中商情報網訊：據統計數據顯示，8月國內汽車產銷分別完成209.3萬輛和218.6萬輛，產銷量比上月分別增長1.6%和10.9%，比上年同期分別增長4.8%和5.3%。此外，1-8月汽車產銷分別完成1767.8萬輛和1751.1萬輛，比上年同期分別增長4.7%和4.3%，低於上年同期6.1和7.1個百分點。產量累計增速與1-7月持平，銷量累計增速比1-7月提高0.2個百分點。
產量略大於銷量，處於最好的產銷量平衡狀態，為歷年所少有利好發展態勢。如果從2005年算起至今，皮卡行業共計有“三起三落”，2006年大起後2008年大落；2010年再起後，201度年又大落，2015年跌落至歷史最低點；2016年起死回生後今年繼續雄起，預期能達到或超過2014年的產銷量水平，為2018年達到50萬輛大關給奠定了基礎。
從今年8月份皮卡行業銷量排名前十位情況來看，江鈴皮卡直追行業老大長城皮卡的步伐越來越大，兩者的差距也是越拉越近。此外，近年來殺進皮卡領域的江西五十鈴皮卡、江淮皮卡、上汽大通皮卡和江鈴輕汽皮卡等，已將一些老品牌的皮卡車企甩開了1-2條街，而從零起步全面發力並進入皮卡行業的第三或第四陣營。再從前八月銷量累計排名看，新興皮卡車企江淮帥鈴皮卡已將老牌黃海皮卡甩在了身後，江西五十鈴皮卡又將老牌北汽福田皮卡甩開了一條街。與此同時，長安皮卡和江鈴輕汽皮卡的市場表現也不俗。
以下為8月中國皮卡企業銷量前十排名情況：
數據來源：乘聯會，中商產業研究院整理
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