'空間大還省油，這車新款全系國六，9.98萬起還有2萬多優惠'
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
車身側面線條流暢剛毅，一條筆直的腰線從前翼子板延伸至車尾，突出了整體的力量感。除了最低配車型外，其餘車型均配備了18英寸的鋁合金輪圈，視覺效果非常大氣。車輛尾部造型凹凸有致立體感很強，全LED尾燈由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，下方採用黑色包圍+銀色飾板的搭配與前臉相呼應，雙邊單出的外露式排氣管進一步為整體增添了運動氣息。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
車身側面線條流暢剛毅，一條筆直的腰線從前翼子板延伸至車尾，突出了整體的力量感。除了最低配車型外，其餘車型均配備了18英寸的鋁合金輪圈，視覺效果非常大氣。車輛尾部造型凹凸有致立體感很強，全LED尾燈由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，下方採用黑色包圍+銀色飾板的搭配與前臉相呼應，雙邊單出的外露式排氣管進一步為整體增添了運動氣息。
尺寸方面，榮威RX5的長寬高分別是4556/1855/1719mm，軸距2700mm，與同為緊湊型SUV的哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等主流對手相比毫不吃虧。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
車身側面線條流暢剛毅，一條筆直的腰線從前翼子板延伸至車尾，突出了整體的力量感。除了最低配車型外，其餘車型均配備了18英寸的鋁合金輪圈，視覺效果非常大氣。車輛尾部造型凹凸有致立體感很強，全LED尾燈由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，下方採用黑色包圍+銀色飾板的搭配與前臉相呼應，雙邊單出的外露式排氣管進一步為整體增添了運動氣息。
尺寸方面，榮威RX5的長寬高分別是4556/1855/1719mm，軸距2700mm，與同為緊湊型SUV的哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等主流對手相比毫不吃虧。
內飾方面，整體採用簡約的佈局，並不花哨，中控臺、門板等位置大量使用了軟性材料進行包裹，並且點綴了銀色金屬裝飾件來營造檔次感。車內的做工也非常精細，各種接縫的處理都控制的極為均勻，體現出了榮威精湛的裝配工藝水準。既然是主打“互聯網汽車”，那麼一塊大屏幕必不可少，榮威RX5的中控嵌入式豎向大屏大小是10.4英寸，看上去科技感滿滿。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
車身側面線條流暢剛毅，一條筆直的腰線從前翼子板延伸至車尾，突出了整體的力量感。除了最低配車型外，其餘車型均配備了18英寸的鋁合金輪圈，視覺效果非常大氣。車輛尾部造型凹凸有致立體感很強，全LED尾燈由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，下方採用黑色包圍+銀色飾板的搭配與前臉相呼應，雙邊單出的外露式排氣管進一步為整體增添了運動氣息。
尺寸方面，榮威RX5的長寬高分別是4556/1855/1719mm，軸距2700mm，與同為緊湊型SUV的哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等主流對手相比毫不吃虧。
內飾方面，整體採用簡約的佈局，並不花哨，中控臺、門板等位置大量使用了軟性材料進行包裹，並且點綴了銀色金屬裝飾件來營造檔次感。車內的做工也非常精細，各種接縫的處理都控制的極為均勻，體現出了榮威精湛的裝配工藝水準。既然是主打“互聯網汽車”，那麼一塊大屏幕必不可少，榮威RX5的中控嵌入式豎向大屏大小是10.4英寸，看上去科技感滿滿。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
車身側面線條流暢剛毅，一條筆直的腰線從前翼子板延伸至車尾，突出了整體的力量感。除了最低配車型外，其餘車型均配備了18英寸的鋁合金輪圈，視覺效果非常大氣。車輛尾部造型凹凸有致立體感很強，全LED尾燈由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，下方採用黑色包圍+銀色飾板的搭配與前臉相呼應，雙邊單出的外露式排氣管進一步為整體增添了運動氣息。
尺寸方面，榮威RX5的長寬高分別是4556/1855/1719mm，軸距2700mm，與同為緊湊型SUV的哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等主流對手相比毫不吃虧。
內飾方面，整體採用簡約的佈局，並不花哨，中控臺、門板等位置大量使用了軟性材料進行包裹，並且點綴了銀色金屬裝飾件來營造檔次感。車內的做工也非常精細，各種接縫的處理都控制的極為均勻，體現出了榮威精湛的裝配工藝水準。既然是主打“互聯網汽車”，那麼一塊大屏幕必不可少，榮威RX5的中控嵌入式豎向大屏大小是10.4英寸，看上去科技感滿滿。
配置方面，指導價9.98萬的最低配車型功能比較基礎，僅僅能夠滿足駕駛需求，從指導價10.98萬的次低配車型開始，就全系標配了倒車雷達、倒車影像、真皮多功能方向盤、中控彩色大屏、語音識別控制系統。另外11.98萬的中配以上車型，還多出了定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動/進入、仿皮座椅、自動頭燈、鎖車後視鏡自動摺疊等配置，基本能夠滿足日常對於舒適和實用性的需求了。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
車身側面線條流暢剛毅，一條筆直的腰線從前翼子板延伸至車尾，突出了整體的力量感。除了最低配車型外，其餘車型均配備了18英寸的鋁合金輪圈，視覺效果非常大氣。車輛尾部造型凹凸有致立體感很強，全LED尾燈由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，下方採用黑色包圍+銀色飾板的搭配與前臉相呼應，雙邊單出的外露式排氣管進一步為整體增添了運動氣息。
尺寸方面，榮威RX5的長寬高分別是4556/1855/1719mm，軸距2700mm，與同為緊湊型SUV的哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等主流對手相比毫不吃虧。
內飾方面，整體採用簡約的佈局，並不花哨，中控臺、門板等位置大量使用了軟性材料進行包裹，並且點綴了銀色金屬裝飾件來營造檔次感。車內的做工也非常精細，各種接縫的處理都控制的極為均勻，體現出了榮威精湛的裝配工藝水準。既然是主打“互聯網汽車”，那麼一塊大屏幕必不可少，榮威RX5的中控嵌入式豎向大屏大小是10.4英寸，看上去科技感滿滿。
配置方面，指導價9.98萬的最低配車型功能比較基礎，僅僅能夠滿足駕駛需求，從指導價10.98萬的次低配車型開始，就全系標配了倒車雷達、倒車影像、真皮多功能方向盤、中控彩色大屏、語音識別控制系統。另外11.98萬的中配以上車型，還多出了定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動/進入、仿皮座椅、自動頭燈、鎖車後視鏡自動摺疊等配置，基本能夠滿足日常對於舒適和實用性的需求了。
另外，手動擋的頂配和自動擋的兩款高配車型，還配備了斑馬智聯繫統3.0，支持AI智能語音、大數據導航、手機遠程車控、OTA升級等眾多更加人性化的功能，對於習慣了現代科技的年輕人來說是使用起來非常方便。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
車身側面線條流暢剛毅，一條筆直的腰線從前翼子板延伸至車尾，突出了整體的力量感。除了最低配車型外，其餘車型均配備了18英寸的鋁合金輪圈，視覺效果非常大氣。車輛尾部造型凹凸有致立體感很強，全LED尾燈由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，下方採用黑色包圍+銀色飾板的搭配與前臉相呼應，雙邊單出的外露式排氣管進一步為整體增添了運動氣息。
尺寸方面，榮威RX5的長寬高分別是4556/1855/1719mm，軸距2700mm，與同為緊湊型SUV的哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等主流對手相比毫不吃虧。
內飾方面，整體採用簡約的佈局，並不花哨，中控臺、門板等位置大量使用了軟性材料進行包裹，並且點綴了銀色金屬裝飾件來營造檔次感。車內的做工也非常精細，各種接縫的處理都控制的極為均勻，體現出了榮威精湛的裝配工藝水準。既然是主打“互聯網汽車”，那麼一塊大屏幕必不可少，榮威RX5的中控嵌入式豎向大屏大小是10.4英寸，看上去科技感滿滿。
配置方面，指導價9.98萬的最低配車型功能比較基礎，僅僅能夠滿足駕駛需求，從指導價10.98萬的次低配車型開始，就全系標配了倒車雷達、倒車影像、真皮多功能方向盤、中控彩色大屏、語音識別控制系統。另外11.98萬的中配以上車型，還多出了定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動/進入、仿皮座椅、自動頭燈、鎖車後視鏡自動摺疊等配置，基本能夠滿足日常對於舒適和實用性的需求了。
另外，手動擋的頂配和自動擋的兩款高配車型，還配備了斑馬智聯繫統3.0，支持AI智能語音、大數據導航、手機遠程車控、OTA升級等眾多更加人性化的功能，對於習慣了現代科技的年輕人來說是使用起來非常方便。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
車身側面線條流暢剛毅，一條筆直的腰線從前翼子板延伸至車尾，突出了整體的力量感。除了最低配車型外，其餘車型均配備了18英寸的鋁合金輪圈，視覺效果非常大氣。車輛尾部造型凹凸有致立體感很強，全LED尾燈由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，下方採用黑色包圍+銀色飾板的搭配與前臉相呼應，雙邊單出的外露式排氣管進一步為整體增添了運動氣息。
尺寸方面，榮威RX5的長寬高分別是4556/1855/1719mm，軸距2700mm，與同為緊湊型SUV的哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等主流對手相比毫不吃虧。
內飾方面，整體採用簡約的佈局，並不花哨，中控臺、門板等位置大量使用了軟性材料進行包裹，並且點綴了銀色金屬裝飾件來營造檔次感。車內的做工也非常精細，各種接縫的處理都控制的極為均勻，體現出了榮威精湛的裝配工藝水準。既然是主打“互聯網汽車”，那麼一塊大屏幕必不可少，榮威RX5的中控嵌入式豎向大屏大小是10.4英寸，看上去科技感滿滿。
配置方面，指導價9.98萬的最低配車型功能比較基礎，僅僅能夠滿足駕駛需求，從指導價10.98萬的次低配車型開始，就全系標配了倒車雷達、倒車影像、真皮多功能方向盤、中控彩色大屏、語音識別控制系統。另外11.98萬的中配以上車型，還多出了定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動/進入、仿皮座椅、自動頭燈、鎖車後視鏡自動摺疊等配置，基本能夠滿足日常對於舒適和實用性的需求了。
另外，手動擋的頂配和自動擋的兩款高配車型，還配備了斑馬智聯繫統3.0，支持AI智能語音、大數據導航、手機遠程車控、OTA升級等眾多更加人性化的功能，對於習慣了現代科技的年輕人來說是使用起來非常方便。
空間是榮威RX5的另一大優勢，得益於2700mm的軸距，它的後排空間十分寬裕，身高1米7左右的人前排調整到合適的坐姿，去到後排可以輕鬆翹起二郎腿，中間地臺的凸起也不高，坐滿三個成年人的情況下也不會覺得侷促。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
車身側面線條流暢剛毅，一條筆直的腰線從前翼子板延伸至車尾，突出了整體的力量感。除了最低配車型外，其餘車型均配備了18英寸的鋁合金輪圈，視覺效果非常大氣。車輛尾部造型凹凸有致立體感很強，全LED尾燈由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，下方採用黑色包圍+銀色飾板的搭配與前臉相呼應，雙邊單出的外露式排氣管進一步為整體增添了運動氣息。
尺寸方面，榮威RX5的長寬高分別是4556/1855/1719mm，軸距2700mm，與同為緊湊型SUV的哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等主流對手相比毫不吃虧。
內飾方面，整體採用簡約的佈局，並不花哨，中控臺、門板等位置大量使用了軟性材料進行包裹，並且點綴了銀色金屬裝飾件來營造檔次感。車內的做工也非常精細，各種接縫的處理都控制的極為均勻，體現出了榮威精湛的裝配工藝水準。既然是主打“互聯網汽車”，那麼一塊大屏幕必不可少，榮威RX5的中控嵌入式豎向大屏大小是10.4英寸，看上去科技感滿滿。
配置方面，指導價9.98萬的最低配車型功能比較基礎，僅僅能夠滿足駕駛需求，從指導價10.98萬的次低配車型開始，就全系標配了倒車雷達、倒車影像、真皮多功能方向盤、中控彩色大屏、語音識別控制系統。另外11.98萬的中配以上車型，還多出了定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動/進入、仿皮座椅、自動頭燈、鎖車後視鏡自動摺疊等配置，基本能夠滿足日常對於舒適和實用性的需求了。
另外，手動擋的頂配和自動擋的兩款高配車型，還配備了斑馬智聯繫統3.0，支持AI智能語音、大數據導航、手機遠程車控、OTA升級等眾多更加人性化的功能，對於習慣了現代科技的年輕人來說是使用起來非常方便。
空間是榮威RX5的另一大優勢，得益於2700mm的軸距，它的後排空間十分寬裕，身高1米7左右的人前排調整到合適的坐姿，去到後排可以輕鬆翹起二郎腿，中間地臺的凸起也不高，坐滿三個成年人的情況下也不會覺得侷促。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
車身側面線條流暢剛毅，一條筆直的腰線從前翼子板延伸至車尾，突出了整體的力量感。除了最低配車型外，其餘車型均配備了18英寸的鋁合金輪圈，視覺效果非常大氣。車輛尾部造型凹凸有致立體感很強，全LED尾燈由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，下方採用黑色包圍+銀色飾板的搭配與前臉相呼應，雙邊單出的外露式排氣管進一步為整體增添了運動氣息。
尺寸方面，榮威RX5的長寬高分別是4556/1855/1719mm，軸距2700mm，與同為緊湊型SUV的哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等主流對手相比毫不吃虧。
內飾方面，整體採用簡約的佈局，並不花哨，中控臺、門板等位置大量使用了軟性材料進行包裹，並且點綴了銀色金屬裝飾件來營造檔次感。車內的做工也非常精細，各種接縫的處理都控制的極為均勻，體現出了榮威精湛的裝配工藝水準。既然是主打“互聯網汽車”，那麼一塊大屏幕必不可少，榮威RX5的中控嵌入式豎向大屏大小是10.4英寸，看上去科技感滿滿。
配置方面，指導價9.98萬的最低配車型功能比較基礎，僅僅能夠滿足駕駛需求，從指導價10.98萬的次低配車型開始，就全系標配了倒車雷達、倒車影像、真皮多功能方向盤、中控彩色大屏、語音識別控制系統。另外11.98萬的中配以上車型，還多出了定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動/進入、仿皮座椅、自動頭燈、鎖車後視鏡自動摺疊等配置，基本能夠滿足日常對於舒適和實用性的需求了。
另外，手動擋的頂配和自動擋的兩款高配車型，還配備了斑馬智聯繫統3.0，支持AI智能語音、大數據導航、手機遠程車控、OTA升級等眾多更加人性化的功能，對於習慣了現代科技的年輕人來說是使用起來非常方便。
空間是榮威RX5的另一大優勢，得益於2700mm的軸距，它的後排空間十分寬裕，身高1米7左右的人前排調整到合適的坐姿，去到後排可以輕鬆翹起二郎腿，中間地臺的凸起也不高，坐滿三個成年人的情況下也不會覺得侷促。
儲物空間方面，常規狀態下後備箱的容積為595L，在放倒後排座椅後可以拓展到1639L，並且座椅靠背與後備箱地板能形成一個純平的狀態，非常實用。此外掀開後備箱地板，還能看到一個隱藏的儲物格，放一些工具或者是私密物品也是十分合適的。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
車身側面線條流暢剛毅，一條筆直的腰線從前翼子板延伸至車尾，突出了整體的力量感。除了最低配車型外，其餘車型均配備了18英寸的鋁合金輪圈，視覺效果非常大氣。車輛尾部造型凹凸有致立體感很強，全LED尾燈由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，下方採用黑色包圍+銀色飾板的搭配與前臉相呼應，雙邊單出的外露式排氣管進一步為整體增添了運動氣息。
尺寸方面，榮威RX5的長寬高分別是4556/1855/1719mm，軸距2700mm，與同為緊湊型SUV的哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等主流對手相比毫不吃虧。
內飾方面，整體採用簡約的佈局，並不花哨，中控臺、門板等位置大量使用了軟性材料進行包裹，並且點綴了銀色金屬裝飾件來營造檔次感。車內的做工也非常精細，各種接縫的處理都控制的極為均勻，體現出了榮威精湛的裝配工藝水準。既然是主打“互聯網汽車”，那麼一塊大屏幕必不可少，榮威RX5的中控嵌入式豎向大屏大小是10.4英寸，看上去科技感滿滿。
配置方面，指導價9.98萬的最低配車型功能比較基礎，僅僅能夠滿足駕駛需求，從指導價10.98萬的次低配車型開始，就全系標配了倒車雷達、倒車影像、真皮多功能方向盤、中控彩色大屏、語音識別控制系統。另外11.98萬的中配以上車型，還多出了定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動/進入、仿皮座椅、自動頭燈、鎖車後視鏡自動摺疊等配置，基本能夠滿足日常對於舒適和實用性的需求了。
另外，手動擋的頂配和自動擋的兩款高配車型，還配備了斑馬智聯繫統3.0，支持AI智能語音、大數據導航、手機遠程車控、OTA升級等眾多更加人性化的功能，對於習慣了現代科技的年輕人來說是使用起來非常方便。
空間是榮威RX5的另一大優勢，得益於2700mm的軸距，它的後排空間十分寬裕，身高1米7左右的人前排調整到合適的坐姿，去到後排可以輕鬆翹起二郎腿，中間地臺的凸起也不高，坐滿三個成年人的情況下也不會覺得侷促。
儲物空間方面，常規狀態下後備箱的容積為595L，在放倒後排座椅後可以拓展到1639L，並且座椅靠背與後備箱地板能形成一個純平的狀態，非常實用。此外掀開後備箱地板，還能看到一個隱藏的儲物格，放一些工具或者是私密物品也是十分合適的。
動力方面，2020款的車型全系搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，與之匹配的是6擋手動或7速雙離合變速箱。這套動力系統在日常城市內和高速上都沒什麼壓力，實測的0-100km/h加速成績是10秒，不存在小馬拉大車的情況。唯獨欠缺的就是起步的時候稍顯溫柔一些，另外自動擋的車型在低速時會有一點頓挫感。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
車身側面線條流暢剛毅，一條筆直的腰線從前翼子板延伸至車尾，突出了整體的力量感。除了最低配車型外，其餘車型均配備了18英寸的鋁合金輪圈，視覺效果非常大氣。車輛尾部造型凹凸有致立體感很強，全LED尾燈由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，下方採用黑色包圍+銀色飾板的搭配與前臉相呼應，雙邊單出的外露式排氣管進一步為整體增添了運動氣息。
尺寸方面，榮威RX5的長寬高分別是4556/1855/1719mm，軸距2700mm，與同為緊湊型SUV的哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等主流對手相比毫不吃虧。
內飾方面，整體採用簡約的佈局，並不花哨，中控臺、門板等位置大量使用了軟性材料進行包裹，並且點綴了銀色金屬裝飾件來營造檔次感。車內的做工也非常精細，各種接縫的處理都控制的極為均勻，體現出了榮威精湛的裝配工藝水準。既然是主打“互聯網汽車”，那麼一塊大屏幕必不可少，榮威RX5的中控嵌入式豎向大屏大小是10.4英寸，看上去科技感滿滿。
配置方面，指導價9.98萬的最低配車型功能比較基礎，僅僅能夠滿足駕駛需求，從指導價10.98萬的次低配車型開始，就全系標配了倒車雷達、倒車影像、真皮多功能方向盤、中控彩色大屏、語音識別控制系統。另外11.98萬的中配以上車型，還多出了定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動/進入、仿皮座椅、自動頭燈、鎖車後視鏡自動摺疊等配置，基本能夠滿足日常對於舒適和實用性的需求了。
另外，手動擋的頂配和自動擋的兩款高配車型，還配備了斑馬智聯繫統3.0，支持AI智能語音、大數據導航、手機遠程車控、OTA升級等眾多更加人性化的功能，對於習慣了現代科技的年輕人來說是使用起來非常方便。
空間是榮威RX5的另一大優勢，得益於2700mm的軸距，它的後排空間十分寬裕，身高1米7左右的人前排調整到合適的坐姿，去到後排可以輕鬆翹起二郎腿，中間地臺的凸起也不高，坐滿三個成年人的情況下也不會覺得侷促。
儲物空間方面，常規狀態下後備箱的容積為595L，在放倒後排座椅後可以拓展到1639L，並且座椅靠背與後備箱地板能形成一個純平的狀態，非常實用。此外掀開後備箱地板，還能看到一個隱藏的儲物格，放一些工具或者是私密物品也是十分合適的。
動力方面，2020款的車型全系搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，與之匹配的是6擋手動或7速雙離合變速箱。這套動力系統在日常城市內和高速上都沒什麼壓力，實測的0-100km/h加速成績是10秒，不存在小馬拉大車的情況。唯獨欠缺的就是起步的時候稍顯溫柔一些，另外自動擋的車型在低速時會有一點頓挫感。
油耗方面，車主實測百公里平均油耗是7.4L左右，這一點要比哈弗H6、吉利博越等對手好很多，在後期使用成本上也更加經濟。榮威RX5的底盤懸架結構為前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，雖然這樣的組合在同級別中較為常見，但它的前軸採用了全框式副車架，在保證舒適性的同時又兼顧到了運動性，對於路面細碎的震動能夠很好的過濾，在駕駛過程中又能得到很好的支撐，過減速帶時動作也乾脆利落。
在10萬元左右的國產SUV裡，哈弗H6這幾年一直扮演著領頭羊的角色，其市場地位沒有任何一款產品能夠撼動，此外像吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等一些車型，也都具備了與合資車相抗衡的實力，由此可見國產車這幾年的進步真的是突飛猛進。在這個科技飛速發展的時代，一臺好車除了擁有良好的品質性能外，與時俱進的科技感也必不可少，在這方面上汽集團一直都做比較出色，與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統，已經在榮威、名爵、大通、寶駿、觀致、福特、東風標緻、東風雪鐵龍以及斯柯達等很多品牌的車型上都有使用，而今天的主角，便是首款搭載了斑馬智行系統的車型—榮威RX5！
榮威RX5自2016年上市以來，憑藉出重的顏值、不俗的空間動力表現以及“首款互聯網SUV”的賣點，迅速成為了消費者關注的焦點。在今年上半年，它的累計銷量達到了57538輛，在眾多國產車型中也處於第一梯隊。目前最新的2020款車型共有8款可選，其中手動擋4款、自動擋4款，全部滿足國六b的排放標準，售價區間為9.98-15.98萬，那麼這臺車都有哪些亮點呢？
從外觀設計上看，榮威RX5稱得上是榮威的一款轉型之作，它是由我國著名設計師邵景峰先生主持設計的，並且第一次引入了“律動設計”的理念。現款的榮威RX5整體外形非常大氣，前臉大面積的展翼式進氣格柵搭配橫幅鍍鉻中網，與大燈組很自然的融為一體。手動擋頂配以及自動擋的3款高配車型都給出了全LED大燈，其餘則是鹵素光源，但也標配了LED日間行車燈。
車身側面線條流暢剛毅，一條筆直的腰線從前翼子板延伸至車尾，突出了整體的力量感。除了最低配車型外，其餘車型均配備了18英寸的鋁合金輪圈，視覺效果非常大氣。車輛尾部造型凹凸有致立體感很強，全LED尾燈由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，下方採用黑色包圍+銀色飾板的搭配與前臉相呼應，雙邊單出的外露式排氣管進一步為整體增添了運動氣息。
尺寸方面，榮威RX5的長寬高分別是4556/1855/1719mm，軸距2700mm，與同為緊湊型SUV的哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等主流對手相比毫不吃虧。
內飾方面，整體採用簡約的佈局，並不花哨，中控臺、門板等位置大量使用了軟性材料進行包裹，並且點綴了銀色金屬裝飾件來營造檔次感。車內的做工也非常精細，各種接縫的處理都控制的極為均勻，體現出了榮威精湛的裝配工藝水準。既然是主打“互聯網汽車”，那麼一塊大屏幕必不可少，榮威RX5的中控嵌入式豎向大屏大小是10.4英寸，看上去科技感滿滿。
配置方面，指導價9.98萬的最低配車型功能比較基礎，僅僅能夠滿足駕駛需求，從指導價10.98萬的次低配車型開始，就全系標配了倒車雷達、倒車影像、真皮多功能方向盤、中控彩色大屏、語音識別控制系統。另外11.98萬的中配以上車型，還多出了定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動/進入、仿皮座椅、自動頭燈、鎖車後視鏡自動摺疊等配置，基本能夠滿足日常對於舒適和實用性的需求了。
另外，手動擋的頂配和自動擋的兩款高配車型，還配備了斑馬智聯繫統3.0，支持AI智能語音、大數據導航、手機遠程車控、OTA升級等眾多更加人性化的功能，對於習慣了現代科技的年輕人來說是使用起來非常方便。
空間是榮威RX5的另一大優勢，得益於2700mm的軸距，它的後排空間十分寬裕，身高1米7左右的人前排調整到合適的坐姿，去到後排可以輕鬆翹起二郎腿，中間地臺的凸起也不高，坐滿三個成年人的情況下也不會覺得侷促。
儲物空間方面，常規狀態下後備箱的容積為595L，在放倒後排座椅後可以拓展到1639L，並且座椅靠背與後備箱地板能形成一個純平的狀態，非常實用。此外掀開後備箱地板，還能看到一個隱藏的儲物格，放一些工具或者是私密物品也是十分合適的。
動力方面，2020款的車型全系搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，與之匹配的是6擋手動或7速雙離合變速箱。這套動力系統在日常城市內和高速上都沒什麼壓力，實測的0-100km/h加速成績是10秒，不存在小馬拉大車的情況。唯獨欠缺的就是起步的時候稍顯溫柔一些，另外自動擋的車型在低速時會有一點頓挫感。
油耗方面，車主實測百公里平均油耗是7.4L左右，這一點要比哈弗H6、吉利博越等對手好很多，在後期使用成本上也更加經濟。榮威RX5的底盤懸架結構為前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，雖然這樣的組合在同級別中較為常見，但它的前軸採用了全框式副車架，在保證舒適性的同時又兼顧到了運動性，對於路面細碎的震動能夠很好的過濾，在駕駛過程中又能得到很好的支撐，過減速帶時動作也乾脆利落。
綜上所述，2020款的榮威RX5在外形內飾設計、用料、配置、空間、動力、油耗以及舒適性方面，都沒有明顯的短板，9.98萬的起步價在這個級別中算是正常水平，但目前很多地區有著1.5-2萬元左右的優惠，算下來最低裸車只要8萬多一點，如此一來性價比就相當出色了。另外根據保養手冊來看，榮威RX5的1.5T車型在4S店一次小保養的費用在500元左右，6萬公里總保養費用只需要5100元多一點，結合百公里7.4L左右的油耗，因此後期的養車、用車成本相當經濟，這也是它為什麼能夠在眾多強敵環伺的情況下，依然屹立不倒的原因之一！