'配置堪比摩托車!試駕國產高端電動車森藍O2,前後碟剎,續航70km'

摩托車 設計 騎行 時尚 藍牙 MT摩托大師 2019-08-28
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說起電動車,相信不少人都比較熟悉。在日常生活中,電動車是很多人城市通勤、日常代步的交通工具,日常使用十分便利。同時,也深受人們的喜愛。

隨著科技的發展,今年國家也是制定並且實施了新國標電動車規定,對於電動車又加強了管理。不過符合新國標的電動車續航里程和速度方面都比較侷限,受到了不少車友的吐槽。

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說起電動車,相信不少人都比較熟悉。在日常生活中,電動車是很多人城市通勤、日常代步的交通工具,日常使用十分便利。同時,也深受人們的喜愛。

隨著科技的發展,今年國家也是制定並且實施了新國標電動車規定,對於電動車又加強了管理。不過符合新國標的電動車續航里程和速度方面都比較侷限,受到了不少車友的吐槽。

配置堪比摩托車!試駕國產高端電動車森藍O2,前後碟剎,續航70km

不過我們今天要說的是一款電動摩托車,從車身性能方面,這輛車劃分為機動車行列,性能方面也比平常的電動車要高出很多,算是屬於電動車當中的高端系列。

當小編看到這款車的時候,對於這款車的搭配還是比較驚訝的。比如說摩托車身上的碟剎盤以及全液晶儀表,這款電動車上均有搭配。下面就跟隨小編一起來看一看這款國產的高端電動車,森藍O2。

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說起電動車,相信不少人都比較熟悉。在日常生活中,電動車是很多人城市通勤、日常代步的交通工具,日常使用十分便利。同時,也深受人們的喜愛。

隨著科技的發展,今年國家也是制定並且實施了新國標電動車規定,對於電動車又加強了管理。不過符合新國標的電動車續航里程和速度方面都比較侷限,受到了不少車友的吐槽。

配置堪比摩托車!試駕國產高端電動車森藍O2,前後碟剎,續航70km

不過我們今天要說的是一款電動摩托車,從車身性能方面,這輛車劃分為機動車行列,性能方面也比平常的電動車要高出很多,算是屬於電動車當中的高端系列。

當小編看到這款車的時候,對於這款車的搭配還是比較驚訝的。比如說摩托車身上的碟剎盤以及全液晶儀表,這款電動車上均有搭配。下面就跟隨小編一起來看一看這款國產的高端電動車,森藍O2。

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在此之前,小編也見過各式各樣的電動車,但是這款電動車的設計還是比較符合當下主流,外觀造型科技感十足。整車的設計十分圓潤,看起來十分時尚。

從正面來看,感覺前臉的設計也比較方正,但是邊緣都經過了處理,表現比較平順。除此之外,這款車的車殼連接的也十分緊密,不仔細看還以為是一體式車殼,做工上比較精緻。

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隨著科技的發展,今年國家也是制定並且實施了新國標電動車規定,對於電動車又加強了管理。不過符合新國標的電動車續航里程和速度方面都比較侷限,受到了不少車友的吐槽。

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在此之前,小編也見過各式各樣的電動車,但是這款電動車的設計還是比較符合當下主流,外觀造型科技感十足。整車的設計十分圓潤,看起來十分時尚。

從正面來看,感覺前臉的設計也比較方正,但是邊緣都經過了處理,表現比較平順。除此之外,這款車的車殼連接的也十分緊密,不仔細看還以為是一體式車殼,做工上比較精緻。

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車輛搭配上,這款車也是十分豐富。前臉大燈採用摩托車現階段比較常見的主流led,亮度表現比較高,行駛時安全性十足。轉向燈的設計也是分佈在大燈兩側,看起來質感十足。

除此以外,這款車還搭配了藍牙音響,操控按鈕在手把位置,比較方便和安全。綜合來說娛樂性能比較好,騎行途中還可以聽聽歌。功能上搭配了定速巡航,行駛時還可以減少右手的疲勞。

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隨著科技的發展,今年國家也是制定並且實施了新國標電動車規定,對於電動車又加強了管理。不過符合新國標的電動車續航里程和速度方面都比較侷限,受到了不少車友的吐槽。

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從正面來看,感覺前臉的設計也比較方正,但是邊緣都經過了處理,表現比較平順。除此之外,這款車的車殼連接的也十分緊密,不仔細看還以為是一體式車殼,做工上比較精緻。

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車輛搭配上,這款車也是十分豐富。前臉大燈採用摩托車現階段比較常見的主流led,亮度表現比較高,行駛時安全性十足。轉向燈的設計也是分佈在大燈兩側,看起來質感十足。

除此以外,這款車還搭配了藍牙音響,操控按鈕在手把位置,比較方便和安全。綜合來說娛樂性能比較好,騎行途中還可以聽聽歌。功能上搭配了定速巡航,行駛時還可以減少右手的疲勞。

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在核心動力上,這款森藍O2的豪華版搭載的是1200W直流無刷電機,動力表現十分強勁。在測試中,這款車可以在200米內從0加速至50km每小時,並且加速比較平穩。

電源部分搭配是60V24Ah的三元鋰電池,在我們的測試中,從85%的電量到3%電量,續航里程達到了49km。如果是滿電的情況下,這款車的單次續航里程至少可以達到70km,完全可以滿足日常使用。

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隨著科技的發展,今年國家也是制定並且實施了新國標電動車規定,對於電動車又加強了管理。不過符合新國標的電動車續航里程和速度方面都比較侷限,受到了不少車友的吐槽。

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不過我們今天要說的是一款電動摩托車,從車身性能方面,這輛車劃分為機動車行列,性能方面也比平常的電動車要高出很多,算是屬於電動車當中的高端系列。

當小編看到這款車的時候,對於這款車的搭配還是比較驚訝的。比如說摩托車身上的碟剎盤以及全液晶儀表,這款電動車上均有搭配。下面就跟隨小編一起來看一看這款國產的高端電動車,森藍O2。

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在此之前,小編也見過各式各樣的電動車,但是這款電動車的設計還是比較符合當下主流,外觀造型科技感十足。整車的設計十分圓潤,看起來十分時尚。

從正面來看,感覺前臉的設計也比較方正,但是邊緣都經過了處理,表現比較平順。除此之外,這款車的車殼連接的也十分緊密,不仔細看還以為是一體式車殼,做工上比較精緻。

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車輛搭配上,這款車也是十分豐富。前臉大燈採用摩托車現階段比較常見的主流led,亮度表現比較高,行駛時安全性十足。轉向燈的設計也是分佈在大燈兩側,看起來質感十足。

除此以外,這款車還搭配了藍牙音響,操控按鈕在手把位置,比較方便和安全。綜合來說娛樂性能比較好,騎行途中還可以聽聽歌。功能上搭配了定速巡航,行駛時還可以減少右手的疲勞。

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在核心動力上,這款森藍O2的豪華版搭載的是1200W直流無刷電機,動力表現十分強勁。在測試中,這款車可以在200米內從0加速至50km每小時,並且加速比較平穩。

電源部分搭配是60V24Ah的三元鋰電池,在我們的測試中,從85%的電量到3%電量,續航里程達到了49km。如果是滿電的情況下,這款車的單次續航里程至少可以達到70km,完全可以滿足日常使用。

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在車輛配置上,小編感覺這款車的配置可以媲美現階段主流踏板摩托車。儀表採用的是全液晶設計,功能十分豐富、清楚,並且還可以與手機互聯,科技感十足。

另外,在制動上,這款車也是搭配了主流的前後碟剎,在目前的踏板車當中,基本都是前碟後鼓,可以說這款電動車的配置已經超過了現階段的很多踏板摩托車的制動配置了。

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隨著科技的發展,今年國家也是制定並且實施了新國標電動車規定,對於電動車又加強了管理。不過符合新國標的電動車續航里程和速度方面都比較侷限,受到了不少車友的吐槽。

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不過我們今天要說的是一款電動摩托車,從車身性能方面,這輛車劃分為機動車行列,性能方面也比平常的電動車要高出很多,算是屬於電動車當中的高端系列。

當小編看到這款車的時候,對於這款車的搭配還是比較驚訝的。比如說摩托車身上的碟剎盤以及全液晶儀表,這款電動車上均有搭配。下面就跟隨小編一起來看一看這款國產的高端電動車,森藍O2。

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在此之前,小編也見過各式各樣的電動車,但是這款電動車的設計還是比較符合當下主流,外觀造型科技感十足。整車的設計十分圓潤,看起來十分時尚。

從正面來看,感覺前臉的設計也比較方正,但是邊緣都經過了處理,表現比較平順。除此之外,這款車的車殼連接的也十分緊密,不仔細看還以為是一體式車殼,做工上比較精緻。

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車輛搭配上,這款車也是十分豐富。前臉大燈採用摩托車現階段比較常見的主流led,亮度表現比較高,行駛時安全性十足。轉向燈的設計也是分佈在大燈兩側,看起來質感十足。

除此以外,這款車還搭配了藍牙音響,操控按鈕在手把位置,比較方便和安全。綜合來說娛樂性能比較好,騎行途中還可以聽聽歌。功能上搭配了定速巡航,行駛時還可以減少右手的疲勞。

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在核心動力上,這款森藍O2的豪華版搭載的是1200W直流無刷電機,動力表現十分強勁。在測試中,這款車可以在200米內從0加速至50km每小時,並且加速比較平穩。

電源部分搭配是60V24Ah的三元鋰電池,在我們的測試中,從85%的電量到3%電量,續航里程達到了49km。如果是滿電的情況下,這款車的單次續航里程至少可以達到70km,完全可以滿足日常使用。

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在車輛配置上,小編感覺這款車的配置可以媲美現階段主流踏板摩托車。儀表採用的是全液晶設計,功能十分豐富、清楚,並且還可以與手機互聯,科技感十足。

另外,在制動上,這款車也是搭配了主流的前後碟剎,在目前的踏板車當中,基本都是前碟後鼓,可以說這款電動車的配置已經超過了現階段的很多踏板摩托車的制動配置了。

配置堪比摩托車!試駕國產高端電動車森藍O2,前後碟剎,續航70km

總體來說,目前很多新國標電動車性能表現都不算出眾,而這款森藍O2的表現還是比較不錯的。不過這款車性能以及動力表現已經超過了新國標的規定,必須擁有駕駛證和車輛牌照才可以正常上路哦。

小編覺得這款車比較亮相的應該就是這款車外觀和配置,動力上雖然表現不錯,但是一輛電動車並不需要太大的功率。顏值比較時尚,另外,配置上全液晶、前後碟剎確實比較突出。

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從正面來看,感覺前臉的設計也比較方正,但是邊緣都經過了處理,表現比較平順。除此之外,這款車的車殼連接的也十分緊密,不仔細看還以為是一體式車殼,做工上比較精緻。

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車輛搭配上,這款車也是十分豐富。前臉大燈採用摩托車現階段比較常見的主流led,亮度表現比較高,行駛時安全性十足。轉向燈的設計也是分佈在大燈兩側,看起來質感十足。

除此以外,這款車還搭配了藍牙音響,操控按鈕在手把位置,比較方便和安全。綜合來說娛樂性能比較好,騎行途中還可以聽聽歌。功能上搭配了定速巡航,行駛時還可以減少右手的疲勞。

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在車輛配置上,小編感覺這款車的配置可以媲美現階段主流踏板摩托車。儀表採用的是全液晶設計,功能十分豐富、清楚,並且還可以與手機互聯,科技感十足。

另外,在制動上,這款車也是搭配了主流的前後碟剎,在目前的踏板車當中,基本都是前碟後鼓,可以說這款電動車的配置已經超過了現階段的很多踏板摩托車的制動配置了。

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總體來說,目前很多新國標電動車性能表現都不算出眾,而這款森藍O2的表現還是比較不錯的。不過這款車性能以及動力表現已經超過了新國標的規定,必須擁有駕駛證和車輛牌照才可以正常上路哦。

小編覺得這款車比較亮相的應該就是這款車外觀和配置,動力上雖然表現不錯,但是一輛電動車並不需要太大的功率。顏值比較時尚,另外,配置上全液晶、前後碟剎確實比較突出。

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最後,對於這款國產高端電動車森藍O2,你們有什麼想說的嗎?歡迎評論區留言與眾多車友一起討論

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