直列4缸發動機，最大馬力178PS,最大扭矩250N·m。與之搭配的是6AT手自一體變速箱。驅動方式為前置前驅。官方零百加速9.7秒。工信部綜合油耗7.1。
紅旗H5
內飾方面，T字型的排列設計的非常有層次感。懸浮式10英寸全觸控中控顯示屏，可以通過“你好，紅旗”喚醒，非常有感覺。其次還有多功能皮質方向盤。內飾大面積的使用軟質皮質的包裹，非常有檔次感。
紅旗H5
前排座椅包裹性很強，在不影響駕駛感的同時舒適度也很高。電動上下前後調節，高配車型配有座椅記憶和座椅通風加熱功能。
紅旗H5
後排空間得益於軸距非常大，坐墊長度也相對較長，能起到非常好的腿部承託。同時配有兩個USB插口，兩個空調出風口。整個後排非常舒適，亮點是寬大的座椅和寬敞的空間。
其次這款車全系都配有天窗，還有無鑰匙啟動（部分車型還配有遠程啟動功能）、發動機啟停、上坡輔助等。配置非常豐富。
總體來說，在20萬以內的價格區間內，這款車是沒有對手的。舒適度比部分合資車中型車還要好。所以說，紅旗H5是個非常不錯的選擇。
最後，小編想說，請以客觀的態度看待每一輛車，並且希望國產車越做越好，謝謝。