'佛系看車,論榮威i6 PLUS與吉利繽瑞哪輛車更得父母心'

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最近為了買一輛代步的車,幾乎把所有的4s店的門檻都要踏破了,無論是合資品牌還是自主品牌都看了個遍,到最後還是覺得自主品牌更適合像我這種新手,而且價格也不錯。這次試駕了榮威i6 PLUS和吉利繽瑞兩款車,結果就兩款車還與家裡人產生了分歧,個人更喜歡榮威,家裡人覺得繽瑞也不錯,那我就做個對比,也讓大家給我出出主意啦~

先看看兩車的外觀

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最近為了買一輛代步的車,幾乎把所有的4s店的門檻都要踏破了,無論是合資品牌還是自主品牌都看了個遍,到最後還是覺得自主品牌更適合像我這種新手,而且價格也不錯。這次試駕了榮威i6 PLUS和吉利繽瑞兩款車,結果就兩款車還與家裡人產生了分歧,個人更喜歡榮威,家裡人覺得繽瑞也不錯,那我就做個對比,也讓大家給我出出主意啦~

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榮威i6 PLUS與家族其他車型比起來,外觀優勢很明顯的,時尚元素很多,LED日行燈,一體化的格柵大燈設計,環形的車前臉看起來很帥氣。

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第一眼看見繽瑞就感覺很小家子氣,前臉沒有i6 PLUS看起來那麼的大方大氣,但是在繽瑞身上可以看見運動風,暫時感覺也還不錯。

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車身尺寸4671*1835*1464mm,軸距2715mm,與繽瑞想比,榮威的寬度與軸距都是佔盡了優勢的。

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車身尺寸為4680*1785*1460mm,軸距2670mm,繽瑞這款車外觀唯一的優勢大概就是溜背的設計大大提升了運動感吧。

接著我們來看看內飾空間

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榮威i6 PLUS內飾採用大量的軟質材質進行包裹,橫貫式的設計百看不厭。還有10.4英寸高清觸控電容屏,這個是最最吸引我的一點,誰會不愛差大屏呢!系統功能非常豐富,支持語音操控、大數據導航、各種多媒體功能等,系統甚至支持Carplay手機互聯。

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繽瑞的內飾也是吉利一貫的風格,採用“T”字佈局,直線與弧線的混搭風凸顯年輕、運動的設計語言。只可惜繽瑞只有10.25英寸的中控屏,比榮威的小了一點點好感就少了一點點。

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榮威i6 PLUS的空間優勢很明顯,坐在後排與前排座椅還有兩拳多的餘量,頭頂空間也是還有一拳多的的餘量空間,雖然後排凸起但是並不影響乘坐,並且後排也是有空調出風口的,能給後排乘客大大的舒適感,這點榮威做得真的很人性化了。

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榮威i6 PLUS的空間優勢很明顯,坐在後排與前排座椅還有兩拳多的餘量,頭頂空間也是還有一拳多的的餘量空間,雖然後排凸起但是並不影響乘坐,並且後排也是有空調出風口的,能給後排乘客大大的舒適感,這點榮威做得真的很人性化了。

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而繽瑞由於是溜背的設計後排頭頂空間會相對的壓抑很多,但與前排座椅還是能有兩拳的餘量空間的。繽瑞後排沒有空調出風口這點是比較減分的,且也只有一個USB接口,但是如果是老人做後排就起不到作用,還不如空調的出風口了呢。

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而繽瑞由於是溜背的設計後排頭頂空間會相對的壓抑很多,但與前排座椅還是能有兩拳的餘量空間的。繽瑞後排沒有空調出風口這點是比較減分的,且也只有一個USB接口,但是如果是老人做後排就起不到作用,還不如空調的出風口了呢。

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榮威的行李箱空間很是規整,並且第二排座椅支持整體放倒,所以空間很大,裝一些體積較大的物品也是完全不在話下的,若是搬家的話榮威也完全可以勝任。

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榮威的行李箱空間很是規整,並且第二排座椅支持整體放倒,所以空間很大,裝一些體積較大的物品也是完全不在話下的,若是搬家的話榮威也完全可以勝任。

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再看看繽瑞的行李箱只支持4/6比例放倒,與榮威想比那是大打折扣的。

總結

我一介女子對於動力也並沒有過大的要求,只要日常上下班,偶爾跑跑高速,所以兩款車試下來也感覺不出來誰更好一些,但是我知道榮威已經全面升級滿足國六了,而且外觀內飾還都是我喜歡的,繽瑞據說只有1.0T三缸機是國六,所以我還是更喜歡榮威的。

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