A 250e畢竟是一臺混動汽車，說到底發動機還是發揮主導力量。在車身裡是一臺A 200所搭載的1.3T發動機，158匹馬力外加100匹馬力的電動機可將油耗降至驚人的1.4L/100km，純電模式64km路程更是完全零汙染。
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BBA的設計師都越來越會觀察車迷的內心，先不說奧迪和寶馬的車身線條豐盈飽滿，奔馳這個有點兒四四方方的車身確實有趣，設計更加傳統，但格柵和車燈的視覺效果評價兩極分化嚴重。車子整體外觀進行了大量整合並重新設計了排氣系統，以滿足後排下面放電池的空間。車內空間倒是不必擔心，基本沒有什麼影響。
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因為混動的加入，電動機代替了起步電機，這樣的設計也是奔馳的首次。雖然純電續航里程不多，但好處是充電也很快，25分鐘就能快速充滿80%的電量，你還可以調整動能回收功效或是讓系統智能為你分配動力來達到節能最大化。
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雖然一臺普通A200只有1.3噸，但150kg電池和電機重量並沒有讓250e更慢，相反，0-100km/h只需要6.6s。這臺車將會在法蘭克福車展亮相，同時未來還會有B級插電混動版本。很多人喜歡城市小型車，插電混動又是完美解決方案，這兩者結合打造出了A 250e，我們會非常期待它在市場上的表現。