'10萬元來看三款SUV，空間大、面子足還滿足國六排放標準'
10萬元級左右的國產SUV一直是各大車企的必爭之地，自哈弗H6開創了這一細分市場後，其他國產車企也緊隨步伐。近幾年已形成了如哈弗H6、博越、瑞虎8、榮威RX5等同價位產品互做競爭，可奈何無論對手怎樣出招，就是無法撼動哈弗H6的霸主地位。
因此車企們針對這一細分市場繼續深耕，價格繼續下探，把顏值、空間、配置等作為亮點吸引消費者的目光。今天給大家推薦三款10萬元左右的國產SUV。
奇瑞 捷途X70
指導價：6.99-12.29萬元
車身尺寸：4720mm/1900mm/1710mm/ 軸距2745mm
10萬元級左右的國產SUV一直是各大車企的必爭之地，自哈弗H6開創了這一細分市場後，其他國產車企也緊隨步伐。近幾年已形成了如哈弗H6、博越、瑞虎8、榮威RX5等同價位產品互做競爭，可奈何無論對手怎樣出招，就是無法撼動哈弗H6的霸主地位。
因此車企們針對這一細分市場繼續深耕，價格繼續下探，把顏值、空間、配置等作為亮點吸引消費者的目光。今天給大家推薦三款10萬元左右的國產SUV。
奇瑞 捷途X70
指導價：6.99-12.29萬元
車身尺寸：4720mm/1900mm/1710mm/ 軸距2745mm
捷途X70可以說是近些年來開封奇瑞商用車公司最成功的車型了，沒有之一。上市之初，第三個月銷量就突破近萬臺，並且直到現在一直維持著。奇瑞商用車公司在經歷了開瑞、凱翼等品牌的失利後，能有現在的成績實屬不易。如單從捷途X70尺寸來看絕對算得上中型SUV了，可它較低的售價讓消費者不得不得買單。畢竟在三四線城市的家庭對於一臺大尺寸SUV的需求還是很重要的，要做到一車多用。
推薦理由：
10萬元能買到中型SUV，並且帶有奇瑞屬性的。穩定的三大件沒得說，外觀與內飾做工在同價位產品中也屬上乘。
配置方面，拿2019款 1.5T DCT悅行版，指導價10.19萬元車型說明，配置如：18寸輪轂、電子手剎、ESP、主副駕駛安全氣囊、全景天窗、皮質座椅、內置行車記錄儀等。
動力方面，匹配1.5T發動機+6擋雙離合變速箱。發動機最大馬力156匹，峰值扭矩230牛.米。並且滿足國六排放標準。發動機參數上對比2018款車型有所提升，但變速箱由之前的8AT換為了6擋雙離合，這一點可能會讓部分消費者止步。但別擔心，手動擋車型也會陸續上市。
長城 哈弗M6
指導價：6.60-8.60萬元
車身尺寸：4649mm/1830mm/1705mm/ 軸距2680mm
10萬元級左右的國產SUV一直是各大車企的必爭之地，自哈弗H6開創了這一細分市場後，其他國產車企也緊隨步伐。近幾年已形成了如哈弗H6、博越、瑞虎8、榮威RX5等同價位產品互做競爭，可奈何無論對手怎樣出招，就是無法撼動哈弗H6的霸主地位。
因此車企們針對這一細分市場繼續深耕，價格繼續下探，把顏值、空間、配置等作為亮點吸引消費者的目光。今天給大家推薦三款10萬元左右的國產SUV。
奇瑞 捷途X70
指導價：6.99-12.29萬元
車身尺寸：4720mm/1900mm/1710mm/ 軸距2745mm
捷途X70可以說是近些年來開封奇瑞商用車公司最成功的車型了，沒有之一。上市之初，第三個月銷量就突破近萬臺，並且直到現在一直維持著。奇瑞商用車公司在經歷了開瑞、凱翼等品牌的失利後，能有現在的成績實屬不易。如單從捷途X70尺寸來看絕對算得上中型SUV了，可它較低的售價讓消費者不得不得買單。畢竟在三四線城市的家庭對於一臺大尺寸SUV的需求還是很重要的，要做到一車多用。
推薦理由：
10萬元能買到中型SUV，並且帶有奇瑞屬性的。穩定的三大件沒得說，外觀與內飾做工在同價位產品中也屬上乘。
配置方面，拿2019款 1.5T DCT悅行版，指導價10.19萬元車型說明，配置如：18寸輪轂、電子手剎、ESP、主副駕駛安全氣囊、全景天窗、皮質座椅、內置行車記錄儀等。
動力方面，匹配1.5T發動機+6擋雙離合變速箱。發動機最大馬力156匹，峰值扭矩230牛.米。並且滿足國六排放標準。發動機參數上對比2018款車型有所提升，但變速箱由之前的8AT換為了6擋雙離合，這一點可能會讓部分消費者止步。但別擔心，手動擋車型也會陸續上市。
長城 哈弗M6
指導價：6.60-8.60萬元
車身尺寸：4649mm/1830mm/1705mm/ 軸距2680mm
哈弗M6的前身其實就是老款哈弗H6，對於最會過日子的國產車企，絕對不會浪費任何一個資源。重新包裝一下外型，繼續生產銷售不僅可以把終端價格降低，還能更好的分攤生產成本，這是一份穩賺不賠的生意。哈弗M6剛迎來自己的小改款，主要調整的地方則是前臉部分了。新車前臉給人的感覺更加年輕化，重新設計的大嘴和前槓就像一個小夥子微笑的樣子，屬實很討人喜歡。
推薦理由：
雖然是上一代產品，但不錯的外觀及超低的終端售價，一樣可以殺出屬於自己的一片天空！
配置方面，拿2019款 1.5T DCT兩驅精英型 國VI，指導價8.2萬元車型說明。配置如：天窗、皮質座椅、ESP、主副駕駛安全氣囊、定速巡航等。
動力方面，匹配1.5T發動機+7擋雙離合變速箱，發動機最大馬力150匹，峰值扭矩210牛.米，滿足國六排放標準。這套老舊的動力總成不好的地方可能就是油耗問題了，是硬傷。
上汽通用五菱 寶駿530
車身尺寸：4655mm/1835mm/1760mm/ 軸距2750mm
10萬元級左右的國產SUV一直是各大車企的必爭之地，自哈弗H6開創了這一細分市場後，其他國產車企也緊隨步伐。近幾年已形成了如哈弗H6、博越、瑞虎8、榮威RX5等同價位產品互做競爭，可奈何無論對手怎樣出招，就是無法撼動哈弗H6的霸主地位。
因此車企們針對這一細分市場繼續深耕，價格繼續下探，把顏值、空間、配置等作為亮點吸引消費者的目光。今天給大家推薦三款10萬元左右的國產SUV。
奇瑞 捷途X70
指導價：6.99-12.29萬元
車身尺寸：4720mm/1900mm/1710mm/ 軸距2745mm
捷途X70可以說是近些年來開封奇瑞商用車公司最成功的車型了，沒有之一。上市之初，第三個月銷量就突破近萬臺，並且直到現在一直維持著。奇瑞商用車公司在經歷了開瑞、凱翼等品牌的失利後，能有現在的成績實屬不易。如單從捷途X70尺寸來看絕對算得上中型SUV了，可它較低的售價讓消費者不得不得買單。畢竟在三四線城市的家庭對於一臺大尺寸SUV的需求還是很重要的，要做到一車多用。
推薦理由：
10萬元能買到中型SUV，並且帶有奇瑞屬性的。穩定的三大件沒得說，外觀與內飾做工在同價位產品中也屬上乘。
配置方面，拿2019款 1.5T DCT悅行版，指導價10.19萬元車型說明，配置如：18寸輪轂、電子手剎、ESP、主副駕駛安全氣囊、全景天窗、皮質座椅、內置行車記錄儀等。
動力方面，匹配1.5T發動機+6擋雙離合變速箱。發動機最大馬力156匹，峰值扭矩230牛.米。並且滿足國六排放標準。發動機參數上對比2018款車型有所提升，但變速箱由之前的8AT換為了6擋雙離合，這一點可能會讓部分消費者止步。但別擔心，手動擋車型也會陸續上市。
長城 哈弗M6
指導價：6.60-8.60萬元
車身尺寸：4649mm/1830mm/1705mm/ 軸距2680mm
哈弗M6的前身其實就是老款哈弗H6，對於最會過日子的國產車企，絕對不會浪費任何一個資源。重新包裝一下外型，繼續生產銷售不僅可以把終端價格降低，還能更好的分攤生產成本，這是一份穩賺不賠的生意。哈弗M6剛迎來自己的小改款，主要調整的地方則是前臉部分了。新車前臉給人的感覺更加年輕化，重新設計的大嘴和前槓就像一個小夥子微笑的樣子，屬實很討人喜歡。
推薦理由：
雖然是上一代產品，但不錯的外觀及超低的終端售價，一樣可以殺出屬於自己的一片天空！
配置方面，拿2019款 1.5T DCT兩驅精英型 國VI，指導價8.2萬元車型說明。配置如：天窗、皮質座椅、ESP、主副駕駛安全氣囊、定速巡航等。
動力方面，匹配1.5T發動機+7擋雙離合變速箱，發動機最大馬力150匹，峰值扭矩210牛.米，滿足國六排放標準。這套老舊的動力總成不好的地方可能就是油耗問題了，是硬傷。
上汽通用五菱 寶駿530
車身尺寸：4655mm/1835mm/1760mm/ 軸距2750mm
嚴格意義上來講，寶駿530是寶駿560的替代產品，也可看做是升級換代產品。如果說哈弗H6當年開啟了10萬元級國產SUV市場，那麼當時的寶駿560則是把這一細分市場再次進行了挖掘。驚人的後排空間及超低的終端售價是當時寶駿560的制勝法寶。現款的寶駿530在吸收了之前560的眾多優點後，無論是外觀及內飾都做了重大的調整，讓更多的消費者接受寶駿這個品牌。現在寶駿530與全新的寶駿RS-5分庭抗禮，定位清晰。前者是務實派後者是迴歸主流國產SUV陣營中，用更好的產品力來服務用戶。
推薦理由：
雖然寶駿530沒有使用寶駿最新的“寶石”LOGO，但絲毫不影響它超高的性價比。
配置方面，拿2019款 1.5T CVT尊貴型 國VI，指導價10.58萬元車型說明，配置如：全景天窗、ESP、皮質座椅主駕駛帶電動、主副駕駛、前排側安全氣囊、電子手剎、定速巡航等
動力方面，匹配1.5T發動機+CVT變速箱，發動機最大馬力147匹，峰值扭矩250牛.米，滿足國六排放標準。從變速箱匹配上不難發現，寶駿530整體駕駛感受營造的會更加平順，這一點是雙離合變速箱望塵莫及的。但整車的行駛品質及噪音控制相比 哈弗M6與捷途X70會稍微的差一點點。