它是國內新能源車市場上第一個推出的雙版本車型的品牌，有實力媲美特斯拉的自主車型，百公里加速低至3.5秒，媲美眾多大牌超跑。沒錯！它就是小康集團旗下的金康SERES SF5。8月21日，《行車智》從官方獲悉，金康SERES SF5共推出6款車型，預售價為27.8萬-45.8萬，車提供純電動版和增程式插電混動版可選，將於2019年第三季度起開始交付。
它是國內新能源車市場上第一個推出的雙版本車型的品牌，有實力媲美特斯拉的自主車型，百公里加速低至3.5秒，媲美眾多大牌超跑。沒錯！它就是小康集團旗下的金康SERES SF5。8月21日，《行車智》從官方獲悉，金康SERES SF5共推出6款車型，預售價為27.8萬-45.8萬，車提供純電動版和增程式插電混動版可選，將於2019年第三季度起開始交付。
造型方面，SERES SF5高度還原了概念車的設計語言，採用了“生命自然美學”的家族式設計理念，最有辨識度的便是被官稱為“Sigma（∑）”的日間行車燈，並採用了全LED光源。新車運用了無中網設計、隱藏式門把手，彰顯出了純電動車特性。從側面看，整車視覺效果流暢，前後車窗所形成的“柳葉”造型元素也是SERES品牌家族設計語言之一。
它是國內新能源車市場上第一個推出的雙版本車型的品牌，有實力媲美特斯拉的自主車型，百公里加速低至3.5秒，媲美眾多大牌超跑。沒錯！它就是小康集團旗下的金康SERES SF5。8月21日，《行車智》從官方獲悉，金康SERES SF5共推出6款車型，預售價為27.8萬-45.8萬，車提供純電動版和增程式插電混動版可選，將於2019年第三季度起開始交付。
造型方面，SERES SF5高度還原了概念車的設計語言，採用了“生命自然美學”的家族式設計理念，最有辨識度的便是被官稱為“Sigma（∑）”的日間行車燈，並採用了全LED光源。新車運用了無中網設計、隱藏式門把手，彰顯出了純電動車特性。從側面看，整車視覺效果流暢，前後車窗所形成的“柳葉”造型元素也是SERES品牌家族設計語言之一。
車側造型緊湊流暢，其中“柳葉側窗”是其家族特色設計，突顯精緻感。躍動式的雙腰線配合溜背式的轎跑設計，搭配前低後高的車身姿態，在視覺上帶來十分運動化的觀感。尺寸方面，SERES SF5車長達到4700毫米，軸距達到了2875毫米，在同級別車型裡處於中上水平。
它是國內新能源車市場上第一個推出的雙版本車型的品牌，有實力媲美特斯拉的自主車型，百公里加速低至3.5秒，媲美眾多大牌超跑。沒錯！它就是小康集團旗下的金康SERES SF5。8月21日，《行車智》從官方獲悉，金康SERES SF5共推出6款車型，預售價為27.8萬-45.8萬，車提供純電動版和增程式插電混動版可選，將於2019年第三季度起開始交付。
造型方面，SERES SF5高度還原了概念車的設計語言，採用了“生命自然美學”的家族式設計理念，最有辨識度的便是被官稱為“Sigma（∑）”的日間行車燈，並採用了全LED光源。新車運用了無中網設計、隱藏式門把手，彰顯出了純電動車特性。從側面看，整車視覺效果流暢，前後車窗所形成的“柳葉”造型元素也是SERES品牌家族設計語言之一。
車側造型緊湊流暢，其中“柳葉側窗”是其家族特色設計，突顯精緻感。躍動式的雙腰線配合溜背式的轎跑設計，搭配前低後高的車身姿態，在視覺上帶來十分運動化的觀感。尺寸方面，SERES SF5車長達到4700毫米，軸距達到了2875毫米，在同級別車型裡處於中上水平。
SERES SF5內飾的整體設計風格較為簡潔，除平底多功能方向盤上的物理按鍵外，沒有發現其它的按鍵。隱藏式空調出風口帶有貫穿設計的視覺效果，17寸的中控大屏搭配全液晶儀表科技感十足。
它是國內新能源車市場上第一個推出的雙版本車型的品牌，有實力媲美特斯拉的自主車型，百公里加速低至3.5秒，媲美眾多大牌超跑。沒錯！它就是小康集團旗下的金康SERES SF5。8月21日，《行車智》從官方獲悉，金康SERES SF5共推出6款車型，預售價為27.8萬-45.8萬，車提供純電動版和增程式插電混動版可選，將於2019年第三季度起開始交付。
造型方面，SERES SF5高度還原了概念車的設計語言，採用了“生命自然美學”的家族式設計理念，最有辨識度的便是被官稱為“Sigma（∑）”的日間行車燈，並採用了全LED光源。新車運用了無中網設計、隱藏式門把手，彰顯出了純電動車特性。從側面看，整車視覺效果流暢，前後車窗所形成的“柳葉”造型元素也是SERES品牌家族設計語言之一。
車側造型緊湊流暢，其中“柳葉側窗”是其家族特色設計，突顯精緻感。躍動式的雙腰線配合溜背式的轎跑設計，搭配前低後高的車身姿態，在視覺上帶來十分運動化的觀感。尺寸方面，SERES SF5車長達到4700毫米，軸距達到了2875毫米，在同級別車型裡處於中上水平。
SERES SF5內飾的整體設計風格較為簡潔，除平底多功能方向盤上的物理按鍵外，沒有發現其它的按鍵。隱藏式空調出風口帶有貫穿設計的視覺效果，17寸的中控大屏搭配全液晶儀表科技感十足。
動力方面，SERES SF5將提供搭載核心電驅動技術的純電和增程型兩款不同的車型，這也讓金康旗下的SERES也成為了目前國內唯一一個在電動汽車領域推出雙版本的品牌。性能方面，SF5純電車型採用了強大的驅動電機，並搭載自主研發的雙電機智能四驅系統，最大功率510kW、峰值扭矩1040N·m。
它是國內新能源車市場上第一個推出的雙版本車型的品牌，有實力媲美特斯拉的自主車型，百公里加速低至3.5秒，媲美眾多大牌超跑。沒錯！它就是小康集團旗下的金康SERES SF5。8月21日，《行車智》從官方獲悉，金康SERES SF5共推出6款車型，預售價為27.8萬-45.8萬，車提供純電動版和增程式插電混動版可選，將於2019年第三季度起開始交付。
造型方面，SERES SF5高度還原了概念車的設計語言，採用了“生命自然美學”的家族式設計理念，最有辨識度的便是被官稱為“Sigma（∑）”的日間行車燈，並採用了全LED光源。新車運用了無中網設計、隱藏式門把手，彰顯出了純電動車特性。從側面看，整車視覺效果流暢，前後車窗所形成的“柳葉”造型元素也是SERES品牌家族設計語言之一。
車側造型緊湊流暢，其中“柳葉側窗”是其家族特色設計，突顯精緻感。躍動式的雙腰線配合溜背式的轎跑設計，搭配前低後高的車身姿態，在視覺上帶來十分運動化的觀感。尺寸方面，SERES SF5車長達到4700毫米，軸距達到了2875毫米，在同級別車型裡處於中上水平。
SERES SF5內飾的整體設計風格較為簡潔，除平底多功能方向盤上的物理按鍵外，沒有發現其它的按鍵。隱藏式空調出風口帶有貫穿設計的視覺效果，17寸的中控大屏搭配全液晶儀表科技感十足。
動力方面，SERES SF5將提供搭載核心電驅動技術的純電和增程型兩款不同的車型，這也讓金康旗下的SERES也成為了目前國內唯一一個在電動汽車領域推出雙版本的品牌。性能方面，SF5純電車型採用了強大的驅動電機，並搭載自主研發的雙電機智能四驅系統，最大功率510kW、峰值扭矩1040N·m。
值得一提的是，SERES SF5純電型百公里加速低至3.5秒，媲美眾多大牌超跑，其NEDC工況續航里程有500公里。此外，增程版車型還將配備OBC與V2V互充系統，它既可為家電提供電源，也可為其它電動車進行充電，在使用場景上更為廣闊。
它是國內新能源車市場上第一個推出的雙版本車型的品牌，有實力媲美特斯拉的自主車型，百公里加速低至3.5秒，媲美眾多大牌超跑。沒錯！它就是小康集團旗下的金康SERES SF5。8月21日，《行車智》從官方獲悉，金康SERES SF5共推出6款車型，預售價為27.8萬-45.8萬，車提供純電動版和增程式插電混動版可選，將於2019年第三季度起開始交付。
造型方面，SERES SF5高度還原了概念車的設計語言，採用了“生命自然美學”的家族式設計理念，最有辨識度的便是被官稱為“Sigma（∑）”的日間行車燈，並採用了全LED光源。新車運用了無中網設計、隱藏式門把手，彰顯出了純電動車特性。從側面看，整車視覺效果流暢，前後車窗所形成的“柳葉”造型元素也是SERES品牌家族設計語言之一。
車側造型緊湊流暢，其中“柳葉側窗”是其家族特色設計，突顯精緻感。躍動式的雙腰線配合溜背式的轎跑設計，搭配前低後高的車身姿態，在視覺上帶來十分運動化的觀感。尺寸方面，SERES SF5車長達到4700毫米，軸距達到了2875毫米，在同級別車型裡處於中上水平。
SERES SF5內飾的整體設計風格較為簡潔，除平底多功能方向盤上的物理按鍵外，沒有發現其它的按鍵。隱藏式空調出風口帶有貫穿設計的視覺效果，17寸的中控大屏搭配全液晶儀表科技感十足。
動力方面，SERES SF5將提供搭載核心電驅動技術的純電和增程型兩款不同的車型，這也讓金康旗下的SERES也成為了目前國內唯一一個在電動汽車領域推出雙版本的品牌。性能方面，SF5純電車型採用了強大的驅動電機，並搭載自主研發的雙電機智能四驅系統，最大功率510kW、峰值扭矩1040N·m。
值得一提的是，SERES SF5純電型百公里加速低至3.5秒，媲美眾多大牌超跑，其NEDC工況續航里程有500公里。此外，增程版車型還將配備OBC與V2V互充系統，它既可為家電提供電源，也可為其它電動車進行充電，在使用場景上更為廣闊。
《行車智》觀點：技術高起點、製造高水準，以及源自小康的成熟製造業經驗，讓金康SERES具備了目前國內同行罕有的先天優勢。作為金康SERES的首款產品，SERES SF5的確拿出了足夠的誠意，新車不僅造型、空間、配置上表現出色，在動力、性能、續航方面也領先同級，加上27.8萬起的預售價，相比蔚來ES6、特斯拉Model 3要更具競爭力。