買車以後，每年一度的大考已經成為很多車主揮之不去的痛。
起個大早、排隊、領號、填表、上線檢測、交錢，再看著自己平時當作初戀一般愛惜的新車，被檢測員一腳油門轟到5000轉，車主的心情別提多難受了。
買車以後，每年一度的大考已經成為很多車主揮之不去的痛。
起個大早、排隊、領號、填表、上線檢測、交錢，再看著自己平時當作初戀一般愛惜的新車，被檢測員一腳油門轟到5000轉，車主的心情別提多難受了。
更可悲的是，年檢這東西就像雷爾拓爾夫斯基所說的一樣，生活就像強X，如果不能反抗，只能好好享受。但是你特麼的一腳油門幹到5000轉，我怎麼去享受？
年檢為啥要大腳轟油門
老司機都知道，年檢最關鍵的項目就是尾氣檢測，目前尾氣檢測其中一種方法就是雙怠速檢測。檢測的標準是車輛的轉速要達到額定的70%，運轉30秒後讀取平均值。但是這個70%就很模糊了，大部分家用車最高轉速不過5000轉，很多檢測員還是一腳給你幹到了5000轉，你也沒法去說理，因為檢測標準只規定了最低轉速，沒規定最高轉速，這就是年檢的灰色地帶。
買車以後，每年一度的大考已經成為很多車主揮之不去的痛。
起個大早、排隊、領號、填表、上線檢測、交錢，再看著自己平時當作初戀一般愛惜的新車，被檢測員一腳油門轟到5000轉，車主的心情別提多難受了。
更可悲的是，年檢這東西就像雷爾拓爾夫斯基所說的一樣，生活就像強X，如果不能反抗，只能好好享受。但是你特麼的一腳油門幹到5000轉，我怎麼去享受？
年檢為啥要大腳轟油門
老司機都知道，年檢最關鍵的項目就是尾氣檢測，目前尾氣檢測其中一種方法就是雙怠速檢測。檢測的標準是車輛的轉速要達到額定的70%，運轉30秒後讀取平均值。但是這個70%就很模糊了，大部分家用車最高轉速不過5000轉，很多檢測員還是一腳給你幹到了5000轉，你也沒法去說理，因為檢測標準只規定了最低轉速，沒規定最高轉速，這就是年檢的灰色地帶。
車是合格的，油是合格的，為啥還是要年檢？
很多老司機覺得憤憤不平，車出廠的時候是檢測合格的，油也是檢測合格的，居然還要年檢？這不是耍流氓嗎？其實年檢也有其存在的意義。
1、不是每個人都按規定保養
中國機動車保有量達3.4億輛，這其中有私家車，有營運車，有商用車，雖然大部分車主都是按規定保養的，但是還是有很多人不按時保養車輛，或者自己換換機油，這種人大有人在，所以馬路上很多車的車況很差，還有的人非法改裝，刷引擎改排氣改減震，但是這種爆改的車存在一定安全隱患，而年檢可以降低事故率。
2、限行和報廢政策的需要。
最近國六政策已經在部分省市執行，但是怎麼落實這個政策，除了對新車進行限制以外，老車也要通過年檢，來落實排放政策。
3、年檢的產業鏈。
在我國，年檢已經形成了一套產業鏈，從車管所到黃牛再到修理廠，甚至車管所邊上的小賣店。數以幾十萬計的人員依靠年檢為生，取消年檢波及的範圍太廣。
買車以後，每年一度的大考已經成為很多車主揮之不去的痛。
起個大早、排隊、領號、填表、上線檢測、交錢，再看著自己平時當作初戀一般愛惜的新車，被檢測員一腳油門轟到5000轉，車主的心情別提多難受了。
更可悲的是，年檢這東西就像雷爾拓爾夫斯基所說的一樣，生活就像強X，如果不能反抗，只能好好享受。但是你特麼的一腳油門幹到5000轉，我怎麼去享受？
年檢為啥要大腳轟油門
老司機都知道，年檢最關鍵的項目就是尾氣檢測，目前尾氣檢測其中一種方法就是雙怠速檢測。檢測的標準是車輛的轉速要達到額定的70%，運轉30秒後讀取平均值。但是這個70%就很模糊了，大部分家用車最高轉速不過5000轉，很多檢測員還是一腳給你幹到了5000轉，你也沒法去說理，因為檢測標準只規定了最低轉速，沒規定最高轉速，這就是年檢的灰色地帶。
車是合格的，油是合格的，為啥還是要年檢？
很多老司機覺得憤憤不平，車出廠的時候是檢測合格的，油也是檢測合格的，居然還要年檢？這不是耍流氓嗎？其實年檢也有其存在的意義。
1、不是每個人都按規定保養
中國機動車保有量達3.4億輛，這其中有私家車，有營運車，有商用車，雖然大部分車主都是按規定保養的，但是還是有很多人不按時保養車輛，或者自己換換機油，這種人大有人在，所以馬路上很多車的車況很差，還有的人非法改裝，刷引擎改排氣改減震，但是這種爆改的車存在一定安全隱患，而年檢可以降低事故率。
2、限行和報廢政策的需要。
最近國六政策已經在部分省市執行，但是怎麼落實這個政策，除了對新車進行限制以外，老車也要通過年檢，來落實排放政策。
3、年檢的產業鏈。
在我國，年檢已經形成了一套產業鏈，從車管所到黃牛再到修理廠，甚至車管所邊上的小賣店。數以幾十萬計的人員依靠年檢為生，取消年檢波及的範圍太廣。
如果不年檢，後果很嚴重
就算如此，如果我就是不年檢，能把我怎麼樣？
我國交通法規定，未年審車輛上路一經查實，交警部門將暫扣機動車，並對駕駛員給予200元罰款並記扣3分的處罰。並且，未年審車輛如果發生交通事故，無論原因，未年審車輛都要負全責，並且保險公司可以拒賠，意味著車主需要全額承擔事故損失。
所以說，雖然每年都有那麼一天，心情如同上墳般難受，但是還是要去年檢的，不年檢的後果真的很嚴重啊。