要說國內的摩托車當中什麼車型最多？很多車友都會異口同聲的說出踏板車型。也確實如此，現階段國內很多城市當中都有踏板摩托車出現，該車型成為了人們日常通勤外出的主要交通工具之一。
在國內的眾多踏板車當中，主要以歐系和日系和國產合資車型為主，不過傳統的日系踏板摩托車在國內已經比較常見了，外觀設計也沒有太多的新意，所以很多國內車友都比較喜愛歐系或者是合資歐系車型。
要說國內的摩托車當中什麼車型最多？很多車友都會異口同聲的說出踏板車型。也確實如此，現階段國內很多城市當中都有踏板摩托車出現，該車型成為了人們日常通勤外出的主要交通工具之一。
在國內的眾多踏板車當中，主要以歐系和日系和國產合資車型為主，不過傳統的日系踏板摩托車在國內已經比較常見了，外觀設計也沒有太多的新意，所以很多國內車友都比較喜愛歐系或者是合資歐系車型。
今天我們要說的一款車型就是國產的一款踏板摩托車，定位方面也是偏向於日常通勤。不過這款車的外觀設計卻是與歐系踏板摩托車十分相似。這款車名字就叫做宗申MO悅，也是目前比較火的一款踏板車型。
我們都知道國內的宗申一直與歐系比亞喬合作，所以今天介紹的這款車型也是具有歐系風格，顏值設計也是比較高。除了歐系風格，這款車的實力表現如何呢？下面就跟著小編一起來看一看吧！
要說國內的摩托車當中什麼車型最多？很多車友都會異口同聲的說出踏板車型。也確實如此，現階段國內很多城市當中都有踏板摩托車出現，該車型成為了人們日常通勤外出的主要交通工具之一。
在國內的眾多踏板車當中，主要以歐系和日系和國產合資車型為主，不過傳統的日系踏板摩托車在國內已經比較常見了，外觀設計也沒有太多的新意，所以很多國內車友都比較喜愛歐系或者是合資歐系車型。
今天我們要說的一款車型就是國產的一款踏板摩托車，定位方面也是偏向於日常通勤。不過這款車的外觀設計卻是與歐系踏板摩托車十分相似。這款車名字就叫做宗申MO悅，也是目前比較火的一款踏板車型。
我們都知道國內的宗申一直與歐系比亞喬合作，所以今天介紹的這款車型也是具有歐系風格，顏值設計也是比較高。除了歐系風格，這款車的實力表現如何呢？下面就跟著小編一起來看一看吧！
從外觀上當小編看到這一款車型時，就能看出這款車具有歐系踏板車的影子，不過整車設計也是傳承了國內的常規踏板車造型，兩者設計有相互融合的部分，對比目前國內的常規踏板車顏值要更為出色一些。
據小編得知：目前這款車型已經上市，官方售價為7580元，對於目前的城市通勤代步踏板摩托車來說，這樣的定價還是比較合理的。細看這款車的外觀，整體設計還是比較精緻的，看起來質感十分不錯。
要說國內的摩托車當中什麼車型最多？很多車友都會異口同聲的說出踏板車型。也確實如此，現階段國內很多城市當中都有踏板摩托車出現，該車型成為了人們日常通勤外出的主要交通工具之一。
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今天我們要說的一款車型就是國產的一款踏板摩托車，定位方面也是偏向於日常通勤。不過這款車的外觀設計卻是與歐系踏板摩托車十分相似。這款車名字就叫做宗申MO悅，也是目前比較火的一款踏板車型。
我們都知道國內的宗申一直與歐系比亞喬合作，所以今天介紹的這款車型也是具有歐系風格，顏值設計也是比較高。除了歐系風格，這款車的實力表現如何呢？下面就跟著小編一起來看一看吧！
從外觀上當小編看到這一款車型時，就能看出這款車具有歐系踏板車的影子，不過整車設計也是傳承了國內的常規踏板車造型，兩者設計有相互融合的部分，對比目前國內的常規踏板車顏值要更為出色一些。
據小編得知：目前這款車型已經上市，官方售價為7580元，對於目前的城市通勤代步踏板摩托車來說，這樣的定價還是比較合理的。細看這款車的外觀，整體設計還是比較精緻的，看起來質感十分不錯。
在車身搭配上，這款MO悅整個車頭也是採用歐系圓潤的設計，看起來比較有質感。不過比較遺憾的是，這款車除了日行燈採用了led燈具，其他方面的大燈轉向燈都是採用傳統的鹵素光源。
就小編個人來看這款車的搭配雖然不高，但也是為了降低成本，畢竟這款車的官方售價定位的也是不是太高，所以配置上表現比較慚愧。不過對於日常通勤代步來說，這樣的配置已經可以滿足日常行駛。不過這款車標配了一個手把剎車，還是比較不錯的，可以防止坡路溜車。
要說國內的摩托車當中什麼車型最多？很多車友都會異口同聲的說出踏板車型。也確實如此，現階段國內很多城市當中都有踏板摩托車出現，該車型成為了人們日常通勤外出的主要交通工具之一。
在國內的眾多踏板車當中，主要以歐系和日系和國產合資車型為主，不過傳統的日系踏板摩托車在國內已經比較常見了，外觀設計也沒有太多的新意，所以很多國內車友都比較喜愛歐系或者是合資歐系車型。
今天我們要說的一款車型就是國產的一款踏板摩托車，定位方面也是偏向於日常通勤。不過這款車的外觀設計卻是與歐系踏板摩托車十分相似。這款車名字就叫做宗申MO悅，也是目前比較火的一款踏板車型。
我們都知道國內的宗申一直與歐系比亞喬合作，所以今天介紹的這款車型也是具有歐系風格，顏值設計也是比較高。除了歐系風格，這款車的實力表現如何呢？下面就跟著小編一起來看一看吧！
從外觀上當小編看到這一款車型時，就能看出這款車具有歐系踏板車的影子，不過整車設計也是傳承了國內的常規踏板車造型，兩者設計有相互融合的部分，對比目前國內的常規踏板車顏值要更為出色一些。
據小編得知：目前這款車型已經上市，官方售價為7580元，對於目前的城市通勤代步踏板摩托車來說，這樣的定價還是比較合理的。細看這款車的外觀，整體設計還是比較精緻的，看起來質感十分不錯。
在車身搭配上，這款MO悅整個車頭也是採用歐系圓潤的設計，看起來比較有質感。不過比較遺憾的是，這款車除了日行燈採用了led燈具，其他方面的大燈轉向燈都是採用傳統的鹵素光源。
就小編個人來看這款車的搭配雖然不高，但也是為了降低成本，畢竟這款車的官方售價定位的也是不是太高，所以配置上表現比較慚愧。不過對於日常通勤代步來說，這樣的配置已經可以滿足日常行駛。不過這款車標配了一個手把剎車，還是比較不錯的，可以防止坡路溜車。
在車輛的配置方面，這款車的儀表採用同級別車型比較罕見的全液晶設計，各種信息十分全面，比如時速、里程、油量。除此之外，這款車高配版本還設計了與手機互聯的功能，可以在手機上監控車輛的狀態以及跟蹤車輛信息的位置，安全性比較高。
制動方面，這款車的前輪採用單碟剎匹配雙活塞卡鉗，而後輪剎車則是比較常規了，採用鼓剎設計，這一點的配置表現並不是很高，但是在小編看來，這樣的配置足以滿足日常通勤代步。
要說國內的摩托車當中什麼車型最多？很多車友都會異口同聲的說出踏板車型。也確實如此，現階段國內很多城市當中都有踏板摩托車出現，該車型成為了人們日常通勤外出的主要交通工具之一。
在國內的眾多踏板車當中，主要以歐系和日系和國產合資車型為主，不過傳統的日系踏板摩托車在國內已經比較常見了，外觀設計也沒有太多的新意，所以很多國內車友都比較喜愛歐系或者是合資歐系車型。
今天我們要說的一款車型就是國產的一款踏板摩托車，定位方面也是偏向於日常通勤。不過這款車的外觀設計卻是與歐系踏板摩托車十分相似。這款車名字就叫做宗申MO悅，也是目前比較火的一款踏板車型。
我們都知道國內的宗申一直與歐系比亞喬合作，所以今天介紹的這款車型也是具有歐系風格，顏值設計也是比較高。除了歐系風格，這款車的實力表現如何呢？下面就跟著小編一起來看一看吧！
從外觀上當小編看到這一款車型時，就能看出這款車具有歐系踏板車的影子，不過整車設計也是傳承了國內的常規踏板車造型，兩者設計有相互融合的部分，對比目前國內的常規踏板車顏值要更為出色一些。
據小編得知：目前這款車型已經上市，官方售價為7580元，對於目前的城市通勤代步踏板摩托車來說，這樣的定價還是比較合理的。細看這款車的外觀，整體設計還是比較精緻的，看起來質感十分不錯。
在車身搭配上，這款MO悅整個車頭也是採用歐系圓潤的設計，看起來比較有質感。不過比較遺憾的是，這款車除了日行燈採用了led燈具，其他方面的大燈轉向燈都是採用傳統的鹵素光源。
就小編個人來看這款車的搭配雖然不高，但也是為了降低成本，畢竟這款車的官方售價定位的也是不是太高，所以配置上表現比較慚愧。不過對於日常通勤代步來說，這樣的配置已經可以滿足日常行駛。不過這款車標配了一個手把剎車，還是比較不錯的，可以防止坡路溜車。
在車輛的配置方面，這款車的儀表採用同級別車型比較罕見的全液晶設計，各種信息十分全面，比如時速、里程、油量。除此之外，這款車高配版本還設計了與手機互聯的功能，可以在手機上監控車輛的狀態以及跟蹤車輛信息的位置，安全性比較高。
制動方面，這款車的前輪採用單碟剎匹配雙活塞卡鉗，而後輪剎車則是比較常規了，採用鼓剎設計，這一點的配置表現並不是很高，但是在小編看來，這樣的配置足以滿足日常通勤代步。
重點來了，現在我們來說一說這款車的核心動力，這款MO悅的動力系統雖然不是宗申和比亞喬聯合開發，但是發動機的表現還是比較不錯的。搭配的是宗申研發的單缸強制風冷兩氣門PXT發動機，動力表現十分出眾。
從官方公佈的數據來看，這款發動機的實際排氣量為124.6ml。而最大功率確實達到了7.0 kW（7500 r/min），最大扭矩9.0Nm（6500 r/min），並且官方公佈的百公里綜合油耗也是控制在了2.2升，燃油表現比較經濟。
要說國內的摩托車當中什麼車型最多？很多車友都會異口同聲的說出踏板車型。也確實如此，現階段國內很多城市當中都有踏板摩托車出現，該車型成為了人們日常通勤外出的主要交通工具之一。
在國內的眾多踏板車當中，主要以歐系和日系和國產合資車型為主，不過傳統的日系踏板摩托車在國內已經比較常見了，外觀設計也沒有太多的新意，所以很多國內車友都比較喜愛歐系或者是合資歐系車型。
今天我們要說的一款車型就是國產的一款踏板摩托車，定位方面也是偏向於日常通勤。不過這款車的外觀設計卻是與歐系踏板摩托車十分相似。這款車名字就叫做宗申MO悅，也是目前比較火的一款踏板車型。
我們都知道國內的宗申一直與歐系比亞喬合作，所以今天介紹的這款車型也是具有歐系風格，顏值設計也是比較高。除了歐系風格，這款車的實力表現如何呢？下面就跟著小編一起來看一看吧！
從外觀上當小編看到這一款車型時，就能看出這款車具有歐系踏板車的影子，不過整車設計也是傳承了國內的常規踏板車造型，兩者設計有相互融合的部分，對比目前國內的常規踏板車顏值要更為出色一些。
據小編得知：目前這款車型已經上市，官方售價為7580元，對於目前的城市通勤代步踏板摩托車來說，這樣的定價還是比較合理的。細看這款車的外觀，整體設計還是比較精緻的，看起來質感十分不錯。
在車身搭配上，這款MO悅整個車頭也是採用歐系圓潤的設計，看起來比較有質感。不過比較遺憾的是，這款車除了日行燈採用了led燈具，其他方面的大燈轉向燈都是採用傳統的鹵素光源。
就小編個人來看這款車的搭配雖然不高，但也是為了降低成本，畢竟這款車的官方售價定位的也是不是太高，所以配置上表現比較慚愧。不過對於日常通勤代步來說，這樣的配置已經可以滿足日常行駛。不過這款車標配了一個手把剎車，還是比較不錯的，可以防止坡路溜車。
在車輛的配置方面，這款車的儀表採用同級別車型比較罕見的全液晶設計，各種信息十分全面，比如時速、里程、油量。除此之外，這款車高配版本還設計了與手機互聯的功能，可以在手機上監控車輛的狀態以及跟蹤車輛信息的位置，安全性比較高。
制動方面，這款車的前輪採用單碟剎匹配雙活塞卡鉗，而後輪剎車則是比較常規了，採用鼓剎設計，這一點的配置表現並不是很高，但是在小編看來，這樣的配置足以滿足日常通勤代步。
重點來了，現在我們來說一說這款車的核心動力，這款MO悅的動力系統雖然不是宗申和比亞喬聯合開發，但是發動機的表現還是比較不錯的。搭配的是宗申研發的單缸強制風冷兩氣門PXT發動機，動力表現十分出眾。
從官方公佈的數據來看，這款發動機的實際排氣量為124.6ml。而最大功率確實達到了7.0 kW（7500 r/min），最大扭矩9.0Nm（6500 r/min），並且官方公佈的百公里綜合油耗也是控制在了2.2升，燃油表現比較經濟。
在車身的設計上，這款車的定位是一款城市代步通勤踏板車，自然靈活性方面表現比較突出。整車尺寸設計的也是比較小巧，為1786*690*1120，而輪胎規格前：90/90-12，後100/90-10。
就小編個人來看這樣的車身設計，對於女生騎乘，難度方面也不是很大。車身小巧並且靈活，駕駛起來也不會感覺太過於費勁。除此之外，這款車的坐高設計也是比較親民，身高160cm，雙腳就可以輕鬆著地。
要說國內的摩托車當中什麼車型最多？很多車友都會異口同聲的說出踏板車型。也確實如此，現階段國內很多城市當中都有踏板摩托車出現，該車型成為了人們日常通勤外出的主要交通工具之一。
在國內的眾多踏板車當中，主要以歐系和日系和國產合資車型為主，不過傳統的日系踏板摩托車在國內已經比較常見了，外觀設計也沒有太多的新意，所以很多國內車友都比較喜愛歐系或者是合資歐系車型。
今天我們要說的一款車型就是國產的一款踏板摩托車，定位方面也是偏向於日常通勤。不過這款車的外觀設計卻是與歐系踏板摩托車十分相似。這款車名字就叫做宗申MO悅，也是目前比較火的一款踏板車型。
我們都知道國內的宗申一直與歐系比亞喬合作，所以今天介紹的這款車型也是具有歐系風格，顏值設計也是比較高。除了歐系風格，這款車的實力表現如何呢？下面就跟著小編一起來看一看吧！
從外觀上當小編看到這一款車型時，就能看出這款車具有歐系踏板車的影子，不過整車設計也是傳承了國內的常規踏板車造型，兩者設計有相互融合的部分，對比目前國內的常規踏板車顏值要更為出色一些。
據小編得知：目前這款車型已經上市，官方售價為7580元，對於目前的城市通勤代步踏板摩托車來說，這樣的定價還是比較合理的。細看這款車的外觀，整體設計還是比較精緻的，看起來質感十分不錯。
在車身搭配上，這款MO悅整個車頭也是採用歐系圓潤的設計，看起來比較有質感。不過比較遺憾的是，這款車除了日行燈採用了led燈具，其他方面的大燈轉向燈都是採用傳統的鹵素光源。
就小編個人來看這款車的搭配雖然不高，但也是為了降低成本，畢竟這款車的官方售價定位的也是不是太高，所以配置上表現比較慚愧。不過對於日常通勤代步來說，這樣的配置已經可以滿足日常行駛。不過這款車標配了一個手把剎車，還是比較不錯的，可以防止坡路溜車。
在車輛的配置方面，這款車的儀表採用同級別車型比較罕見的全液晶設計，各種信息十分全面，比如時速、里程、油量。除此之外，這款車高配版本還設計了與手機互聯的功能，可以在手機上監控車輛的狀態以及跟蹤車輛信息的位置，安全性比較高。
制動方面，這款車的前輪採用單碟剎匹配雙活塞卡鉗，而後輪剎車則是比較常規了，採用鼓剎設計，這一點的配置表現並不是很高，但是在小編看來，這樣的配置足以滿足日常通勤代步。
重點來了，現在我們來說一說這款車的核心動力，這款MO悅的動力系統雖然不是宗申和比亞喬聯合開發，但是發動機的表現還是比較不錯的。搭配的是宗申研發的單缸強制風冷兩氣門PXT發動機，動力表現十分出眾。
從官方公佈的數據來看，這款發動機的實際排氣量為124.6ml。而最大功率確實達到了7.0 kW（7500 r/min），最大扭矩9.0Nm（6500 r/min），並且官方公佈的百公里綜合油耗也是控制在了2.2升，燃油表現比較經濟。
在車身的設計上，這款車的定位是一款城市代步通勤踏板車，自然靈活性方面表現比較突出。整車尺寸設計的也是比較小巧，為1786*690*1120，而輪胎規格前：90/90-12，後100/90-10。
就小編個人來看這樣的車身設計，對於女生騎乘，難度方面也不是很大。車身小巧並且靈活，駕駛起來也不會感覺太過於費勁。除此之外，這款車的坐高設計也是比較親民，身高160cm，雙腳就可以輕鬆著地。
總體來說，這款MO悅雖然並不是宗申和比亞喬聯合開發的車型，但是車輛的表現卻是比較不錯。尤其是在外觀設計上，完全的學習了比亞喬的風格，顏值以及質感上表現都比較不錯。
而在動力上這款車的表現也是達到了7kw，對比同級別車型要高出1kw的功率，還是比較出色的。另外，這款車的車輛設計也是完全符合目前的城市通勤，即使是城市中複雜的交通也可以靈活地面對。
要說國內的摩托車當中什麼車型最多？很多車友都會異口同聲的說出踏板車型。也確實如此，現階段國內很多城市當中都有踏板摩托車出現，該車型成為了人們日常通勤外出的主要交通工具之一。
在國內的眾多踏板車當中，主要以歐系和日系和國產合資車型為主，不過傳統的日系踏板摩托車在國內已經比較常見了，外觀設計也沒有太多的新意，所以很多國內車友都比較喜愛歐系或者是合資歐系車型。
今天我們要說的一款車型就是國產的一款踏板摩托車，定位方面也是偏向於日常通勤。不過這款車的外觀設計卻是與歐系踏板摩托車十分相似。這款車名字就叫做宗申MO悅，也是目前比較火的一款踏板車型。
我們都知道國內的宗申一直與歐系比亞喬合作，所以今天介紹的這款車型也是具有歐系風格，顏值設計也是比較高。除了歐系風格，這款車的實力表現如何呢？下面就跟著小編一起來看一看吧！
從外觀上當小編看到這一款車型時，就能看出這款車具有歐系踏板車的影子，不過整車設計也是傳承了國內的常規踏板車造型，兩者設計有相互融合的部分，對比目前國內的常規踏板車顏值要更為出色一些。
據小編得知：目前這款車型已經上市，官方售價為7580元，對於目前的城市通勤代步踏板摩托車來說，這樣的定價還是比較合理的。細看這款車的外觀，整體設計還是比較精緻的，看起來質感十分不錯。
在車身搭配上，這款MO悅整個車頭也是採用歐系圓潤的設計，看起來比較有質感。不過比較遺憾的是，這款車除了日行燈採用了led燈具，其他方面的大燈轉向燈都是採用傳統的鹵素光源。
就小編個人來看這款車的搭配雖然不高，但也是為了降低成本，畢竟這款車的官方售價定位的也是不是太高，所以配置上表現比較慚愧。不過對於日常通勤代步來說，這樣的配置已經可以滿足日常行駛。不過這款車標配了一個手把剎車，還是比較不錯的，可以防止坡路溜車。
在車輛的配置方面，這款車的儀表採用同級別車型比較罕見的全液晶設計，各種信息十分全面，比如時速、里程、油量。除此之外，這款車高配版本還設計了與手機互聯的功能，可以在手機上監控車輛的狀態以及跟蹤車輛信息的位置，安全性比較高。
制動方面，這款車的前輪採用單碟剎匹配雙活塞卡鉗，而後輪剎車則是比較常規了，採用鼓剎設計，這一點的配置表現並不是很高，但是在小編看來，這樣的配置足以滿足日常通勤代步。
重點來了，現在我們來說一說這款車的核心動力，這款MO悅的動力系統雖然不是宗申和比亞喬聯合開發，但是發動機的表現還是比較不錯的。搭配的是宗申研發的單缸強制風冷兩氣門PXT發動機，動力表現十分出眾。
從官方公佈的數據來看，這款發動機的實際排氣量為124.6ml。而最大功率確實達到了7.0 kW（7500 r/min），最大扭矩9.0Nm（6500 r/min），並且官方公佈的百公里綜合油耗也是控制在了2.2升，燃油表現比較經濟。
在車身的設計上，這款車的定位是一款城市代步通勤踏板車，自然靈活性方面表現比較突出。整車尺寸設計的也是比較小巧，為1786*690*1120，而輪胎規格前：90/90-12，後100/90-10。
就小編個人來看這樣的車身設計，對於女生騎乘，難度方面也不是很大。車身小巧並且靈活，駕駛起來也不會感覺太過於費勁。除此之外，這款車的坐高設計也是比較親民，身高160cm，雙腳就可以輕鬆著地。
總體來說，這款MO悅雖然並不是宗申和比亞喬聯合開發的車型，但是車輛的表現卻是比較不錯。尤其是在外觀設計上，完全的學習了比亞喬的風格，顏值以及質感上表現都比較不錯。
而在動力上這款車的表現也是達到了7kw，對比同級別車型要高出1kw的功率，還是比較出色的。另外，這款車的車輛設計也是完全符合目前的城市通勤，即使是城市中複雜的交通也可以靈活地面對。
最後，對於這款宗申自主開發的城市通勤踏板摩托車MO悅，你們覺得怎麼樣呢？歡迎評論區留言，與眾多車友一起討論！