隨著經濟不斷髮展，我國的高速公路也是十分發達，但是一些專業人士會發現，現在的高速公路，基本上都是運用瀝青路面，那為什麼不使用混凝土修建呢？，其實原因很簡單。
隨著經濟不斷髮展，我國的高速公路也是十分發達，但是一些專業人士會發現，現在的高速公路，基本上都是運用瀝青路面，那為什麼不使用混凝土修建呢？，其實原因很簡單。
一、混凝土VS瀝青
在混凝土公路和瀝青公路上開車，是有著很明顯的區別。由混凝土製成的路面，開在上面會有輕微的抖動；而瀝青製成的路面就比較平穩很多。
其實是因為混凝土本身的抗壓能力非常有限，再加上眾多車輛在上面反覆碾壓就會變形，也就導致公路需要經常維修，加大了花費的資金。
對於瀝青來說，是具有良好的抗壓性和延展性的，並不會像混凝土一樣容易變形，不僅路面上非常平穩，而且還不需要經常的維修，可以減輕很大的經濟壓力。
隨著經濟不斷髮展，我國的高速公路也是十分發達，但是一些專業人士會發現，現在的高速公路，基本上都是運用瀝青路面，那為什麼不使用混凝土修建呢？，其實原因很簡單。
一、混凝土VS瀝青
在混凝土公路和瀝青公路上開車，是有著很明顯的區別。由混凝土製成的路面，開在上面會有輕微的抖動；而瀝青製成的路面就比較平穩很多。
其實是因為混凝土本身的抗壓能力非常有限，再加上眾多車輛在上面反覆碾壓就會變形，也就導致公路需要經常維修，加大了花費的資金。
對於瀝青來說，是具有良好的抗壓性和延展性的，並不會像混凝土一樣容易變形，不僅路面上非常平穩，而且還不需要經常的維修，可以減輕很大的經濟壓力。
二、兩者優缺點
公路上出現裂紋或者坑窪，就必須及時補修，混凝土是比較硬的，所以在補修方面也需要耗費很多時間，而且難度還比較大，成本也比較高。
這些對於瀝青路來講就不存在了，瀝青路具有很好的延展性，維修起來也是非常的方便，使用時間也會很長，縮小了很大成本。
隨著經濟不斷髮展，我國的高速公路也是十分發達，但是一些專業人士會發現，現在的高速公路，基本上都是運用瀝青路面，那為什麼不使用混凝土修建呢？，其實原因很簡單。
一、混凝土VS瀝青
在混凝土公路和瀝青公路上開車，是有著很明顯的區別。由混凝土製成的路面，開在上面會有輕微的抖動；而瀝青製成的路面就比較平穩很多。
其實是因為混凝土本身的抗壓能力非常有限，再加上眾多車輛在上面反覆碾壓就會變形，也就導致公路需要經常維修，加大了花費的資金。
對於瀝青來說，是具有良好的抗壓性和延展性的，並不會像混凝土一樣容易變形，不僅路面上非常平穩，而且還不需要經常的維修，可以減輕很大的經濟壓力。
二、兩者優缺點
公路上出現裂紋或者坑窪，就必須及時補修，混凝土是比較硬的，所以在補修方面也需要耗費很多時間，而且難度還比較大，成本也比較高。
這些對於瀝青路來講就不存在了，瀝青路具有很好的延展性，維修起來也是非常的方便，使用時間也會很長，縮小了很大成本。
瀝青路上的灰塵比混凝土路上少很多，看上去非常的乾淨，由於瀝青路對灰塵的粘附性很小，有車經過時也就會把灰塵吹乾淨了，對於路面的清潔方面也方便了很多。
相同的施工條件，鋪裝混凝土一天也就幾百米，如果按照車輛裝載來要求的話，還需要還要好好保養28天，鋪裝瀝青路面一天就能幾公里，關鍵是第二天就能使用。
隨著經濟不斷髮展，我國的高速公路也是十分發達，但是一些專業人士會發現，現在的高速公路，基本上都是運用瀝青路面，那為什麼不使用混凝土修建呢？，其實原因很簡單。
一、混凝土VS瀝青
在混凝土公路和瀝青公路上開車，是有著很明顯的區別。由混凝土製成的路面，開在上面會有輕微的抖動；而瀝青製成的路面就比較平穩很多。
其實是因為混凝土本身的抗壓能力非常有限，再加上眾多車輛在上面反覆碾壓就會變形，也就導致公路需要經常維修，加大了花費的資金。
對於瀝青來說，是具有良好的抗壓性和延展性的，並不會像混凝土一樣容易變形，不僅路面上非常平穩，而且還不需要經常的維修，可以減輕很大的經濟壓力。
二、兩者優缺點
公路上出現裂紋或者坑窪，就必須及時補修，混凝土是比較硬的，所以在補修方面也需要耗費很多時間，而且難度還比較大，成本也比較高。
這些對於瀝青路來講就不存在了，瀝青路具有很好的延展性，維修起來也是非常的方便，使用時間也會很長，縮小了很大成本。
瀝青路上的灰塵比混凝土路上少很多，看上去非常的乾淨，由於瀝青路對灰塵的粘附性很小，有車經過時也就會把灰塵吹乾淨了，對於路面的清潔方面也方便了很多。
相同的施工條件，鋪裝混凝土一天也就幾百米，如果按照車輛裝載來要求的話，還需要還要好好保養28天，鋪裝瀝青路面一天就能幾公里，關鍵是第二天就能使用。
三、瀝青+混凝土
瀝青路面雖然有這麼多優點，但是混凝土並沒有拋棄，下面照樣有混凝土，所以說瀝青路面的成本更高，輪胎對於瀝青路面的附著性更好，也就是不容易打滑，剎車的時候也更快。
瀝青路面的硬度沒有混凝土那麼高，萬一出事故對人體的傷害性更小，就像足球場為什麼要用膠墊，如果用混凝土太硬，對運動員的傷害就很大。
隨著經濟不斷髮展，我國的高速公路也是十分發達，但是一些專業人士會發現，現在的高速公路，基本上都是運用瀝青路面，那為什麼不使用混凝土修建呢？，其實原因很簡單。
一、混凝土VS瀝青
在混凝土公路和瀝青公路上開車，是有著很明顯的區別。由混凝土製成的路面，開在上面會有輕微的抖動；而瀝青製成的路面就比較平穩很多。
其實是因為混凝土本身的抗壓能力非常有限，再加上眾多車輛在上面反覆碾壓就會變形，也就導致公路需要經常維修，加大了花費的資金。
對於瀝青來說，是具有良好的抗壓性和延展性的，並不會像混凝土一樣容易變形，不僅路面上非常平穩，而且還不需要經常的維修，可以減輕很大的經濟壓力。
二、兩者優缺點
公路上出現裂紋或者坑窪，就必須及時補修，混凝土是比較硬的，所以在補修方面也需要耗費很多時間，而且難度還比較大，成本也比較高。
這些對於瀝青路來講就不存在了，瀝青路具有很好的延展性，維修起來也是非常的方便，使用時間也會很長，縮小了很大成本。
瀝青路上的灰塵比混凝土路上少很多，看上去非常的乾淨，由於瀝青路對灰塵的粘附性很小，有車經過時也就會把灰塵吹乾淨了，對於路面的清潔方面也方便了很多。
相同的施工條件，鋪裝混凝土一天也就幾百米，如果按照車輛裝載來要求的話，還需要還要好好保養28天，鋪裝瀝青路面一天就能幾公里，關鍵是第二天就能使用。
三、瀝青+混凝土
瀝青路面雖然有這麼多優點，但是混凝土並沒有拋棄，下面照樣有混凝土，所以說瀝青路面的成本更高，輪胎對於瀝青路面的附著性更好，也就是不容易打滑，剎車的時候也更快。
瀝青路面的硬度沒有混凝土那麼高，萬一出事故對人體的傷害性更小，就像足球場為什麼要用膠墊，如果用混凝土太硬，對運動員的傷害就很大。
修路是一門高超的技術活，如今很多男生都選擇這個行業，所學習的就是道路建設。這其中就需要繪製圖紙，大家都在用迅捷CAD編輯器標準版製圖，操作簡單，使用便捷。
隨著經濟不斷髮展，我國的高速公路也是十分發達，但是一些專業人士會發現，現在的高速公路，基本上都是運用瀝青路面，那為什麼不使用混凝土修建呢？，其實原因很簡單。
一、混凝土VS瀝青
在混凝土公路和瀝青公路上開車，是有著很明顯的區別。由混凝土製成的路面，開在上面會有輕微的抖動；而瀝青製成的路面就比較平穩很多。
其實是因為混凝土本身的抗壓能力非常有限，再加上眾多車輛在上面反覆碾壓就會變形，也就導致公路需要經常維修，加大了花費的資金。
對於瀝青來說，是具有良好的抗壓性和延展性的，並不會像混凝土一樣容易變形，不僅路面上非常平穩，而且還不需要經常的維修，可以減輕很大的經濟壓力。
二、兩者優缺點
公路上出現裂紋或者坑窪，就必須及時補修，混凝土是比較硬的，所以在補修方面也需要耗費很多時間，而且難度還比較大，成本也比較高。
這些對於瀝青路來講就不存在了，瀝青路具有很好的延展性，維修起來也是非常的方便，使用時間也會很長，縮小了很大成本。
瀝青路上的灰塵比混凝土路上少很多，看上去非常的乾淨，由於瀝青路對灰塵的粘附性很小，有車經過時也就會把灰塵吹乾淨了，對於路面的清潔方面也方便了很多。
相同的施工條件，鋪裝混凝土一天也就幾百米，如果按照車輛裝載來要求的話，還需要還要好好保養28天，鋪裝瀝青路面一天就能幾公里，關鍵是第二天就能使用。
三、瀝青+混凝土
瀝青路面雖然有這麼多優點，但是混凝土並沒有拋棄，下面照樣有混凝土，所以說瀝青路面的成本更高，輪胎對於瀝青路面的附著性更好，也就是不容易打滑，剎車的時候也更快。
瀝青路面的硬度沒有混凝土那麼高，萬一出事故對人體的傷害性更小，就像足球場為什麼要用膠墊，如果用混凝土太硬，對運動員的傷害就很大。
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打開這個製圖工具就能直接使用了，支持建築、機械、室內等領域的圖紙設計，也可以選擇已有的圖紙，進行編輯；有很多操作命令直接點擊就可以使用，無需輸入快捷鍵執行，確實挺方便的。
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一、混凝土VS瀝青
在混凝土公路和瀝青公路上開車，是有著很明顯的區別。由混凝土製成的路面，開在上面會有輕微的抖動；而瀝青製成的路面就比較平穩很多。
其實是因為混凝土本身的抗壓能力非常有限，再加上眾多車輛在上面反覆碾壓就會變形，也就導致公路需要經常維修，加大了花費的資金。
對於瀝青來說，是具有良好的抗壓性和延展性的，並不會像混凝土一樣容易變形，不僅路面上非常平穩，而且還不需要經常的維修，可以減輕很大的經濟壓力。
二、兩者優缺點
公路上出現裂紋或者坑窪，就必須及時補修，混凝土是比較硬的，所以在補修方面也需要耗費很多時間，而且難度還比較大，成本也比較高。
這些對於瀝青路來講就不存在了，瀝青路具有很好的延展性，維修起來也是非常的方便，使用時間也會很長，縮小了很大成本。
瀝青路上的灰塵比混凝土路上少很多，看上去非常的乾淨，由於瀝青路對灰塵的粘附性很小，有車經過時也就會把灰塵吹乾淨了，對於路面的清潔方面也方便了很多。
相同的施工條件，鋪裝混凝土一天也就幾百米，如果按照車輛裝載來要求的話，還需要還要好好保養28天，鋪裝瀝青路面一天就能幾公里，關鍵是第二天就能使用。
三、瀝青+混凝土
瀝青路面雖然有這麼多優點，但是混凝土並沒有拋棄，下面照樣有混凝土，所以說瀝青路面的成本更高，輪胎對於瀝青路面的附著性更好，也就是不容易打滑，剎車的時候也更快。
瀝青路面的硬度沒有混凝土那麼高，萬一出事故對人體的傷害性更小，就像足球場為什麼要用膠墊，如果用混凝土太硬，對運動員的傷害就很大。
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打開這個製圖工具就能直接使用了，支持建築、機械、室內等領域的圖紙設計，也可以選擇已有的圖紙，進行編輯；有很多操作命令直接點擊就可以使用，無需輸入快捷鍵執行，確實挺方便的。
以下便是一位製圖員，使用這個編輯器，繪製出來的公路設計效果圖，大家看看覺得怎麼樣？
隨著經濟不斷髮展，我國的高速公路也是十分發達，但是一些專業人士會發現，現在的高速公路，基本上都是運用瀝青路面，那為什麼不使用混凝土修建呢？，其實原因很簡單。
一、混凝土VS瀝青
在混凝土公路和瀝青公路上開車，是有著很明顯的區別。由混凝土製成的路面，開在上面會有輕微的抖動；而瀝青製成的路面就比較平穩很多。
其實是因為混凝土本身的抗壓能力非常有限，再加上眾多車輛在上面反覆碾壓就會變形，也就導致公路需要經常維修，加大了花費的資金。
對於瀝青來說，是具有良好的抗壓性和延展性的，並不會像混凝土一樣容易變形，不僅路面上非常平穩，而且還不需要經常的維修，可以減輕很大的經濟壓力。
二、兩者優缺點
公路上出現裂紋或者坑窪，就必須及時補修，混凝土是比較硬的，所以在補修方面也需要耗費很多時間，而且難度還比較大，成本也比較高。
這些對於瀝青路來講就不存在了，瀝青路具有很好的延展性，維修起來也是非常的方便，使用時間也會很長，縮小了很大成本。
瀝青路上的灰塵比混凝土路上少很多，看上去非常的乾淨，由於瀝青路對灰塵的粘附性很小，有車經過時也就會把灰塵吹乾淨了，對於路面的清潔方面也方便了很多。
相同的施工條件，鋪裝混凝土一天也就幾百米，如果按照車輛裝載來要求的話，還需要還要好好保養28天，鋪裝瀝青路面一天就能幾公里，關鍵是第二天就能使用。
三、瀝青+混凝土
瀝青路面雖然有這麼多優點，但是混凝土並沒有拋棄，下面照樣有混凝土，所以說瀝青路面的成本更高，輪胎對於瀝青路面的附著性更好，也就是不容易打滑，剎車的時候也更快。
瀝青路面的硬度沒有混凝土那麼高，萬一出事故對人體的傷害性更小，就像足球場為什麼要用膠墊，如果用混凝土太硬，對運動員的傷害就很大。
修路是一門高超的技術活，如今很多男生都選擇這個行業，所學習的就是道路建設。這其中就需要繪製圖紙，大家都在用迅捷CAD編輯器標準版製圖，操作簡單，使用便捷。
打開這個製圖工具就能直接使用了，支持建築、機械、室內等領域的圖紙設計，也可以選擇已有的圖紙，進行編輯；有很多操作命令直接點擊就可以使用，無需輸入快捷鍵執行，確實挺方便的。
以下便是一位製圖員，使用這個編輯器，繪製出來的公路設計效果圖，大家看看覺得怎麼樣？
希望在將來，我國的高速公路能夠越來越發達，大家對於高速公路上的變化，感覺到了嗎？