'全新紅旗HS5頂配細節實拍，逼格超高/售25萬，情懷和錢包誰重要？'
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
作為紅旗主打緊湊型的豪華SUV，座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
作為紅旗主打緊湊型的豪華SUV，座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
作為紅旗主打緊湊型的豪華SUV，座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
頭等艙睡眠頭枕，這個還是很不錯的功能。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
作為紅旗主打緊湊型的豪華SUV，座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
頭等艙睡眠頭枕，這個還是很不錯的功能。
車門設計的很棒，皮質包裹，儲物格豐富，帶有頂級音響：BOSE
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
作為紅旗主打緊湊型的豪華SUV，座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
頭等艙睡眠頭枕，這個還是很不錯的功能。
車門設計的很棒，皮質包裹，儲物格豐富，帶有頂級音響：BOSE
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
作為紅旗主打緊湊型的豪華SUV，座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
頭等艙睡眠頭枕，這個還是很不錯的功能。
車門設計的很棒，皮質包裹，儲物格豐富，帶有頂級音響：BOSE
全景天窗在紅旗HS5上的出現毫不意外，開啟採光效果非常好。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
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皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
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車門設計的很棒，皮質包裹，儲物格豐富，帶有頂級音響：BOSE
全景天窗在紅旗HS5上的出現毫不意外，開啟採光效果非常好。
流媒體後視鏡，使視角更廣闊。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
作為紅旗主打緊湊型的豪華SUV，座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
頭等艙睡眠頭枕，這個還是很不錯的功能。
車門設計的很棒，皮質包裹，儲物格豐富，帶有頂級音響：BOSE
全景天窗在紅旗HS5上的出現毫不意外，開啟採光效果非常好。
流媒體後視鏡，使視角更廣闊。
科技感十足，儀表盤和多媒體系統分屏顯示在一塊大屏之上。展車沒有通電不能展示驚豔的效果。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
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皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
頭等艙睡眠頭枕，這個還是很不錯的功能。
車門設計的很棒，皮質包裹，儲物格豐富，帶有頂級音響：BOSE
全景天窗在紅旗HS5上的出現毫不意外，開啟採光效果非常好。
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科技感十足，儀表盤和多媒體系統分屏顯示在一塊大屏之上。展車沒有通電不能展示驚豔的效果。
BOSE 音響，頂級的享受。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
作為紅旗主打緊湊型的豪華SUV，座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
頭等艙睡眠頭枕，這個還是很不錯的功能。
車門設計的很棒，皮質包裹，儲物格豐富，帶有頂級音響：BOSE
全景天窗在紅旗HS5上的出現毫不意外，開啟採光效果非常好。
流媒體後視鏡，使視角更廣闊。
科技感十足，儀表盤和多媒體系統分屏顯示在一塊大屏之上。展車沒有通電不能展示驚豔的效果。
BOSE 音響，頂級的享受。
座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，座椅及門板採用菱形格來營造豪華感，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
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雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
作為紅旗主打緊湊型的豪華SUV，座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
頭等艙睡眠頭枕，這個還是很不錯的功能。
車門設計的很棒，皮質包裹，儲物格豐富，帶有頂級音響：BOSE
全景天窗在紅旗HS5上的出現毫不意外，開啟採光效果非常好。
流媒體後視鏡，使視角更廣闊。
科技感十足，儀表盤和多媒體系統分屏顯示在一塊大屏之上。展車沒有通電不能展示驚豔的效果。
BOSE 音響，頂級的享受。
座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，座椅及門板採用菱形格來營造豪華感，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
後排空間充裕，美中不足的就是中央的凸起。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
作為紅旗主打緊湊型的豪華SUV，座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
頭等艙睡眠頭枕，這個還是很不錯的功能。
車門設計的很棒，皮質包裹，儲物格豐富，帶有頂級音響：BOSE
全景天窗在紅旗HS5上的出現毫不意外，開啟採光效果非常好。
流媒體後視鏡，使視角更廣闊。
科技感十足，儀表盤和多媒體系統分屏顯示在一塊大屏之上。展車沒有通電不能展示驚豔的效果。
BOSE 音響，頂級的享受。
座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，座椅及門板採用菱形格來營造豪華感，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
後排空間充裕，美中不足的就是中央的凸起。
座椅的頭枕也特別寬大，後排的中央扶手採用了隱藏式杯架構造。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
作為紅旗主打緊湊型的豪華SUV，座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
頭等艙睡眠頭枕，這個還是很不錯的功能。
車門設計的很棒，皮質包裹，儲物格豐富，帶有頂級音響：BOSE
全景天窗在紅旗HS5上的出現毫不意外，開啟採光效果非常好。
流媒體後視鏡，使視角更廣闊。
科技感十足，儀表盤和多媒體系統分屏顯示在一塊大屏之上。展車沒有通電不能展示驚豔的效果。
BOSE 音響，頂級的享受。
座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，座椅及門板採用菱形格來營造豪華感，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
後排空間充裕，美中不足的就是中央的凸起。
座椅的頭枕也特別寬大，後排的中央扶手採用了隱藏式杯架構造。
後排出風口沒有控制單元有些可惜。充電接口倒是滿足大眾需求。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
作為紅旗主打緊湊型的豪華SUV，座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
頭等艙睡眠頭枕，這個還是很不錯的功能。
車門設計的很棒，皮質包裹，儲物格豐富，帶有頂級音響：BOSE
全景天窗在紅旗HS5上的出現毫不意外，開啟採光效果非常好。
流媒體後視鏡，使視角更廣闊。
科技感十足，儀表盤和多媒體系統分屏顯示在一塊大屏之上。展車沒有通電不能展示驚豔的效果。
BOSE 音響，頂級的享受。
座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，座椅及門板採用菱形格來營造豪華感，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
後排空間充裕，美中不足的就是中央的凸起。
座椅的頭枕也特別寬大，後排的中央扶手採用了隱藏式杯架構造。
後排出風口沒有控制單元有些可惜。充電接口倒是滿足大眾需求。
前排座椅後背採用硬塑材質，這樣更便於打理。
國貨當自強，紅旗再一次扛起了振興民族品牌的大旗，強勢推出新一代力作紅旗HS5，以滿足國人對SUV車型的需求，力求高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。品質配合科技給人以眼前一亮的感覺。
全新紅旗HS5繼承了紅旗U-Concept概念車的設計，相比年邁的H7來說整體看起來更為時尚。直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。車輛中部紅色“旗標”由老款紅旗轎車的旗幟立標演變而來，看上去莊嚴而又威武。
紅旗HS5整體設計較為簡潔大氣，7輻雙色輪圈，看上去非常動感。新車長寬高分別是4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。
車尾兩側不規則的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，雙邊共雙出的矩形尾排，整體看上去依舊是莊重的設計風格。紅旗HS5的中高配車型還配備有電動尾門。
車輛懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。
直瀑式的進氣格柵搭配象徵未來感的全LED前大燈，精緻感顯著提升。全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
霧燈有四顆獨立的LED光源組成，外面帶有燈罩配合鍍鉻裝飾的外框簡約不簡單
全LED光源科技感很強
全LED光源科技感很強，下方的霧燈也採用四顆LED光源，前脣帶有鍍鉻裝飾條提升車輛的檔次感。
“氣貫山河”的前立標
紅旗HS5搭載2.0T發動機（滿足國六排放），最大功率224馬力，機艙內採用全覆蓋的方式，匹配6AT變速箱，帶有四驅系統。
除低配前驅和中配前驅車型配備了18英寸輪圈外，其餘均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林攬途輪胎，規格則達到了255/45 R20。
紅旗的車標被放置在輪轂中心位置，感覺大氣有內涵，不知道走起來能不能始終保持樹立狀態。
車身翼子板上帶有紅旗獨有的專屬裝飾件，紅色的點綴非常醒目與車標相呼應
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
雙色搭配恰到好處，轉向燈和照地燈、360攝像頭全部集合在了一起。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽的尾部，右側下方是HS5 40TD標識。
尾燈造型非常漂亮，內部紋理暗合車標紋理。左側下方是中國一汽 HQ-AWD，右側下方是HS5 40TD標識。
紅旗HS5帶有全景影像系統，流媒體後視鏡鏡頭暗藏在高位剎車燈下方。
在牌照上方是後置攝像頭。
95#汽油那是必然啊。
車門拉手造型很有設計的美感，鍍鉻裝飾四門帶有無鑰匙進入功能，在車門拉手裡側發現帶有照明燈，設計師確實很用心。
紅旗HS5全系標配儀表/中控雙12.3英寸一體式大屏，同時貫穿式空調出風口、遊艇式檔把、菱形包裹的座椅等設計營造出不錯的豪華感。除最低配車型外，前排座椅均帶有通風和加熱功能。
方向盤的手感觸感還是不錯的，左右按鍵佈局合理還有換擋撥片。
多功能按鍵基本功能齊全，配有換擋撥片。
定海神針的新車標。
全觸屏空調控制模塊。
下方是琴鍵式動能按鍵。
紅旗HS5採用6擋手自一體變速箱。採用電子擋把，擋把造型非常敦實。
變速箱的裝飾也呼應了車標的造型。
在擋把前方是一鍵啟動，後方帶有電子手剎和自動駐車，實拍車型帶有座椅加熱通風功能
實拍車型帶有座椅加熱通風功能
座椅加熱按鍵後方是無線充電位置，據說支持所有智能機機型。
在中控臺的左側，一系列的按鍵，HUD可以調節，比較有科技感的配置。
方向盤前方凹槽內的抬頭顯示。
作為紅旗主打緊湊型的豪華SUV，座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
頭等艙睡眠頭枕，這個還是很不錯的功能。
車門設計的很棒，皮質包裹，儲物格豐富，帶有頂級音響：BOSE
全景天窗在紅旗HS5上的出現毫不意外，開啟採光效果非常好。
流媒體後視鏡，使視角更廣闊。
科技感十足，儀表盤和多媒體系統分屏顯示在一塊大屏之上。展車沒有通電不能展示驚豔的效果。
BOSE 音響，頂級的享受。
座椅配色和設計達到新的高度，皮質配合翻毛皮還有菱形縫線，座椅及門板採用菱形格來營造豪華感，感覺不光是乘坐舒適同時兼顧視覺的美感享受。
後排空間充裕，美中不足的就是中央的凸起。
座椅的頭枕也特別寬大，後排的中央扶手採用了隱藏式杯架構造。
後排出風口沒有控制單元有些可惜。充電接口倒是滿足大眾需求。
前排座椅後背採用硬塑材質，這樣更便於打理。
後排座椅可以分比例放倒，可以進一步拓展後備箱空間，以備不時之需。
小聊一哈：
作為一款中型SUV，18.38-24.98萬元的售價區間，接下來面對的主要競爭對手是一眾合資中型SUV ，比如本田冠道、雪佛蘭探界者等，未來的競爭壓力不小。相比這些對手而言，紅旗HS5在品牌力上稍有不足，不過在內飾豪華感的營造、科技和安全配置方面都有不小的優勢。未來紅旗HS5能否在中型SUV市場創出自己的一片天地？