在2018年的北京車展上，瑞虎8正式上市，作為瑞虎家族新一代旗艦車型，它採用了源於捷豹路虎技術的奇瑞T1X專屬SUV平臺，並搭載“奇瑞雄獅智雲”系統，可以說是奇瑞家族裡最智能的產品了。如今一年過去了，它的累計銷量也超過了73萬輛，在取得不錯的市場表現同時，也迎來了首次改款。相比老款車型，2019款瑞虎8在前臉以及內飾的變化十分顯著，另外在動力方面也新增了1.6T車型，說它是中期改款一點都不為過。那麼它與老款車型相比還有哪些具體的變化呢？我們一起來看一看。
售價：入手門檻降低
2019款瑞虎8的售價區間和車型數量較老款車型有所變化，入門車型比老款便宜了1萬元整，價格更加親民。由於新加入了1.6T車型，因此新款瑞虎8全系頂配車型相比老款瑞虎8貴出了1.31萬元，但配置也得到了全面提升，彰顯旗艦車型的魅力。新款瑞虎8在售車型上也增加到10款，1.5T和1.6T車型各5款，豐富了我們的購車選擇。另外，需要注意的是，2019款瑞虎8並未提供7座車型，但1.5T手動和自動擋的高配車型，以及1.6T除入門車型外的其餘四款車型，可提供6/7座座椅佈局選裝，價格均為3000元。為了滿足現如今全家人出行的需求，全新瑞虎8依舊提供7座車型可選。
外觀：設計、配置均有升級
外觀方面，2019款瑞虎8延續了LIFE IN MOTION的設計語言，中網處的鍍鉻裝飾條貫穿整個前臉，看上去依舊穩重厚實，從而也加寬了它的橫向視覺效果。作為小改款車型，新車在細節方面變化還是很大的，尤其是前進氣格柵由蜂窩狀改為等距鍍鉻橫幅式後，讓新車前臉看上去更加立體。
在進氣格柵內部，2019款瑞虎8還配有ACC自適應巡航探頭。前包圍處的貫穿式橫向飾條也被取消，看上去少了一絲浮誇感。而LED日間行車燈也由此前的單橫條式改為與格柵相同的設計，在點亮後具有較高的識別度。
在外部配置方面，新車的前大燈造型以及內部結構也進行了調整，配備了多腔反射式LED自動大燈，照明效果將更加出色，另外，新車還配備了自適應遠近光功能，增強了作為旗艦車型的高級感。
通過比較我們得知，新老車型在車身尺寸方面保持一致，造型設計大氣穩重，整體線條非常整潔，外擴的輪眉以及門板鍍鉻條均得以保留，看上去更具力量感和層次感。側面車窗依舊採用了鍍鉻材質進行裝飾並延伸至D柱，營造出懸浮式車頂的視覺效果。
新車尾部變化同樣很小，其設計依舊與前臉遙相呼應，下包圍同樣採用了蜂窩造型以及銀色飾條樣式的組合，後包圍兩側的排氣由原來的鍍鉻裝飾變成了實體排氣口。另外，新車採用了時下流行的貫穿式尾燈，不同的是，尾燈進行了燻黑處理，看起來動感十足。
新車輪轂樣式並無變化，視覺效果非常好，尺寸由之前的18寸升級到19寸，增加了一絲動感氣息，輪胎標配的為瑪吉斯HPM3系列，在抓地力以及靜音方面都有著不錯的表現。
內飾：用料檔次均有提升
通過比較我們不難看出，新款瑞虎8的內飾採用了全新的設計風格，整體顯現了“寬體、環抱、懸浮”的設計理念，中控臺上的木紋裝飾以及軟質材料的運用，進一步凸顯了豪華的氛圍。細節方面，在中控臺及方向盤處，全部加入了鍍鉻裝飾條，進一步加強了視覺效果。此外，新車中控臺整體略向駕駛員一側傾斜，方便駕駛員對車輛操控。
在檔把右側還配備了一塊無線充電板，使用時較為順手。全新瑞虎8搭載了10.3英寸液晶儀表，相比於老款車型的7英寸儀表來說更具科技感，它不僅可以顯示多種車輛信息，還可以提供普通、運動等主題風格。此外，儀表盤還具有多種智能駕駛輔助系統場景顯示、互聯網信息、FOTA雲端功能在線升級以及導航功能，具有較強的實用功能。反觀老款車型儀表上的中間屏幕較小，與旗艦車型的身份不符。
新款瑞虎8的中控大屏也由此前的內嵌式改為現款的懸浮式設計，其顯示效果也更加清晰，內部繼續搭載了奇瑞雄獅智雲系統，支持語音識別、手機互聯以及4G網絡等功能，此外它還支持高德以及百度兩大導航系統，以及多種APP程序，只要說“小虎你好”就能激活語音識別系統，它還可以識別32種不同方言，識別功能非常強大。
新車依舊搭載了雙區自動空調系統並升級為鋼琴烤漆面板，空調操控按鍵也由此前的按鍵設計改為半觸控式設計，觸摸操控面板可對風量和風向進行調節，彰顯高級感。
此次該款，瑞虎8換裝了全新的動力總成，全新的1.6T發動機最大功率為145kW，最大扭矩290N·m，較此前1.5T發動機多出了37kW和80N·m。全新的格特拉克的7速溼式雙離合變速箱也提升了它的駕駛感受。
空間：變化不大
在乘坐舒適度上，新老車型差距不大，在空間表現上也都有著較高的水準。180cm的體驗者坐進前排調整到舒適程度以後，頭部空間還有兩拳的餘量，來到第二排以後，頭部空間為一拳四指、腿部空間均為兩拳以上，在同級別車型中表現值得稱讚。
在此前車型上，儲物空間數量就比較可觀，此次通過改款，優點依舊得以保留。車內儲物槽設計合理，拿取物品方便順手。前排杯架由老款的豎排式改為了橫排式，但內部依舊沒有限位器，對水杯起不到有效固定。
新車後備箱容積與老款車型略有變化，後備箱在常規狀態下為889L，當後排座椅呈4/6比例放倒後容積為1930L，此外在5+2車型上，後備箱可在193L—1930L靈活變化，可以放置不同形狀的物體，當座椅放倒後，整體後備箱能夠保持平整的狀態。此外後備箱錨點以及12V充電接口均有配備，在戶外露營時非常實用。後備箱蓋板下方的儲物格隱蔽性以及容積表現很好，可以放置一些不常用的物品。
安全：增加主動安全配置
在安全配置方面，新款瑞虎8也做到了升級，不僅全系標配胎壓監測功能。還在高配車型上還配備併線輔助、主動安全系統以及自適應巡航功能，給車內人員全方面的保護，而自動泊車入位功能的加入也豐富了我們個性化的選擇。另外，360°全景影像顯示更加清晰，並可以根據需要進行分區查看。
總結：雖然老款瑞虎8上市不過一年之久，但在這個看臉的時代，如果哪個車企沒有跟上年輕人的審美步伐的話，那麼很快就會與潮流脫節，也很有可能會失去消費者對它的新鮮感。此次新款瑞虎8的推出無論是在外觀、內飾設計上，還是整車配置上都給人很深刻的印象，另外8.88-15.59萬元的售價也讓它的性價比大幅提升，對於消費者來說，這樣的售價也幾乎買到了我們所有想要的配置，再加上出色的動力，何樂而不為呢？