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19款歐藍德動力系統和現款車型相同,

依然提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機,均配備無級變速箱。

2.4L自吸發動機,192PS的最大馬力,235N·m的峰值扭矩屬於主流水平,

並且搭配方向盤換檔撥片,帶來的玩味遠比想象的要豐富,開起來並不乏味。

頂配車型配備的是超選四驅,可見三菱對四驅的熱愛依舊不減,

也大大提升了歐藍德的越野能力,全家出遊撒野也不必擔心這套動力組合應付不來。

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19款歐藍德動力系統和現款車型相同,

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2.4L自吸發動機,192PS的最大馬力,235N·m的峰值扭矩屬於主流水平,

並且搭配方向盤換檔撥片,帶來的玩味遠比想象的要豐富,開起來並不乏味。

頂配車型配備的是超選四驅,可見三菱對四驅的熱愛依舊不減,

也大大提升了歐藍德的越野能力,全家出遊撒野也不必擔心這套動力組合應付不來。

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歐藍德的整體造型保持三菱SUV風格,粗獷中帶著貼心和實用,即便行駛在起伏不定的山路上,其四驅系統能帶來不俗的通過能力。對於家用來說,7座版歐藍德的乘坐空間比預想的要出色,後備箱空間也都足夠寬裕,要想帶上一家人出外自駕遊,歐藍德是大熱之選。 目前作為廣汽三菱扛大旗的車型,自然要用實力說話!

對於,這款車型,你們有哪些看法?

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