480馬力汕德卡成LNG車中馬力第一！全車碟剎還配8氣囊懸架，真壕

LNG作為一種優質高效和經濟的清潔能源，在競爭日益激烈的市場環境下，使其在公路物流、城市建設專用車等領域的應用也得到了迅猛的發展，尤其是在LNG氣源充足的地區，LNG卡車可謂是爆發式的增長。

此前市場上銷售的LNG車型的馬力一直徘徊在430-440馬力段之間，卡友們都直呼馬力不夠用。那麼今天，我們就給大家推薦一款目前在燃氣車馬力排行榜中排名第一的480馬力汕德卡LNG牽引車。

刷新馬力榜單 堪稱王者歸來

首先從動力性看，發動機採用型號為MT13.48-60的國六天然氣發動機，額定轉速1900rpm下最大輸出功率為480馬力，排量13升，最大扭矩做到了2200N.m，同時採用冷卻EGR及三元催化技術，發動機排放滿足國六標準。值得一提的是目前這臺發動機在國內燃氣發動機中馬力排行第一！

作為一款高配的天然氣牽引，這臺汕德卡搭載的是採埃孚ZF16S2530TO 16擋變速箱，據介紹，這款變速器箱體採用單中間軸結構，自重更輕，同時採用磨齒加工工藝和斜齒傳動設計，傳動效率可提高3%。

後橋為MCY13雙後橋，速比3.7。這款車橋的換油間隔長達10萬公里，其中高齒可有效提高傳動效率。同時這也是國內唯一一款自帶油濾器的後橋，可最大限度過濾細微顆粒，保證齒輪油潔淨，提高齒輪、軸承的壽命，且油濾器可終生不用更換。整車大馬力+小速比的配置，讓車輛可以適用於全國長途工況。

LNG車型的動力一直是卡友們關心的話題，記得前幾年中國重汽的430馬力LNG燃氣車型在市場上大放異彩，當時也被稱為馬力最大的燃氣車，如今再次推出480馬力的汕德卡LNG重卡，可謂是王者歸來。

氣囊懸架 全車盤剎

車輛在懸掛上採用了前少片簧後8氣囊空氣懸架的設計，一方面不僅可以有效降低車輛的自重，另一方面也提升了整車舒適性和適應性，讓車輛可以運載更多類型的貨物和適應更多的路況。

全車盤式制動也證明了這臺汕德卡高端車型的地位。隨著駕駛員安全意識的增強，全車盤式制動的配置也成為越來越多司機的選擇。而盤式制動相對於傳統的鼓式制動來說，可以有效地縮短剎車制動距離，同時剎車片散熱速度也更快。

為了保證車輛的續航能力，車輛裝配了一個1000L容量的LNG氣瓶，車輛超大LNG氣罐加持之下，續航能力可以輕鬆超過1000公里。若對於這個續航還不滿意，那這臺汕德卡在車身預留了足夠的空間，就氣瓶上方的空間來說，再裝個1000L的氣瓶也不再話下。

家族化外觀 內飾變化不大

關於這臺LNG版汕德卡的外觀我們就不做過多贅述了，家族化的外觀和超大的進氣口是它典型的代表，唯一就是“LNG”的標誌標明這臺汕德卡並非燃油車。值得注意一點，新款汕德卡的大燈都加入了LED的日行燈。

進入駕駛室後，可以明顯感覺到空間非常寬敞，汕德卡平地板的設計讓駕駛室內的空間變得十分寬敞，同時四點懸浮的駕駛室也可以進一步保障車內的舒適性，讓駕駛員享受駕駛的樂趣。

中控臺整體都是以駕駛員為中心環繞設計而成，所以坐在駕駛員位置上可以明顯感覺到各種功能按鈕的操作十分方便，根本不存在按不著的情況，在人性化方面確實不得不給汕德卡點個贊。近幾年來自動空調成了越來越多車企的標配，確實自動空調在一定程度上提高了駕駛室的舒適性。

如今在一些加氣比較方便的地區，燃氣車已經成為了越來越多人的新選擇，汕德卡作為中國最高端重卡的代表，覆蓋用戶群體也越來越廣泛。單從配置上來看，這款LNG汕德卡確實是一款很不錯的產品，其主要定位於長途運輸，底盤可靠，駕駛室舒適實用，續航能力更是達到了1000公里以上，車輛可以滿足省際、城際之間百貨、日常工業品等用戶的運輸需求。對於想要購買高端LNG牽引車的卡友，汕德卡 LNG牽引車不失為一個好選擇。