近日，外媒曝光了一組新款5系三廂版路試諜照，新車採用了較低的偽裝覆蓋，整體變化不是很大，前臉和尾部的偽裝部分將會有所調整。在外觀設計方面，由於測試車被厚厚的偽裝包裹住，我們只能通過一些細節來觀察，雙腎型進氣格柵尺寸更大，大燈採用了類似全新寶馬3系的大燈組，並且日間行車燈的天使眼造型換成了平底設計。
近日，外媒曝光了一組新款5系三廂版路試諜照，新車採用了較低的偽裝覆蓋，整體變化不是很大，前臉和尾部的偽裝部分將會有所調整。在外觀設計方面，由於測試車被厚厚的偽裝包裹住，我們只能通過一些細節來觀察，雙腎型進氣格柵尺寸更大，大燈採用了類似全新寶馬3系的大燈組，並且日間行車燈的天使眼造型換成了平底設計。
近日，外媒曝光了一組新款5系三廂版路試諜照，新車採用了較低的偽裝覆蓋，整體變化不是很大，前臉和尾部的偽裝部分將會有所調整。在外觀設計方面，由於測試車被厚厚的偽裝包裹住，我們只能通過一些細節來觀察，雙腎型進氣格柵尺寸更大，大燈採用了類似全新寶馬3系的大燈組，並且日間行車燈的天使眼造型換成了平底設計。
近日，外媒曝光了一組新款5系三廂版路試諜照，新車採用了較低的偽裝覆蓋，整體變化不是很大，前臉和尾部的偽裝部分將會有所調整。在外觀設計方面，由於測試車被厚厚的偽裝包裹住，我們只能通過一些細節來觀察，雙腎型進氣格柵尺寸更大，大燈採用了類似全新寶馬3系的大燈組，並且日間行車燈的天使眼造型換成了平底設計。
車身側面，新車“Hybrid Test Vehicle”標識表明了這是一輛混動車型，整體側面看上去與普通版5系沒有什麼變化。輪圈採用燻黑樣式設計，搭配藍色剎車卡鉗以及隱藏在前擋泥板黑色偽裝下的M標誌可以看出，這臺測試車是一款M Sport版本車型。新車尾部變化也不是很大，排氣採用雙邊共兩出設計。
近日，外媒曝光了一組新款5系三廂版路試諜照，新車採用了較低的偽裝覆蓋，整體變化不是很大，前臉和尾部的偽裝部分將會有所調整。在外觀設計方面，由於測試車被厚厚的偽裝包裹住，我們只能通過一些細節來觀察，雙腎型進氣格柵尺寸更大，大燈採用了類似全新寶馬3系的大燈組，並且日間行車燈的天使眼造型換成了平底設計。
車身側面，新車“Hybrid Test Vehicle”標識表明了這是一輛混動車型，整體側面看上去與普通版5系沒有什麼變化。輪圈採用燻黑樣式設計，搭配藍色剎車卡鉗以及隱藏在前擋泥板黑色偽裝下的M標誌可以看出，這臺測試車是一款M Sport版本車型。新車尾部變化也不是很大，排氣採用雙邊共兩出設計。
動力方面，新車將搭載一臺2.0T發動機+後永磁電機的動力組合，綜合最大功率252馬力，峰值扭矩420牛·米，傳動部分匹配8AT變速箱，配13kWh電池組，純電下續航里程達61km。