豪華大型SUV這一細分市場的競爭並不激烈，市面上的車型也並不多，除了奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領航員，幾乎沒有叫得出名字的了（庫裡南屬於超豪華品牌了）。
前不久的上海車展上，寶馬推出全新車型——創新BMW X7，起售價100萬元，正式入局豪華大型SUV市場。作為品牌的旗艦SUV，X7的推出受到了極大的關注。日前，車業雜談了解到重慶本地經銷的X7已經到店，隨即進行了探店，一起來看看吧！
豪華大型SUV這一細分市場的競爭並不激烈，市面上的車型也並不多，除了奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領航員，幾乎沒有叫得出名字的了（庫裡南屬於超豪華品牌了）。
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車業雜談此次實拍的創新BMW X7由重慶寶盛寶馬4S店提供（車型為xDrive 40i頂配，標價125.8萬元），剛進入店裡，就看到不少人圍在X7面前，看來新車確實吸引人。而在隨後與工作人員的交流中我們瞭解到，有不少人都是專程來看X7的，其中不乏有寶馬的車主以及意向客戶。
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創新BMW X7採用寶馬家族式的設計語言，經典的雙腎式前進氣格柵依然是熟悉的味道，只不過增大了面積，周圍用一圈鍍鉻飾條包圍，燈光照射下blingbling的，煞是好看。有人吐槽說寶馬的新車就是各種“腎plus”，毫無設計上的創新；有人卻覺得這樣更顯大氣。外觀這東西，只能說見仁見智吧。
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創新BMW X7採用寶馬家族式的設計語言，經典的雙腎式前進氣格柵依然是熟悉的味道，只不過增大了面積，周圍用一圈鍍鉻飾條包圍，燈光照射下blingbling的，煞是好看。有人吐槽說寶馬的新車就是各種“腎plus”，毫無設計上的創新；有人卻覺得這樣更顯大氣。外觀這東西，只能說見仁見智吧。
格柵兩側是寶馬X7的智能激光大燈，據說照射範圍能達到600米，並且帶有自動開關、自適應遠近光、自動轉向等功能。不僅功能齊全、科技含量高，而且造型犀利，辨識度極高。
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大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
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大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
作為一天全尺寸SUV，創新BMW X7 的長寬高分別為5163x2000x1835mm，軸距也達到了3105mm。這樣一個尺寸的七座SUV，即便坐滿7人也並不會感覺擠。（這裡說明一點，實拍的xDrive 40i頂配車型為六座版車型，xDrive 40i的其他兩款車型為七座版）
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格柵兩側是寶馬X7的智能激光大燈，據說照射範圍能達到600米，並且帶有自動開關、自適應遠近光、自動轉向等功能。不僅功能齊全、科技含量高，而且造型犀利，辨識度極高。
大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
作為一天全尺寸SUV，創新BMW X7 的長寬高分別為5163x2000x1835mm，軸距也達到了3105mm。這樣一個尺寸的七座SUV，即便坐滿7人也並不會感覺擠。（這裡說明一點，實拍的xDrive 40i頂配車型為六座版車型，xDrive 40i的其他兩款車型為七座版）
X7採用了多幅式輪轂設計，新車根據車型的不同，提供三種不同的輪轂樣式。
豪華大型SUV這一細分市場的競爭並不激烈，市面上的車型也並不多，除了奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領航員，幾乎沒有叫得出名字的了（庫裡南屬於超豪華品牌了）。
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大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
作為一天全尺寸SUV，創新BMW X7 的長寬高分別為5163x2000x1835mm，軸距也達到了3105mm。這樣一個尺寸的七座SUV，即便坐滿7人也並不會感覺擠。（這裡說明一點，實拍的xDrive 40i頂配車型為六座版車型，xDrive 40i的其他兩款車型為七座版）
X7採用了多幅式輪轂設計，新車根據車型的不同，提供三種不同的輪轂樣式。
車尾部分，寶馬X7設計以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿大氣。同時雙邊雙出的排氣增添了運動感。
豪華大型SUV這一細分市場的競爭並不激烈，市面上的車型也並不多，除了奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領航員，幾乎沒有叫得出名字的了（庫裡南屬於超豪華品牌了）。
前不久的上海車展上，寶馬推出全新車型——創新BMW X7，起售價100萬元，正式入局豪華大型SUV市場。作為品牌的旗艦SUV，X7的推出受到了極大的關注。日前，車業雜談了解到重慶本地經銷的X7已經到店，隨即進行了探店，一起來看看吧！
車業雜談此次實拍的創新BMW X7由重慶寶盛寶馬4S店提供（車型為xDrive 40i頂配，標價125.8萬元），剛進入店裡，就看到不少人圍在X7面前，看來新車確實吸引人。而在隨後與工作人員的交流中我們瞭解到，有不少人都是專程來看X7的，其中不乏有寶馬的車主以及意向客戶。
創新BMW X7採用寶馬家族式的設計語言，經典的雙腎式前進氣格柵依然是熟悉的味道，只不過增大了面積，周圍用一圈鍍鉻飾條包圍，燈光照射下blingbling的，煞是好看。有人吐槽說寶馬的新車就是各種“腎plus”，毫無設計上的創新；有人卻覺得這樣更顯大氣。外觀這東西，只能說見仁見智吧。
格柵兩側是寶馬X7的智能激光大燈，據說照射範圍能達到600米，並且帶有自動開關、自適應遠近光、自動轉向等功能。不僅功能齊全、科技含量高，而且造型犀利，辨識度極高。
大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
作為一天全尺寸SUV，創新BMW X7 的長寬高分別為5163x2000x1835mm，軸距也達到了3105mm。這樣一個尺寸的七座SUV，即便坐滿7人也並不會感覺擠。（這裡說明一點，實拍的xDrive 40i頂配車型為六座版車型，xDrive 40i的其他兩款車型為七座版）
X7採用了多幅式輪轂設計，新車根據車型的不同，提供三種不同的輪轂樣式。
車尾部分，寶馬X7設計以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿大氣。同時雙邊雙出的排氣增添了運動感。
來到車內，內飾還是熟悉的配方，整體風格跟X5較為相似。這裡說說其主要亮點：
豪華大型SUV這一細分市場的競爭並不激烈，市面上的車型也並不多，除了奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領航員，幾乎沒有叫得出名字的了（庫裡南屬於超豪華品牌了）。
前不久的上海車展上，寶馬推出全新車型——創新BMW X7，起售價100萬元，正式入局豪華大型SUV市場。作為品牌的旗艦SUV，X7的推出受到了極大的關注。日前，車業雜談了解到重慶本地經銷的X7已經到店，隨即進行了探店，一起來看看吧！
車業雜談此次實拍的創新BMW X7由重慶寶盛寶馬4S店提供（車型為xDrive 40i頂配，標價125.8萬元），剛進入店裡，就看到不少人圍在X7面前，看來新車確實吸引人。而在隨後與工作人員的交流中我們瞭解到，有不少人都是專程來看X7的，其中不乏有寶馬的車主以及意向客戶。
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格柵兩側是寶馬X7的智能激光大燈，據說照射範圍能達到600米，並且帶有自動開關、自適應遠近光、自動轉向等功能。不僅功能齊全、科技含量高，而且造型犀利，辨識度極高。
大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
作為一天全尺寸SUV，創新BMW X7 的長寬高分別為5163x2000x1835mm，軸距也達到了3105mm。這樣一個尺寸的七座SUV，即便坐滿7人也並不會感覺擠。（這裡說明一點，實拍的xDrive 40i頂配車型為六座版車型，xDrive 40i的其他兩款車型為七座版）
X7採用了多幅式輪轂設計，新車根據車型的不同，提供三種不同的輪轂樣式。
車尾部分，寶馬X7設計以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿大氣。同時雙邊雙出的排氣增添了運動感。
來到車內，內飾還是熟悉的配方，整體風格跟X5較為相似。這裡說說其主要亮點：
1.搭載了iDrive7.0系統的12.3英寸全液晶顯示的儀表盤，支持語音、觸摸和手勢多種操控方式的中控屏幕。
豪華大型SUV這一細分市場的競爭並不激烈，市面上的車型也並不多，除了奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領航員，幾乎沒有叫得出名字的了（庫裡南屬於超豪華品牌了）。
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車業雜談此次實拍的創新BMW X7由重慶寶盛寶馬4S店提供（車型為xDrive 40i頂配，標價125.8萬元），剛進入店裡，就看到不少人圍在X7面前，看來新車確實吸引人。而在隨後與工作人員的交流中我們瞭解到，有不少人都是專程來看X7的，其中不乏有寶馬的車主以及意向客戶。
創新BMW X7採用寶馬家族式的設計語言，經典的雙腎式前進氣格柵依然是熟悉的味道，只不過增大了面積，周圍用一圈鍍鉻飾條包圍，燈光照射下blingbling的，煞是好看。有人吐槽說寶馬的新車就是各種“腎plus”，毫無設計上的創新；有人卻覺得這樣更顯大氣。外觀這東西，只能說見仁見智吧。
格柵兩側是寶馬X7的智能激光大燈，據說照射範圍能達到600米，並且帶有自動開關、自適應遠近光、自動轉向等功能。不僅功能齊全、科技含量高，而且造型犀利，辨識度極高。
大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
作為一天全尺寸SUV，創新BMW X7 的長寬高分別為5163x2000x1835mm，軸距也達到了3105mm。這樣一個尺寸的七座SUV，即便坐滿7人也並不會感覺擠。（這裡說明一點，實拍的xDrive 40i頂配車型為六座版車型，xDrive 40i的其他兩款車型為七座版）
X7採用了多幅式輪轂設計，新車根據車型的不同，提供三種不同的輪轂樣式。
車尾部分，寶馬X7設計以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿大氣。同時雙邊雙出的排氣增添了運動感。
來到車內，內飾還是熟悉的配方，整體風格跟X5較為相似。這裡說說其主要亮點：
1.搭載了iDrive7.0系統的12.3英寸全液晶顯示的儀表盤，支持語音、觸摸和手勢多種操控方式的中控屏幕。
2.可製冷/加熱的杯架；水晶質感的擋把，這個擋把無論是觀感還是觸感都堪稱一流，相比寶馬此前的雞腿擋把，檔次瞬間提升。
豪華大型SUV這一細分市場的競爭並不激烈，市面上的車型也並不多，除了奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領航員，幾乎沒有叫得出名字的了（庫裡南屬於超豪華品牌了）。
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車業雜談此次實拍的創新BMW X7由重慶寶盛寶馬4S店提供（車型為xDrive 40i頂配，標價125.8萬元），剛進入店裡，就看到不少人圍在X7面前，看來新車確實吸引人。而在隨後與工作人員的交流中我們瞭解到，有不少人都是專程來看X7的，其中不乏有寶馬的車主以及意向客戶。
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格柵兩側是寶馬X7的智能激光大燈，據說照射範圍能達到600米，並且帶有自動開關、自適應遠近光、自動轉向等功能。不僅功能齊全、科技含量高，而且造型犀利，辨識度極高。
大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
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X7採用了多幅式輪轂設計，新車根據車型的不同，提供三種不同的輪轂樣式。
車尾部分，寶馬X7設計以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿大氣。同時雙邊雙出的排氣增添了運動感。
來到車內，內飾還是熟悉的配方，整體風格跟X5較為相似。這裡說說其主要亮點：
1.搭載了iDrive7.0系統的12.3英寸全液晶顯示的儀表盤，支持語音、觸摸和手勢多種操控方式的中控屏幕。
2.可製冷/加熱的杯架；水晶質感的擋把，這個擋把無論是觀感還是觸感都堪稱一流，相比寶馬此前的雞腿擋把，檔次瞬間提升。
3.寶華韋健的音響。新車配備有1500W功率的20個揚聲器，比新7系多出4個。
豪華大型SUV這一細分市場的競爭並不激烈，市面上的車型也並不多，除了奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領航員，幾乎沒有叫得出名字的了（庫裡南屬於超豪華品牌了）。
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格柵兩側是寶馬X7的智能激光大燈，據說照射範圍能達到600米，並且帶有自動開關、自適應遠近光、自動轉向等功能。不僅功能齊全、科技含量高，而且造型犀利，辨識度極高。
大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
作為一天全尺寸SUV，創新BMW X7 的長寬高分別為5163x2000x1835mm，軸距也達到了3105mm。這樣一個尺寸的七座SUV，即便坐滿7人也並不會感覺擠。（這裡說明一點，實拍的xDrive 40i頂配車型為六座版車型，xDrive 40i的其他兩款車型為七座版）
X7採用了多幅式輪轂設計，新車根據車型的不同，提供三種不同的輪轂樣式。
車尾部分，寶馬X7設計以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿大氣。同時雙邊雙出的排氣增添了運動感。
來到車內，內飾還是熟悉的配方，整體風格跟X5較為相似。這裡說說其主要亮點：
1.搭載了iDrive7.0系統的12.3英寸全液晶顯示的儀表盤，支持語音、觸摸和手勢多種操控方式的中控屏幕。
2.可製冷/加熱的杯架；水晶質感的擋把，這個擋把無論是觀感還是觸感都堪稱一流，相比寶馬此前的雞腿擋把，檔次瞬間提升。
3.寶華韋健的音響。新車配備有1500W功率的20個揚聲器，比新7系多出4個。
豪華大型SUV這一細分市場的競爭並不激烈，市面上的車型也並不多，除了奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領航員，幾乎沒有叫得出名字的了（庫裡南屬於超豪華品牌了）。
前不久的上海車展上，寶馬推出全新車型——創新BMW X7，起售價100萬元，正式入局豪華大型SUV市場。作為品牌的旗艦SUV，X7的推出受到了極大的關注。日前，車業雜談了解到重慶本地經銷的X7已經到店，隨即進行了探店，一起來看看吧！
車業雜談此次實拍的創新BMW X7由重慶寶盛寶馬4S店提供（車型為xDrive 40i頂配，標價125.8萬元），剛進入店裡，就看到不少人圍在X7面前，看來新車確實吸引人。而在隨後與工作人員的交流中我們瞭解到，有不少人都是專程來看X7的，其中不乏有寶馬的車主以及意向客戶。
創新BMW X7採用寶馬家族式的設計語言，經典的雙腎式前進氣格柵依然是熟悉的味道，只不過增大了面積，周圍用一圈鍍鉻飾條包圍，燈光照射下blingbling的，煞是好看。有人吐槽說寶馬的新車就是各種“腎plus”，毫無設計上的創新；有人卻覺得這樣更顯大氣。外觀這東西，只能說見仁見智吧。
格柵兩側是寶馬X7的智能激光大燈，據說照射範圍能達到600米，並且帶有自動開關、自適應遠近光、自動轉向等功能。不僅功能齊全、科技含量高，而且造型犀利，辨識度極高。
大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
作為一天全尺寸SUV，創新BMW X7 的長寬高分別為5163x2000x1835mm，軸距也達到了3105mm。這樣一個尺寸的七座SUV，即便坐滿7人也並不會感覺擠。（這裡說明一點，實拍的xDrive 40i頂配車型為六座版車型，xDrive 40i的其他兩款車型為七座版）
X7採用了多幅式輪轂設計，新車根據車型的不同，提供三種不同的輪轂樣式。
車尾部分，寶馬X7設計以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿大氣。同時雙邊雙出的排氣增添了運動感。
來到車內，內飾還是熟悉的配方，整體風格跟X5較為相似。這裡說說其主要亮點：
1.搭載了iDrive7.0系統的12.3英寸全液晶顯示的儀表盤，支持語音、觸摸和手勢多種操控方式的中控屏幕。
2.可製冷/加熱的杯架；水晶質感的擋把，這個擋把無論是觀感還是觸感都堪稱一流，相比寶馬此前的雞腿擋把，檔次瞬間提升。
3.寶華韋健的音響。新車配備有1500W功率的20個揚聲器，比新7系多出4個。
4.第二排座椅配備兩塊多媒體大屏，具備導航、參看車輛信息、播放音樂和電影等功能。
豪華大型SUV這一細分市場的競爭並不激烈，市面上的車型也並不多，除了奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領航員，幾乎沒有叫得出名字的了（庫裡南屬於超豪華品牌了）。
前不久的上海車展上，寶馬推出全新車型——創新BMW X7，起售價100萬元，正式入局豪華大型SUV市場。作為品牌的旗艦SUV，X7的推出受到了極大的關注。日前，車業雜談了解到重慶本地經銷的X7已經到店，隨即進行了探店，一起來看看吧！
車業雜談此次實拍的創新BMW X7由重慶寶盛寶馬4S店提供（車型為xDrive 40i頂配，標價125.8萬元），剛進入店裡，就看到不少人圍在X7面前，看來新車確實吸引人。而在隨後與工作人員的交流中我們瞭解到，有不少人都是專程來看X7的，其中不乏有寶馬的車主以及意向客戶。
創新BMW X7採用寶馬家族式的設計語言，經典的雙腎式前進氣格柵依然是熟悉的味道，只不過增大了面積，周圍用一圈鍍鉻飾條包圍，燈光照射下blingbling的，煞是好看。有人吐槽說寶馬的新車就是各種“腎plus”，毫無設計上的創新；有人卻覺得這樣更顯大氣。外觀這東西，只能說見仁見智吧。
格柵兩側是寶馬X7的智能激光大燈，據說照射範圍能達到600米，並且帶有自動開關、自適應遠近光、自動轉向等功能。不僅功能齊全、科技含量高，而且造型犀利，辨識度極高。
大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
作為一天全尺寸SUV，創新BMW X7 的長寬高分別為5163x2000x1835mm，軸距也達到了3105mm。這樣一個尺寸的七座SUV，即便坐滿7人也並不會感覺擠。（這裡說明一點，實拍的xDrive 40i頂配車型為六座版車型，xDrive 40i的其他兩款車型為七座版）
X7採用了多幅式輪轂設計，新車根據車型的不同，提供三種不同的輪轂樣式。
車尾部分，寶馬X7設計以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿大氣。同時雙邊雙出的排氣增添了運動感。
來到車內，內飾還是熟悉的配方，整體風格跟X5較為相似。這裡說說其主要亮點：
1.搭載了iDrive7.0系統的12.3英寸全液晶顯示的儀表盤，支持語音、觸摸和手勢多種操控方式的中控屏幕。
2.可製冷/加熱的杯架；水晶質感的擋把，這個擋把無論是觀感還是觸感都堪稱一流，相比寶馬此前的雞腿擋把，檔次瞬間提升。
3.寶華韋健的音響。新車配備有1500W功率的20個揚聲器，比新7系多出4個。
4.第二排座椅配備兩塊多媒體大屏，具備導航、參看車輛信息、播放音樂和電影等功能。
5.超大尺寸全景天窗，增加後排乘客的開揚感。
豪華大型SUV這一細分市場的競爭並不激烈，市面上的車型也並不多，除了奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領航員，幾乎沒有叫得出名字的了（庫裡南屬於超豪華品牌了）。
前不久的上海車展上，寶馬推出全新車型——創新BMW X7，起售價100萬元，正式入局豪華大型SUV市場。作為品牌的旗艦SUV，X7的推出受到了極大的關注。日前，車業雜談了解到重慶本地經銷的X7已經到店，隨即進行了探店，一起來看看吧！
車業雜談此次實拍的創新BMW X7由重慶寶盛寶馬4S店提供（車型為xDrive 40i頂配，標價125.8萬元），剛進入店裡，就看到不少人圍在X7面前，看來新車確實吸引人。而在隨後與工作人員的交流中我們瞭解到，有不少人都是專程來看X7的，其中不乏有寶馬的車主以及意向客戶。
創新BMW X7採用寶馬家族式的設計語言，經典的雙腎式前進氣格柵依然是熟悉的味道，只不過增大了面積，周圍用一圈鍍鉻飾條包圍，燈光照射下blingbling的，煞是好看。有人吐槽說寶馬的新車就是各種“腎plus”，毫無設計上的創新；有人卻覺得這樣更顯大氣。外觀這東西，只能說見仁見智吧。
格柵兩側是寶馬X7的智能激光大燈，據說照射範圍能達到600米，並且帶有自動開關、自適應遠近光、自動轉向等功能。不僅功能齊全、科技含量高，而且造型犀利，辨識度極高。
大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
作為一天全尺寸SUV，創新BMW X7 的長寬高分別為5163x2000x1835mm，軸距也達到了3105mm。這樣一個尺寸的七座SUV，即便坐滿7人也並不會感覺擠。（這裡說明一點，實拍的xDrive 40i頂配車型為六座版車型，xDrive 40i的其他兩款車型為七座版）
X7採用了多幅式輪轂設計，新車根據車型的不同，提供三種不同的輪轂樣式。
車尾部分，寶馬X7設計以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿大氣。同時雙邊雙出的排氣增添了運動感。
來到車內，內飾還是熟悉的配方，整體風格跟X5較為相似。這裡說說其主要亮點：
1.搭載了iDrive7.0系統的12.3英寸全液晶顯示的儀表盤，支持語音、觸摸和手勢多種操控方式的中控屏幕。
2.可製冷/加熱的杯架；水晶質感的擋把，這個擋把無論是觀感還是觸感都堪稱一流，相比寶馬此前的雞腿擋把，檔次瞬間提升。
3.寶華韋健的音響。新車配備有1500W功率的20個揚聲器，比新7系多出4個。
4.第二排座椅配備兩塊多媒體大屏，具備導航、參看車輛信息、播放音樂和電影等功能。
5.超大尺寸全景天窗，增加後排乘客的開揚感。
豪華大型SUV這一細分市場的競爭並不激烈，市面上的車型也並不多，除了奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領航員，幾乎沒有叫得出名字的了（庫裡南屬於超豪華品牌了）。
前不久的上海車展上，寶馬推出全新車型——創新BMW X7，起售價100萬元，正式入局豪華大型SUV市場。作為品牌的旗艦SUV，X7的推出受到了極大的關注。日前，車業雜談了解到重慶本地經銷的X7已經到店，隨即進行了探店，一起來看看吧！
車業雜談此次實拍的創新BMW X7由重慶寶盛寶馬4S店提供（車型為xDrive 40i頂配，標價125.8萬元），剛進入店裡，就看到不少人圍在X7面前，看來新車確實吸引人。而在隨後與工作人員的交流中我們瞭解到，有不少人都是專程來看X7的，其中不乏有寶馬的車主以及意向客戶。
創新BMW X7採用寶馬家族式的設計語言，經典的雙腎式前進氣格柵依然是熟悉的味道，只不過增大了面積，周圍用一圈鍍鉻飾條包圍，燈光照射下blingbling的，煞是好看。有人吐槽說寶馬的新車就是各種“腎plus”，毫無設計上的創新；有人卻覺得這樣更顯大氣。外觀這東西，只能說見仁見智吧。
格柵兩側是寶馬X7的智能激光大燈，據說照射範圍能達到600米，並且帶有自動開關、自適應遠近光、自動轉向等功能。不僅功能齊全、科技含量高，而且造型犀利，辨識度極高。
大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
作為一天全尺寸SUV，創新BMW X7 的長寬高分別為5163x2000x1835mm，軸距也達到了3105mm。這樣一個尺寸的七座SUV，即便坐滿7人也並不會感覺擠。（這裡說明一點，實拍的xDrive 40i頂配車型為六座版車型，xDrive 40i的其他兩款車型為七座版）
X7採用了多幅式輪轂設計，新車根據車型的不同，提供三種不同的輪轂樣式。
車尾部分，寶馬X7設計以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿大氣。同時雙邊雙出的排氣增添了運動感。
來到車內，內飾還是熟悉的配方，整體風格跟X5較為相似。這裡說說其主要亮點：
1.搭載了iDrive7.0系統的12.3英寸全液晶顯示的儀表盤，支持語音、觸摸和手勢多種操控方式的中控屏幕。
2.可製冷/加熱的杯架；水晶質感的擋把，這個擋把無論是觀感還是觸感都堪稱一流，相比寶馬此前的雞腿擋把，檔次瞬間提升。
3.寶華韋健的音響。新車配備有1500W功率的20個揚聲器，比新7系多出4個。
4.第二排座椅配備兩塊多媒體大屏，具備導航、參看車輛信息、播放音樂和電影等功能。
5.超大尺寸全景天窗，增加後排乘客的開揚感。
（看得到內飾科技感）
動力部分，創新BMW X7搭載3.0L渦輪增壓發動機，最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩450N·m。傳動方面匹配採埃孚8AT變速箱。此外，未來新車還將推出V8 版本（xDrive M50i）作為X7的頂配車型，發動機具體型號未知，其價格超過160萬元。
豪華大型SUV這一細分市場的競爭並不激烈，市面上的車型也並不多，除了奔馳GLS、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX、林肯領航員，幾乎沒有叫得出名字的了（庫裡南屬於超豪華品牌了）。
前不久的上海車展上，寶馬推出全新車型——創新BMW X7，起售價100萬元，正式入局豪華大型SUV市場。作為品牌的旗艦SUV，X7的推出受到了極大的關注。日前，車業雜談了解到重慶本地經銷的X7已經到店，隨即進行了探店，一起來看看吧！
車業雜談此次實拍的創新BMW X7由重慶寶盛寶馬4S店提供（車型為xDrive 40i頂配，標價125.8萬元），剛進入店裡，就看到不少人圍在X7面前，看來新車確實吸引人。而在隨後與工作人員的交流中我們瞭解到，有不少人都是專程來看X7的，其中不乏有寶馬的車主以及意向客戶。
創新BMW X7採用寶馬家族式的設計語言，經典的雙腎式前進氣格柵依然是熟悉的味道，只不過增大了面積，周圍用一圈鍍鉻飾條包圍，燈光照射下blingbling的，煞是好看。有人吐槽說寶馬的新車就是各種“腎plus”，毫無設計上的創新；有人卻覺得這樣更顯大氣。外觀這東西，只能說見仁見智吧。
格柵兩側是寶馬X7的智能激光大燈，據說照射範圍能達到600米，並且帶有自動開關、自適應遠近光、自動轉向等功能。不僅功能齊全、科技含量高，而且造型犀利，辨識度極高。
大燈下方是寶馬X7的霧燈以及進氣口，這個進氣口不僅能減小車輛的風阻，同時可以為剎車片和輪胎散熱，可謂一舉兩得。
作為一天全尺寸SUV，創新BMW X7 的長寬高分別為5163x2000x1835mm，軸距也達到了3105mm。這樣一個尺寸的七座SUV，即便坐滿7人也並不會感覺擠。（這裡說明一點，實拍的xDrive 40i頂配車型為六座版車型，xDrive 40i的其他兩款車型為七座版）
X7採用了多幅式輪轂設計，新車根據車型的不同，提供三種不同的輪轂樣式。
車尾部分，寶馬X7設計以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿大氣。同時雙邊雙出的排氣增添了運動感。
來到車內，內飾還是熟悉的配方，整體風格跟X5較為相似。這裡說說其主要亮點：
1.搭載了iDrive7.0系統的12.3英寸全液晶顯示的儀表盤，支持語音、觸摸和手勢多種操控方式的中控屏幕。
2.可製冷/加熱的杯架；水晶質感的擋把，這個擋把無論是觀感還是觸感都堪稱一流，相比寶馬此前的雞腿擋把，檔次瞬間提升。
3.寶華韋健的音響。新車配備有1500W功率的20個揚聲器，比新7系多出4個。
4.第二排座椅配備兩塊多媒體大屏，具備導航、參看車輛信息、播放音樂和電影等功能。
5.超大尺寸全景天窗，增加後排乘客的開揚感。
（看得到內飾科技感）
動力部分，創新BMW X7搭載3.0L渦輪增壓發動機，最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩450N·m。傳動方面匹配採埃孚8AT變速箱。此外，未來新車還將推出V8 版本（xDrive M50i）作為X7的頂配車型，發動機具體型號未知，其價格超過160萬元。
（這樣的藍天白雲，誰不愛呢？）
總結： 作為寶馬在大型SUV領域的首款產品，X7可以說是填補了寶馬SUV的最後一個空白。至此，從X1到X7，寶馬完成了SUV各個細分市場的產品佈局。面對老對手奔馳,以及今年來國內大火的雷克薩斯，寶馬X7又將給出怎樣的答卷呢？讓我們拭目以待。