近日，編輯從相關渠道獲悉，奔馳A級的插電混動車型奔馳A 250 e將在今年的法蘭克福車展上亮相。作為奔馳A級的插電混合動力車，新車無論是在外觀還是動力水平上，都表現的非常不錯。下面，讓我們來一起領略一下它吧。
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外觀上看，目前官方只發布了兩廂版的官圖，但是但從外觀大體上看，與燃油版沒有什麼區別。其車頭的設計仍舊是奔馳標誌性的大尺寸中網，加上碩大的奔馳LOGO，看起來十分霸氣。側面變化也不大，但是為了凸顯出它的特性，在前翼子板上還是又一個EQ POWER的銘牌，這個銘牌表明了它是一輛插電混動車型。除此之外，其輪圈的樣式也十分精煉帥氣。
近日，編輯從相關渠道獲悉，奔馳A級的插電混動車型奔馳A 250 e將在今年的法蘭克福車展上亮相。作為奔馳A級的插電混合動力車，新車無論是在外觀還是動力水平上，都表現的非常不錯。下面，讓我們來一起領略一下它吧。
外觀上看，目前官方只發布了兩廂版的官圖，但是但從外觀大體上看，與燃油版沒有什麼區別。其車頭的設計仍舊是奔馳標誌性的大尺寸中網，加上碩大的奔馳LOGO，看起來十分霸氣。側面變化也不大，但是為了凸顯出它的特性，在前翼子板上還是又一個EQ POWER的銘牌，這個銘牌表明了它是一輛插電混動車型。除此之外，其輪圈的樣式也十分精煉帥氣。
車尾部分，由於官圖是兩廂版本，所以整體看起來還是中規中矩，車尾黑色護板也十分符合其整體定位。除此之外，新車的充電口和加油口全都位於車尾，位置非常對稱。
近日，編輯從相關渠道獲悉，奔馳A級的插電混動車型奔馳A 250 e將在今年的法蘭克福車展上亮相。作為奔馳A級的插電混合動力車，新車無論是在外觀還是動力水平上，都表現的非常不錯。下面，讓我們來一起領略一下它吧。
外觀上看，目前官方只發布了兩廂版的官圖，但是但從外觀大體上看，與燃油版沒有什麼區別。其車頭的設計仍舊是奔馳標誌性的大尺寸中網，加上碩大的奔馳LOGO，看起來十分霸氣。側面變化也不大，但是為了凸顯出它的特性，在前翼子板上還是又一個EQ POWER的銘牌，這個銘牌表明了它是一輛插電混動車型。除此之外，其輪圈的樣式也十分精煉帥氣。
車尾部分，由於官圖是兩廂版本，所以整體看起來還是中規中矩，車尾黑色護板也十分符合其整體定位。除此之外，新車的充電口和加油口全都位於車尾，位置非常對稱。
近日，編輯從相關渠道獲悉，奔馳A級的插電混動車型奔馳A 250 e將在今年的法蘭克福車展上亮相。作為奔馳A級的插電混合動力車，新車無論是在外觀還是動力水平上，都表現的非常不錯。下面，讓我們來一起領略一下它吧。
外觀上看，目前官方只發布了兩廂版的官圖，但是但從外觀大體上看，與燃油版沒有什麼區別。其車頭的設計仍舊是奔馳標誌性的大尺寸中網，加上碩大的奔馳LOGO，看起來十分霸氣。側面變化也不大，但是為了凸顯出它的特性，在前翼子板上還是又一個EQ POWER的銘牌，這個銘牌表明了它是一輛插電混動車型。除此之外，其輪圈的樣式也十分精煉帥氣。
車尾部分，由於官圖是兩廂版本，所以整體看起來還是中規中矩，車尾黑色護板也十分符合其整體定位。除此之外，新車的充電口和加油口全都位於車尾，位置非常對稱。
動力方面是許多人都關心的，新車採用一部1.3T四缸發動機，並且搭配8速雙離合變速箱。電動機方面，新車搭載的是75kW（102馬力）的電機。其全系統輸出功率最大能達到218馬力，最大扭矩為450N·m，電池的純電續航里程在56-69km之間。這樣一款車的售價官方公佈約為28.9萬元，三廂版本29.2萬元。