要說國內的踏板車品牌，做得最出色的就是光陽了，無論是口碑還是市場銷量都有著非常出色的成績。不僅如此，現在光陽旗下又有一款全新的踏板車型亮相，這款車就是賽艇CT300，一起亮相的還有紀念版的賽艇CT300，下面就來看看這車的詳細情況。光陽賽艇300ABS和紀念版來了，博世ABS+Noodoe系統水冷引擎，2.9w。
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作為主打城市休閒的的踏板車型，賽艇CT300的的外觀在設計上還是延續了CT系列的有關設計，整款車身設計看著十分的大區飽滿。特備是這車的車頭大燈，採用四顆方形LED投射前大燈，另外還有LED導光擴散式LED尾燈。
要說國內的踏板車品牌，做得最出色的就是光陽了，無論是口碑還是市場銷量都有著非常出色的成績。不僅如此，現在光陽旗下又有一款全新的踏板車型亮相，這款車就是賽艇CT300，一起亮相的還有紀念版的賽艇CT300，下面就來看看這車的詳細情況。光陽賽艇300ABS和紀念版來了，博世ABS+Noodoe系統水冷引擎，2.9w。
作為主打城市休閒的的踏板車型，賽艇CT300的的外觀在設計上還是延續了CT系列的有關設計，整款車身設計看著十分的大區飽滿。特備是這車的車頭大燈，採用四顆方形LED投射前大燈，另外還有LED導光擴散式LED尾燈。
其他方面，賽艇CT300的車身配置都是當下比較歡迎的主流配置，除了車燈全部配備LED燈光外，紀念版車型還有廣陽典型的Noodoe車聯網導航儀表盤，科技感十分的強烈，胎壓檢測器等配置，尤其是這車的排氣管造型碩大，十分的明顯。
要說國內的踏板車品牌，做得最出色的就是光陽了，無論是口碑還是市場銷量都有著非常出色的成績。不僅如此，現在光陽旗下又有一款全新的踏板車型亮相，這款車就是賽艇CT300，一起亮相的還有紀念版的賽艇CT300，下面就來看看這車的詳細情況。光陽賽艇300ABS和紀念版來了，博世ABS+Noodoe系統水冷引擎，2.9w。
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作為主打城市休閒的的踏板車型，賽艇CT300的的外觀在設計上還是延續了CT系列的有關設計，整款車身設計看著十分的大區飽滿。特備是這車的車頭大燈，採用四顆方形LED投射前大燈，另外還有LED導光擴散式LED尾燈。
其他方面，賽艇CT300的車身配置都是當下比較歡迎的主流配置，除了車燈全部配備LED燈光外，紀念版車型還有廣陽典型的Noodoe車聯網導航儀表盤，科技感十分的強烈，胎壓檢測器等配置，尤其是這車的排氣管造型碩大，十分的明顯。
至於車身的動力系統，這車搭載的是實際排量為276cc的單缸水冷發動機，動力參數上賽艇CT300的最大功率為17.8KW，另外還有24.5Nm的 最大扭矩，另外這車配置有來自博世的ABS系統，總體來說，這車的動力性能等方面都有了明顯的提升。
要說國內的踏板車品牌，做得最出色的就是光陽了，無論是口碑還是市場銷量都有著非常出色的成績。不僅如此，現在光陽旗下又有一款全新的踏板車型亮相，這款車就是賽艇CT300，一起亮相的還有紀念版的賽艇CT300，下面就來看看這車的詳細情況。光陽賽艇300ABS和紀念版來了，博世ABS+Noodoe系統水冷引擎，2.9w。
作為主打城市休閒的的踏板車型，賽艇CT300的的外觀在設計上還是延續了CT系列的有關設計，整款車身設計看著十分的大區飽滿。特備是這車的車頭大燈，採用四顆方形LED投射前大燈，另外還有LED導光擴散式LED尾燈。
其他方面，賽艇CT300的車身配置都是當下比較歡迎的主流配置，除了車燈全部配備LED燈光外，紀念版車型還有廣陽典型的Noodoe車聯網導航儀表盤，科技感十分的強烈，胎壓檢測器等配置，尤其是這車的排氣管造型碩大，十分的明顯。
至於車身的動力系統，這車搭載的是實際排量為276cc的單缸水冷發動機，動力參數上賽艇CT300的最大功率為17.8KW，另外還有24.5Nm的 最大扭矩，另外這車配置有來自博世的ABS系統，總體來說，這車的動力性能等方面都有了明顯的提升。
另外值得一體的是，售價方面紀念版賽艇CT300為30280元，而這款兩場版的車型售價為29980元，兩者之間的差距不大。城市休旅踏板，光陽300新車型來了，博世ABS+Noodoe系統，2.9萬元。
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