隨著社會經濟水平不斷提高，人們生活條件日益改善，有能力買車的人越來越多。汽車日漸普及雖說給人們出行帶來諸多方便，但也因為汽車數量日益增長，由汽車引發出來的問題也逐漸顯露，像交通擁堵、尾氣排放造成的環境汙染和交通事故等。
隨著社會經濟水平不斷提高，人們生活條件日益改善，有能力買車的人越來越多。汽車日漸普及雖說給人們出行帶來諸多方便，但也因為汽車數量日益增長，由汽車引發出來的問題也逐漸顯露，像交通擁堵、尾氣排放造成的環境汙染和交通事故等。
大家都知道汽車是種由成千上萬種精密部件構成的儀器，在用車過程中無疑會受到磨損，而若是其中哪個零部件受損，尤其是關鍵部位的零件，哪怕只是顆螺絲釘，都很可能對汽車造成嚴重影響，不僅會損壞車輛，還很可能影響人們出行安全。為促進車主積極對汽車進行維護和保養，年檢制度應運而生。
隨著社會經濟水平不斷提高，人們生活條件日益改善，有能力買車的人越來越多。汽車日漸普及雖說給人們出行帶來諸多方便，但也因為汽車數量日益增長，由汽車引發出來的問題也逐漸顯露，像交通擁堵、尾氣排放造成的環境汙染和交通事故等。
大家都知道汽車是種由成千上萬種精密部件構成的儀器，在用車過程中無疑會受到磨損，而若是其中哪個零部件受損，尤其是關鍵部位的零件，哪怕只是顆螺絲釘，都很可能對汽車造成嚴重影響，不僅會損壞車輛，還很可能影響人們出行安全。為促進車主積極對汽車進行維護和保養，年檢制度應運而生。
隨著社會經濟水平不斷提高，人們生活條件日益改善，有能力買車的人越來越多。汽車日漸普及雖說給人們出行帶來諸多方便，但也因為汽車數量日益增長，由汽車引發出來的問題也逐漸顯露，像交通擁堵、尾氣排放造成的環境汙染和交通事故等。
大家都知道汽車是種由成千上萬種精密部件構成的儀器，在用車過程中無疑會受到磨損，而若是其中哪個零部件受損，尤其是關鍵部位的零件，哪怕只是顆螺絲釘，都很可能對汽車造成嚴重影響，不僅會損壞車輛，還很可能影響人們出行安全。為促進車主積極對汽車進行維護和保養，年檢制度應運而生。
隨著社會經濟水平不斷提高，人們生活條件日益改善，有能力買車的人越來越多。汽車日漸普及雖說給人們出行帶來諸多方便，但也因為汽車數量日益增長，由汽車引發出來的問題也逐漸顯露，像交通擁堵、尾氣排放造成的環境汙染和交通事故等。
大家都知道汽車是種由成千上萬種精密部件構成的儀器，在用車過程中無疑會受到磨損，而若是其中哪個零部件受損，尤其是關鍵部位的零件，哪怕只是顆螺絲釘，都很可能對汽車造成嚴重影響，不僅會損壞車輛，還很可能影響人們出行安全。為促進車主積極對汽車進行維護和保養，年檢制度應運而生。
隨著社會經濟水平不斷提高，人們生活條件日益改善，有能力買車的人越來越多。汽車日漸普及雖說給人們出行帶來諸多方便，但也因為汽車數量日益增長，由汽車引發出來的問題也逐漸顯露，像交通擁堵、尾氣排放造成的環境汙染和交通事故等。
大家都知道汽車是種由成千上萬種精密部件構成的儀器，在用車過程中無疑會受到磨損，而若是其中哪個零部件受損，尤其是關鍵部位的零件，哪怕只是顆螺絲釘，都很可能對汽車造成嚴重影響，不僅會損壞車輛，還很可能影響人們出行安全。為促進車主積極對汽車進行維護和保養，年檢制度應運而生。
就拿普通私家車來說，購車前6年可享受免檢，等到6年後每一年都需要年檢一次，而若是等到15年之後，每半年就需要年檢一次。年檢項目除了檢查汽車的質量和用車安全之外，最重要的檢查項目是尾氣排放，這也是讓眾多車主非常頭疼的項目。現在有越來越多車主呼籲取消年檢，這又是為何呢？
有不少車主質疑，汽車年檢在檢查尾氣排放項目時，需要將汽車轉速猛踩到5000轉以上，這種做法讓許多車主無比心疼。有很多車主表示，自己平時開車對愛車是很愛惜的，而將汽車油門轟到5000轉，這種行為無疑非常傷車。所以有很多車主都質疑這種做法到底有沒有必要，自己平時開車肯定不會踩到這麼高轉速的。
但是車管所的工作人員對此卻迴應說，這是規定無法改變，轟到5000轉速是為了測量汽車在極端情況下是否正常，若是連這都承受不了，那就沒有上車的資格。不少車主對此則很氣憤，平時國內最高限速是120km/h，開到極致也就3000轉左右，根本不可能踩到5000轉，為何檢驗不是按照最高限速來呢？大家對此怎麼