為何開上奔馳仍被人瞧不起？內行人：誰讓你買大標，跟立標差遠了

設計歐洲值點車品 2019-04-11

在之前車子比較少的年代中，汽車還是一個比較少見的東西，所以那時候車子的形象差距還不是特別大，只要能夠開上車就算是了不起的了，很少有人會在意車子是什麼牌子的；但是現在買車就不一樣了，因為車子的數量越來越多，各個品牌的車子價格也高低不同，很多人就會通過車子來辨別一個人的地位、經濟情況

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歐洲的立標奔馳

為何開上奔馳仍被人瞧不起？內行人：誰讓你買大標，跟立標差遠了

原來，對於歐洲市場的奔馳來說，它們大多數都是立標的，無論是高端奔馳還是低端奔馳，車主大都喜歡使用立標設計，在他們眼中，只有立標奔馳才是“原汁原味”的奔馳。隨後，奔馳開始逐漸進入到國內，一開始也是採用立標的設計，但是發現國人對於這種設計並不買賬，因此奔馳就大力推出大標的奔馳，以此來挽回市場。隨著大標奔馳帶領著奔馳銷量節節攀升，很多中高端車型也都有了大標設計。

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不夠穩重的大標

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從外觀上來看，大標奔馳看起來更加年輕，運動，非常符合現在年輕人的口味，也是得奔馳旗下的C級、GLA等車型在國內的銷量非常不錯，使得奔馳在國內的受眾人群進一步增多，但是在很多內行人的眼中，“大標”的設計還是比較“低級”的，看起來不穩重。

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各有利弊的大標立標

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相比較而言，立標奔馳看起來就會更加沉穩、大氣了，這種設計更多出現在奔馳S級等中高端車型中，因為搭配有立標的設計，也使得車子更加威嚴，是很多大老闆的最愛。因為一些人會通過立標與大標來粗略地區分一下奔馳的等級，從而“小瞧”那些低端奔馳，這也難怪內行人會說：大標與立標差遠了。不過，如果說到底的話，買車還是用來開的，如果自己實在是喜歡大標的話，完全沒有必要因為面子非得買立標，況且立標比較容易壞，也會增加了修車成本；無論選哪個，符合自己心意就好了。