'這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了'
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
新勢力裡面，最具未來感的車是哪一家車企的，蔚來？威馬？小鵬？還是天際？其實這些都不是，最具未來感的是一家可能大家都沒怎麼聽說過的"華人運通"。說實話，這個名字讓人覺得有些山寨。
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
新勢力裡面，最具未來感的車是哪一家車企的，蔚來？威馬？小鵬？還是天際？其實這些都不是，最具未來感的是一家可能大家都沒怎麼聽說過的"華人運通"。說實話，這個名字讓人覺得有些山寨。
不過我們不是用名字來評判一家車企的，最重要的還是要看他的實力。先說一下華人運通董事長丁磊先生的履歷，在1988到2011年間，丁磊曾在上海大眾、上海通用（上汽前身）、上汽集團工作，最高職位為上汽集團副總裁，2015年到2017年間，任樂視汽車副董事長、中國及亞太區CEO。2017年以後，出任華人運通董事長。
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
新勢力裡面，最具未來感的車是哪一家車企的，蔚來？威馬？小鵬？還是天際？其實這些都不是，最具未來感的是一家可能大家都沒怎麼聽說過的"華人運通"。說實話，這個名字讓人覺得有些山寨。
不過我們不是用名字來評判一家車企的，最重要的還是要看他的實力。先說一下華人運通董事長丁磊先生的履歷，在1988到2011年間，丁磊曾在上海大眾、上海通用（上汽前身）、上汽集團工作，最高職位為上汽集團副總裁，2015年到2017年間，任樂視汽車副董事長、中國及亞太區CEO。2017年以後，出任華人運通董事長。
從這份履歷我們可以看出，丁磊先生絕對是對汽車行業有著深度瞭解的，而且也是一位樂於接受改變和挑戰的人，不然不會去到樂視汽車工作。那麼這樣一位領導推出這樣一款產品也就不那麼令人驚訝了。
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
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具體到產品，7月31號，華人運通開了新聞發佈會，推出了他們的第一款產品——高合HiPhi 1。我看到這個高合HiPhi 1的第一反應其實就是法拉第未來FF，不是說外形外觀像，而是這輛車的未來感太強烈，強烈到讓人覺得是一款概念車。
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
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不過主辦方表示，這是一款量產定型車，量產定型車的意思就是這車的大部分東西都是會落地的（需要根據到時的法律法規做一些功能性調整），而且主辦方還表示，這款車的量產時間會是在2021年。沒錯，僅僅是兩年後。
現在就讓我們來看這輛車為什麼讓人覺得科幻。
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
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現在就讓我們來看這輛車為什麼讓人覺得科幻。
外觀方面，高合HiPhi 1就沒有采用現在傳統的車型車身設計，它更像是一輛跨界車型，不過跨的是MPV和轎車的界，唯一有一點點相似的設計本田的傑德(也有同事說不像)。
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
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不過主辦方表示，這是一款量產定型車，量產定型車的意思就是這車的大部分東西都是會落地的（需要根據到時的法律法規做一些功能性調整），而且主辦方還表示，這款車的量產時間會是在2021年。沒錯，僅僅是兩年後。
現在就讓我們來看這輛車為什麼讓人覺得科幻。
外觀方面，高合HiPhi 1就沒有采用現在傳統的車型車身設計，它更像是一輛跨界車型，不過跨的是MPV和轎車的界，唯一有一點點相似的設計本田的傑德(也有同事說不像)。
至於車身的線條方面，高合HiPhi 1是非常複雜的，複雜到我不知道怎麼說，不過車身上的"魚鱗"狀紋路是很有藝術感。
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外觀方面，高合HiPhi 1就沒有采用現在傳統的車型車身設計，它更像是一輛跨界車型，不過跨的是MPV和轎車的界，唯一有一點點相似的設計本田的傑德(也有同事說不像)。
至於車身的線條方面，高合HiPhi 1是非常複雜的，複雜到我不知道怎麼說，不過車身上的"魚鱗"狀紋路是很有藝術感。
外觀另一個亮點應該算是大燈，這輛車的大燈應該算是一種新型的交互式大燈，它除了正常的照明功能外，還有投影的功能。
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
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從這份履歷我們可以看出，丁磊先生絕對是對汽車行業有著深度瞭解的，而且也是一位樂於接受改變和挑戰的人，不然不會去到樂視汽車工作。那麼這樣一位領導推出這樣一款產品也就不那麼令人驚訝了。
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外觀方面，高合HiPhi 1就沒有采用現在傳統的車型車身設計，它更像是一輛跨界車型，不過跨的是MPV和轎車的界，唯一有一點點相似的設計本田的傑德(也有同事說不像)。
至於車身的線條方面，高合HiPhi 1是非常複雜的，複雜到我不知道怎麼說，不過車身上的"魚鱗"狀紋路是很有藝術感。
外觀另一個亮點應該算是大燈，這輛車的大燈應該算是一種新型的交互式大燈，它除了正常的照明功能外，還有投影的功能。
霧燈區域也是，更像是一個led屏，說實話，我自己不知道這個有什麼用，但未來世界會變成什麼樣我們確實不清楚，也許以後的交通就是需要這樣來傳遞出更確切的信息也不一定。
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至於車身的線條方面，高合HiPhi 1是非常複雜的，複雜到我不知道怎麼說，不過車身上的"魚鱗"狀紋路是很有藝術感。
外觀另一個亮點應該算是大燈，這輛車的大燈應該算是一種新型的交互式大燈，它除了正常的照明功能外，還有投影的功能。
霧燈區域也是，更像是一個led屏，說實話，我自己不知道這個有什麼用，但未來世界會變成什麼樣我們確實不清楚，也許以後的交通就是需要這樣來傳遞出更確切的信息也不一定。
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霧燈區域也是，更像是一個led屏，說實話，我自己不知道這個有什麼用，但未來世界會變成什麼樣我們確實不清楚，也許以後的交通就是需要這樣來傳遞出更確切的信息也不一定。
最後，還有一個NT門設計，這個也是以前沒出現過的。他像是對開門設計加上鷗翼門設計。據說這樣的設計可以讓人不用彎腰直接從後排走出來。額，這個設計我也不知道怎麼說，可能未來的人也都懶得彎腰了吧。
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
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外觀另一個亮點應該算是大燈，這輛車的大燈應該算是一種新型的交互式大燈，它除了正常的照明功能外，還有投影的功能。
霧燈區域也是，更像是一個led屏，說實話，我自己不知道這個有什麼用，但未來世界會變成什麼樣我們確實不清楚，也許以後的交通就是需要這樣來傳遞出更確切的信息也不一定。
最後，還有一個NT門設計，這個也是以前沒出現過的。他像是對開門設計加上鷗翼門設計。據說這樣的設計可以讓人不用彎腰直接從後排走出來。額，這個設計我也不知道怎麼說，可能未來的人也都懶得彎腰了吧。
動力方面，這是我唯一覺得不科幻的地方，高合HiPhi 1採用的是前後雙電機的設計，每個電機最大功率200kw，百公里加速為3.9s。動力電池採用的是寧德時代的NCN811電池，綜合續航600km。這個看起來的實現程度就高一些。
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
新勢力裡面，最具未來感的車是哪一家車企的，蔚來？威馬？小鵬？還是天際？其實這些都不是，最具未來感的是一家可能大家都沒怎麼聽說過的"華人運通"。說實話，這個名字讓人覺得有些山寨。
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霧燈區域也是，更像是一個led屏，說實話，我自己不知道這個有什麼用，但未來世界會變成什麼樣我們確實不清楚，也許以後的交通就是需要這樣來傳遞出更確切的信息也不一定。
最後，還有一個NT門設計，這個也是以前沒出現過的。他像是對開門設計加上鷗翼門設計。據說這樣的設計可以讓人不用彎腰直接從後排走出來。額，這個設計我也不知道怎麼說，可能未來的人也都懶得彎腰了吧。
動力方面，這是我唯一覺得不科幻的地方，高合HiPhi 1採用的是前後雙電機的設計，每個電機最大功率200kw，百公里加速為3.9s。動力電池採用的是寧德時代的NCN811電池，綜合續航600km。這個看起來的實現程度就高一些。
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
新勢力裡面，最具未來感的車是哪一家車企的，蔚來？威馬？小鵬？還是天際？其實這些都不是，最具未來感的是一家可能大家都沒怎麼聽說過的"華人運通"。說實話，這個名字讓人覺得有些山寨。
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至於車身的線條方面，高合HiPhi 1是非常複雜的，複雜到我不知道怎麼說，不過車身上的"魚鱗"狀紋路是很有藝術感。
外觀另一個亮點應該算是大燈，這輛車的大燈應該算是一種新型的交互式大燈，它除了正常的照明功能外，還有投影的功能。
霧燈區域也是，更像是一個led屏，說實話，我自己不知道這個有什麼用，但未來世界會變成什麼樣我們確實不清楚，也許以後的交通就是需要這樣來傳遞出更確切的信息也不一定。
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動力方面，這是我唯一覺得不科幻的地方，高合HiPhi 1採用的是前後雙電機的設計，每個電機最大功率200kw，百公里加速為3.9s。動力電池採用的是寧德時代的NCN811電池，綜合續航600km。這個看起來的實現程度就高一些。
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
新勢力裡面，最具未來感的車是哪一家車企的，蔚來？威馬？小鵬？還是天際？其實這些都不是，最具未來感的是一家可能大家都沒怎麼聽說過的"華人運通"。說實話，這個名字讓人覺得有些山寨。
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不過主辦方表示，這是一款量產定型車，量產定型車的意思就是這車的大部分東西都是會落地的（需要根據到時的法律法規做一些功能性調整），而且主辦方還表示，這款車的量產時間會是在2021年。沒錯，僅僅是兩年後。
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至於車身的線條方面，高合HiPhi 1是非常複雜的，複雜到我不知道怎麼說，不過車身上的"魚鱗"狀紋路是很有藝術感。
外觀另一個亮點應該算是大燈，這輛車的大燈應該算是一種新型的交互式大燈，它除了正常的照明功能外，還有投影的功能。
霧燈區域也是，更像是一個led屏，說實話，我自己不知道這個有什麼用，但未來世界會變成什麼樣我們確實不清楚，也許以後的交通就是需要這樣來傳遞出更確切的信息也不一定。
最後，還有一個NT門設計，這個也是以前沒出現過的。他像是對開門設計加上鷗翼門設計。據說這樣的設計可以讓人不用彎腰直接從後排走出來。額，這個設計我也不知道怎麼說，可能未來的人也都懶得彎腰了吧。
動力方面，這是我唯一覺得不科幻的地方，高合HiPhi 1採用的是前後雙電機的設計，每個電機最大功率200kw，百公里加速為3.9s。動力電池採用的是寧德時代的NCN811電池，綜合續航600km。這個看起來的實現程度就高一些。
內飾上，高合HiPhi 1採用的是2+2+2的六座佈局，而且具介紹它的中間那一排座椅和小板凳是收起和移動的。其他方面，既然是未來感最強的車，車內的大屏也是必不可少的，或者可以說是這輛車像是一個移動電影院的感覺了。
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
新勢力裡面，最具未來感的車是哪一家車企的，蔚來？威馬？小鵬？還是天際？其實這些都不是，最具未來感的是一家可能大家都沒怎麼聽說過的"華人運通"。說實話，這個名字讓人覺得有些山寨。
不過我們不是用名字來評判一家車企的，最重要的還是要看他的實力。先說一下華人運通董事長丁磊先生的履歷，在1988到2011年間，丁磊曾在上海大眾、上海通用（上汽前身）、上汽集團工作，最高職位為上汽集團副總裁，2015年到2017年間，任樂視汽車副董事長、中國及亞太區CEO。2017年以後，出任華人運通董事長。
從這份履歷我們可以看出，丁磊先生絕對是對汽車行業有著深度瞭解的，而且也是一位樂於接受改變和挑戰的人，不然不會去到樂視汽車工作。那麼這樣一位領導推出這樣一款產品也就不那麼令人驚訝了。
具體到產品，7月31號，華人運通開了新聞發佈會，推出了他們的第一款產品——高合HiPhi 1。我看到這個高合HiPhi 1的第一反應其實就是法拉第未來FF，不是說外形外觀像，而是這輛車的未來感太強烈，強烈到讓人覺得是一款概念車。
不過主辦方表示，這是一款量產定型車，量產定型車的意思就是這車的大部分東西都是會落地的（需要根據到時的法律法規做一些功能性調整），而且主辦方還表示，這款車的量產時間會是在2021年。沒錯，僅僅是兩年後。
現在就讓我們來看這輛車為什麼讓人覺得科幻。
外觀方面，高合HiPhi 1就沒有采用現在傳統的車型車身設計，它更像是一輛跨界車型，不過跨的是MPV和轎車的界，唯一有一點點相似的設計本田的傑德(也有同事說不像)。
至於車身的線條方面，高合HiPhi 1是非常複雜的，複雜到我不知道怎麼說，不過車身上的"魚鱗"狀紋路是很有藝術感。
外觀另一個亮點應該算是大燈，這輛車的大燈應該算是一種新型的交互式大燈，它除了正常的照明功能外，還有投影的功能。
霧燈區域也是，更像是一個led屏，說實話，我自己不知道這個有什麼用，但未來世界會變成什麼樣我們確實不清楚，也許以後的交通就是需要這樣來傳遞出更確切的信息也不一定。
最後，還有一個NT門設計，這個也是以前沒出現過的。他像是對開門設計加上鷗翼門設計。據說這樣的設計可以讓人不用彎腰直接從後排走出來。額，這個設計我也不知道怎麼說，可能未來的人也都懶得彎腰了吧。
動力方面，這是我唯一覺得不科幻的地方，高合HiPhi 1採用的是前後雙電機的設計，每個電機最大功率200kw，百公里加速為3.9s。動力電池採用的是寧德時代的NCN811電池，綜合續航600km。這個看起來的實現程度就高一些。
內飾上，高合HiPhi 1採用的是2+2+2的六座佈局，而且具介紹它的中間那一排座椅和小板凳是收起和移動的。其他方面，既然是未來感最強的車，車內的大屏也是必不可少的，或者可以說是這輛車像是一個移動電影院的感覺了。
最後自動駕駛方面，具廠家介紹，新車量產時將搭載L3級別的自動駕駛，這裡我就要說一下華人運通讓我比較認同的點了，華人運通表示，未來更高級別的自動駕駛需要採用"車路協同"的方式，就是所謂的"V2X"的形式，也可以說的物聯網，就是萬物之間實現信息的交流，這個與現在主流的自動駕駛是不一樣的，主流的更多的是以車子自身的傳感器為主，通過感知周圍的情況來實現自動駕駛。
這車也太科幻了，未來汽車啊！造出來不得了
新勢力裡面，最具未來感的車是哪一家車企的，蔚來？威馬？小鵬？還是天際？其實這些都不是，最具未來感的是一家可能大家都沒怎麼聽說過的"華人運通"。說實話，這個名字讓人覺得有些山寨。
不過我們不是用名字來評判一家車企的，最重要的還是要看他的實力。先說一下華人運通董事長丁磊先生的履歷，在1988到2011年間，丁磊曾在上海大眾、上海通用（上汽前身）、上汽集團工作，最高職位為上汽集團副總裁，2015年到2017年間，任樂視汽車副董事長、中國及亞太區CEO。2017年以後，出任華人運通董事長。
從這份履歷我們可以看出，丁磊先生絕對是對汽車行業有著深度瞭解的，而且也是一位樂於接受改變和挑戰的人，不然不會去到樂視汽車工作。那麼這樣一位領導推出這樣一款產品也就不那麼令人驚訝了。
具體到產品，7月31號，華人運通開了新聞發佈會，推出了他們的第一款產品——高合HiPhi 1。我看到這個高合HiPhi 1的第一反應其實就是法拉第未來FF，不是說外形外觀像，而是這輛車的未來感太強烈，強烈到讓人覺得是一款概念車。
不過主辦方表示，這是一款量產定型車，量產定型車的意思就是這車的大部分東西都是會落地的（需要根據到時的法律法規做一些功能性調整），而且主辦方還表示，這款車的量產時間會是在2021年。沒錯，僅僅是兩年後。
現在就讓我們來看這輛車為什麼讓人覺得科幻。
外觀方面，高合HiPhi 1就沒有采用現在傳統的車型車身設計，它更像是一輛跨界車型，不過跨的是MPV和轎車的界，唯一有一點點相似的設計本田的傑德(也有同事說不像)。
至於車身的線條方面，高合HiPhi 1是非常複雜的，複雜到我不知道怎麼說，不過車身上的"魚鱗"狀紋路是很有藝術感。
外觀另一個亮點應該算是大燈，這輛車的大燈應該算是一種新型的交互式大燈，它除了正常的照明功能外，還有投影的功能。
霧燈區域也是，更像是一個led屏，說實話，我自己不知道這個有什麼用，但未來世界會變成什麼樣我們確實不清楚，也許以後的交通就是需要這樣來傳遞出更確切的信息也不一定。
最後，還有一個NT門設計，這個也是以前沒出現過的。他像是對開門設計加上鷗翼門設計。據說這樣的設計可以讓人不用彎腰直接從後排走出來。額，這個設計我也不知道怎麼說，可能未來的人也都懶得彎腰了吧。
動力方面，這是我唯一覺得不科幻的地方，高合HiPhi 1採用的是前後雙電機的設計，每個電機最大功率200kw，百公里加速為3.9s。動力電池採用的是寧德時代的NCN811電池，綜合續航600km。這個看起來的實現程度就高一些。
內飾上，高合HiPhi 1採用的是2+2+2的六座佈局，而且具介紹它的中間那一排座椅和小板凳是收起和移動的。其他方面，既然是未來感最強的車，車內的大屏也是必不可少的，或者可以說是這輛車像是一個移動電影院的感覺了。
最後自動駕駛方面，具廠家介紹，新車量產時將搭載L3級別的自動駕駛，這裡我就要說一下華人運通讓我比較認同的點了，華人運通表示，未來更高級別的自動駕駛需要採用"車路協同"的方式，就是所謂的"V2X"的形式，也可以說的物聯網，就是萬物之間實現信息的交流，這個與現在主流的自動駕駛是不一樣的，主流的更多的是以車子自身的傳感器為主，通過感知周圍的情況來實現自動駕駛。
小編總結
高合HiPhi 1這款車，我個人對它的信心不強，它身上新的技術新的東西太多了，而且它功能的實現還要依賴太多社會基礎實施的建設，像5G網絡的建設，車路協同基礎設施的建設。怎麼說，這款車應該瞄準的是下一代的車型，現在市面上所謂的智能汽車的下一代才是它的對手。是不是ppt造車，我們只有拭目以待。
問題
各位看官，你們對這種極具未來感的車怎麼看，是PPT的圈錢車呢？還是目光長遠的未來選擇？