深汕區將添兩條350公里時速高鐵，新設兩個高鐵站……
近幾年高鐵建設進展迅猛
廣東很多城市都已進入了“高鐵時代”
如下圖所示，紅色區域的廣州、深圳、東莞、清遠、韶關分別有廣深港和京廣高鐵經過。另外，藍色區域內的地市都有高鐵在建，包括河源、惠州、揭陽、汕尾和汕頭；而綠色區域地市的高鐵線路還在規劃中，其中有佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江和潮州。
下面小編給大家介紹
與我們深汕區有關的兩條高鐵
在建的350公里時速高鐵
廣汕高鐵（計劃於2022年建成通車）
據投資計劃顯示 ，廣汕高鐵將於2021年建設工期4年，先期開工段已於2017年7月在廣州、惠州、汕尾三地同步開工。
延長線汕汕高鐵擬新建陸豐南、南塘、惠來、潮南、汕頭南（新設）等5個車站，改建既有汕頭站。
2017年7月5日，廣汕高鐵（廣州至汕尾高鐵）宣佈開工，同時確定延伸至汕頭，工程將於2022年建成；同時，汕汕高鐵（汕尾至汕頭高鐵）設計時速為350公里。
這意味著，在人口近6000萬的珠三角地區、和人口超1500萬的潮汕地區之間，將搭起一條時速350公里的“黃金通道”。
廣汕高鐵建成通車後，廣州到汕尾直接從2小時壓縮到40分鐘，而廣汕高鐵還將進一步延伸至汕頭，未來廣州新塘到汕頭預計90分鐘左右即可，全程只要12個站。
另外，汕頭到饒平還將有一條長約為44.2公里的支線。而饒平到廣州的高鐵全長將是413.2公里，按照350公里時速計算，直達廣州的話將只需要70分鐘多一點的時間。但這條直線目前還沒有披露具體時間表。
納入規劃的350公里時速高鐵
深惠汕高鐵（暫無建設時間表）
除了現有的廈深高鐵，未來從深圳經惠州至汕尾有望新增一條高鐵——深惠汕高鐵（深汕高鐵）。
廣東省發展改革委發佈關於廣東省十三屆人大一次會議第1186號代表建議答覆的函明確表示，由於深惠城際與規劃的深圳經惠州至汕尾高鐵在線位功能上存在重疊，深惠城際鐵路暫不實施，線路功能由規劃的深惠汕高鐵承擔。
據瞭解，深汕高鐵將從深圳市南山區西麗站出發經福田站（銜接廣深港高鐵）、深圳北站（深湛高鐵）進入惠州市，在惠州市設立惠陽站、惠州北站（銜接贛深高鐵）、惠東北站進入汕尾市、在汕尾市深汕特別合作區設立深汕站（銜接廣汕高鐵）、鮜門站（在鮜門站增設聯絡線或沿廈深線至汕尾站）、在汕尾市海豐區設立汕尾南站、終點在汕尾市陸豐區三甲地區和華僑區附近設立汕尾東站，共設5個站點，時速350公里。
不過，該項目仍處於前期謀劃階段，還沒有具體建設時間表。