國五到國六排放標準的實施，拉開了車企產品推陳出新的序幕，同時也將會是車企洗牌的重要轉折點，激烈的市場競爭再一次凸顯出暗流湧動，尤其是近兩個月來新產品的不斷入市，給汽車市場帶來了一次又一次的驚喜和亮點。
國五到國六排放標準的實施，拉開了車企產品推陳出新的序幕，同時也將會是車企洗牌的重要轉折點，激烈的市場競爭再一次凸顯出暗流湧動，尤其是近兩個月來新產品的不斷入市，給汽車市場帶來了一次又一次的驚喜和亮點。
作為SUV領域新產品的代表，從比亞迪宋Pro的搶先入市，到長安CS75PLUS和吉利博越Pro的亮相，再到8月28日榮威RX5 MAX的上市，SUV領域再一次迎來了國產車井噴式的湧出，不少新產品的來襲，也讓人看到了SUV市場“百車爭鳴”。
每一款SUV的入市，幾乎都是一次讓細分市場洗牌的開始。以車聯網為切入點，榮威RX5殺出重圍奠定了在車市中的的位置，那麼，作為上汽榮威拋出的又一“王炸”產品，榮威RX5 MAX的入市會不會又給大家帶來很多驚喜呢？
國五到國六排放標準的實施，拉開了車企產品推陳出新的序幕，同時也將會是車企洗牌的重要轉折點，激烈的市場競爭再一次凸顯出暗流湧動，尤其是近兩個月來新產品的不斷入市，給汽車市場帶來了一次又一次的驚喜和亮點。
作為SUV領域新產品的代表，從比亞迪宋Pro的搶先入市，到長安CS75PLUS和吉利博越Pro的亮相，再到8月28日榮威RX5 MAX的上市，SUV領域再一次迎來了國產車井噴式的湧出，不少新產品的來襲，也讓人看到了SUV市場“百車爭鳴”。
每一款SUV的入市，幾乎都是一次讓細分市場洗牌的開始。以車聯網為切入點，榮威RX5殺出重圍奠定了在車市中的的位置，那麼，作為上汽榮威拋出的又一“王炸”產品，榮威RX5 MAX的入市會不會又給大家帶來很多驚喜呢？
國五到國六排放標準的實施，拉開了車企產品推陳出新的序幕，同時也將會是車企洗牌的重要轉折點，激烈的市場競爭再一次凸顯出暗流湧動，尤其是近兩個月來新產品的不斷入市，給汽車市場帶來了一次又一次的驚喜和亮點。
作為SUV領域新產品的代表，從比亞迪宋Pro的搶先入市，到長安CS75PLUS和吉利博越Pro的亮相，再到8月28日榮威RX5 MAX的上市，SUV領域再一次迎來了國產車井噴式的湧出，不少新產品的來襲，也讓人看到了SUV市場“百車爭鳴”。
每一款SUV的入市，幾乎都是一次讓細分市場洗牌的開始。以車聯網為切入點，榮威RX5殺出重圍奠定了在車市中的的位置，那麼，作為上汽榮威拋出的又一“王炸”產品，榮威RX5 MAX的入市會不會又給大家帶來很多驚喜呢？
作為榮威品牌打造的全新緊湊型SUV，RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，現購車全系車型享受12000元現金優惠，優惠後售價區間為10.68-17.78萬元。作為促銷的手段之一，RX5 MAX上市當天就給出1.2萬元的優惠幅度，其用意不言自明。
“價格戰”作為產品走量的晴雨表，起著很大的作用，這在很多的車型中都得到了驗證。在白熱化的市場競爭中，榮威RX5 MAX也不例外，作為一款全新的產品車型，RX5 MAX具有濃郁的家族式設計語言，較高的顏值具有相當的吸睛率。
國五到國六排放標準的實施，拉開了車企產品推陳出新的序幕，同時也將會是車企洗牌的重要轉折點，激烈的市場競爭再一次凸顯出暗流湧動，尤其是近兩個月來新產品的不斷入市，給汽車市場帶來了一次又一次的驚喜和亮點。
作為SUV領域新產品的代表，從比亞迪宋Pro的搶先入市，到長安CS75PLUS和吉利博越Pro的亮相，再到8月28日榮威RX5 MAX的上市，SUV領域再一次迎來了國產車井噴式的湧出，不少新產品的來襲，也讓人看到了SUV市場“百車爭鳴”。
每一款SUV的入市，幾乎都是一次讓細分市場洗牌的開始。以車聯網為切入點，榮威RX5殺出重圍奠定了在車市中的的位置，那麼，作為上汽榮威拋出的又一“王炸”產品，榮威RX5 MAX的入市會不會又給大家帶來很多驚喜呢？
作為榮威品牌打造的全新緊湊型SUV，RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，現購車全系車型享受12000元現金優惠，優惠後售價區間為10.68-17.78萬元。作為促銷的手段之一，RX5 MAX上市當天就給出1.2萬元的優惠幅度，其用意不言自明。
“價格戰”作為產品走量的晴雨表，起著很大的作用，這在很多的車型中都得到了驗證。在白熱化的市場競爭中，榮威RX5 MAX也不例外，作為一款全新的產品車型，RX5 MAX具有濃郁的家族式設計語言，較高的顏值具有相當的吸睛率。
國五到國六排放標準的實施，拉開了車企產品推陳出新的序幕，同時也將會是車企洗牌的重要轉折點，激烈的市場競爭再一次凸顯出暗流湧動，尤其是近兩個月來新產品的不斷入市，給汽車市場帶來了一次又一次的驚喜和亮點。
作為SUV領域新產品的代表，從比亞迪宋Pro的搶先入市，到長安CS75PLUS和吉利博越Pro的亮相，再到8月28日榮威RX5 MAX的上市，SUV領域再一次迎來了國產車井噴式的湧出，不少新產品的來襲，也讓人看到了SUV市場“百車爭鳴”。
每一款SUV的入市，幾乎都是一次讓細分市場洗牌的開始。以車聯網為切入點，榮威RX5殺出重圍奠定了在車市中的的位置，那麼，作為上汽榮威拋出的又一“王炸”產品，榮威RX5 MAX的入市會不會又給大家帶來很多驚喜呢？
作為榮威品牌打造的全新緊湊型SUV，RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，現購車全系車型享受12000元現金優惠，優惠後售價區間為10.68-17.78萬元。作為促銷的手段之一，RX5 MAX上市當天就給出1.2萬元的優惠幅度，其用意不言自明。
“價格戰”作為產品走量的晴雨表，起著很大的作用，這在很多的車型中都得到了驗證。在白熱化的市場競爭中，榮威RX5 MAX也不例外，作為一款全新的產品車型，RX5 MAX具有濃郁的家族式設計語言，較高的顏值具有相當的吸睛率。
配備有BOSE沉浸式立體聲音響系統、256色隨心溢彩交互式氛圍燈、SKYEYE天眼系統以及360°全景影像等等配置的榮威RX5 MAX，長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm。搭載有1.5T及2.0T發動機，匹配6速手動、手自一體以及雙離合變速箱。
既然是定位在緊湊型這一級別，榮威RX5 MAX的競爭對手也是集中在博越Pro、長安CS75PLUS和哈弗F7等等，不乏有亮點和賣點的RX5 MAX，無論是動力、配置還是性價比等方面，都給出了很大的誠意，能否成為車市裡面的“黑馬”，值得期待。
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