隨著國內經濟的提升，摩托車的技術也在不斷迭代，除了傳統125cc和110cc級別的小型踏板車，還有排量150級別中型運動踏板車。國內比較說的出口就是以彎道情人KCC為首的高性能150cc踏板，不過我們今天試駕並不是彎道情人，而是另一款同級別車型，光陽動麗G150。
在上市之初，這款車憑藉自身發動機的動力參數贏得了國產踏板動力“小鋼炮”的稱號，從而吸引了不少人的關注。但是對於一款車不能只看動力啊，今天我們就來仔細的分析一下這款國產動力“小鋼炮”的真正實力如何？
從外觀方面來說，光陽動麗G150的整體造型比較符合當下的主流，透露出一些科技感。細節處理也是層次感十足。另外在車身的細節部位還採用了仿碳纖維紋路點綴，顯得運動感十足。此外，動麗G150的整體車身為1930*730*1140mm，車身比較小巧靈活。
在車身設計上，動麗G150整車十分輕巧，只有122kg，比一般的小型踏板車重不了多少。而手把獨特的裸把設計，運動風格十足。除此之外，前風擋部分設計比較寬大，可以降低不少對人的風阻。依然飽滿。大燈方面採用的遠近光分體式設計，加入了LED光源和透鏡，亮度十分不錯。
在核心動力面，也是這款車比較凸出的優點。這款車搭載一款排量為149.8cc光陽“戰斧”經典4氣門單缸風冷發動機，多年來的性能表現十分穩定。目前這款發動機已經達到國四排放標準，最大功率為9.8kW（13.3Ps）/8500rpm，最大扭矩為12Nm/6500rpm。我們都知道國內大部分150的街車最大功率也是在10kw左右，而這款車從參數上可以說堪比街車了。在官方測試中，百公里綜合油耗在2.7升左右，最高極速115km/h。
在車身配置上，這款車採用前後12寸的輪圈組合，採用黑色的多輻輪圈設計，配合大輪胎來說運動感十分強烈。輪胎為運動型尼龍輪胎，輪胎規格為前120/70 R12，後130/70 R12。儀表採用的是一個藍色背光的全液晶儀表，比傳統機械儀表功能更加全面，看上去也比較直觀。除此之外，出廠還設置了一個5V 2.1A的USB充電接口，日常充電比較方便，不用後期改裝了。
在其他配置上，這款車採用前置油箱，容量也比較大，達到了驚人的8.8L，可以說是平常踏板車的1.5倍容積，結合油耗來說，續航可以達到300km。另外，在儲物方面，擁有25L的座桶空間，可以輕鬆容納一頂3/4頭盔。除此之外坐桶沒也配備了USB供電接口，十分實用。
最後，可能會有人說，這款車那麼多優點，難道沒有缺點嗎？缺點當然是有的，畢竟沒有十分完美的車型。在剎車系統方面，雖然前後都採用了盤剎設計，但是沒有配備主流的ABS系統，還是比較遺憾的。不過配備了CBS聯動剎車系統，還算比較可以。
除此之外，在減震上表現也不是特別出色，搭配比較常規。前輪減震為常規正立式前叉，而後減震為5段可調的雙油壓減震，調校中規中矩，不軟不硬，試駕表現也是一般，優點不是特別明顯。最後對於這款車，你們有什麼看法呢？歡迎在留言評論區與車友分享！