'都是30萬，AI智能加持的榮威Marvel X不如唐EV600？'

作為純電動中型SUV的明星車型，榮威Marvel X和唐EV600都有著超高的人氣，大家難免會拿這兩款車做一番對比。

其中，唐EV600推出兩驅和四驅共五個版本車型，補貼後售價從25.99萬-35.99萬，續航分為500km和520km兩種。

而榮威Marvel X共有後驅版和全驅版兩個版本車型，補貼後售價為26.88-30.88萬元，續航分別是403km和370km。

從上面看出，唐EV600和榮威Marvel X的部分車型售價相當，但唐EV的車型版本較多，部分車型的價格也較高。

我們今天來重點看下榮威Marvel X全驅版和唐EV600 四驅智聯創領型兩款車型，都是售價30萬元左右的四驅車，看看到底誰更值得入手？

外觀比對：榮威MarvelX勝

整體來看，榮威Marvel X和唐EV600都有著超高的顏值及辨識度，但個人而言，比較偏愛榮威Marvel X的設計。

一方面，榮威Marvel X是跨界超跑SUV設計，保留了大部分概念車VISION-E的元素，看起來更加個性時尚。

而唐EV600的外觀在Dragon Face家族式設計語言加持下，擁有超高的顏值，但整體仍舊是一個偏保守設計的SUV。

另一方面，榮威Marvel X的中網採用的是主動開閉進氣格柵，而比亞迪唐EV600則是電動車常規的全封閉格柵設計。

此外，在門把手的細節上，榮威MARVEL X採用的隱藏式方案，明顯要比比亞迪唐EV600的傳統門把手設計來得更有未來氣息。

內飾：榮威Marvel X勝

榮威Marvel X的中控臺幾乎沒有物理按鍵，並且採用了大面積皮質包裹，而其比特斯拉Model S還大兩寸的19.4英寸液晶屏幕，以及12.3英寸全液晶儀表匹配懸浮式的雙輻方向盤，帶來了層次感分明、科技感爆棚的視覺體驗。

而比亞迪唐EV600 搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤和14.6英寸中控液晶屏，立體感超過了很多常規車型內飾風格，但在整體未來感的營造上與榮威MARVEL X確實差了些意思。

綜合比對下，榮威Marvel X的內飾設計要比唐EV 600更勝一籌。同時，榮威Marvel X還多了駕駛席座椅高低、坐墊傾角等調節，整體設計更加豪華。

空間及動力性能：唐EV600勝

唐EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，比榮威MARVEL X的長、寬、高、軸距分別多出了192/31/107mm，軸距20mm，唐EV600在空間表現上佔有一定的優勢。

實際上，《高工車評》也曾試駕過這兩款明星車型，比亞迪唐EV600的內部空間確實比榮威Marvel X大不少。其中，榮威Marvel X後排空間較小，三個人坐下顯得較為擁擠。

動力部分，比亞迪唐EV600和榮威Marvel X都是純電動四驅車，但比亞迪唐EV600搭載的是兩臺最大功率為180kW的永磁同步電機，綜合最大扭矩為660牛米，百公里加速時間為4.6秒。

而榮威Marvel X全驅版搭載的是三臺永磁同步電機，其電動機總功率為222KW，總扭矩為665牛米，百公里加速時間為4.8秒。

動力電池方面，比亞迪唐EV600的NEDC續航要比榮威Marvel X強不少。其中，比亞迪唐EV600裝載了82.8kWh動力電池，NEDC工況達到500公里，而榮威Marvel X全驅版僅搭載了容量52.5kWh的動力電池、NEDC工況續航僅為370km。

綜合來看，比亞迪唐EV600的NEDC綜合續航、動力性能都比榮威Marvel X強不少，但其百公里耗電量卻也比榮威Marvel X高出3.7（kWh/100km）。

智能化：榮威MARVEL X勝

在智能輔助駕駛系統配置方面，榮威MARVEL X比比亞迪唐EV600更加智能，其中榮威MARVELX屬於L2級級別智能駕駛輔助系統，比亞迪唐EV600只有L1級智能輔助駕駛系統。

榮威MARVEL X能夠實現：AI Cruise全速段自主巡航、自動泊車、LDW車道偏離預警功能、LDP車道偏離糾正功能、LKA車道居中保持功能、SAS智能車速輔助功能（帶交通標識智能識別）等功能。

比亞迪唐EV600只能實現： LDW車道偏離預警功能、LKS主動式車道保持系統、LCA併線輔助系統等功能。

舉個例子來說，榮威MARVEL X和唐EV600同樣都有全速自適應巡航功能，但是榮威Marvel X搭載的AI Cruise全速段自主巡航系統，包含ACC全速段自適應巡航功能（Stop＆Go）、ICA集成式高速智能巡航功能、TJA交通擁堵跟隨系統，而比亞迪唐EV600 僅有ACC全速段自適應巡航功能（Stop＆Go）功能。

相比之下，榮威MARVEL X更加智能，不僅可以實現全速段自動跟車，還可以實現擁堵環境的自動跟車：當車停下，此時車輛可完全自動停止，而如果3秒內前車再啟動，此時不需要駕駛員操作，Marvel X也跟著一同向前進；而比亞迪唐EV600的全速自適應巡航僅可以實現自動跟車，無法沿前車軌跡轉向等。

智能車聯網及車機方面：比亞迪唐EV勝

榮威MARVELX搭載的是全新斑馬智行3.0-MARVEL專屬版系統，可以實現語音交互、在線音樂、車窗控制等功能。

而比亞迪唐EV600搭載的是基於安卓系統開發的DiLink智能網聯繫統，可以簡單地將平板電腦搬入車內，與車內功能做連接。

《高工車評》體驗了這兩套系統，榮威MARVEL X的全新斑馬智行3.0-MARVEL專屬版系統的流暢性很差，語音交互反應也很慢，不如比亞迪唐EV600的DiLink智能網聯繫統。

除此之外，雖然榮威Marvel X 採用了19.4英寸懸浮式大屏，但能顯示的也只有14英寸而已，不如比亞迪新一唐EV600的14.6英寸大。

另外Marvel X採用貫穿融合的一體式大屏也不算最恰當的設計方案，不但犧牲了駕駛員空間、而且簡單的線條也沒能勾勒出30萬級別SUV該有的精緻、豪華與科技感。

綜合點評：

作為當下最熱門的純電動中型SUV，比亞迪唐EV600和榮威MARVEL X都代表了中國品牌的最高水準，可以說是各有各的特色與優勢。

總體來看，唐EV600四驅智聯創領型和榮威Marvel X的補貼後售價都在30萬元左右，在內飾、安全配置和智能化配置方面，榮威Marvel X全驅版要勝過唐EV600四驅智聯創領型。

不過，比亞迪唐EV600四驅智聯創領型的NEDC綜合續航達到500km，而榮威Marvel X全驅版的續航僅有370km，續航差距較大。

拋開外觀、內飾、配置和空間來看，純電動車最主要的競爭力還是整車平臺和三電技術，比亞迪在新能源技術領域積累了豐富的經驗，但比亞迪唐EV600的設計兼顧了燃油版、插電混動版的需求，其底盤平臺的設計思路更趨向於傳統車型。

而榮威Marvel X是一款基於全新純電動平臺打造的車型，在降低電耗等方面進行了優化設計，其百公里電耗為14.2kWh，優於唐EV600的17.9kWh。

如果你傾向於長續航的車型，那建議選比亞迪唐EV600四驅智聯創領型，畢竟滿足家用以及有較高操控需求是不成問題的，而且性價比也更高一些。

當然了，如果你不需要太長的續航，僅日常通勤使用，又偏愛智能化“黑科技”，那就選擇榮威Marvel X全驅版了。

對於細分車主來說，選擇哪款車型，還要看自身的需求條件才行。